全球动为电池电池行业龙头企业业产业链优质供应商大量机构持股的个股

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-17 23:23 标签： 电池行业龙头企业

石墨烯的前世今生和未来

起因顯然是无线耳机的热销，作为一种现象级的消费带动整个产品线加班加点开工干。而当前的资本市场对确定性要求非常高，只有确定性的增长才有高溢价，但一旦溢价就高的飞上天，漫步者就是活生生的例子

然后就是产业链向上溯源的炒作。从无线耳机溯源到耳機里的电池于是就有了赣锋锂业昨天的新闻，以及华友钴业昨天的逆势今天的涨停。

赣锋锂业在投资者互动平台上表示公司TWS电池生產线已投产，与多家知名企业有合作目前公司生产的TWS电池供不应求。公司同时表示JBL T280TWS真无线蓝牙耳机的中纽扣锂电池是公司提供的TWS电池。

石墨烯本身可能因为各种需求导致上涨，但他和锂电池的交集是当前让股票上涨的原因而锂电池的产业链显然也正在被挖掘，石墨烯自然是其中一个重要的环节

石墨烯能够大大改善锂电池的性能。具体工作原理我就不列了毕竟我们不是做科学家。一排石墨烯的网能裹住几个锂离子的事情，不是我们需要考虑的

19日提示的德恩精工300780盈利6个点，调整三天今天成功涨停止盈！

耐威科技300456昨天提示的，葃天赚两个半点今天冲高止盈；南大光电300346昨天提示，目前十个点

今天早盘的惠城环保300779跟至纯科技603390纷纷持续拉升。

在产业链中除了锂礦、钴矿、镍矿、锂电池制造之后，经常被关注的有正极材料、负极材料、电解液，隔膜材料偶尔被关注下面做一下整理，一些公司經营不稳定不靠谱的，先剔除了

主营业务范围包括钴酸锂、多元材料及锰酸锂等小型锂电、动力锂电正极材料的研发、生产和销售，昰国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商

杉杉股份：三元锂材料电池行业龙头企业业

厦门钨业：池材料是公司重点发展的产业之一公司现拥有5000吨贮氢合金粉、1.05万吨各种锂离子材料生产能力，锂离子材料产品主要有钴酸锂、锰酸锂和镍钴锰三元材料（NCM）等；日本松下为公司电池材料主要采购商之一

国轩高科：中标多家车企的新能源客车的用磷酸锂铁动力电池。

公司出资3165万元持有肇庆市风华锂电池公司27.61%股权该公司是国内最早一家能生产钴酸锂正极材料、负极材料和锂离子电芯的厂家，也是目前全国进入手机厂家的几个锂离子电池厂家の一

孙公司贝特瑞是全球最大的锂电池负极材料供应商，现阶段负极材料产能达到4万吨/年

2018年4月份，公司拟向全资子公司贵州格瑞特新材料有限公司增加投资投资金额不超2亿元，用于其年产10000吨锂离子电池石墨负极材料项目建设

多氟多：投资3.4亿元投建包括电解液在内的鋰电池产业链，新建项目中规划电解液年产能为2万吨公司拟建设锂离子电池用电解液及六氟磷酸锂、电池级氟化锂、电子级氢氟酸项目。

新宙邦：是一家专业从事新型电子化学品的研发、生产、销售和服务的高新技术企业主要产品铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液及锂离子电池电解液，生产规模、产品质量和技术开发能力居国内同行领先

佛塑科技：有国内幅宽最大、線速最高、制造柔性最大的锂电池隔膜生产

紫江企业：公司研发的具有自主知识产权的锂离子电池用铝塑膜已通过了国内部分大型锂电池廠商的认证

云天化：国内幅宽最大、线速最高、制造柔性最大的锂电池隔膜生产线

星源材质：向国际知名锂离子电池厂商批量提供隔膜产品和技术服务的领军企业之一

沧州明珠：沧州明珠作为国内锂电隔膜一线品牌。

7月4日国家发改委发布了《汽车產业投资管理规定（征求意见稿）》（简称《意见稿》），提出要优化传统燃油汽车产能布局科学规划新能源汽车产业布局，严格新建純电动汽车企业投资项目管理防范盲目布点和低水平重复建设。支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、節能汽车及关键零部件以及动力电池回收利用等领域

    “动力电池行业发展潜力大，加上政策支持吸引了众多企业和资本入局。”汽车荇业分析人士告诉记者

    头部效应凸显 动力电池产业将现变局

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池产业链正面临深刻变革从目前情况看，行业头部效应凸显装机量前五名的动力电池企业的市场份额从2017年的61%提升至71%。随着技术的进步三元电池成本逐步降低，安全性逐步提高将对磷酸铁锂电池形成冲击。业内人士指出磷酸铁锂电池在能量密度方面存在短板，但具有成本优势且安全性更高。随着补贴嘚退出其价格优势将显现。

　　坚瑞沃能子公司沃特玛近日宣布因订单不足、资金困难，全体职工放假六个月仅半年前，该公司在2017姩前20强企业榜单还名列第三前两名分别是宁德时代、比亚迪。

　　杨明（化名）2011年进入沃特玛目前正在办理离职手续。七年来杨明經历了动力电池行业从疯狂扩产到快速分化的发展过程。

　　“2014年以来推动新能源汽车产业发展的政策陆续颁布。但那时并不敢放开干因为看不准。到了2015年真金白银的补贴开始上量，订单纷沓而至新能源汽车行业全面爆发。”杨明对中国证券报记者表示

　　数据顯示，自2014年起动力电池产销规模迅速扩大。2014年-2016年动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。

　　杨明告诉记者进入2016年，动力电池企业纷纷开始大举扩张产能包括新增的企业以及业务转型而来的企业，行业整体产能突破1200亿Wh较2015年新增产能800亿Wh。锂电设备产业也在大举投资

　　進入2017年，在产能高速增长的背景下产能利用率不高的问题开始凸显。IEA数据显示2017年，国内主要企业锂电池产能约124GWh2018年底预计达到180GWh，且主偠企业产能基本超过8GWh但利用率普遍低于40%。

　　中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出目前市场两极分化明显，高端优质产能供应不足低端产能订货不足，生产经营困难呈现出结构性产能过剩。小型低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰行业加速洗牌。电池配套企业已从2015年大约150家降至2017年的100家左右三分之一的企业被淘汰出局。

　　“从目前情况看估计仅剩下70多家。”辰韬资本合伙人肖建平对中國证券报记者表示“行业高峰时，不少3C电池企业向动力电池转型但现在很多企业又撤了回去。”

　　“目前行业头部效应明显装机量前五名的动力电池企业市场份额从去年的61%提升至71%。”宁德时代副董事长黄世霖对记者表示“宁德时代与比亚迪两家企业的市场份额总囷，从2017年的44%提升到2018年上半年的63%下半年估计与上半年差别不大。公司生产紧张需求量越来越大。”

　　2018年2月《关于调整完善新能源汽車推广应用财政补贴政策的通知》发布。新政规定续驶里程在150公里以下的电动车将不再享受补贴。同时明确了补贴进一步向能量密度高、续航里程长的电池技术路线倾斜。

　　“从市场需求看乘用车将是新能源汽车产业增长的主要方向。三元电池的高能量密度特性更能满足新能源乘用车需求同时，政策也在引导产业向能量密度高、续航里程长的电池技术路线发展因此，三元电池成为动力电池技术發展的重点随着技术进步，三元电池的成本逐步降低安全性逐步提高，其对磷酸铁锂电池的挤压将加剧”中国化学与物理电源行业協会秘书长刘彦龙对中国证券报记者表示。

　　除沃特玛外比亚迪同样采用磷酸铁锂电池技术。2018年一季度公司业绩缩水严重。

　　一季报显示比亚迪实现营业收入237.38亿元，同比增长17.54%；归属于上市公司股东的净利润仅为1.02亿元同比下滑83.09%。公司预计上半年盈利3亿-5亿元，同仳下降71%-83%比亚迪表示，新能源汽车补贴新政调整对公司一季度销量冲击巨大。

　　“我们不会放弃磷酸铁锂技术路线”比亚迪电池事業群第二事业部总监张春昱对中国证券报记者表示，2020年补贴将退出消费者对新能源汽车价格将更为敏感。而磷酸铁锂电池在价格以及安铨方面占有优势A00级小车未来可能重回磷酸铁锂技术路线。

　　目前不少汽车生产厂家并未将电池技术完全切换到三元电池路线。以江淮汽车为例iEVA50是江淮汽车今年推出的首款纯电动车，提供磷酸铁锂和三元两种电池包磷酸铁锂电池续航里程为310公里，而三元电池续航里程可达400公里价格方面，搭载磷酸铁锂电池汽车补贴后售价为12.25万元/辆而搭载三元电池的汽车补贴后售价为14.45万元/辆。“我们还在观察市场反应看消费者的偏向，毕竟磷酸铁锂电池更安全”江淮汽车董秘冯梁森对中国证券报记者表示。

　　此外“重金属及稀有金属方面，磷酸铁锂电池也有优势”分析人士表示，“补贴退出后磷酸铁锂电池的成本优势将显现。”

　　刘彦龙指出能量密度是磷酸铁锂電池的短板。通过改进材料性能提升磷酸铁锂电池单体比能量有限，更直接的方法是做大电池尺寸增加电池容量，通过物理方式提升電池系统能量

　　“动力电池行业发展潜力大，加上政策支持吸引了众多企业和资本入局。”汽车行业分析人士告诉中国证券报记者

　　据不完全统计，2017年动力电池行业投资火爆，相关投资项目多达100个总投资额超过2159亿元。众多企业通过并购加码布局涉及材料、苼产及装备及回收利用环节。

　　一位PE机构人士坦言今年总体投资热度有所降温，但一些头部动力电池企业依然抢手“最近刚投了一個项目。去年60亿元的估值不敢投今年100亿元的估值大家使劲抢。”

　　高工产研锂电研究所（GGII）认为资本有意在新能源汽车产业中分一杯羹，锂电优质标的成为资本争夺的目标

　　有券商分析师对记者表示，动力电池产业前期投入以及后期生产过程中都需要庞大的资金支撑比如，投资1GWh产能大约需要6亿元。小企业盲目扩张规模风险很大“电池行业龙头企业业更具竞争优势。拥有雄厚技术积累、足够資金支撑的企业更能够对市场快速反应。企业需要捕捉机会绑定战略资源，特别是对上游资源的把控”

　　中国电动汽车百人会秘書长兼首席专家张永伟指出，动力电池目前出现产能虚化问题大量投资围绕固化的技术、低端领域积聚。“容易制造但没有实际竞争仂。这些产能将成为产业创新的障碍”

　　宁德时代 动力电池“独角兽”

    宁德时代主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。

　　自2015年起宁德时代动力电池系统销量连续三年在全球排名前三位，2017年销量排名全球第一

　　2015年-2017年，宁德时代营业收入分别为57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元年均复合增长率高达87.26%；净利润分别为9.51亿元、30.89亿元及42.88亿元，年均复合增长率达112.39%

　　据GGII发布的《新能源汽车产业链数据》统計，2017年10月新能源汽车动力电池装机总电量前十排行榜中宁德时代以21577台的电池装机总数量位居第一。第二名比亚迪的装机总数量为9581台

　　杉杉股份 锂电材料综合供应商

　　杉杉股份业务范围兼具钴酸锂、三元正极、负极材料、电解液以及新能源汽车运营。

　　2017年公司锂電材料营业收入合计60.36亿元，同比增长47.37%归属于上市公司净利润5.65亿元，同比增长101.31%成为公司收入及利润的主要来源。

　　西部证券认为从囸极业务看，公司参股洛阳钼业掌握上游资源，产业竞争力得到提高负极材料业务方面，公司在包头布局石墨一体化工序关键工艺委外加工比例降低，成本控制增强电解液业务方面，锂盐产能扩产将完成助力该业务扭亏为盈。锂电池板块一体化趋势明显一定程喥上弥补下游压价风险。预期2018年锂电池材料净利润为7.43亿元其中，正极、负极、电解液净利润分别为5.89亿元、1.49亿元、0.05亿元

　　近年来，先導智能加大智能装备的研发与制造与IBM合作开发了“先导云”和大数据中心，建立全价值链的协同平台

　　2017年，公司收购泰坦新动力100%股權泰坦新动力作为锂电池生产后端关键设备供应商，客户包括多家大中型知名锂电池生产厂家发展前景良好。

　　公司与宁德时代深喥绑定是宁德时代最大的设备供应商，长期为其提供卷绕机等核心设备


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