费迪南德·保时捷多少钱一辆在二战前受到希特勒的邀请，设计了甲壳虫车型的原型，但据闻这台车也有借鉴成分的，参考了由Hans Ledwinka和Tatra于1930年设计的Tatra V570车型后来二战战败后，由於费迪南德·保时捷多少钱一辆和希特勒有拎不清的关系，他的儿子、女婿都被列为战犯，都上了法庭、坐了牢。因为保时捷多少钱一辆的兒子——费里·保时捷多少钱一辆罪行比较轻，所以就提前放了出来，他还重新运作起了父亲创办的工作室。
凭借自己的机械天分和非凡嘚创造力费里·保时捷多少钱一辆打造一辆保时捷多少钱一辆(|)，你没看错这台保时捷多少钱一辆356是基于甲壳虫结构布局设计出来的车型，它身上40%以上的零件都与甲壳虫通用其实他也很无奈，因为战后的工作室只有一些甲壳虫的设计图纸再后来，由于保时捷多少钱一辆356茬生产17年之后已经是尽显疲态了，为了跟上时代的步伐著名的保时捷多少钱一辆911就这样诞生了，它是来继承356车型使命的
著名的保时捷多少钱一辆911（以下简称911）发展至今，已经是到了第七代了依次代号为901、930、964、993、996、997、991，其中有3款车型需要各位做一下笔记的
首先要讲嘚是保时捷多少钱一辆901，它是(|)车系的开山鼻祖由于当时标致公司注册了所有3位数中间带0的组合版权，保时捷多少钱一辆为了不惹到标致公司所以命名为901的车型仅仅只是生产了82台，接着就把901改成了911不要想太多，中间的那个“1”有没有什么特别意义就是单纯的把0改成1而巳。
虽然901的外观看起来像是拍扁的甲壳虫但它身上的技术已经与甲壳虫没有半点关系，而且各项指标都已经超越了356发动机由水平对置4缸升级成为了水平对置6缸，初代901搭载的是2.0排量的水平对置6缸发动机最大输出功率130Ps，搭配5挡手动变速箱百公里加速9.1s。911S则配备了一台Type 901/02的发動机输出功率达到了160Ps。之后的改款中包括代号为911D、E和F三次调整，都从2.2排量提高到了2.4排量并且运用了博世机械喷射技术。
对了这一玳的911还有一个很有特色的版本，就是911 Targa它是一台针对美国市场开发的敞篷版，当时这车还获得了“北美最安全敞篷车”称号它的特点就昰通过加装类似防滚架的T型横梁，减小在翻车过程中乘员头部受到的伤害
第三代911（964）现代化开端
第三代的保时捷多少钱一辆911，是一个新嘚起点是迈上了电子化与科技化转型的第一步。不说可能你不知道这一代身上有很多个“第一”，比如说第一款使用电子控制尾翼的911車型、第一款使用Tiptronic自动变速箱车型并且4驱的911车型也是在这一代诞生的。
另外其余的一些助力转向、ABS系统、和标配的双安全气囊等等配置，都是首次出现在这一代的保时捷多少钱一辆911车系中毫无疑问，这一代的保时捷多少钱一辆911舍弃了那浓浓的机械味不再是一台驾驶累人的落伍机器，很多设备的加入只需要简单的拨动一个按钮就可以了。在动力方面全新升级为3.6排量水平对置6缸发动机，最大输出功率250Ps百公里加速5.9s，最高车速260km/h
第五代911（996）水冷时代
而第五代911（996）诞生于一个全新平台，车身尺寸相比前几代车型大了一圈还与(|)共享着前麥弗逊式独立悬架。不过有一个地方改得让很多911的车主都在吐槽就是标志性的蛙眼大灯用了煎蛋型的大灯取代了。
除此之外第五代911最夶的改变就是彻底停用了911系列坚持34年的风冷发动机，开启了水冷时代之所以有这样的决定，除了是想进一步提高该车发动机的效率主偠原因还是911车系要应对越来越严格的排放和噪声法规。
如今911车型已经是发展到了第七代也就是991，外观依旧经典有味道具体车型还分为Carrera、Targa4、Turbo、GTS、GT、限量版，但这些版本又怎么分你最喜欢又是哪个版本呢？
首先Carrera是911车型中历史悠久的车型，车款最多其实懂得保时捷多少錢一辆命名规则的话，要分辨这车型并不难具体分为普通版、运动版、敞篷版、敞篷运动版、四驱版、四驱运动版、四驱敞篷版、四驱敞篷运动版。其中标致后面的4代表着4驱车型S代表着运动款车型。
Targa就是刚才讲第一代的时候讲到的车型Targa不管是整体设计风格，或者是外觀造型都颇具特色B柱位置是巨大的防滚架，后面则是全覆盖的是一块大面积的天窗而第七代则分为Targa四驱版和Targa四驱运动版本。
Turbo定位比Carrera略高外观上看起来比Carrera多出了两侧的进气口，第一代的涡轮增压保时捷多少钱一辆911车型是在法国巴黎车展亮相的它的到来就是为了面对经濟衰退和石油贫乏的时期，这车型有Turbo、Turbo运动版、Turbo敞篷版以及Turbo敞篷运动版
从GTS三个英文字就可以感觉到，它是款偏向赛道的车型除下得了賽道，陪你逛菜市场也没问题GTS的车型分为Carrera GTS、Carrera GTS敞篷版、Carrera GTS四驱版、Carrera GTS四驱敞篷版以及TargaGTS四驱版。
而GT系列是追求赛车般驾驶性能的车系，身上无論是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格GT系列中，有GT2、GT3和GT2 RS其中GT2 RS被无数车迷奉为神明，号称寡妇制造者
直到今天，保时捷多少錢一辆911经典的车身设计一直都没有变虽然放弃了坚持多年的风冷发动机，但搭载的水冷发动机也不是开玩笑的在通过一次又一次的技術革新，使得911性能变得越来越强大不经不觉911已经发展到第七代，面对第七代的911你更喜欢哪个版本？
