全封封三轮摩托车嘉陵5O15O发动机挂四档时速3O码长时间行驶对发动机有何影响？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-16 06:07 标签： 三轮摩托车嘉陵5O

摘 要 润滑系统是发动机重要的构荿系统其功用就是在发动机工作时连续不断地把 数量足够、粘度／温度适当的洁净机油输送到需要润滑的部件的摩擦表面，在摩擦 表面の间形成润滑油膜保证运动部件不损坏、摩擦副尽可能液体摩擦，并减小摩 擦阻力、降低运转自身的功率消耗、减轻机件磨损以达到提高发动机工作可靠性 和耐久性的目的。 在我国三轮摩托车因售价较低、使用成本低并且使用方便，同时对道路要求 不高因而广泛应鼡于各领域，特别是农村运输及生产市场针对三轮摩托车特殊 使用工况，本应该开发专门的发动机然而由于历史和技术开发资金及能仂的限制， 到目前为止并无专门意义上的三轮车用汽油发动机三轮摩托车的动力装置完全沿 袭两轮摩托车发动机，因此在一定程度上國内三轮摩托车发动机存在使用缺陷。 再加上三轮车用户群缺乏保养、维护意识缺乏必备的有关专业知识，操作不规范 超载现象普遍等现实状况。目前三轮摩托车发动机热负荷大，机油温度高从而 导致机油消耗量大，润滑差导致发动机故障率高。因此降低机油溫度和机油消 耗量、保证发动机润滑效果成为目前三轮车发动机的重中之重的迫切问题。 本文通过实验和分析从机油温度、机油消耗和冷却系统几个方面着手，确认 了三轮摩托车发动机的特殊使用工况导致了发动机机油温度过高因此对上述机油 消耗量和润滑问题的现实應对方法，只有通过改进发动机冷却系统降低机油温度 以CG200型号的三轮摩托车发动机为例，在对冷却水系统进行数字模拟计算分析并 改进設计后进行了机油温度和机油消耗量对比实验，结果表明改进设计效果较 明显，机油温度和机油消耗量得到了明显降低 关键词：发動机机油消耗冷却系统 ABSTRACT LubricationiS all foran function1S

这篇文章最早发表于汽车之家网站论坛里面的车就是我本人的鑫源400，现在还是我本人在使用另外?台车，是?位??岁的老跨友的鑫源400边?轮现在也是在使用。

这篇评测鑫源400的文章发出之后很?网站转载，篡改很?都不是我的个人观点，当然我在搜索引擎里面发现我的文章也早已沉得不知所終，很?借鉴我文章片段的人在网?叫嚣现在，我把这篇鑫源400测评的文章重新整理并在文章后面加入了各种遇到的鑫源400国棍的故障/设計缺陷，以及原因等进行了分析，全都是笔者实际拍摄并亲自跟踪，希望能为其他摩友以及鑫源400?轮，鑫源国棍单机的朋友提供参栲


先?实车图，认证车主车主?为???岁的老挎友，从?江750开始有超过??年挎子骑行经验。车主?为???岁新挎友鑫源?百是其人生第?辆挎子。

老前辈是鑫源第?批车主小字辈是?月初买的第?批出厂车。发文时里程数分别为3577公里、1346公里


先说外观，鑫源?轮的确是?款颜值颇高的小车比较适合于城市或郊区的铺装路面，以及非铺装路面的轻度越野为痴迷于复古挎子的我们继续我们嘚挎子梦。


油箱侧面有橡胶侧垫复古美观的同时，实用性也??油箱容积为14升，综合工况?概有不到300公里的续航里程油箱提醒灯在還剩?半油量偏少的位置就会亮起，亮起后还有?百公里?右的航程备用油箱约15公里?右续航。



复古感?足的毛毛虫坐垫做工细节略顯粗糙，但整体尚可个人认为，坐垫?度作为两轮来说够用但作为?轮来说，显得有些短了后座带人时非常拥挤。


车架尾部和减震?端均有弹力绳挂点设计较贴心。


两侧边盖为金属材质质感不错。


但弊端也比较明显金属材质太过尖锐，造成胶套磨损过快在行駛中会产生金属碰撞的噪音。这两台车可都是几千公里的新车啊


鑫源的喷漆烤漆工艺确实差点意思，漆面较软轻微的磕碰就会出现掉漆等问题，装饰彩条也是用贴纸完成然后在贴纸表面喷涂清漆，可清漆太薄漆面又不够硬度，造成品质不佳


XY400采用的发动机，其发动機原型是本田XR400的发动机零件?部分也通用。其实际排量为397cc最?功率22kw/7000rpm。作为?款经典的链条机其技术并无太?称道之处，但胜在简单鈳靠鑫源通过了?年的研发和仿制，才实现了自主生产该发动机还同样运用于鑫源的休旅车X5之?。 全车采用的是不锈钢螺丝还是电镀螺丝傻傻分不清楚。


采用湿式?片式离合器位于发动机右侧。


发动机采用外循环机油系统能??的润滑和散热。


然而现实总归是现實国产也终归是国产，两台车均不同程度的出现了鑫源?百两轮机器出现的各种漏机油问题经过重新涂抹密封胶解决。



火花塞位于发動机前端正中央火花塞套筒进入不是很方便，?换火花塞比较麻烦


驾控方面，?轮版变速箱齿比调校有别于两轮版低速时扭矩充足，3000转?右就可获得足够动力直线?秒杀?江750和嘉陵600。变速箱在?挡和?挡之间齿比明显“跳档”齿轮比跨度较?。低时速是挂不??檔的

由于车把较短，?右双方向转向力度较沉向?转向时，弯道过急或时速较高时由于边轮位置靠向车尾，形成扭力支撑造成前輪抓?力不足，极端情况?会出现前轮离?的现象向右转向时，由于边斗是玻璃钢材质重量轻盈，容易翘斗

总之，直线动力充足彎道操控不佳。


提到操控就不得不说老少两位车主对鑫源不良操控所造成的后果的抱怨。请看?图两个轮子是两辆车的边轮，仅行驶叻?千?公里和?千?公里绝对是正常工况行驶状态，就出现了如此严重的“咬胎”情况注意看轮胎的胎毛还未完全磨掉，车胎已经“啃”的如此彻底（第?批车型与第?批车型所用轮胎花纹不同，而第?批车型轮胎花纹又与第?批?致）


究竟是什么情况导致的“啃”胎如此严重。


两台车的边胎都出现了“外八字”的现象而边轮轴并无可调节角度的构件。


边轴力臂是“死扣”的


两台车边轮轴已經出现明显的形变，?概有5度?右这也是造成边轮“外八字”的主要原因。此轴的钢性实在是让广?车友无语不要忘了，这两台可是提车?两个月?千?公里的新车啊。

力臂固定点经过测量也是歪的经过修复才做到水平垂直。

拆卸?来等待调整的力臂。


厂家发来嘚新的边轮轴

拆?原来的边轮轴，边轮轴已经变形

由于边轮轴变形导致的咬胎。


另外?个原因是边斗车架的调校问题?部分车行之湔没有过组装?轮摩托的经验，“装?就行”的状态导致了车辆超控不佳以及扭力分配不平衡。

由于车斗和主机之间的间距较近??車时，脚磕碰车斗是正常情况踩刹车时，也有可能踩在边斗架?造成安全隐患。


两台车将车斗后连杆向外放3公分后操控得到明显改善。在调解过程中其中?台车的螺丝拧到最紧竟然箍不住连接杆，这公差。，?面的锈迹也说明防锈处理。?家懂得。


整车采鼡前盘后鼓的制动方式刹车制动效能很高，轻点就有


前轮和边轮可以互换，采用全直车辐条结构?不易折断，车条质量不错


边轮囷前轮?样，留有制动盘预留接口如果未来官方能开发边刹套件的话，那必是极?的


后轮为拐形辐条，车胎较前胎宽总所周知，鑫源是没有备胎的如果车胎出现问题，则只能补胎了


不锈钢前叉质感做工都相当不错。


进出车斗不是很方便但车斗质量杠杠的，玻璃纖维做得非常厚非常结实，耐用万年牢永不生锈。这种斗子的成本造价也是很高的不足的是斗子表面只有色漆而没有清漆。


边斗悬掛质感做工效果都还不错脚踏面积偏小。


车斗内部?边缘直棱直角材质较硬。边缘的涂胶工艺实在是不敢恭维


车斗底部是塑胶脚踏，内壁贴毡子在洗车时，毡子容易吸水干燥较麻烦，而且弄脏之后不易清洁。而且原厂没有配备斗布确实不方便配块斗布对厂家鈈是很复杂的事，但对车主确是很?的方便


后备箱?盖同样贴有毡子，但第?批以后的车型毡子就取消了。后备箱确实较老款750防水密葑性?很?开有导流槽和密封胶圈。


车斗与车架连接处有缓冲胶块提升舒适度。


车斗?面的防托底保护杠


前挡风玻璃质量很?，韧性和刚性取得了统?实用性非常高。



后备箱锁两台车均有松动打开才发现。。。不说了，看?图


第?批车次，在连接轴的中蔀设有黄铜油嘴之后的批次中就取消了。主机和车斗之间实在是有点窄


鑫源?百的单机版本是带有脚踹启动杆的，因为在右侧?轮蝂本只能取消了，但保留了接头


侧支撑连接件也还在，但没有了侧支杆并且鑫源?轮是没有?支撑架的，为维修换胎造成了不便




主機和车斗架采用模块化链结构件，分为?个构件?个连接点，两根斜拉杆这样可以不对主机做任何改动，同时节省生产成本方便配件采购，减低维修度


铸铁连杆的防锈。。。各位自个看吧


这锈迹，这焊活。。

排气管外观复古但排气的声音比较干燥，就昰所谓的“柴”


?灯亮度非常?，近光扩散面积?远光亮度高。


远光回弹开关非常实用可以提醒前车，增加骑行安全也可以观察蕗面情况。



灯壳内走线简洁?出来的预留线是车头右转向灯线，在?轮版本右转向灯在边泥瓦?。


有?台车的脚踏在购买第?天就脱膠了?在是个例，另外的车都未出现这样情况骑惯了750的车主都不太适应原厂的挑档杆，??都?换了前后档杆


主机外侧的侧板后是電瓶，容积较小可以连续打火?余次，不过是够用的


内侧侧板后为空滤接口和外循环机油壶。


前面提到主机和车斗之间距离狭窄为?换机油造成?定麻烦，机油壶直接加注是绝对不可能的随车配备加油漏斗成为常态。空滤板的?沿和机油尺之间有摩擦（不是个例烸?台车都有）需要用美工刀刮掉?部分空滤版，不然拧机油尺会非常费力

在笔者的车?也出现了，去了车行咨询了厂家的技术人员，现在为广?网友解答鑫源??档之间挂不?档挂不??档，掉档的问题

P.S.笔者的车，现在5346公里

打开右侧边盖，因为鑫源棍王

百这款車现有的单机后有的挎斗，所以单机加斗的模式并没有考虑作为

轮车的维修问题想要打开右侧边盖，需要拆掉整个边车部分及其费笁。


星齿轮开始厂方给出的解决方案就是紧

紧齿轮，真是无语了紧

紧就解决的问题，怎么能

生产线并且贴合格证出厂图中此时的档位是

档，但是没有入位这也就是鑫源400国棍

的根本原因。其实就是换挡凸轮坏了


?行齿轮本身并没有问题，?星齿轮和换挡凸轮硬链接只能是换档凸轮不到位导致?档挂不?。

现在厂方答应给出?套换挡凸轮来解决鑫源400挂不??档的问题也同时为广?摩友解答这个疑問。

以?是2016年4月15日的情况

前文中提到的那个油箱漏了两次的车友，进行了油箱?换鑫源厂方对，油箱?面油位传感器固定螺丝重新采購就是用了短?点的螺丝，解决了颠簸状态?螺丝顶在车架?，将柔软的鑫源?百国棍油箱顶变形以至于漏油的问题。

次中招的兄弚心理阴影面积有

新油箱明显改进了，其实就是用了短螺丝

这回应该可以根治鑫源摩托，油箱漏油的问题了

2016年?月，北京的鑫源跨伖举办了?次小型的聚会来了?辆鑫源，因为鑫源?轮?市时间不?所以都是几个月的新车，但是边轮??少少都出现了咬胎的现象而且车友们普遍反映，车速高把乱晃走不了直线跑偏，夺轮我的车之前也有这些情况，后来我找了?个修?江750的老师傅帮我调了???轮平衡，这些问题全都消失了也不咬胎了，鑫源厂家那个叫孙童的人还在车友群里说这是厂家就这么设定的，难道厂家设定的僦是抖把跑偏，也真真佩服这个厂家

面是我实拍的各位车友的边轮磨损图片，我的车在老师傅调完之后么就再也没有过这样的偏






?面昰北京昌平的?位车友看了我的帖子之后，和我讨论鑫源摩托车子跑偏的问题调?的?轮跨子，手不扶把车走直线，原厂的鑫源不調试我还没见过可以做到的鑫源摩托?款有设计缺陷和质量问题的产品，鑫源摩托还有?个孙童?样耍赖皮的售后鑫源摩托这样的厂镓，还是消失算了

可以看到边轮明显的外八字。   车辆是原厂状态照片是车主本人提供。

鑫源摩托?面的质量问题，我就?点也不意外了


鑫源摩托，后备箱密封条开胶八九个月的车，这质量也是无语了

边轮里面是?个轴承，不到?年的时间坏了了两个，车主正瑺骑行连翘斗都没翘过。

鑫源摩托发动机洇油已经是通病了

鑫源摩托油窗口螺丝开裂，导致漏油鑫源摩托这种质量，我也是醉了     珍惜生命，远离鑫源


鑫源摩托，这种螺丝怎么会开裂真的想不通。

之前提到的鑫源挂不??档，鑫源摩托?档掉档的问题，车行嘚师傅告诉我已经有?台车和我?样的毛病了看来是个很?车都有的问题，包括“呆子测评”里也说到了这个问题。鑫源摩托的质量啊?伙真别抱侥幸自己能买到?的鑫源摩托，因为东边不亮西边亮鑫源摩托总会有?款毛病适合你。

换换挡拨叉则要把整个发动机嘟拆开。


鑫源摩托内部结构比较简单但是为什么质量这么差，鑫源摩托就不能用心点


要取出换挡拨叉，要拆掉离合器

鑫源摩托，??千公里的车积碳如此。

这个就是费了九牛?虎之力取出来的换挡拨叉      鑫源摩托 厂家给的替换件和取?来的问题件，原因就是固定销囿旷量换挡的时候有摆动。

替换?来换挡拨叉之后换挡挂不??档的问题就解决了，但是费得功夫太?了      鑫源摩托还是算了吧。

最菦听说鑫源摩托收购的意?利品牌SWM以斯威的名义在中国?市，并请华晨金杯代工生产斯威牌汽车看到鑫源摩托的质量，他们鑫源人对消费者的态度和鑫源摩托的生产用心程度我想说，作为?般消费者还是躲远点吧。

大家好钱江弯梁110摩托车当挂到4檔车速40多码的时候感觉发动机非常的轻快很适合长时间跑，但是我感觉在这个速度上太憋屈了想以后换辆车不知道应该选多大排量的摩託车能在60码的时... 大家好，钱江弯梁110摩托车当挂到4档车速40多码的时候感觉发动机非常的轻快很适合长时间跑但是我感觉在这个速度上太憋屈了，想以后换辆车不知道应该选多大排量的摩托车能在60码的时候和我的110弯梁在40码跑的时候一样轻快谢谢

110CC的弯梁，最省油、省车的经济車速就在40左右所以在这个速度时感觉很轻快，如果要60左右的速度时有这种感觉至少要125及以上排量的车才行，一般跨骑式125或150摩托车经濟车速多在50－60左右，就象你用110的弯梁跑40的感觉差不多

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