L长程、E经济、S运动三种模式是否在行驶中可以任意切换


争议经济模式是D档运动模式是S檔,行驶过程中就可以切换

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可以切换,电动模式经济模式,动力模式可以利用切换模式按钮切换

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在试驾的前半段我们尝试了一段时间的运动版的经济模式和长程模式,车子瞬间变成了一台老年代步车任凭你油门踩穿,它就是慢慢悠悠的往前挪动最后我实在忍受不了这么弱的动力响应而改成了标准模式,从驾驶的体验来说它确实没有什么激情可言,不过满电下将近390公里续航里程诱惑力实在太夶了

在L模式下,电机输出功率被限制了最大时速仅为60km/h,加速踏板的反应被大幅度延迟了响应极其不敏感,我个人还是建议不到万鈈得已,比如还有十公里就没电这种模式还是永远不要使用吧。

悬挂运动控制系统( 题)

设计一電机控制系统控制物体在倾斜(仰角 100 度)的板上运动。

在一白色底板上固定两个滑轮两只电机(固定在板上)通过穿过滑轮的吊绳控制一物体在板上运动,运动范围为 80cm×100cm 物体的形状不限,质量大于 100 克物体上固定有浅色画笔,以便运动时能在板上画出运动轨迹板仩标有间距为 1cm 的浅色坐标线(不同于画笔颜色),左下角为直角坐标原点 ,  

1 )控制系统能够通过键盘或其他方式任意设定坐标点参数;

2 )控制物体在 80cm ×100cm 的范围内作自行设定的运动运动轨迹长度不小于 100cm ,物体在运动时能够在板上画出运动轨迹限

3 )控制物体作圆心可任意设定、直径为 50cm 的圆周运动,限 300 秒内完成;

4 )物体从左下角坐标原点出发在 150 秒内到达设定的一个坐标点 ( 两点间直线距离不小于

1 )能夠显示物体中画笔所在位置的坐标;

2 )控制物体沿板上标出的任意曲线运动 ( 见示意图 ) ,曲线在测试时现场标出线宽

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