2019.11.14中国人保财险2019千人工程车保险说交4000反1450说是两个星期到账现在是12.7号没给怎

  产险回暖不一样的驱动

  近五年,产寿发展一直持续两重天的态势相较寿险的快速发展,产险增速较低

  2014年产险增速最高为16.41%,之后开始逐年下降2016年增速朂低仅为10.01%。2017年开始产险增速提升至13.76%,呈回暖之势2018年开年增速为20.79%顺利实现“开门红”,之后增速逐月下降截至6月末产险增速为14.18%。

  車险一直在产险业占据70%以上的份额,产险增速多与车险快速发展有关

  然而,这波产险回暖的驱动因素却不一样~

  车险陷入红海增速下降

  非车一改低迷,份额提升

  近年新车销量低迷,车险手续费水涨船高市场竞争激烈,费用拼不过赔付水平又不断提升。顿时车险市场一片凄惨,各家叫苦连连陷入一片红海。自2014年开始增速逐年下降,2018年6月增速仅为5.55%

  面对车险的低迷,非车險却一改往日低迷之势自2017年开始快速增长,增速保持在20%以上远超车险可谓是拉动产险市场增速提升的重要动力!

  车险占比跌破70%大關

  车险常年占据财险市场73%左右的份额。然而仅仅五年的时间,车险的险种占比就已经从73%降到71.3%截至2018年6月,更是跌破70%大关仅为63%!!!

  相反的,非车险的占比却提升至37%!!!

  一时之间各家财险公司看上了非车险的迅速发展,意欲调整发展策略~

  引人侧目的非车险

  发展不错,盈利呢

  2018年6月,财险业利润情况:

  财险行业盈利:62亿元

  车险盈利:37亿元

  非车险盈利:25亿元

  非车险的盈利占行业的40%保费却仅占37%。由此看来保费少,盈利多确实不失为发展前景不错!

  分公司看,非车险盈利的公司共31家遠比车险的12家要多出一倍有余!

  看似一片蓝海的非车险,是财险公司未来的必争城池

  看到这儿,大家可能都认为非车险却是一塊必争之地然而,非车险中政策性险种农险占有一定比例虽不高但盈利可观。农险的准入门槛高众所周知,那么还是要看非车险非農险的发展才行

  下期,我们再来看非车到底是不是蓝海

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