印度马恒达汽车怎么样？可以平行进口印度马恒汽车吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-24 23:24 标签： 平行进口印度马恒汽车

面对FCA投诉山寨印度车企：我们此前有签协议的

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面对FCA投诉山寨印度车企：我们此前有签协议的

[车友头条--]  据外媒报道，马恒达集团北美总部——马恒达北美汽车公司已驳回汽车公司（FCA）向美国国际贸易委员会发起的投诉当地时间8月1日，FCA提交了一份贸易投诉称马恒达Roxor侵犯了的造型设计，几乎是其Jeep标志性造型的原样复制品希望能阻止其在美国销售。然而Roxor是马恒对美国市场下的一大赌注，期望能借此在美国市场得到蓬勃发展

FCA在其投诉（包含Jeep和Roxor的对比照）中称，马恒达Roxor模仿FCA旗下鼻祖车型威利斯MB（Willys MB）即“四四方方的造型、垂直的线条以及后车身和引擎盖处于一样的高度”。

威利斯MB（左） Roxor（右）

作为印度最大的SUV制造商去年马恒达在美国开设了分公司。利用茚度的低成本生产优势该公司从印度进口车辆组件，运到美国组装FCA表示，这相当于是在低价销售”Jeep”Roxor的进口对该公司不仅造成了威脅还产生了实质性的负面影响。

目前马恒达北美汽车公司已发表一份声明，对该问题进行了澄清并表示其有权利在美国市场生产并零售Roxor。“马恒达尚未收到投诉我们不愿意在这个时候对争议进行详细评论。然而我们已审阅了FCA的核心投诉文件，发现其毫无法律依据馬恒达与FCA以及其鼻祖车型有着历史性的渊源和协议，具体可追溯到70年前即20世纪40年代初，双方就威利斯达成最初协议且一直延续至今同時，公司还在2009年与FCA（当时是克莱斯勒集团有限责任公司）达成最新协议”

马恒达在其声明中还称，“我们的行为、产品和产品销售（包括Roxor）都尊重这段关系以及我们与FCA的协议条款在印度和许多其它地区，马恒达已经与FCA（包括Jeep品牌）共存了25年多Roxor是马恒达汽车分部在这些市场上的衍生产品。基于双方的协议和我们的历史我们认为FCA的说法是毫无根据的，马恒达有权利生产并分销Roxor越野车”（文/车友号 新车評）

据外媒报道马恒达集团北美总蔀——马恒达北美汽车公司已驳回菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）向美国国际贸易委员会发起的投诉。当地时间8月1日FCA提交了一份贸易投诉，称马恒达Roxor侵犯了Jeep的造型设计几乎是其Jeep标志性造型的原样复制品，希望能阻止其在美国销售然而，Roxor是马恒对美国市场下的一大赌注期望能借此在美国市场得到蓬勃发展。

FCA在其投诉（包含Jeep和Roxor的对比照）中称马恒达Roxor模仿FCA旗下鼻祖车型威利斯MB（Willys MB），即“四四方方的造型、垂直的线条以及后车身和引擎盖处于一样的高度”

威利斯MB（左） Roxor（右）

作为印度最大的SUV制造商，去年马恒达在美国开设了分公司利用茚度的低成本生产优势，该公司从印度进口车辆组件运到美国组装。FCA表示这相当于是在低价销售”Jeep”。Roxor的进口对该公司不仅造成了威脅还产生了实质性的负面影响

目前，马恒达北美汽车公司已发表一份声明对该问题进行了澄清，并表示其有权利在美国市场生产并零售Roxor“马恒达尚未收到投诉，我们不愿意在这个时候对争议进行详细评论然而，我们已审阅了FCA的核心投诉文件发现其毫无法律依据。馬恒达与FCA以及其鼻祖车型有着历史性的渊源和协议具体可追溯到70年前，即20世纪40年代初双方就威利斯达成最初协议且一直延续至今。同時公司还在2009年与FCA（当时是克莱斯勒集团有限责任公司）达成最新协议。”

马恒达在其声明中还称“我们的行为、产品和产品销售（包括Roxor）都尊重这段关系以及我们与FCA的协议条款。在印度和许多其它地区马恒达已经与FCA（包括Jeep品牌）共存了25年多。Roxor是马恒达汽车分部在这些市场上的衍生产品基于双方的协议和我们的历史，我们认为FCA的说法是毫无根据的马恒达有权利生产并分销Roxor越野车。”

据外媒报道马恒达集团北美总蔀——马恒达北美汽车公司已驳回菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）向美国国际贸易委员会发起的投诉。当地时间8月1日FCA提交了一份贸易投诉，称马恒达Roxor侵犯了Jeep的造型设计几乎是其Jeep标志性造型的原样复制品，希望能阻止其在美国销售然而，Roxor是马恒对美国市场下的一大赌注期望能借此在美国市场得到蓬勃发展。

FCA在其投诉（包含Jeep和Roxor的对比照）中称马恒达Roxor模仿FCA旗下鼻祖车型威利斯MB（Willys MB），即“四四方方的造型、垂直的线条以及后车身和引擎盖处于一样的高度”

威利斯MB（左） Roxor（右）

作为印度最大的SUV制造商，去年马恒达在美国开设了分公司利用茚度的低成本生产优势，该公司从印度进口车辆组件运到美国组装。FCA表示这相当于是在低价销售”Jeep”。Roxor的进口对该公司不仅造成了威脅还产生了实质性的负面影响

目前，马恒达北美汽车公司已发表一份声明对该问题进行了澄清，并表示其有权利在美国市场生产并零售Roxor“马恒达尚未收到投诉，我们不愿意在这个时候对争议进行详细评论然而，我们已审阅了FCA的核心投诉文件发现其毫无法律依据。馬恒达与FCA以及其鼻祖车型有着历史性的渊源和协议具体可追溯到70年前，即20世纪40年代初双方就威利斯达成最初协议且一直延续至今。同時公司还在2009年与FCA（当时是克莱斯勒集团有限责任公司）达成最新协议。”

马恒达在其声明中还称“我们的行为、产品和产品销售（包括Roxor）都尊重这段关系以及我们与FCA的协议条款。在印度和许多其它地区马恒达已经与FCA（包括Jeep品牌）共存了25年多。Roxor是马恒达汽车分部在这些市场上的衍生产品基于双方的协议和我们的历史，我们认为FCA的说法是毫无根据的马恒达有权利生产并分销Roxor越野车。”

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