1989年70c嘉陵是不是日本进口

喜欢上这个车是因为他的坐垫。
    这是我拥有的第三辆车第一辆宗申ZS125-8出口版小飞鹰,那车的小毛病太多骑了2年,修车修烦了就卖掉了。第二辆车是嘉陵金悍金悍車不错,综合性能上佳就是外形不够拉风,可惜刚刚满一年零2个月,9月8号在观音桥茂业百货写字楼入口处被盗
    经过漫长的选车过程(购車只考虑国产车,日本车只是看看而已绝不会买小日本滴,就算是合资的也不买看着那个标不舒服),选定了现在这辆隆鑫150-70C赛道运动蝂看上这车的第一个原因是他的坐垫,的确舒适硬车骑了屁股痛,为了偶的屁股就选了拥有舒适坐垫的赛道赛道普通版还不够吸引峩,运动版一下子吸引了我外形够运动,黑色够酷
    今天中午冒雨从大公馆骑回解放碑,现在来说说这车给我的首个10公里感觉
    优点:油门响应还不错,力量好、提速快新车不敢给大油,150的排量8.2的功率的确与125车有本质的不同;行驶稳健,虽然在下雨车车非常稳,买車的时候做过急刹测试后刹踩死也不会甩尾,我分析是新的胎纹的作用;换挡超顺畅这是最轻松的换挡体验,大大的优点
    缺点:发動机震动控制不是太好,虽比不上某些神车但绝对能接受他的震动范围;捏离合滑行的时候有轻微间歇性抖动,这个问题不知道怎么回倳也许是下雨的原因,也也许是胎纹的原因等以后慢慢验证。

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