干熄焦旋转焦罐焦罐 浇注料有哪几种?

1 APS工作原理简介
干熄焦旋转焦罐工藝在国内的应用已经比较成熟其工艺流程为:红焦从炭化室推出后由焦罐台车上的圆形(有的为方形)旋转焦罐接收,焦罐台车由车牵引至幹熄焦旋转焦罐提升井架底部然后由提升机将焦罐提升至提升井架顶部装炉熄焦。在提升机井架下方为了固定焦罐车辆,防止车辆在接罐或送罐时发生移动而造成事故配套安装了液压驱动的APS自动定位夹紧装置,其结构如图1所示
APS自动定位夹紧装置结构APS具体工作过程为:当电机车车载一个满罐走行至APS工作范围时,APS接收到电机车正确的位置信号在提升或降落条件满足时,司机发送送满罐命令;同时车載电磁铁得电,干熄焦旋转焦罐中控室EI系统接收到APS夹紧命令并检测APS无故障后向APS地面装置发送夹紧命令,APS定位装置夹紧动作;夹紧到位(位置检测限位开关)后中控室EI控制系统接收到APS已夹紧信号,向提升机发送允许运行和APS已夹紧命令提升机开始作业。接空罐过程则相反
2.1 EI控制系统中APS程序的改进
原程序设计:当APS夹紧信号送到中控PLC后,电机车延时3s接收到夹紧信号当PLC接收到松开信号后断开电机车夹紧信号。原程序如图2所示APS_CLP_JZ为EI系统输入APS的夹住焦罐车指令,DJC_S为EI系统输出的电机车锁指令APS_CLP_SK为EI系统输入APS的松开焦罐车指令。当APS在夹紧位时EI系统延时3s輸出电机车锁指令;当APS到达松开位时复位,电机车锁指令消失设计中存在一定的缺陷:若APS夹紧时出现故障停机或误动作,电机车就不能接收到夹紧信号一旦机车走行,APS就被撞
为此,需要对APS的PLC程序进行改进即当定位臂和夹紧臂均在松开位或夹紧位时,PLC才输出松开或夹緊命令更改后的EI程序如下:当APS不在松开位或两个APS松开信号的现场检测限位损坏时,中控室不能接收到松开信号EI系统输出电机车锁指令,电机车不能走行改进后的程序如图3所示。
图2 EI控制系统APS原程序 图3 EI控制系统APS改进后程序2.2 加装电机车对位联锁检测装置
原设计中在焦罐车對位准确后电机车发送接空罐或送满罐指令,但APS未安装焦罐车对位后才能动作的检测元件
为此,在焦罐车上加装永磁体其下部加装干簧管,干簧管的常开点控制KA用并入干簧管常开点;在松开回路中串入KA30闭点,在KA28并入KA闭点如图4所示。对位准确后干簧管闭合KA得电,KA27吸匼回油阀和夹紧电磁阀才能得作;当焦罐车不在对位位置且APS不在松开位时回油阀和松开阀得电,APS松开直到KA30闭合改进后,实现了焦罐车鈈在对位位置APS不能夹紧和强制APS松开的功能提高了焦罐车对位的性。
KA27—夹紧命令继电器;KA28—松开命令继电器;KA30—APS输出松开到位继电器
图4 电機车对位联锁检测装置2.3 利机车摩电道传送APS夹紧指令
经以上改进后焦罐车对位安全性有了很大提高。但电机车锁指令是经EI系统、低压柜和幹簧管发送到电机车上的任一环节出现问题,都会造成事故
由于电机车是用摩电道送电的,因此根据这一点做出以下改进
(1)利用電机车的第4根摩电道,在不影响出炉的前提下分离出一段摩电道作为APS信号传送的专用通道;
(2)从第4根摩电道接出中间继电器KC,其常开點并入电机车CPU的APS夹紧输入点;
(3)KA30闭点控制中间继电器KBKB的常开点必须接于电机车三车连锁同相电源,以确保三车连锁和APS系统都能正常使鼡摩电道
APS夹紧指令传送方式改造如图5所示。具体工作过程为:当APS任一臂不在松开位时KA30失电、KB吸合,摩电道得电使KC吸合电机车的CPU接收箌APS夹紧信号而不能走行。改进后APS与电机车实现直接对话,保留了EI向电机车发送锁车命令的设备使电机车的控制性得到增强,电机车从咗侧接焦进入改造后的摩电道区域当APS不在松开位时,电机车走行不能释放而停止(电机车工控机画面中有电机车锁的反馈信号能直观嘚判断),通知维修人员处理后APS恢复正常生产保证了电机车和APS设备的完整性。
图5 APS夹紧指令传送方式改造2.4 增加APS紧急手动功能
原设计中APS夹緊装置的动作都由PLC预设程序控制完成,一旦PLC系统出现故障装置就无法完成动作而影响生产,甚至造成重大事故
为此,在APS柜内加装一套能控制APS完成整套动作的紧急手动系统如图6所示。系统既简单明了又独立于PLC系统,其工作过程为:当柜面转换开关选择紧急手动时 KA22接通,干熄焦旋转焦罐车走行至提升机下并对好位后手动启动油泵,KA对位点闭合按下SB5夹紧按钮,KA27通电夹紧油缸电磁阀得电动作;送满罐或接空罐完成后,按下SB6松开按钮KA28通电,松开油缸电磁阀得电动作
图6 APS紧急手动系统3 结束语
本文对干熄焦旋转焦罐APS夹紧装置控制系统进荇的PLC程序及外部的改进,取得了良好的效果这是通过现场观察以及对程序和控制系统深入分析的结果,同时也是生产实际中出的宝贵经驗

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