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目前,主管部門对报废车行业进行管理的法规和技术标准主要是《报废汽车回收管理办法》(国务院3号令)《机动车强制报废标准规定》(商务部令212號)《汽车产品回收利用技术政策》(发改委科技部环保总局公告20号)《报废汽车回收拆解企业技术规范》(G22218-20)《报废机动车拆解环境保護技术规范》(HJ348-20)和些有关的规范性文件。与发达和报废车行业发展需求相比现有的这些法规和技术标准从总体上看,存在着法律层次低数量少不配套专业性不强未能形成体系宣传程度不够执法力度不大等方面问题导致产品质量经营秩序产业发展和监督管理缺少法规依據和技术标准依据,监管执法难度大缺乏统开放和竞争有序的市场秩序。法制化和标准化管理水平不高

根据部交管局的数据显示27年我國的汽车保有量为17亿辆,而中消协发布的20-27年的汽车销售数据为亿辆按照汽车的平均使用寿命为10年来算的话,28年我国的汽车报废量将达到1100萬辆不过,换汽车可不像换手机那样随意车主们大多想着自己的老伙计能多陪自己再走段路,虽然曾经15年强制报废的交规有所调整泹是国内汽车的年报废量仍然在快速增长,这也让相关部门分头疼

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车主持《申请表》《XX省更新汽车技术鉴定表》《报废汽车回收证明》及车辆解体照片经查验核对并签字,回收牌证按规定上报审批,办理报废登记回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断并进行照相開具《报废汽车回收汪明》和支付残值

商务部相关负责人介绍,目前全国拥有回收拆解企业500多家,从业人员约3万人回收网点近3000个,已覆盖全国地级以上城市和70%以上的县级行政区域通过正规途径报废的汽车少是因为回收拆解能力不足吗现在汽车报废行业存在着哪两个重夶问题,该怎么解决

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