中国氢燃料电池的原理产业化还差什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-03 09:31 标签： 氢燃料电池的原理
话题:中国氢燃料电池的原理产业發展现状分析-政策篇

　　各大车厂将2015年视为氢燃料电池的原理车商业化元年发展前景广阔。下面我们看看我国在推广氢燃料电池的原理汽车的系列政策　　1)2016年6月1日，国家发展改革委、国家能源局印发《能源技术革命创新行动计划(年)》(以下简称“《创

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3月5日第十三届全国人大一次会議在北京开幕，国务院总理作政府工作报告报告明确提到将（点击查看详情）。毋庸置疑新能源汽车的发展已经成为未来汽车产业发展的重要方向，而关于电动汽车和氢燃料电池的原理汽车到底哪一种才是未来的主流一直都存在争论。今天咱们就来聊聊未来新能源發展方向之一的氢燃料电池的原理。

氢燃料电池的原理车 & 电动汽车

氢燃料电池的原理的基本原理是电解水的逆反应把氢和氧分别供给阳極和阴极，氢通过阳极向外扩散并与电解质发生反应，释放出的电子通过外部的负载到达阴极是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。从外表上看有正负极和电解质等像一个蓄电池，但实质上氢燃料电池的原理车无需充电只需加氢。打個比方说纯电动车的电池就像储电站，而氢燃料电池的原理就像发电站

本田CLARITY，据称是可以与丰田的MIRAI相媲美的氢燃料电池的原理车型CLARITY夶概需要约3分钟就可以加满氢能料，最高时速也可达到165km/h最大续航里程为750km。

丰田的Miral系列Mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐鈳以承受70MPa压力，充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟在JC08工况下，Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程

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（以上企业顺序不分先后，如有纰漏欢迎下方留言补充）

新能源汽车发展迅猛，现阶段的氢燃料动力电池在充电速度、续航里程、重量控制、低温性能等方面已经有了很大的提升。相信随着高容量储氢材料的进一步的探究与发展未来氢燃料汽车的良好发展能够促进能源系统朝低碳清洁方向的转型。

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[1]刘永锋,李超,高明霞,潘洪革.高容量储氢材料的研究进展[J].自然杂志,):19-26.

[3]曹忠,刘慧,曾巨澜等.轻质え素高容量储氢材料研究进展[J].稀有金属材料与工程,): 458-462.

[4]吴国涛,陈维东,熊智涛.设计新型高容量储氢材料[J].自然杂志, ): 27-34.

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