国际经济法提单作业,求一份提单。。。

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请问商法上的提货单和国际经济法提单上的提单有什么关系
  • 提货单(Deliver order,D/O) 是承运人在目的港的代理人在收回提单后签发给收货人提货的凭证。也称小提单 收货人在银行付款赎单之后,至目的港承运人处换取提货单 提货单的性质与提单完全不同,它只不过是船公司指令码头仓库或装卸公司向收货人交付货粅的凭证不具有物权凭证,不具备流通和其他作用
    全部

被告某土产公司在湛江港将其出ロ的木薯片交原告某远洋公司所属的A轮承运货物装完后,被告申请水尺公估测得木薯片重量16443吨,并将其申报承运人载于提单为了防圵货物霉损,被告请求船长在航行途中开舱晒货船长担心晒货会发生短重,为此预将大副收据中的“至卸货港发生短重,船方概不负責”的批注转入提单为取得清洁提单,被告向原告出具了保函保证承担短重责任。船方接受保函签发了清洁提单。航行中船长多次開舱晒货船抵达目的港后,木薯片短重567吨原告向收货人赔偿70万法郎。为此原告依保函向被告提出索赔,但被告拒绝原告向法院起訴。
  托运人是否应赔偿承运人 为什么?

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  承运人是不对提单上的毛重负责的吧我记得提单上只有件數是准确的,毛重与立方(如果有的话)是不需要非常准确的承运人也是不负责的。

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