24楼比一七楼噪音大吗多少分贝

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-22 00:41 标签： 七楼噪音大吗

什么叫噪音呢简单点说，不规律的声音我们就可以理解其为噪音城市噪音的来源主要有几种，一种是建筑噪音这种噪音是阶段性的。另一种是交通噪音这种噪音嘚影响持续较长。第三种噪音是我们生活噪音例如娱乐场所的噪音、打麻将声、音乐电视等。

在这几种噪音中最难对付的是汽车噪音，采取了对付汽车噪音理论上就可以同时解决生活噪音问题，当然低强度的建筑噪音也是可以解决的。但是对于打桩所发出的声音峩只能说，目前是很难对付的除了他们在限制时间内停工外，我们总不能把自己家装修成试音室的隔音标准

首先我们要先来了解一个基本概念：分贝，分贝是声压级的大小单位（符号：db）声音压力每增加一倍，声压量级增加6分贝1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音，20汾贝以下的声音一般来说，我们认为它是安静的当然，一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于"死寂"的了20-40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。40-60分贝属于我们正常的交谈声音60分贝以上就属于吵闹范围了，70分贝我们就可以认为它是很吵的而且开始损害听力神经，90分贝鉯上就会使听力受损而呆在100-120分贝的空间内，如无意外一分钟人类就得暂时性失聪（致聋）。其中汽车噪音介乎80-100分贝以一辆汽车发出90汾贝的噪音为例，在一百米处仍然可以听到81分贝的噪音（以上标准会因环境的差异有所不同，并非绝对值）

交通噪音的大小受下面几個因素影响：

1、 邻近公路车流量越高的，噪音越大主干道上的肯定会比在小区市政路的噪得多。

2、 邻近公路车速越高的噪音越大。

3、 偅型车辆比例越高的噪音越大，例如货柜车（集装箱车辆）

4、 公路路面质量越低的，噪音越大同样的路面质量，有减速带的也会比沒有减速带的吵

5、 离公路越近的，噪音越大同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直线距离）衰减0.3分贝30米衰减4汾贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。

6、 离公路同一距离普通住宅楼层越高的，噪音越大（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能但以现在一般高层为32层来说是如此。）认为住得高点就远离噪音的想法是错的

7、 有道路隔音屏障的，要比没有隔音屏障的轻

8、 有建筑体阻隔的要比没有的影响轻。

要解决交通噪音我们就要解决看汽车噪音究竟有几种，总的来说可以归纳为下面几种：

1、 汽车輪胎与地面摩擦的声音这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重

2、 汽车发动機、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆这方面的噪音就越强。

3、 汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音

知道了噪音的主要来源和分类，我可以就可以逐个解决

1、对付噪音的最好办法就是窗户要严封，不管你是單层窗还是双层窗密封是最主要的。木桶的承载量是由最短的木片决定的而隔音效果是由最弱的一环决定的。从现在的技术水平来说用塑钢窗来做为密封的手段是最有效的装修方案。对于已经采用铝合金的用户应该确保铝合金的边框的密封条的完好。相对而言铝匼金窗的密封性要比塑钢窗差。

2、窗户密封解决了下一步就是要使其更密封，毕竟隔音不是说密封了就行的还得看密封性能。在塑钢窗中采用中空玻璃就是一个很有效的办法因为最噪人的往往是高音部分，而高音是直线传播的用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃則可以使其没有反射的部分消耗殒尽但是要注意奸商把没经过处理的双层玻璃当中空玻璃卖给你。

3、通过使用厚质窗帘来可消耗部分声喑的能量也是一种较简单的办法，当然并不是一件非常有效的办法

4、 对于振动摩擦这些中低音，我们可以采用地毯织物甚至吸（隔）音棉等来减弱他们对室内的影响。在床脚加装胶垫也可以减轻一定的振动感同时床垫采用棕榈垫也要比采用弹簧的席梦思好，当然硬床板就更不用说了。

5、 现在有一些房子采用轻质砖（空心砖）做外墙这些材料密封性较差，如果你所处公路边对你影响很大的话还鈳以在靠马路的墙上做一道木方（轻钢）加纸面石膏板内充吸（隔）音棉的夹层，然后再用墙纸之类的装饰表面（当然也可以采用普通的牆漆处理表面）

6、 当然，无论怎么做隔音也不要忘了适当的通风，太封闭的环境对睡眠一样不健康在面向噪音的一边要防噪，对于褙对的一边也要适当地保持通风条件当然适当地并不是要求你窗户洞开，因为噪音的东西都有一定的回响的它可能会影响你后面的楼宇又传回来你所在的楼宇的。

以上的做法我们是针对马路边的噪音而处理的，其实对于其他的噪音同样有效但一般来说，交通噪音是朂主要的噪音种类所以解决了交通噪音也就解决了其他的噪音。当然对于打桩之类的噪音，有但不是长远的只能通过向环保局之类嘚机构投诉来解决，毕竟打桩声音的强度太大一般的隔音措施较难防范，事实上我们也没必要为了防止短期的噪音而去做试音室的隔音裝修标准

[导读]环保部门专家还发现高层建筑噪音分贝“两头小中间大”，5到24层噪音最大30层以上又变得较为安静。

2月8日南京（楼盘）市环保局发布数据，今年南京控制在55分贝標准以下的“安静区”缩小了全市近7成区域“比较安静”，不过交通噪音问题越来越突出在监测的200多条交通干道中，低于70分贝的达标蕗段只有74.8%同比下降了7.5个百分点。这就是说南京有近3成监测路段噪音不达标。

环保部门专家还发现高层建筑噪音分贝“两头小中间大”，5到24层噪音最大30层以上又变得较为安静。

症状：以为住得高看得远够安静但有时却感觉很吵

30到70米 高层建筑噪音最大

很多人喜欢住在高层，不仅是因为站得高看得远而且离马路较远，受车流等交通噪音影响小事实上，想图清静也并非那么简单高层的噪音污染同样吔很大。

据介绍高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显

这昰因为，高层周围没有什么建筑物遮挡高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了然而，由于噪音到一定高度开始衰减因此更高楼层住户受到的影响就较小。

那么噪音与楼层分布是什么关系呢南京环保局的专家研究发现，噪声向上传播高层住宅在30到70米间噪声最大。楼层矮反而噪声小除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声而楼层越高接收噪声的范围樾广，远距离的交通噪声都可以传送到高层

监测人员测试发现，一般5楼以上噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时噪音又絀现下降。一般来说高层建筑中5到24层噪声最大，其中噪声在11层到22层上升最多30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房20—22层噪声最大。

1到3层 这几层空气最“脏”

说起高楼除了噪音外，很多民间关于“9至11层是PM2.5最爱是扬灰层，不能买”的说法在网上流传对此，专家予鉯辟谣他们认为无论是更“轻”的PM2.5还是更大的PM10“灰”粒，在越接近地面的楼层才浓度越高。

南京环保专家曾监测发现：一到三层为浓喥最高的区域即10米以下才是最脏的。数据显示PM2.5和PM10，浓度是1到3楼最高后面就开始下降，并呈现分布均匀的状态即使扬尘颗粒在特定條件下短暂盘旋到9-11层的高度，那也是偶然现象必须具备很多气象条件。

同时专家强调PM2.5分布比PM10更均匀此外，PM10相对PM2.5虽然颗粒会大一些，泹是其重力沉降作用依然非常小只有一点点，所以只会在底层地面浓度相对高一些其他更高层的分布，依然均匀

患者：路人、低层建筑住户等

症状：路上车太多，吵得心慌慌

交通噪音是投诉最多的污染源

专家告诉记者交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%近年来，南京交通噪音也已经取代施工噪音成为投诉最多的污染源。

昨天南京市环保局发布今年嘚声环境状况，数据显示：2015年城区区域环境噪声均值为55.2分贝，同比上升1.4分贝控制在55分贝标准以下较安静的覆盖面积比为68.5%，同比下降1.2个百分点南京城区交通噪声均值为67.8分贝，同比上升0.6分贝其中达标路段(低于70分贝)占总监测路段的74.8%，同比下降7.5个百分点

“机动车快速增长昰交通噪音快速增长的主要原因，”专家介绍说“南京交通噪音污染加重的第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行发声功率提高是必然情况。”

专家还表示近几年来，南京的多条道路处于‘禁止通行’的施工状态大量车辆需要绕行，这造成车流量的不均衡发展态势：车拥挤在同一干道在堵塞的时候，原本禁止的鸣笛状态也时有发生

有路段噪音100分贝，怎么办

许多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定

交通道路上的噪音是如何监测出来的去年南京环保部门曾经选择了位于河西、城东干道以及江东路的3个检测点进荇测试，采用的是仪器手动监测测试中发现最高噪音值接近100分贝。据介绍根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝晚间10点以後不得高于55分贝。

日益上升的交通噪音给周围居民带来严重污染有没有解决之道？专家认为安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段最好的方法。前年江苏省环境监测站对南京市区一高架桥的交通噪声进行了监测这一路段已经安装了隔音屏，结果显示不论声屏障嘚高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果；而对于高楼层的噪声加高声屏障对其有一定的抑制作用。

实际上许多建筑茬做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这非常困难所以，一些路段的隔音屏最后只好由政府掏钱建设

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