不过绝对不是环境污染这个洇素在这个问题上,发改委找的这个借口未免给人太多口实傻子都知道根本不是这个原因。
原因是一直以来中国在加大石油储备储备设施国家可以投资,但是原油需要企业购买然后存储到储备中心去,国家给予一些优惠政策比如说免去储存费用等等。
但昰买油是需要成本的,原油从100多美元(因为我不知道国家是从什么价位开始储备原油的)一直降低到了35美元,关键的问题来了中国買石油需要一个过程,比如说80美元买一些70美元买一些,60美元多买点50美元拼命买,这个是很有可能的——而且中国买俄罗斯的原油是持續不断的一个过程因为原油管道已经建成了,为了尽早收回成本实现效益多买原油是最好的办法,买俄国石油按市场价
因为原油不断降价,导致中国储备的原油出现了一个非常明显的结果——赔了,所有在40美元以上买的原油都赔了。
那么市场上的汽油呢就是这些赔了本的原油炼制出来的——而国家的汽柴油的市场价格调整政策呢,是和原油价格挂钩的
原油一直在降价,照目前趋勢极有可能会像国际投行估计的那样掉到30美元以下那中国向国内市场卖汽油可赔大发了。
卖汽油卖的越多赔的越多。
发改委根本想象不到原油会掉价掉的这么狠居然掉到了只剩高价时期的一个零头,于是发改委尴尬的发现——自己制定的成品油价格与原油价格的联动机制打了自己一个大嘴巴。
所以现在只好食言了可是自己的面子也不能吧嗒一下掉在脚面上啊,所以只好说是为了减少汙染
石油储备是国家的,油企是国家的儿子赔了老本,最后还是老子拿钱老子拿不起了就只好孙子掏了。
3月份在国际油价和中国油价下降、国内汽柴油销售低迷的双重压力下,中石油、中石化在部分地区开始自行降低成品油零售价另外,自行调整价格也有利于提高销售量导致此次国内油价下调的因素是 |
①市场供求状况 ②货币流通量 ③商品自身价值量 ④价格政策 |
背景一:中国油价是怎样形成的
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