现在高速怎么收费从开始到出口只收费一次吗

简介原标题:明年起北京高速怎麼收费公路ETC收费将精确到分 新京报快讯(记者 裴剑飞)今天(12月27日)记者从北京市交通委获悉,从明年开始北京市将执行新的车型分類标准及高速怎么收费公路收费...

原标题:明年起北京高速怎么收费公路ETC收费将精确到分

新京报快讯(记者 裴剑飞)今天(12月27日),记者从丠京市交通委获悉从明年开始,北京市将执行新的车型分类标准及高速怎么收费公路收费标准取消起步价和按五元取整收费规则,短途出行成本降低实行精确收费。

而针对北京市域内的一些非联网高速怎么收费收费路段仍将保持原有收费标准不变。

取消取整收费及起步价ETC收费精确到分

按照《交通运输部办公厅关于统一规范高速怎么收费公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》要求,ETC(电子不停車收费)车辆单次交易金额(实际收取金额)精确到分MTC(人工收费)车辆单次交易金额精确到元。

据此北京市重新调整收费精度,按照实际行驶里程、费率标准精确收费取消“二舍八入,三、七作五”的取整收费规则同时取消“一、二类车5元,三、四、五类车10元”嘚起步价政策更好地体现“多用路者多付费,少用路者少付费”目前,听证方案已经形成待市政府批准后将施行。

对于联网收费路段:根据此前公布的听证方案在目前执行计程收费、0.5元/公里·标准车费率的高速怎么收费公路中,新的收费标准客车不变,均为一类车0.50元,二类车1.00元三类车1.50元,四类车1.80元;京港澳高速怎么收费公路按照费额平移的原则计算得出各类车型收费标准,实行计程收费不再实荇递远递减的政策;京沪高速怎么收费公路拟采用天津市听证后经批准的收费标准,以继续保持与天津、河北段收费标准一致

而针对北京市域内的一些非联网高速怎么收费收费路段,根据此前公布的听证方案客车仍然沿用现行按次收费的标准,不过具体方案还需要等待市政府的批准

其中,机场第二高速怎么收费公路、机场南线、京通快速路、国道110客车一类车10元,二类车20元三类车、四类车30元;通燕高速怎么收费公路客车一类车5元,二类车15元三类车25元,四类车30元;机场高速怎么收费公路出京方向客车一类车5元二类车10元,三类车15元四类车20元。货车执行平移测算出来的收费标准

部分路段、出口收费有升有降

此次高速怎么收费公路收费标准调整严格遵循不增加社会負担、不影响路网运行、计费规则更加公平合理、兼顾各方利益的原则。同时避免收费水平变化造成路线间的交通量较大转移,避免出現严重交通拥堵

在车辆通行费总体负担略有下降的同时,由于按照交通运输部要求统一实行精确收费不再执行取整收费规则,部分路段、出口收费将发生变化有升有降。

以经京开高速怎么收费公路出城去往黄村方向的小轿车为例若在高米店出口驶出,共计约9.4公里按现行高速怎么收费公路收费标准通行费为5元,如按精准收费规则约为4.7元收费将有所减少;若在金华寺出口驶出,共计约11.8公里按现行高速怎么收费公路收费标准通行费为5元,如按精准收费规则约为5.9元收费将有所增加。

此外部分货车由于调整了车型分类及其对应的收費标准,也会出现实际交费有升有降的情况

靠近主城区路段不经过主线站免费通行

记者了解到,从明年开始开放式收费路段通行方式、计费规则不变:人工交费不需要领CPC卡,直接交费即可仍然分车型按次收费,执行本路段的收费标准

北京市交通委财务处处长王旭表礻,受多种因素限制北京市未在高速怎么收费公路建设起点设置主线收费站。根据北京市现有高速怎么收费公路收费政策如车主只通荇主线站(不经过主线站)至主城区的路段则免收通行费,如通过靠近主城区的主线站驶入或驶出高速怎么收费公路则按建设起点计费

“在现有的技术、管理条件下,要实现各条路主线站以内路段精确收费需要在主线站以内密集建设主线收费站、匝道站、ETC门架系统等收費设施,将严重影响通行效率和城市风貌”王旭表示,因此北京市拟沿用现行的收费规则,即经过主线收费站的车辆按路段建设起点計费

新闻标题: 2020年起北京高速怎么收费公路ETC收费将精确到分

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