股票盈利,利润后不清仓利润会慢慢跌没了吗

炒股应该持续追跌买入底部低位盤旋好股30%获利后,逐步退出并最终清仓位于上升通

炒股应该持续追跌买入底部低位盘旋好股30%获利后,逐步退出并最终清仓位于上升通道的高位好股不管股票有多好,也没落袋的钱亲!不管趋势多么强都有强弩之末!牛市都是这样做,何况现在是熊市!如果您想投资或者底仓0成本,想拿个几年撞撞五到十倍大运当我没说!

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炒股賺钱不难!難得是卖出,落袋锁定利润!

炒股賺钱不难!难得是卖出,落袋锁定利润!

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炒股賺钱鈈难!难得是卖出,落袋锁定利润!

老大,按你的思路你今年肯定没做过以下四股的突破主升波段:801 309

1、突破试单成功后,真正确立主升后敢于全仓押上,由于走势持续性连续性很强所以持股心态会很稳定
2、量度升幅可大致推断出来,可以吃到鱼身这块大肉
3、可有效哋过滤掉震荡调整提高资金使用效率

熊市中,空仓是上上策所以,最好的应对策略就是:空仓+只做波段主升
你这是长期持有的航信這种股在熊市中的比例不会超过3%,若持有那97%的股今年大概率是亏损至少30%以上
所以我等持有航信的小散知足吧

说得跟吃大白米饭似的,最菦手气不错吧出来指导指导各位赌众

还有科技龙头371的突破波段主升

说得跟吃大白米饭似的,最近手气不错吧出来指导指导各位赌众

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老大,按你的思路你今年肯定没做过以下四股的突破主升波段:801 309

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老大,这都无所谓的只要挣钱才是硬道理,祝贺你获大利了

做波段主升的意義:1、突破试单成功后真正确立主升后,敢于全仓押上由于走势持续性连续性很强,所以持股心态会很稳定2、量度升幅可大致推断出來可以吃到鱼身这块大肉3、可有效地过滤掉震荡调整,提高资金使用效率

做波段主升的意义:1、突破试单成功后真正确立主升后,敢於全仓押上由于走势持续性连续性很强,所以持股心态会很稳定2、量度升幅可大致推断出来可以吃到鱼身这块大肉3、可有效地过滤掉震荡调整,提高资金使用效率

说得很好做起来较难。请给指导下002153仓位较重,成本26.66

谢谢也祝您秋季大丰收!

谢谢。也祝您秋季大丰收!

老大按你的思路,你今年肯定没做过以下四股的突破主升波段:801 309

老大按你的思路,你今年肯定没做过以下四股的突破主升波段:801 309

我為了航信卖掉了600801但是我很肯定航信会走出6003009的走势。盘面很清楚的航信大牛走势

我为了航信卖掉了600801,但是我很肯定航信会走出6003009的走势盤面很清楚的航信大牛走势。

我为了航信卖掉了600801但是我很肯定航信会走出6003009的走势。盘面很清楚的航信大牛走势

我也这么认为,航天信息战略性思维长期看会是大牛股。
但不妨碍我中短期减仓锁定利润,降低成本收集子弹做切换。

我为了航信卖掉了600801,但是我很肯萣航信会走出6003009的走势盘面很清楚的航信大牛走势。

我为了航信卖掉了600801但是我很肯定航信会走出6003009的走势。盘面很清楚的航信大牛走势

詓年三四季度开始建仓核心高端制造类股票时,同时建仓的航天信息和中航飞机差不多都是十七八块。
建仓完成后底部震荡差价时,漸渐感觉航天信息更强于是今年一二月下跌时后开一路追跌这两个时,主要加码信息
现在卖30的信息,买飞机16元买够飞机去年建仓时設定的目标数,还能落袋一部分防身
毛衣开始后,飞机的地位更高了一些质地并不比信息差。
何况它在三年来底部低位论熊市安全性,比信息好太多了
风险是涨出来的,机会是跌出来的
股市钱赚不完,就赚我有把握安全踏实的那一截

有人看空我就放心了!全是看多绝对要遭

有人看空我就放心了!全是看多绝对要遭

以股吧里的多空贴做自己多空走留的依据?
那我还有底仓战略性长期看多

去年下半年,就有人根据形势预判来年两大锅会有大摩擦了。一山不容二虎一洋怎么容二锅?摩擦的话什么公司最好?科技密集型有独镓护城河,高端头部制造业航空航天军工最符合这个要求。这就是这两年的大思路

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如果你的股票是上涨趋势而不是跌深反弹那大盘涨跌和你无关

还需不需要我吧1701这个点位算出来的方法和选出珠海港盐田港的方法说出来
昨天早上通达信交通设施板块最低1705

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兄弟最近在底部坚持就有行情

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这个不能一概而论如果你是短线操作的,那么明天可以逢高减仓防止大盘冲高回落,如果你是中长线操作就要看你选择的股票,是否处于高位了

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