现在很公司什么是服务行业业都停业了吗

原标题:二百余SaaS企业求援背后:現金流告急 期待减税降费

行业的春天到来之前自己可能就要撑不下去了。

“中国的SaaS企业既被推到前所未有的‘风口’时刻,更是置身┅个充满巨大考验的危急关头”2月11日,一封由238家SaaS企业签署的公开信在网上流传所谓SaaS,指的是向企业提供的云端应用常见服务除了简單的音视频沟通外,还有大量的业务系统包括做销售管理的CRM系统、办公自动化的OA系统,以及财税系统、ERP系统等

除了少部分的互联网巨頭和上市公司外,大部分的SaaS企业都是中小企业新冠肺炎疫情袭来,激增的使用需求并没有带来营收的增长许多企业为了支援防疫工作,还推出了各种免费服务然而随着疫情的经济影响日益显现,他们开始意识到行业的春天到来之前,自己可能就要撑不下去了“普遍的水平就是三到六个月。”多位业内人士告诉新京报记者

危机:两月内现金流或消耗七八成,营收恢复将慢于预期

“我是从2012年入行的到现在已经有七八年的时间。之前说到难题都是每个企业各有各的难题,但现在这个困难是普遍性的”明道云创始人任向晖告诉新京报记者,SaaS行业不是衣食住行这样与人们生活息息相关的行业主要涉及的是企业中后台的销售、运营等环节,“如果未来一个月还是持續现在的状态我觉得一两个月内现金流消耗掉七八成是很正常的。”

让任向晖忧心的下跌首先来自客户续费率的大跌。“比如有专门莋健身房SaaS服务的企业现在健身房都停业了,你觉得他们还会续费吗”任向晖表示,在疫情之下服务商无法进行正常的业务推广。即使来了新订单也需要面对面的交付,一个中等企业要上线一个新系统周期可能长达半年甚至一年,疫情过后企业营收的恢复也会比外堺认为的更慢

“我们是把软件卖给企业的,我们受影响是因为我们的客户受到了影响”主营CRM产品的六度人和创始人兼CEO张星亮告诉新京報记者,SaaS行业受冲击最大的首先是为餐饮娱乐行业提供产品的公司饭店、KTV、健身房停业了,相应的点餐点歌系统也就没有了需求其次昰零售、农牧供应链相关的服务,现在也普遍处于停工的状态后续恢复也需要一个过程。第三类是工厂和建筑类的应用服务也要等到笁厂复工后才能收费。第四类是企业办公使用的专业软件由于许多企业存在远程办公的刚需,这部分企业受的影响要稍微小一些

“不管怎么说,服务不能停无论企业有怎样的困难,我们都会尽力维持业务”任向晖告诉新京报记者。不过服务运营一天,就有一天的荿本而这其中最大头的,是人工成本在这个知识密集型行业中,人工的薪酬标准普遍较高平均薪酬在20万元到30万元之间,再加上五险┅金企业的用工成本可能要达到40万元。

公开信的牵头方、SaaS行业社群“崔牛会”创始人兼CEO崔强告诉新京报记者如果企业之前的现金流很恏,拿过大笔的投资有资本储备的话,可能还能撑得过去而如果你的现金流并不是很好的话,这会是一个巨大的问题可能几个月就崩掉了。

自救:裁员无从可裁降薪左右为难,社保政策尚待落地

“在线化经营需求的暴增触发了空前的运营成本压力;而我们每一家企业个体,必须独自承担既定战略停摆、未来6个月各项规划收入大幅萎缩的残酷现实”在这封由SaaS行业的238家企业签署的公开信下面,还有鈈少企业表示愿意加入进来

“对于长远发展,我们还是有信心的也是因为疫情,企业认识到了SaaS服务的好处在疫情期间也养成了使用習惯,后续的需求也会有提振但是它的收费滞后了。”张星亮的话代表了SaaS行业内不少创业者的心声:明知春天就在眼前但是眼下这个寒冬,自己可能要熬不过去了

自救成为行业共同的选择,但面对居高不下的人工成本这些人员紧凑的创业型、成长型企业却并无太多減负的空间。“有的企业可能还有些富余空间在减员之后还能维持运营,但是大部分企业其实已经‘裁无可裁’只剩下能够维护服务嘚最少人手。”任向晖告诉新京报记者

另一个选择,降薪在SaaS行业的创业者眼中,也是一把双刃剑“如果只是温和比例地降薪,对于妀善公司的财务状况基本上没有什么作用”任向晖说,“如果你真的要降薪一半那对于企业来说是自杀,而且大多数员工都已经结婚苼子上有老下有小,有些还背着房贷对于员工来说也承受不了。”

此前不少地方政府都推出了社保延期的政策。不过多位业内人士吔表示社保在行业人工成本中占比相对较高,降低社保确实有利于企业降低运营成本但是目前的政策还仅仅是延期缴纳社保,企业应繳社保的总额并没有下降而且具体执行措施还没有落地,企业大多还处于观望状态

求援:行业呼吁政策扶持,企业期待减税降费创業者盼春天到来

“如果SaaS企业大面积倒掉,企业的内部沟通、流程管理等方面都会遇到很大的困难我前面说的四大行业的信息化都会出现倒退。如果一个做在线ERP软件的企业倒掉了几千个使用他们软件的工厂该怎么办?”张星亮告诉新京报记者SaaS服务涉及千行百业,虽然还沒到“水和电”的那种程度但是也确实是非常基础和必需的。

“‘唇亡齿寒’这个词用来形容SaaS行业和其他行业的关系是非常贴切的,對于中小企业和大企业的关系也是贴切的”纷享销客创始人兼CEO罗旭告诉新京报记者,不同于17年前的SARS时期如今中国各个产业的生态化已經发展得很成熟,企业之间的相互依赖度也大大提高中小企业的发展如果出了问题,就会殃及整个生态更重要的是,他们还肩负着80%城鎮人口的就业

SaaS行业的这封公开信,除了呼吁政府为行业提供专项扶持政策、行业巨头推出产业互联网扶持计划还表示希望银行提供基於ARR(年经常性收入)的贷款模式。罗旭表示包括SaaS行业在内的许多互联网产业,都属于轻资产行业拿不出多少资产进行抵押贷款,但是往往拥有比较健康的经常性收入如果银行能够针对行业情况采用更适宜的贷款模式,也能够很好地缓解企业资金的紧张状况

同时,也囿多个行业的企业界人士表示相比于行业扶持政策,他们更加期待的是更普遍的减税降费财政部日前公布的数据显示,去年全年减税降费超过2.3万亿元占GDP的比重超过2%,制造业、小微企业深度受益而在疫情冲击之下,也有财经分析人士指出当前适当为企业减税降费,通过政策性金融给予受困企业必要的支持不仅有利于社会更好地战胜疫情,而且可极大缓解疫情带来的员工失业等次生灾害

“2010年云服務初期,用户不理解产品不完善,用户对数据安全商业模式等嗤之以鼻,我们扛过来了;2016年巨头入局资本退潮,市场处于用户培育期各家公司诚惶诚恐,举步维艰我们没死;如今终于等到产业互联网势起,不想疫情突至疫情下,短期内服务、流量压力巨增业務收入突减,难道这是SaaS服务走向黎明须渡的最后一个劫难吗”罗旭在朋友圈中写下长长的一段话。

在临了他写道:“冬天即过,春天還会远吗……”

疫情发生人员大量减少外出集聚,服务品消费需求骤降这在电影、旅游、酒店、家政服务、美容美发等行业表现尤甚。据美团平台门票度假及住宿数据显示从春节湔最后一个周末开始订单量一路走低,除夕之后更是逐渐跌入冰点再没有出现往年订单量大幅提升的现象。2018年和2019年春节假期七天北京市嘚门票度假订单量环比前一周分别增长154.7%和126.5%而今年同期的周订单量环比前一周大幅下降,降幅高达94.9%

对于电影、美容、美发、家政、旅行等休闲娱乐领域,春节本是这些行业的旺季更是资金“回流”的关键月。但受疫情影响2020年春节七天就北京一个市上述生活什么是服务荇业业的消费总额环比前一周大幅下降93.8%,而2018年和2019年同期数据则分别上升32.3%和40.4%大量休闲娱乐场所暂停营业,电影撤档美容院关停,商户不僅“资金回流”无望甚至颗粒无收。

不仅如此对于TOB服务领域,如律师事务所、会计师事务所、软件开发、以5G为代表的通信业等行业也受到了不小的影响不同行业“危”、“机”各占几分?接下来让我们一起来看一下各个行业都经历了什么:

01、旅游业“疫”殇,春节盛宴惨淡

旅游业是一个环境敏感型的产业这种敏感表现在非常容易遭受境内外突发事件的冲击和影响,从而导致严重的衰退和滑坡形荿所谓的旅游危机。

1月24日文化和旅游部办公厅印发紧急通知,由于新型冠状病毒引发的肺炎疫情要求即日起,全国旅行社及在线旅游企业暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品1月27日后,包括出境游在内的所有团队游及“机票+酒店”服务也需全面暂停

由此导致,2朤3日沪深两市开盘后旅游酒店板块双双大跌,分别跳水暴跌9.84%、9.86%;机场航运方面截至2月3日收盘,民航机场板块指数报点跌幅达9%;旅游忣休闲下跌10.03%;酒店及餐饮下跌10.29%。本应该坐收“红利”的旅游业在这个春节有点惨淡。

据中金公司研究部统计2020年1月10日至1月28 日,全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客12.16亿人次同比去年春运下降7.4%。伴随着交通管制日趋严厉且国家、各地方政府推迟节后复工时间,客鋶无需集中在春节最后几天回流导致1月28日至1月31日全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客同比跌幅最高达85.4%。

在美上市、业务面向国际化嘚携程以及主要做出境游的途牛的股价也作出反应股价分别下挫3.11%和10.28%。

在收入出现大幅下滑的情况下旅游公司们还面临着“赔偿”的问題。

包括携程、飞猪、去哪儿网等平台多次升级免费退款保障其中免费退改的产品从部分地区升级到全国而免费退改的机票酒店从境内升级到境外,退改涉及订单的时间也逐渐延长此外,携程还公布了将提供2亿重大灾害保障金以确保用户无损退订的消息。

途牛网则是啟动突发事件应急预案针对被确诊为新型冠状病毒肺炎或因疑似新型冠状病毒肺炎被劝返的游客,以及密切接触者的同行人途牛将为其免费取消已预订的出游产品,全部损失由途牛承担

驴妈妈旅游网也在第一时间对外承诺对于已预订的武汉地区产品的游客,可申请全額无损退款由驴妈妈承担全部损失。

去哪儿网CEO陈刚曾对媒体透露目前包括航司、代理商、在线旅游平台等整个行业的现金流都吃紧,洏去哪儿网已经垫资近10个亿“旅游业遇到系统性风险时,抗风险能力很弱在面临疫情发展不明朗、市场需求锐减的现实,没有一家企業可以独善其身”陈刚说。

一位携程相关负责人表示该平台退改订单已经完成了数百万的体量,退改签的客户数量相较同期增幅达到4倍最高峰值时增幅达到650%。

此前根据相关部门预测春节期间将会实现旅游收入5660亿元,但是这场疫情改变了这一切携程表示,疫情发生後电话呼入量增长一二十倍,退订人数上亿次

一组数据就可以说明问题,1月23日峰值期间携程进线量增长8倍,很多客服扛上13小时极限癍次有无数用户前来咨询退订问题,百万级的退改诉求涌来平台访问量是之前的十倍。

据携程CEO孙洁所述:我们第一时间同意用户退订訂单并且免去用户的退订手续费,垫资超10亿量级如今疫情还未结束,携程股价已经大跌20%市值瞬间蒸发380亿元,损失巨大

最直观的数據反映在客服中心,呼入量是平时的十倍、二十倍退款率从8%飙升到50%。

我们有一位客服工作人员叫金军他和妻子都是携程的客服,除夕夜他们带着18个月大的二宝和7岁的大宝坚守岗位。

今年春节他们本打算回老家过年但随着疫情爆发客人电话进线量暴增,两人决定放弃休假于是18个月大的“小金金”成为携程南通客服中心的“最小访客”。

在携程平时一两个季度才会做完的项目现在必须一两天就上线,孙洁表示“一键取消”功能就是技术人员熬了24小时赶程序火速上线的。直到2月5日疫情导致的长达半个月的旅游订单退订潮才趋于平穩。

面对合作伙伴一般的航司、旅游机构的系统是按照正常时期的流量和程序来设计的,但在特殊时期所有旅游从业者必须提速响应。孙洁说她要把行业内的CEO都拉到一线来,团队和所有的游轮公司CEO逐一沟通三次给国际酒店集团的CEO写邮件。

孙洁在一次采访时突然动情淚崩:不论是国家领导人还是各行业领头企业、医疗人员、新闻工作者,大家都会有一个最黑暗的时候我们应该怎么做的准备“但最鈳贵的是,即使在最黑暗的时候你也要能够想到未来有一天,我们会冲破这个黑暗必将会有充满阳光的一天。”

同是休闲旅游服务商嘚同程有超过3000名员工。人力负担又较重的中型企业(员工在50人以上)都面临相似的问题

在这生死时速的15天里,同程创始人吴志祥一直茬和杨佳佳等高管开会不断寻找新的方向和机会,高频地去复盘最终,同程集团与社区团购同程生活和咪店的合作以及快速向同程旗下惠出发业务转型。

2月8号深夜一向低调的同程集团董事长吴志祥发了一条朋友圈,讲述同程国旅人15天内从无所适从到升级为“电商店主”的惊心动魄

笔者认为,疫情为中国经济按下暂停键损失最惨重的非旅游业莫属。事实上上述案例只是当下旅游相关从业者的缩影待业、无力经营、转让几乎成为每个人的现状。业内人士过一笔账:全国有2万多家旅行社超过10万家酒店,接近100万间的住宿设施加上酒店、景区商户、航空公司等,超过1000万从业者1月20日,当钟南山首次确认新冠肺炎存在人传人可能旅游相关产业一夜之间陷入停顿,仅春节期间的损失就有1万亿GDP更可怕的是,为了防控疫情可以预见旅游业被准许复工也会是最晚的。这意味着上述1000万从业者在未来的三、四个月的时间里都不可能有工作。

由此可见传染性疾病影响最大的就是第三产业如交通运输、酒店、文旅等,此次疫情的突然来袭讓这场旅游盛宴化为泡影。

02、美容行业也在疫情中受到严重冲击

疫情给美容行业带来最为恐慌的是时间问题不知道疫情何时停息。美容荇业不同于教育、餐饮行业教育可以转战线上,餐饮可以依靠外卖而美容必须客人到店才能产生消费。因此时间拖的越久损失越大。如果三个月没有现金进账人工和房租就能杀死一大批门店,越是连锁品牌估计受损越严重。

某美容护肤品牌加盟店的老板王女士说:节假日算是服务业的黄金时间对于美业或皮肤管理行业也不例外。但是没料到我们门店最初计划只休息3天,后来延长到7天再到后來变成17天,物业一再要求推迟开门营业的时间到现在都不允许复工。冬天对于美业来说本身就会受限算是淡季,本想着春天该来了夶家都愿意出门了,没想上赶上疫情

李丽也是美容从业者,用了所有的积蓄在北京开了一家女子spa生活馆她说:我们现在要做好最坏的咑算,可能4月之前都很难恢复常态的生意受疫情影响,门店无法开门营业顾客不敢出门进店。第一季度大部分门店会面临严峻的挑战2~4月的营业额估计跟平时一个月的营业额差不多,今年的美业会出现大幅减产

张健夫妇经营了一家美容小店,他说“春节假期早已经結束按照惯例,近几天本应该是迎来美容院开工生意火爆的黄金时期但当下的疫情情况首先是国家不允许各个实体门店开业,然而就目前疫情情况来看就算门店能够得以开业,真正能到店的顾客可以说少之又少这不仅仅是客户自身对安全的重视,其实对于美容院更鈈能掉以轻心一旦有在门店感染发生,美容院的损失恐怕不仅仅是关店封闭了可能绝大部分会员都要退卡了,得不偿失!”

除此以外那些大型的美容连锁店日子更不好过,克丽缇娜上海市场总监说“燃眉之急是门店租金、员工工资等问题。对于美容院来说这无疑昰个非常痛苦的煎熬,更是生死关头因为美容院的生意都是面对面的业务服务形态。如果收入和现金流中断这场“黑天鹅”事件极可能会压垮无力抵抗风险的中小企业主,给遭受2019年行业寒冬的美容美发业沉痛一击美容美发行业如何存活下去?停业期间业务如何开展?疫情结束后美容美发行业洗牌的结果会是怎样?成为当前最现实的问题

在笔者看来:与其他什么是服务行业业相比,大部分美容美發品牌采用的“预付费”的办卡消费模式因此品牌商户基本上会有一定资金储备及客户群体,这是利好的一面;但是美容行业也具有其特殊性不像餐馆可以靠外卖支撑,而美容行业必须到店服务而疫情中所有人几乎足不出户,这对于美容行业来说无疑冲击巨大

不仅洳此,疫情的不确定性仍旧会给美容美发行业的现金流产生冲击。在此次冲击中美容美发行业将会出现全国性减产,第一季度门店普遍面临严峻挑战4-5月营收收入持续不理想,到6-9月才能基本恢复正常但是会出现明显的倒闭潮和壮大潮,形成V型市场10-12月会进入旺季,那時很多低端门店可能就撑不住了市场进入新一轮洗牌。

03、与美容行业相似美发行业也正在苦熬寒冬期

疫情期间,理发成了一件难事儿不少网友晒出了自己动手理发的成果。“理发难”的背后伴随着美容美发业的萧条。

外地游客没有了本地居民足不出户,门店迟迟無法开门营业作为此次疫情重灾区,武汉生活服务类商户这个年过得格外艰难美发商户hair house发舍就是其中一员。

作为一家明星美发店hair house发舍在武汉江岸区美发评价榜第3名,以往平均客单价在350元左右疫情影响下营业额断崖式下跌,hair house发舍工作人员赵鹏程称“我们店从1月21日就緊急暂停营业了,预估年前三天的收入损失达30万元左右”

美发店不营业,但每月房租和人力硬成本还在支出成本高居不下,收入却基夲为零

与餐饮类商家近期主推外卖业务,通过全程“无接触”服务恢复运营不同美发业也是只能到店消费,在商家和消费者对安全的雙向顾虑下商家“回血”来得更慢一些。

苏州美发商家“红馆发喆院”总经理王超表示她的门店已经启动复工。“每天门店消毒至少彡次、工具一客一消毒每个发型师两个小时最多剪两个男客人,顾客之间至少间隔两米坐” 通过这样的方式让客户放心,也可以保护員工

“我相信,疫情过去后美发行业会大规模增长,因为剪头发也是刚性需求”王超说

04、家政服务陷入员工储备和客户需求同时下跌的窘境

疫情爆发之后,大家都在担心零售、娱乐、餐饮但其实有一个行业受到的影响更大,只是大家都忽略了那就是家政服务业。

“目前家政业务几乎处于停滞状态”58到家公关部负责人表示,与其他行业不同的是家政企业还陷入了员工储备和客户需求同时下跌的窘境——根据往年规律,返乡过年的家政服务人员一般从正月初五开始逐渐返城客户需求则从正月十五开始升高,今年的突发状况使很哆家政服务员无法按时返回复工时间也要受到返城后至少14天自我隔离和各地小区物业管控的限制,何况当前客户在心理上也不敢贸然让陌生人上门服务作为有一定资金和业务储备的互联网家政头部企业,58到家也面临着接下来如何控制现金流和优化员工以“保证公司活下來”的严峻考验

据58到家集团CEO陈小华所说:本来春节期间阿姨们是要回老家的,家政需求的爆发一般都出现在春节过后从近几年的数据來看,每年春节后的需求会比上一年高峰时期还要高出30%左右今年由于疫情的出现,直接让这个行业停摆了不是倒退的问题,是0和1的问題几乎没有了。

“实际影响究竟有多大呢整个中国家政产业规模大概在1.5万亿元,涉及70余万企业3000多万从业人员。算下来今年仅一季喥家政行业的损失就至少在3000亿元左右,如果疫情不停止这个数字还会持续增加。”

“不仅如此疫情爆发于农历新年节前,正逢企业结清贷款、发付员工年终奖时期加上依赖线下流量的传统服务业为应对春节黄金周的消费热潮已进行大量前期投入,突发状况让企业措手鈈及”

“如果疫情持续,那么家政行业一方面将面临大量阿姨失业+讨薪困境另一方面则要收拾小公司解散+小老板跑路的残局。”

小公司可以说不开门就不开门但是像58到家这样的大型企业,社会责任也更大员工的五险一金、社保、福利等一样都不能少。目前58到家在铨国拥有40多个办公室、几千名员工。面对这样的房租与人力成本压力和损失无疑是巨大的。

“从现在开始应该轮到中国的企业家出手叻。我们虽然不能救病人但是我们能救企业。保证公司活下去就是保证千万员工活下去,就是保证我们的经济活下去” 陈小华说。

茬笔者看来家政行业与很多行业不同的是,教育可以通过在线化完成商业模式的转型餐饮、零售可以通过无接触配送来解决,但是家政必须要进家要人与人接触,这种服务方式无法改变这一点与上述的美容美发行业十分相似,因此疫情的冲击比其他行业更大、更深、更广而对于像阿里、京东、腾讯、头条等交易型、产品型的互联网企业来讲,“员工不上班、客户不出门”影响的只是效率而家政荇业的阿姨们回了村出不来,到城市里了又进不去小区许多客户也对阿姨上户服务心存顾虑,这对70余万家政企业来讲就是业务凛冬是臸暗时刻。

05、快递业面临多重困难

一是人员返工困难:快递业务提供的是全程全网的服务业务覆盖全国,不少地区的快递员来自湖北省等地还有很多员工返岗途中会途径湖北、安徽、河南等重点区域,按当地政府要求都需要进行14天的隔离观察无法正常返回工作岗位。還有部分快递员担心感染风险主动拖延复工时间。以某家大型快递企业为例截至2月6日全网转运中心复工率低于40%,员工返岗率低于30%

二是防护物资匮乏:快递属劳动密集型行业,人员接触频率高对口罩、护目镜、消毒液、手套等防护物资需求巨大,但购买渠道和数量却极其有限按某快递企业直营体系目前约四分之一(超1万人)的到岗率计算,每天就需要2万多个口罩其它防护用品更是紧缺,限制叻一线快递员、司机、操作员等员工正式上岗

三是收转运派停滞:为了防止疫情的扩散,各地政府执行严厉的交通管制措施有些地方奣文规定与防疫无关车辆出行将会被扣押,甚至有些地方直接给转运中心停水停电导致快递业务难以正常开展。

四是企业成本上涨:受疫情影响快递物流企业的运营成本大幅增加,企业内部防控和一线人员上岗均需要采购大批量防护物资各地员工在隔离期间的用工成夲仍要正常开支,例如某加盟型快递企业仅直营体系的59000名员工每月发薪总额就超3亿元而全网员工总数更超40万人,人力成本压力巨大

申通方面相关负责人说,从短期看此次疫情对快递行业的影响主要体现在,一是对用工的影响由于各地对交通管制,对人流也有一定的限制人员及时返岗受到一定的影响;二是对时效的影响,由于目前各地管控政策的影响给快进中转,运输时效带来了一定影响尤其昰末端不少小区实行封闭式管理,快递员无法进入这对末端时效有比较大的影响;三是对市场的影响,由于不少企业还未正式复工交付订单减少和其上游制造行业库存紧张,或致快递行业获取的业务量减少

但长期来看,申通相关负责人还表示抗疫对线上消费渗透率嘚提升具有推动作用,消费者对快递的依赖性更为突出有助于提升网购渗透率,间接催化快递行业需求其次,有助于推动快递行业未來在配送机制配送模式上的变革。本次疫情将对消费者的线下消费需求形成明显抑制电商有可能借助本次窗口加大对生鲜食品、家居建材等非标领域的营销,同城配送需求量将越来越大消费者对于配送的质量要求也越来越高,从而催生相关的快递需求第三,助推快遞行业智能化的普及和应用尤其是在末端配送上的智能化应用,这或许会成为快递企业未来的竞争关键

中通方面相关负责人说,产能偠完全恢复节前水平还需要一个过程,目前也有一些实际的困难:一是各地疫情不同对企业复工的条件和限制不同;二是快递一线员笁大多来自农村,各地封村封路回到城市后还需要接受14天隔离;三是防护物资缺乏,特别是口罩由此也带来近期快递时效会有所延误,原因一是各地疫情防控措施的影响二是需要优先保证医疗救援物资的运输需求。

圆通速递董事局秘书张龙武表示首先,电商行业因疫情影响延迟开工、交付订单减少和其上游制造行业库存紧张或致快递行业获取的订单减少;其次,目前政府因防控疫情需要采取了诸哆交通管制、人流限制等举措造成运输司机、操作员、快递员等返岗困难,对快件的运输、分拣和派送造成一定程度影响;第三大部汾城市社区目前就疫情防护采取封闭管理,限制了快递员出入会对末端派送造成一定影响。

06、疫情之下中国电影业正面临史无前例的沖击

2020年1月31日,《关于新冠疫情期间停止影视剧拍摄工作的通知》下发冻结了正在拍摄的各类影视剧,影视产业百工待举影院门户紧闭。大企业、大明星也包括抗风险能力较弱的行业基层群体——小制片公司、普通演员、文艺片导演、后期制作小工坊皆受到巨大冲击。這场疫情下的影视业俨然到了严寒中最难熬的时刻。

疫情大规模暴发前制片人贺斌听到风声,说武汉那边好像出了“新非典”贺斌當时还犹疑了一下“:不会吧,怎么会出‘非典’呢

贺斌担任制片人的一部电影本来已经进入开拍前的筹备期,原定2月3日赴日二次勘景但在1月30日,贺斌和投资方、监制、主创等达成共识决定项目延期制作,取消了日本行程日本方面的工作人员也不得不暂停了工作。

延期制作会带来一些损失但贺斌说自己是“不幸中的万幸,有一个跨年拍摄的剧组大年初七左右原本应该重新集结开始拍,现在不知哬时能再次启动损失比我们没开拍的大很多。“

另外一位制片人孙江涛说起疫情对电影行业的影响更有切身体会卡在一半的戏、延迟開机的戏,还有一些是已经完成但没法如期履约上映的戏

“所有的压力都来自时间,拍摄计划和项目现在是乱的因为不知道接下来该先做哪个后做哪个。如果我接后面这个那前面这个怎么办?涉及很多合约、资金的问题”

“时间成本增加后,一部电影的不确定性也隨之增加”贺斌解释,“电影在制作的过程中一直都在解决一个问题——可控性,时间周期一拉长不可控因素就增多了,各方面的問题就出来了比如演员的档期就需要重新谈”。

制片人李康健压力更大他的制作公司有二十多号人,还有房租“我们和财务沟通过,最长可以撑半年”2019年底的时候,李康健本来想着过年了这一年员工很辛苦,就把所有员工的工资、奖金包括底下的供应商的钱都結清了,想让大家今年都踏踏实实地过年“结果刚到大年初一,就出来疫情的事”尽管压力很大,李康健还是觉得对员工要有所保障“现在叫他们出去找工作也不现实,而且大家都共事这么久了我们还是要咬牙挺过去。”

琚二召是横店的一名群众演员往年的春节吔并不是一个工作旺季。假期开工要三倍工资“剧组一般都会把群演的戏安排在工作日。”琚二召说过了春节假期,工作就会忙起来10小时90元。但今年春节后琚二召要想想其它挣钱的门路了。他没有回河南老家留在了横店。据横店影视城临时演员琚二召说已经在镓赋闲二十多天,农历腊月二十五最后一次开工之后随着疫情的暴发,他和很多“横漂演员”一样工作停摆,生活节奏骤变

琚二召嘚妻子在横店做微商,现在生意也不好做琚二召在家闲着,一起守着微商好歹有个着落。

琚二召认识的很多外地临演朋友现在的生活很尴尬“,出不去也进不来”。东阳市的社区和村镇之间都已经隔离了出不去;高速也已经封了,外地车辆进不来临演的生活积蓄本来就不多,停工几个月“对大家影响很大”。琚二召的社区也封了缺协管员,他想去村里做协管“但我老婆不让,觉得太危险叻怕传染。”他说

据统计,随着影视城的关闭受到影响的除了在横店从事旅游和影视服务的5500名员工,还有大量像琚二召这样的“横漂”

影视从业者和其它行业不同,没有固定工资计件吃饭,演员这个行当更是如此

演员集体面临失业,而最近看到一篇新闻著名侽演员高鑫去口罩厂当义工,一夜生产四万两千个口罩为的就是可以让机器24小时不停歇的运转,在工人们休息的时候自己顶夜班上去,晚九点到凌晨五点半高鑫说,“疫情爆发今年很多人的计划以及生活被完全打乱,全民都参与到抗击疫情的战斗当中大家齐心协仂,口罩是现阶段的稀缺品最近工作停摆,希望能为疫情做些什么就跟经纪团队商量了之后联系了口罩厂来当义工。”

文艺片导演李睿珺也被困在了老家李睿珺的老家在甘肃省高台县,武汉封城令下来的时候他正打算在老家的村子里拍一部新电影。

新电影的拍摄地僦在高台附近的沙漠故事是关于乡村里的两个人,两个被各自的家庭抛弃掉的人他们试图建立自己新的家庭,开始新的生活

高台县鈈是重疫区,当时整个张掖市也才两例确诊但是当地政府相当重视,“整个的村子里面都是戴口罩的去县城超市里买个东西,都要排隊、登记、测体温回到村子里,又要测体温、登记”李睿珺说。

在这样的紧张环境下剧组的各路人马都没办法去高台了。“外地人來了要隔离县城的公交都停了,怎么去接人也是个问题”

技术人员来不了,演员们更来不了几乎每个演员身上都有延后的合同,每個合同都被往下顺延“经济损失可能是巨大的,所有的演员的档期、合同都要重新弄会带来巨大的工作量和麻烦。如果弄得不好可能很多演员的档期就跟不上了,或者是有的工作人员的档期就过了所以对一个剧组来说,是很致命的打击”到底会损失多少钱,现在李睿珺也没办法准确估计“

疫情对所有导演都有影响,但对李睿珺这样的文艺片导演影响更大

电影院作为影视产业的末端,是电影行業的晴雨表在这次疫情中预估损失六个月票房收入。

没有新片上映影院的账本更加难看。薄亮是杭州某院线旗下一家影院的经理这镓院线在杭州有五家影院,员工有六七十人影院停工之后,工资照常发每天派一个员工去影院开一下放映机,“因为放映机有一个充電板需要开一下,不然电板没电了营业的时候就开不了了。”薄亮说

1月23日停业,院线内部会议初步按照4月1日开业的预案来走流程“这个开业时间是我们暂时定的,还要看后续疫情发展”支出除了员工工资,就是商场租金薄亮所在的商场租金一个月100万,包含物业費“按照这个状况完全承受不了”,薄亮说

除了这些大头的开支,还有一些损失也无法挽回了:“春节卖品备货大概有18万这些货的保质期只有3个月,像可乐糖浆、NFC鲜榨果汁保质期都很短的。还有保洁是外包的3万一个月的费用,保洁公司也不能因为你停业了这个錢就不收了。”薄亮作为经理每天想着要怎样才能省更多钱。

就算真的在4月1日开业人气能立刻回来吗?电影院不像餐饮餐饮是刚需,还有外卖可以补回来一点影院的人气靠的是大众的信心。“不去看电影也不会有什么太大的问题吧影院重新开了,大家一开始还是會小心为妙所以我们之前做的预估至少有六个月会受到重创,不可能因为我营业了就马上有人来”按照2019年的票房总额估计,六个月的票房损失可能会超过300亿。

2020年电影春节档票房惨淡,大年初一全国票房总额仅有181万甚至不如任何一个平常放映日的零头。

07、外卖小哥卻成为疫情中最忙碌的一群人

而在天平的另一端也有一些行业一时之间成为了大众关注的焦点:随着居民对生活物资需求量暴涨,线上購物成为这段时间每个家庭的必备随之而来的就是另一个群体的崛起,他们就是穿梭在大街小巷“逆行而上”的“城市摆渡人”外卖尛哥。

自疫情以来美团外卖配送新招聘7.5万劳动力成为外卖骑手,但疫情期间外卖的占比从49%提升至61%新增的人手仍然赶不上超额订单量的增长速度、

上海外卖小哥赵洪武说 “从大年三十到现在,还没休息过这段时间过得特别忙碌。”

现在大家普遍宅家抗疫想吃点新鲜蔬菜,线上点单配送到家成了热门选择

“往常我们每个配送员一天就是几十单。”赵洪武说逢年过节最忙的时候,也不过七八十单但現在,从早上7点忙到晚上9点“菜这个东西,就是要新鲜给客户越早送到越好。”

随着上海疫情防控措施的愈发严格如今,上海所有嘚小区都进行了封闭式管理送去的菜统统送到小区门口暂放,再由市民们自行来取“有的小区还专门做了置物架,菜都安排得挺整齐嘚”赵洪武说,不用送上楼确实让自己轻松了许多,每天配送的单数也增加了按工作量算工资,收入也增加了不少不过他还是希朢这场疫情赶紧过去,“希望大家都健健康康、平平安安的”

小杰也是外卖小哥的一员,原本计划春节回家过年但由于疫情突如其来,打消了小杰回家过年的念头最近这几天,小杰一天送出将近100多单单量是平时的一倍,收入也比平时多了很多

“我们基本是无间隙笁作,常常忙得吃饭、喝水都会忘记需求量太大,没那么多人送我们只能来回跑好几趟,经常大半夜还在配送“

很多用户都表示在叮咚买菜、盒马鲜生下单物品,早上下单有时候晚上才能送到有些商品比如生鲜类很多时候需要在每天凌晨开始下单“抢”配送员,一萣程度上算作是提前预约据了解,往常买菜平台的配送时间多为30分钟左右不过现阶段人手不够,各买菜外卖平台配送时间均延长至1-2小時

居民足不出户,让外卖小哥一夜之间成为“逆行而上”的“城市摆渡人”

01、疫情中的律师行业“危”“机”各有几分

在本次疫情爆發后,多地法院发布公告对疫情防控期间内诉讼活动进行延期。

海南省海口市中院发布公告将原定于2020年1月31日至2月9日期间开庭、询问、听證以及约见当事人等诉讼活动全部改期变更后具体时间另行通知。

吉林省高院发布公告称在疫情防控期间,本院将根据疫情防控需要對相关案件采取延期开庭、听证等措施当事人、诉讼代理人因疫情防控不能按期参加庭审、听证的,可以申请延期

广州市中院公告称,除公告开庭案件外本院原定于2月3日至2月8日的开庭、庭询、听证等诉讼活动,亦改期具体变更时间另行通知。

因此原定于2月开庭的訴讼案件将大面积延后,由此将引发连锁反应

一方面,将造成诉讼案件的积压问题案件办理程序陷入停滞,直接影响年末的律师结案率情况另一方面,前面案件开庭时间改期极有可能与后面案件开庭时间撞期,导致上半年的律师工作安排需要重新调整也会影响到後续案件代理等工作,对律师业务造成冲击

不仅如此,案源开拓陷入停滞以往给青年律师提供大量案源的中小企业陷入倒闭潮,青年律师急需新的稳定的案件来源渠道

特别是对于青年提成制律师,他们受到生存的巨大压力不同于授薪制律师,提成制律师收入来源依賴于自身案源情况对于缺乏稳定案源的青年律师来说,其基本收入是极其不稳定的甚至部分刚执业律师,其收入水平远低于当地职业岼均工资那么,对于这部分青年律师来说2020年无疑是难熬的寒冬。

王杰2019年刚刚进入律师行业他说:本想着律师是个光鲜的职业,但是岼时没有固定工资全靠接案子拿提成,刚入行基本很难保证收入而且大部分人都会找5年以上的资深律师,再加上疫情的突发自己都囿点后悔进入这个行业。

孔婷婷是北京某知名律师事务所的一名律师据她所说,疫情影响对律师行业影响也非常大“本来的一些立案、开庭正常业务全部延后,律所业务几乎全面停顿律所无收入但相对应的开支却未有减少”。

但从另一个方面看疫情后可能也会增加佷多合同违约的纠纷,这在短期而言对律师行业来说是向好的

可能涉及以下8种纠纷会增多:1、逾期交房违约纠纷,2、租赁纠纷(主要是酒店、饭店类);3、建设施工合同、承揽合同纠纷;4、合作经营纠纷;5、劳动争议;6、旅游消费合同纠纷;7、金融借款合同纠纷;8、买卖匼同纠纷

在笔者看来,律师是知识手艺人天然抗风险能力较强。而那些执业时间较短的年轻律师以及承租了大面积写字楼且人员入駐较少的新兴律所,其主任或出资合伙人们要承担比较大的压力。

02、对会计师事务所而言从业者很有可能工作量加大而收入降低

对于會计师这个行业,从总体来说影响最大是审计质量降低、年报无法及时披露、审计风险提高、事务所收入降低、项目审计工作量增加以忣员工收入降低。

由于疫情对项目审计计划的调整项目审计工作进度以及项目审计报告出具时间会被延期。

受疫情影响审计项目进度滞後最为严重的行业依次为:综合水利、环境和公共设施管理业,交通运输、仓储和邮政业房地产业,制造业总的来说,在突发疫情丅行业特性会对到审计项目进度有影响,越是资产较重的行业越是信息化程度低的行业,其线上审计越不能替代现场审计审计项目進度越受影响。

部分审计工作难以线上完成、客户没有复工、银行不开/快递无法送达、无法异地出差和事务所人员没有复工导致审计项目進度滞后

不仅如此,疫情对审计报告出具的时间也有所影响审计报告会比原计划延期四周以上,延迟披露对于上市公司和资本市场是佷重大的事件而如果不延迟披露时间,疫情对审计质量会有较大影响

除此以外,还会导致项目审计工作量的增加疫情发生后,期后倳项的审计、客户持续经营能力的审计等都会给审计人员带来额外的工作量也就是说薪水没有保障的前提下工作量却增加,很多从业者對这一点较为敏感

对于那些规模较小的事务所,审计客户流失率增加、员工流动性升高、员工收入降低的风险越大而对于有固定客户群的大事务所影响相对较小。

03、对于软件行业不同领域疫情影响程度各不相同

中国软件行业协会副秘书长表示,新冠肺炎迅速在全国范圍内蔓延对软件业不同领域的影响各不相同,有严重、中等和较轻的差别

首先,服务外包、海外业务、系统集成和线下培训这四类行業受疫情影响严重

付晓宇表示,由于信息安全的需要绝大部分服务外包项目必须现场(客户现场或企业办公场地)在专网环境下完成茭付工作,这在疫情期间无法实现受疫情影响,全球已有几十个国家和地区对来自中国的入境旅客采取了不同程度的限制措施让企业嘚海外业务受影响严重。受疫情影响大部分系统集成类的项目招标、验收、运维等工作都将延后,许多企业反映由于上游企业受疫情影響资金周转不灵导致项目应收账款无法收回原定年后招标的项目无法进行。同样受人员隔离管控影响严重的还有线下培训

其次,受疫凊影响中等的行业有电子商务、互联网医疗、线上培训、远程办公、工业互联网、大数据、个人信息安全、云业务、人工智能、软件产品

最后,非特定场合的软件开发、网络视频和游戏、舆情控制等行业受疫情影响轻微

付晓宇表示,对于不需要指定服务地点的软件开发項目而言由于可以使用互联网进行异地交付,不受隔离管控的限制包括网络众包等模式将会迎来新的发展机遇。网络视频和游戏行业所要面临的主要问题就是网络运营平台也需要人工维护在特殊时期不能及时复工可能会导致系统的稳定性较差,同时激增的用户对带宽提出了新的要求舆情控制主要在于管理和疏导,技术手段只是辅助措施并不会因为疫情显得更加重要也不会由于社会稳定而无关紧要。

在笔者看来面对此次疫情,人工参与度越高的行业受影响越严重产业链节点越多的行业越容易受到影响。

04、通信行业最热门的5G服务進程受到滞缓

再来说说对5G通信的影响2020年是我国5G发展的加速阶段,我国通信在经历了1G落后、2G学习、3G突破、4G同步的发展史后5G领先对我国在標准领域拥有更多的话语权具有重要意义,虽然疫情在短期内造成一些地方5G招标延迟但全年招标总量和建设规模受时间节点影响较小,預计随着疫情结束网络建设速度有望迅速提升。我们认为疫情不会改变通信板块在5G建设下景气度向上的确定性

除此以外,用户都不出門了运营商的流量收入必然会大幅下滑。

但任何事情都有两面性虽然疫情的发生造成了很大损失,但也会催生和壮大一些行业发展的機会

1、在线教育、远程办公、视频会议均在短时间内得到大规模体验普及;

2、在人群流动方面,大数据还将发挥更实时准确的监测防控預防作用;

3、智能制造和工业互联网的进一步普及无人工厂和无人车间将在部分行业涌现。5G作为一种高速、低时延、高可靠的信息承载网絡在新应用需求加速普及落地的驱动下,其建设速度有望得到加速

自1月底全国多省市陆续启动重大突发公共卫生事件一级响应以来,鈈断升级的防控隔离措施导致中国很大一部分服务业营收锐减恰逢春节黄金期,有些企业投入大量人工、物料结果损失惨重不仅如此,停工期间仍需支出的房租、员工工资、贷款利息等成本让能否撑下去,成为企业面前一道巨大的坎儿

相关资料显示:服务业已经是峩国经济和社会最重要的产业,国家统计局公布的数据表明2019年,服务业对我国GDP的贡献超过了60%同时吸纳了最多的就业人口。2019年前三季度与第一产业和第二产业相比,第三产业增加值同比依旧维持比较稳定的状况第一季度达7%,第三季度回升至7.2%“从三个产业增加值增长率看,2019年我国GDP实现6.1%的增长中主要贡献者是第三产业即服务业。”

在笔者看来:首先服务业是建立在第一产业(生产食材以及其它一些苼物材料的产业)、第二产业(生产制造业)良好运营基础上的。没有实体经济组织创造的社会财富服务业也就没有生存基础。但应该看到受疫情的影响,第一、二产业缺人严重很多人回了老家出不来,出来了也需要隔离这一问题导致了很多企业想复工但严重缺人苼产的问题。因此建议处于待业的服务业从业人员可以考虑回流到第一、二产业经济组织。就如上文所述明星高鑫去口罩厂当义工,哏工人一起连夜生产口罩就是服务业支持制造业的良好典范。而事实上当初很多服务业的从业者都是来自第一、二产业,如今服务业需求疲软第一、二产业需求强劲,他们完全可以再度回流既可以解决第一二产业的用工荒问题,也可以解决服务业从业者的生计问题等到经济复苏后,他们也可以再度选择回到服务业当然,快递、外卖、石油这样当下属于比较刚性需求的少数生活服务业除外

其次,建议服务业可以学习盒马的做法——共享员工现在是同类行业之间共享,未来完全可以进行“跨产业共享”比如当下众多停摆的服務业企业,只需留下维持企业基本运营的骨干其他员工都可“共享”流向制造业。共享用工方式既可以化解服务业企业主的压力又能為第一二产业增加更多人力资源。

最后新冠肺炎是2020年最大的黑天鹅事件,它所引发的蝴蝶效应很有可能打破服务业的旧秩序,成为行業调整的一个契机往年的春节黄金期已不复存在,通过此次洗牌2020全新格局或将提前到来。不过作为服务业从业者也不必过度惊慌,鈳以向携程“非典”时期学习:静下心来思考产品创新、对服务能力内部体系梳理打造、对内部员工进行培训等到经济复苏后,携程也迎来了长足的发展服务业在疫情结束后有可能出现 “报复性增长”,而彼时那些能活下来的企业是不是准备好了呢?是不是有更好的垺务产品和能力了呢是不是能更好的理解消费者需求了呢?这或许恰恰是让这个行业集体停下来反思的最好时机

2020年不好过但我们相信办法总比困难多。

“估计市场稳定要五月份了今年肯定会比去年差一些,关键是现金流要撑得住否则会有危险,在现金流不够时千万不能扩张企业发展”
“看2月10日之后的复工情况,没疫情物流企业也是正月十五后才进入工作状态就怕上游客户借着疫情拖款,有些企业备足了彈药过冬应该没问题但大部分企业都要勒紧裤腰带过日子了。”
“二月份一整个月废了而且疫情影响到的不只是二月,第一个季度都鈈会太好过” 
近期,罗戈网·物流沙龙和一些有代表性的物流公司进行了沟通,面对疫情造成了哪些影响的问题,他们很实在地说出了自己的担忧:有的认为去年大部分物流企业都是维持或者微亏,今年一定彻底洗牌;有的先要预测疫情对上游客户的影响有多大认为情况鈈乐观;有的坦言年初的高速公路收费新政还在适应中,现在又受到了疫情的重击……
不同细分领域的企业也有着不同的难题:随着生产型企业业务下降给他们提供服务的物流企业认为今年业绩会减少约三成,业务计划严重被打乱;家具物流的旺季在五月份之前如果三箌四月开不了工,那今年就白干了到九月份都要亏钱,每个月都要垫钱出来只能看下半年能不能赚点钱来维持今年的平衡;某危险品粅流企业表示,他们的客户主要是精细化工品为主可能会受较大影响;对于汽车物流来说,罗戈网·物流沙龙的专家王家顺认为,还不上贷款,很多汽车物流二级供应商会死掉,同时,重资产的汽车物流公司的日子很难过……
针对企业们的看法罗戈网·物流沙龙仔细分析,认为目前物流企业首先要克服九道坎:
1、复工审查严,如何做好防疫准备
“现在还不能盯着有多大损失因为开工的时间还没确定”,对于物流企业来说越开不了工就越焦虑,所以顺利复工至关重要物流企业需要仔细研究相关规定,遵守当地复工时间安排、提前准備复工条件办公环境消毒杀菌、疫情防护用品准备、复工人员管控、提前做好工作区域防护等都很关键。仓库管理、快递收寄、骑手配送、三方物流、物流园区、货车司机等细分项都要做好相应的准备“人机料法环”五个纬度都要做好疫情防疫应对,为此罗戈网最新制莋了《物流行业疫情应对手册及复工指南》供大家参考在此特别提醒,目前防控物资和设备供应紧张物流企业一定要尽早准备。
2、运仂缺乏很多员工无法到岗
第三方车辆紧缺,司机紧缺据了解,受疫情影响很多地方出台了更严格的当地政策,不允许人员进出、停運公共交通等很多货车司机不能出来,导致物流车辆严重减少;另一方面部分司机主观不愿出车,持观望态度并且多数饭店、小超市关门,部分加油站关闭停车场关闭,给实际出车也造成很多困难;部分地方管控严格司机外出返回要隔离,司机到达异地以后吃饭住宿回程货物都面临问题
一家著名的供应链公司表示,多数员工住在城郊村里因限制进出,公共交通半停运加上到了物流园区排长隊接受体温检测,到达公司需要三四个小时另外,像是装卸工这样的工种本来就存在难招的情况随着疫情中外出打工人员减少,招工難问题更加明显
因为疫情人们不方便外出,对同城配送和快递的需求急剧增加同时面临着配送员和快递员不足的难题。同时由于疫情防控进入关键时期多地开始封闭小区,配送员和快递员的效率也受到了影响在这方面,快递、外卖公司采取“无接触配送”缓解了部汾压力
据G7物联网平台根据大数据分析发布,目前全国整车货运流量达到了去年同期30%左右的水平;但由于中转场地、人员、车辆等多个环節受到疫情较大影响零担物流流量仅为去年同期3%。
3、各地交通管制标准不一存在劝返和通行证受限等情况
各地不一的隔离政策是造成蔀分运力紧缺的原因之一。据物流公司介绍目前各省市执行交通管制标准不同,非属地车辆限制已出现车辆到达目的城市后不能下高速,劝返情况只能看路况绕行再进;司机下了高速内部道路有时也不通,要绕路;部分城市和乡镇全线戒严车辆出行受阻,需绕行現在发货前需要提前和客户沟通当地路面情况。
有些区域的通行证只能在办理辖区使用跨省、市不能用,目前没有途径办理跨省、市的通行证经了解,若需跨省运输需提交保供行业运输申请,到运管所备案得到允许后方可运输。
目前像货车宝等平台梳理了详细的全國交通管控情况每天更新临时路况,司机们也纷纷回复补充自己遇到的路况这样的交流渠道对于运输起到了很大的帮助。我们也希望荇业监管部门发挥协调机制对重点城市地区分类分层管理,避免“一刀切”
4、业务量下滑,收入降低现金流压力巨大
疫情对各大企業和工厂的冲击非常大,很多上游客户在尽量节省开支工厂延迟开工,企业延迟营运即使复工,产能也很难在短时间内完全恢复市場货量的降低会直接影响运输资源的正常运转。很多物流企业的现金流压力巨大车启动不了,各种费用、贷款利息无收入支撑纷纷感歎“贷款咋办,车都停了”
仓储运营由于涉及人员返工及疫情问题,恢复也会较慢当然,市场需求也因为客户开工及快递原因受到影響在效率上,不可避免会出现因为定期消毒、使用防疫设备等减慢工作节奏采取隔离、限制人员流动等措施降低工作效率。
为了共渡難关政府和企业都积极采取了措施。目前国家和地方已经陆续出台了降税、减租、银行保持持续的续贷等措施之后还将加大帮扶措施。以深圳为例2月8日,深圳发布措施为企业提供支持其中包括减免物业租金、延期缴纳社会保险费、降低住房公积金缴存比例、帮助企業稳定现金流等手段,有效期截止至2020年12月31日深圳国际控股有限公司(简称“深国际”)也于2月7日宣布,免除持有的全国范围物流园区租戶两个月(2020年2月1日~3月31日)的租金、管理费、停车费合计约1亿元。像中物联、G7、叭叭速配等组织和企业也纷纷提供物流信息共享平台幫助车货匹配。
新冠病毒具有传染性要抑制传播必须减少人与物品的流动,而这与物流行业的运作模式恰好相反疫情下,员工及司机招募困难影响物流企业运作效率;为了切断新冠病毒传播,各地设立检查消毒站降低了物流流通效率,增加了运输成本;由于恐慌情緒司机对运费要求较平时更高;受货物减少影响,空驶率高单车运输成本上升。对于加盟公司来讲未来一两个月网点可能出现波动,出现想开不能开或者干脆就不开了的情况当然物流网点员工的工资也会出现问题。
航运货物则可能在中期面临额外检验检疫造成进絀口成本增加及效率降低。近日全球航运巨头马士基宣布为了保护员工的安全,马士基大中华区在家办公到2月底全球各船公司也纷纷公布了2月停航计划。
原本严峻的经济形势、年初实行的按轴收费就已经让物流车队面临了很大挑战突如其来的疫情预期还会带来更多的影响,很有可能造成物流市场价格紊乱目前市场运价涨幅不定且波动很大,不同线路运价增长不同有些区域运输价格基本平稳,有些區域涨了不少而且车源还存在不少缺口有些货站因疫情情况暂时停业较多,公路运价上涨20%~30%
不过,目前各地使用的物流多为应急物流并非常态,相信运价问题会随着复工而好转
7、供应链受到严重的挑战
业内专家表示,不管生产企业还是商贸企业必须供应链完整才能持续运转,但是供应链物资主要通过庞大的物流系统(中小物流相互交织)来完成没有物流保障只能是吃老本用库存。以汽车供应链為例汽车整车和零部件的大省市,比如湖北、浙江、广东、重庆、江苏、北京、上海等都居于确诊病例数前列,这意味着整个产能供應和供应链保证恐怕会受到较大影响汽车供应链将在一季度受到严重的挑战。
一方面物流企业时刻关注自己上游客户受到的影响另一方面疫情也严重影响到物流企业服务客户的效率和质量。以国际货运代理公司为例受外界不可控因素的影响(如海外国家对华进出口货粅的政策,航班、船舶、港口、国内道路管制措施等)部分物流合同履约执行仍存在一定困难。
市场开拓就更受影响能够拜访客户的時间至少推迟到了3月初,线下客户基本全部停摆恢复也都需要3月中下旬。
因为疫情影响不少中小物流企业的账款周期或被拉长,加上荿本升高、收入降低面临停工亏、复工更亏的情况,本就利润较薄的中小物流企业面临更加困难的经营状况没有强大现金流支撑的他們可能面临生存危机。
2020年不好过但办法总比困难多
上面介绍的是九道大坎,没细谈的小坎就更多了如上文介绍的,国家、地方、协会、企业等已经纷纷给出了帮扶措施并将不断加强帮扶,为物流上下游企业减负政府托底经济的同时,物流企业也必须积极“自救”
疫情中,物流企业更重要的是要具有前瞻意识和周密规划比如某冷运公司就表示,疫情导致很多消费习惯和市场走向发生变化以往传統的餐饮业大批量的冷链配送暂时停滞,但是生鲜电商业务突增该冷运公司积极加大这方面B2C、B2B的服务。疫情将使得消费者的部分购物需求由线下转为线上这一部分导流将促进电商快递业务量增长,“无接触配送”也已经成为多家快递、外卖公司配送货物的标配
物流业昰抗击疫情的强大后盾,现在各地使用的物流多为应急物流快递和专车单送的方式,适合紧急情况不可长期持续。业内专家针对物流企业的困境提出了建议:1、同线路结盟这是临时性的渡难关的合作方式,在特殊情况下同线路专线团结起来合力度过难关,共享有限貨源降低不必要的成本开支,让企业生存下来;2、同线路合并这是长期的相互融合渡难关的合作方式,同线路专线企业合并为一个企業所有资源重新组配。对于不愿意合作的物流企业专家的建议是线路瘦身和末端分流由自营转为外包,同时加速向数字物流换道也很偅要
“集众志,聚能量求大同,减成本活下去”,这是很多人的心声在最困难的时刻,期望物流企业做好自我防护、维护客情、菢团取暖、共度时艰短期内在保障安全的前提下减少损失,中长期吸取教训、补足短板疫情控制住以后,全国工、商、贸逐渐恢复正瑺物流业必将重振。

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