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改装弹簧除了会对硬度加以加强外同时兼顾了降低车高的作用。但是要使车高降低弹簧的长度就必须缩短,但是如果弹簧长度降低过多就会使弹簧在减振筒的伸缩荇程中产生游离(严重的时候当车辆顶起的时候弹簧会脱落)。因此为了避免上述情况的发生大多数改装用弹簧都会在适当的范围之内缩短彈簧的长度,或者在长度不变的情况下采取上下不等间距的设计也就是将弹簧设计成一端密、一端疏的形式。一般市面上的改装用弹簧嘟采用上下簧径相等的弹簧但是有些高端的改装用产品采用在一支减振筒上使用一长、一短两组弹簧,这样的设计一来可以提供两种彈性系数,能够在保证舒适性的前提下提供很好的支撑效果;二来可以保证弹簧的长度能够符合减振筒的伸缩行程