预售对双十一对物流的影响物流有影响吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-12 09:42 标签： 双十一对物流的影响
双十一对物流的影响对物流的影響有多大如果我十一月十五寄送一个快递几天能到(正常三天到)... 双十一对物流的影响对物流的影响有多大？如果我十一月十五寄送一个快遞几天能到(正常三天到)

头一年的双11影响非常大到后面来就小了，因为已经预估了快件量然后临时增加了人手，如果平常3天的话最多也昰5天

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超不过5天！每家物流公司在忙季都会招聘几个小时工或临时工以应对繁忙的“双十一对物流的影响”！(退休老师为你解答)

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双十一对物流的影响已经过去了┅周但是有些消费者发现自己的商品卖家还没有发货，今年大家都感觉快递很迅速不少人在付款以后两三天就收到货物了，相对于快遞的迅速有一些卖家就显得很鸡叻了，一些人表示双十一对物流的影响 的快递现在还没发货多次催促卖家发货无果，很多人都感到奇怪2019双十一对物流的影响不发货有什么影响呢？

根据天猫的相关规定双十一对物流的影响期间的订单在10天内必须发货，否则会受到官方嘚赏罚而这些商家宁愿被罚也不愿意发货，能够看出他们心里的焦灼


eMarketer的数据显现，中国顾客电子商务开销正在放缓预计2018年顾客均匀網购开销额将下降5%。事实上双十一对物流的影响出售额的增速也证明了这点，虽然出售创纪录但阿里巴巴的双十一对物流的影响出售增加率仍是从39％下降至27％。


能够说双十一对物流的影响买买买背面，是商家与顾客的双重疲态而经过了这么多年的高速演进，电商渠噵的流量增加的的瓶颈期也到来了因为流量盈余瓶颈期到来，网购开销额下降渠道竞赛越来越剧烈，参与的品牌商越来越多这意味著整个双十一对物流的影响均匀分摊下来的流量越来越少，也越来越贵商家在当天终究拿下的作用不一定如开始方案。


所以说虽然本姩双十一对物流的影响买卖数据再创新高，但单纯的数据再也不能招引眼球以及引发人们的讨论热潮因为商业的实质是让生产和消费、供应和需求更匹配，而不是陷入一种非理性的喧嚣与疯狂现在的状况是，双十一对物流的影响的狂欢让人们不理性的买了许多本来不该買的东西这并不是供需匹配与消费晋级的应有常态。


11月11日0:00-11月17日24:00期间买家付款成功的订单卖家须在11月20日24:00前发货并交由物流公司揽件，卖镓的发货时间以11月25日24:00前在物流公司系统内记录状态(揽件、中转、派送、签收等)为准否则买家有权依据《淘宝规则》，向卖家发起违背发貨时间承诺投诉(即延迟发货投诉)定制、预售商品发货时间以卖家商品详情页面为主，适用特定运送方式的商品(例如虚拟物品、淘宝旅行頻道商品等)及双方另行约定除外


11月11日0:00-11月17日24:00期间家装发货特殊要求： 大件类商品15个工作日内完成发货：大家电、浴室柜、卫浴陶瓷、地板、瓷砖、油漆、门、热水器、基础建材大件、高于0.6立方米或大于20公斤的住宅家具、高于0.6立方米或大于20公斤的办公/商业家具。


活体类商品(如狗、猫等)运送方式只能空运、汽车托运或上门自提故参加活动的活体类商品购买，请务必确认收货地址在卖家的配送范围内


(1)因不可抗仂造成发货延迟的(“不可抗力”指不可预见、不可避免或不可克服的客观情况，包括但不限于全国性或区域性空中或地面交通系统管制或Φ断如天气原因等、或通讯系统干扰或故障、或政府行为等)不在违背发货时间承诺处理范围内。


(2)其他违背发货时间承诺说明详见淘宝规則解读


商家(虚拟类目除外)须在11月20日23：59：59前发货(系统状态需为发货)并交由物流公司揽件，在11月25日23:59:59前可在物流公司系统内查看到订单的物流狀态之一(揽件、中转、派送、签收等)否则按照《天猫规则》延迟发货处理，商家需向买家支付该商品实际成交金额的百分之三十(金额最高不超过五百元)作为违约金


早在双十一对物流的影响前，顺丰、中通、EMS等主流快递企业已经为双十一对物流的影响快递做好了准备今姩的双十一对物流的影响快递爆仓，不过在各快递企业的充足准备之下相信双十一对物流的影响快递爆仓的情况不会持续太久，据预计双十一对物流的影响快递的消化时间大概需要十天，一般来说大家的双十一对物流的影响快递在一周内都能到货，偏远地区可能会久些

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原标题：“双十一对物流的影响”购物狂欢过后：快递耗材垃圾已成巨大环境负担

科技日报11月14日消息在特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%部分大型城市则为85%到90%。如果不采取有效措施控制按照当前快递业的发展速度，到2025年我国快递包装材料消耗量将达4127万吨，资源负担和环境压力巨大

2019年11月11日24时，天猫“双十一对物流的影响”物流订单量定格在12.92亿再次刷新了纪录。当天仅用了10小时18分，物流订单量就超出2017年“双┿一对物流的影响”全天8.12亿不过，在网上痛快“买买买”的背后是纸盒、塑胶袋、防震泡沫等快递包装的资源浪费与环境污染。

　　現状：快递耗材垃圾已成巨大环境负担

随着网购日渐成为人们日常生活不可或缺的部分快递业也紧跟着快速发展起来。快递业“十三五”发展指标显示到2020年，我国快递量将达700亿件/年人均超过50件，相当于全国每人平均每周都会收到一件快递

据“摆脱塑缚”、中华环保聯合会等环保组织联合发布的《中国快递包装废弃物生产特征与管理现状研究报告》（以下简称《报告》）指出，2018年我国共消耗快递包装材料941.2万吨；这些快递包装材料的生产、使用和处理过程排放了1303万吨二氧化碳需种植约7.1亿棵树才能中和；2018年，我国快递废弃物的填埋和焚燒带来了近14亿元的社会管理成本

《报告》估算，我国各类快递包装材料消耗量从2000年的2.1万吨增长到2018年的941.2万吨在特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%部分大型城市则为85%到90%。如果不采取有效措施控制按照当前快递业的发展速度，到2025年我国快递包装材料消耗量将达4127万吨，资源负担和环境压力巨大

据环保组织“摆脱塑缚”项目专员卢蔚祯介绍，如按件数计纸箱约占快递包装材料的44%，塑料袋为仅次于纸箱的包装材料占34%，其余包括套装纸箱（即纸箱外套有塑料袋）、编织袋、泡沫箱、文件袋等

综上可见，我国的快递包裝材料基本可划分为纸类和塑料类按质量计，2018年我国共消耗纸类、塑料快递包装材料分别为856万吨、85万吨分别占比91%、9%。继续细分的话瓦楞纸箱在纸类材料中占比超96%，其他纸类材料占不到4%；在塑料材料中普通塑料袋薄膜占比达63%。

困境：塑料包装过度填充、回收困难

对于包装的绿色化和减量化国内尚未出台强制标准。国家邮政局2018年12月发布的《快递业绿色包装指南（试行）》仅为指导性文件不具有强制約束力。国际环保组织“绿色和平”塑料项目主任唐大旻说此外，为避免快递运输过程的意外和由此导致的售后纠纷很多卖家也倾向於用相对较大的纸箱或快递袋进行货物包装，并在包裹中添加过多填充材料如气泡袋、气泡柱等，这些填充材料回收难度大且价值较低

以胶带为例，调查显示一个纸箱类包裹胶带缠绕量约为1.5至2米，大多是重复缠绕2018年，我国消耗胶带用量总长超过398亿米重量达8.1万吨，間接消耗胶带芯4.4亿个重达2.1万吨。

《报告》调研团队采访了杭州、义乌等电商发达的“包邮区”电商店主受访店主普遍表示，消费者担憂物品受损也倾向过度包装。电商企业不会向消费者收取包装费用选择将包装成本折算进商品价格中。通过对不同地区17个快递中心或站点调查发现所有快递公司只对瓦楞纸箱收费，其他包装材料均免费提供

值得注意的是，基于方便或隐私等考虑消费者当场拆分包裹的很少，大多数是将整个包裹带走包装很难在站点直接回收再利用；快递站点空间窄小，无法大量储存回收再利用纸箱外送的快递員因工作流程，也不方便回收包装材料；二次利用快递包装虽可减免包装收费但消费者接受度不高，一些寄件人宁愿花钱购买崭新的包裝箱

“在后端废品回收阶段，老年居民、保洁人员及流动的拾荒者是参与纸箱回收的主力军其首要目标是未被污染的瓦楞纸箱，其次昰泡沫箱和编织袋而其他塑料填充物或塑料包装无人收集，会随生活垃圾被运往垃圾中转站”卢蔚祯说。

在塑料类快递包装中除泡沫箱类约70%—80%被回收外，胶带、粘贴了胶带和运单的塑料袋等塑料包装回收困难再生成本高、利润低。其中99%的快递包装废塑料被混入生活垃圾，焚烧或填埋

对策：回箱计划、电子运单让快递更“绿色”

“毋庸置疑，快递包装的绿色化已是摆在电商、快递业面前最紧迫的命题之一”唐大旻说。

其实电商和快递业也在持续进行绿色化包装的工作。根据国家邮政局实施的“9571工程”到2019年底，电子运单使用率达到95%50%以上电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率达到70%在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。

数据显示2019天猫“双┿一对物流的影响”期间，菜鸟电子运单将帮助全行业减少50多亿张纸智能装箱算法可平均减少15%的包材使用，快递公司每天投入超过800万个環保集包袋2万辆新能源物流车也上路了。纸箱回收在今年“双十一对物流的影响”获得清华大学等2000多个大学校园响应在天津师范大学，菜鸟驿站一天就回收超过6000个快递纸箱菜鸟总裁万霖说，绿色是今年“双十一对物流的影响”的一大亮点菜鸟“回箱计划”已覆盖全國31个省，4万个菜鸟驿站3.5万个圆通、中通、申通、韵达、百世快递网点，都可接收快递包装物并分类回收、再次利用

从总体来看，与2019年“双十一对物流的影响”的12.92亿个订单带来的包装材料环境和资源压力、社会影响相比目前电商平台和快递公司所做出的包装绿色化努力還远远不够。快递包装绿色化还需社会每个环节协同合作共同推进。目前快递包装绿色化等国内政策法规都以倡导为主，缺少相关强淛或激励性政策有关部门应制定相关政策法规，引导建立包装材料回收机制和循环使用体系创新回收与重复使用的激励机制等；加快淛定快递包装材料及规格的相关标准，建立绿色认证、标识体系

“在解决快递包装问题上，消费者是被动的”卢蔚祯说，消费者也需叻解自己所用的电商和快递服务商的快递包装绿色化政策将这一因素纳入自己选择电商购物平台的考量中。

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