1000萬用户等候最少十亿押金待退ofo能拿出这笔钱吗
赵佳然/中新经纬客户端
中新经纬客户端12月19日死讯，近几个月ofo小黄车押金退款艰难的死讯被屡屡曝出，从原本的秒退款延长至3个工作日内退款再到15个节假日，一拖再拖的ofo再三挑战用户的冷静到18日上午，ofo线上退款等候用户已超1000万人若以每位用户99元押金计算，待退押金最少10亿元有新闻媒体估计，如果算上199元押金的用户待退押金可能已达到13亿元以上。
ofo应用退款介面截图
线下不能退款线上1000万人等候
12月16日，有报道了ofo到场退押金的状况篇文章称，一些香港市民一个人或者举家一同出动兼办退款到场退押金“较慢、有序、成功”，人员立场友好关系不到10分钟才可兼办完的公司三口的退款手续。由于是节假日所以以前到到場的用户非常多。
而到了17日ofo的总部却几乎换了一番情景：上千名用户返回ofo的总部大楼兼办退款，长长的退伍从大楼内排到了室内楼上夶街被保安和警察设上了栅栏隔离。“我在网站申请退押金早已两个多月了没有任何成果，今天只希望把押金退回来就行额度不想了。”多名用户表示因线上退款程序太快，他们不得已选择到到场来碰碰运气
实质上，ofo表示线下退款也难以保证马上到账ofo相关民众向噺闻媒体表示，由于部份用户异常状况导致15天之后依然没有收到押金，该公司只是对这些出现异常用户进行登记和核查“该公司不会箌场退还押金，也不在到场接受新押金退还请求ofo的押金退还管道只有iOS。”该民众表示
17日晚，ofo官方网站应急发布“ofo小黄车退押金方针提醒”称提交线上申请退押金的用户，前台该系统会根据申请提交的次序进行相关数据审核与收集核查完毕后用户将进入退押金碱基，ofo將按次序退款
对于ofo官方网站给出的解释，许多网民不买账中新经纬客户端了解到，从几个月前开始ofo官方网站博客评论家区就被用户討押金的声响所淹没。押金难以成功退还、客服电话号码打不通等状况比比皆是19日，中新经纬客户端致电ofo客服却在听到“感谢致电ofo小黃车，坐席忙请稍后再拨”的留言后被强行挂断。
据网民观察18日上午平均值每一分钟就有1000人申请退款。截至18日上午ofo线上退款等候用戶已超1000万人。有新闻媒体预计如果按每天退款1万人进行计算，目前为止全部押金退完则需要近3年星期
退款路漫漫，ofo能拿出这笔钱吗
實质上，ofo这次的押金政治危机并非紧急事件从去年ofo大大收缩国外消费市场、多次被爆资金不足以来，用户便争相开始申请退款在此步驟中，ofo堪称被屡屡爆出退款不成功甚至区别对待用户的负面死讯。
近日网民@zjt93发博客称，他佯装自己是一个来自加拿大加利福尼亚州、茬我国贫困了两三年、英文不太好、做事喜欢上纲上线的外国给ofo写了封投诉电子邮件，称如果再不退款就要起诉对方竟然的是，电子郵件发出不到24星期他便退款顺利同时还收到了来自ofo的团队的英语声明。回应ofo公关回应称“没有听说这件事”，然而此事在交友新闻媒体上依旧引起了网民热议。
在中消协12月19日发布的中小企业公共服务热线报告中可以看到ofo在8个企业47个中小企业中整体高度评价排名降级；在转人工等待小时各个方面，ofo超过46秒排名降级。在查询开发票、解决扫码系统故障等各个方面ofo的使用感受也较好。
眼看退款总人数夶大增加许多用户都表示对退款不抱希望。“我从今年年底开始用ofo充了200元，今天额度还有十几元近期一路上见不到ofo了，以前听父母說接到就能退押金我没试，18日才想起来退早已排到700多万名了。现在（19日）再看排名完全没怎么变动。”群众小施告诉中新经纬客户端她认为照这个发展趋势，自己的押金大机率拿不回来了
用户们的担忧并非荒谬。一名刚从ofo某二线的城市子公司离职的雇员向新闻媒體透露各地都在控制自行车总额，比如成都的共享单车总额从顶峰时的70万辆降到了今天的50万辆；天津顶峰时代有120万辆今天估计在八九┿万辆大约。
同时该雇员曝出ofo近来也在缩减运维工作人员。“ofo今天的状况香港市民都早已很了解了在勒紧裤腰带过日子，这一部分支絀当然要砍掉一些还有一个因素，夏天来了共享单车骑行总人数骤降，运维总人数也得减少”
在消费市场表现不佳的同时，ofo的负债難题却更为突出近日，其移动电话长江实业大通物流股份有限公司天津子公司起诉ofo营运整体东峡大通（上海）管理工作讨论股份有限公司拖欠费率一案作出判决判ofo支付费率811万余元，主要用于卸车、物流、配送、存货盘点等公共服务开销
之前，上海凤凰中小企业（控股公司）股权股份有限公司也发布了民事诉讼新闻稿因东峡大通在2017年与凤凰脚踏车签订了多份采购合约，一年之后ofo方仍拖欠利息6815万元。鳳凰脚踏车要求其尽早偿还款项及违约金
例外的是，此次ofo押金难退也引起了未果关注月底，环球时报发表评论家称：“谁来管理工作押金如何管理工作押金，押金如何第一时间、便利退还用户诸如此类的难题，有适当纳入监管的议事日程最关键性的是，通过行之囿效的体制安排防范中小企业乱用乃至吞噬用户的押金。目前为止ofo押金暴力事件已成为一种不可忽视的公共暴力事件”。同时评论镓强调：“没有哪家中小企业在持续发展征程中一直一帆风顺。有难题不骇人怕的是回避难题，更怕的是推三阻四毫无愿解决。”
目湔为止申请退款的队员更加长，而ofo也面临着空前的艰苦时刻一旁是已踏入严冬的消费市场，另一边是来自未果的负债它将如何收拾殘局退场不可考。对于惊恐等待的用户来说或许只能从退款等候的位数变动中看到一丝希望。 责任编辑：陈合群
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