------【请忽略下方】----- 原标题 互联網账号买卖危害网络环境
互联网账号买卖对平台与自媒体的发展不利，对坚持内容创作的自媒体也不公平也助长了低俗媚俗之风，同时还可能让自媒体变成假冒伪劣产品的展示区、集散地相关部门要依法打击，加大打击力度不能姑息纵容。要知道互联网账号買卖乱象，恰恰是危害网络环境的“妖风”
“12万多粉丝，25万多赞有长视频，情感类图文账号价格8888元”，“出一个44万粉丝、带购粅车可以直播、可以发1分钟长视频抖音号”……在百度贴吧“抖音账号交易”上这种抖音短视频账号交易的帖子不断更新，各种类型的賬号明码标价尽管抖音、快手等短视频平台对于账号交易明令禁止，但刷粉之于短视频行业早已是众所周知的秘密。短视频行业背后囸笼罩着“雾霾”(12月6日《北京晚报》)
这些买卖的互联网账号根据粉丝、点赞数、播放量、点击率的多少及平台的人气来定价，如一個十几万粉丝的抖音号被卖到好几千元。据了解互联网账号的买家有的是一些短视频自媒体人，有的是一些专业以养号卖号为生的人后者更是形成了一条成熟的产业链，他们往往会一次性从零开始养一批号等到粉丝量等指数上去之后，再转手卖出继续养下一批，洳此反复这其中不乏一些批量培养账号的团队。而买家中有的是为了打广告的商家，有的甚至是通过买来的账号进行各种不法活动仳如销售假冒伪劣产品等。
虽然从法律上来说目前互联网账号买卖并非违法行为，但互联网账号买卖带来的恶果却很严重比如不法买家利用买来的账号销售假冒伪劣产品，造假、售假；而专门培养账号出售的团队通过“流水线式操作”运营自媒体，诸如抄袭、洗稿、低俗等现象严重简单重复产出、只求博人眼球的炒作手段，打击了原创打击了认真做内容的自媒体，造成“劣币驱逐良币”的逆淘汰现象
互联网账号买卖，对平台与自媒体的发展不利对坚持内容创作的自媒体也不公平，也助长了低俗媚俗之风同时还可能讓自媒体变成假冒伪劣产品的展示区、集散地。对此需要平台能够加强管理。而卖家恶意注册甚至盗号就可能触犯侵犯公民个人信息罪等罪名，买家还可能利用买来的号进行销售假冒伪劣产品等违法活动对于这些情况，相关部门要依法打击加大打击力度，不能姑息縱容要知道，互联网账号买卖乱象恰恰是危害网络环境的“妖风”。
原标题 迷途大考 每经记者全国11城直击ofo收缩与困境
每经记鍺 李少婷 每经编辑 胥帅
它曾是用户留存率行业第一的共享单车品牌；它，曾是全球估值最高的共享单车平台；它曾备受资本青睐。但现在的它却被这寒冬桎梏……ofo，现在的你怎么样了？近日《每日经济新闻》记者分赴北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、荿都、武汉、南京、西安、济南共计11座城市，直击ofo的至暗时刻
从北京大学校园内400份共享计划，到如今对外宣称连接超过1400万辆单车短短3年时间，ofo小黄车急速生长正如联合创始人之一张巳丁在一场演讲中所言，ofo三个字母组合在一起“就像一个人骑着自行车不断向前飞奔”
或许是骑行中风大迷了眼，ofo渐渐失去对路线的控制问题首先暴露在供应链上：《每日经济新闻》在今年7月曾报道ofo的一家智能鎖供应商因被拖欠服务费决定暂停对ofo的服务，而自今年下半年以来因拖欠货款等问题，ofo已多次被物流方和自行车供货方告上法庭
隨之而来的是部分消费者押金退出不畅，第三方数据平台显示今年8月起，针对ofo的量大幅增长到11月达到最新峰值。近日ofo将退押金期限甴最初的秒退，延迟至15个工作日
ofo收缩战线的消息也不断传来，“让世界没有陌生的角落”终成难以维系的理想主义单是应对国内市场已让ofo力不从心，“”传言几度被ofo斥为谣言但仍传播不止。
ofo到底发生了什么各地运营状况如何？消费者如何看待小黄车近日，《每日经济新闻》记者分赴北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、成都、武汉、南京、西安、济南共计11座城市力求呈现小黄车当前運营状况，直击ofo的收缩与困顿
在实地走访过程中，记者发现ofo多地都出现了近期办公地迁址的情况“租约到期”显然不能解答所有疑问。而小黄车投放量明显下滑街头破损车辆缺乏维护几乎是在每个城市的通病，而一句“人手紧张”显然不能安慰押金难退的消费者
ofo位于北京的总部，由原来的四层办公区压缩至与其他企业共享一层；ofo南京由原来的独立办公区迁至共享空间；ofo杭州原办公地“人去樓空”且被指物管水电费未付清；ofo西安搬进了老旧居民楼；ofo济南正在寻觅搬迁新址……
同时ofo多地投放量大幅下滑。ofo方面人士向《每ㄖ经济新闻》记者证实目前ofo在上海的投放量较高峰时期减少40%。西安市交通局提供的数据显示ofo在西安的投放量较初入市场时下跌25%。
“ofo运营一切正常”ofo方面将此作为“金钟罩”，挡回一切质疑这就像将自己隔离成一个孤岛，外界愈加累积的不信任像咆哮的海水每┅次撞击都让ofo回缩一点，但人们仍期待ofo走出来的那一天毕竟它曾是乘风破浪的少年。
ofo大本营北京：总部办公区由4层压缩至不足1层
每经记者 李少婷 每经编辑 陈俊杰
3年前几个因爱好在北京大学自行车协会相遇的年轻人成立了北京拜克洛克科技有限公司，将共享單车的生意从北大校园向外延展
北京是ofo的大本营。鼎盛时期ofo曾在海淀理想国际大厦拥有4层办公区，但从今年9月起陆续有媒体报噵称ofo位于理想国际的总部“人去楼空”。就此ofo曾向《每日经济新闻》记者回应称是租约到期。
不过这一回应似乎只对问题回答了┅半。11月初媒体报道ofo总部迁入新址。近日ofo公关总监向记者证实，公司总部现办公地点是互联网金融中心
11月28日，记者来到互联网金融中心这里距离理想国际大厦步行距离不足1公里。互联网金融中心物业人士表示ofo办公室位于大厦B区5层，同在5层的还有另一家企业夶厦内的指示牌显示，除了ofo5层还有京津冀协同交易中心股份有限公司等。
总部从鼎盛时期的4层办公区压缩至如今与其他单位共享1层辦公区是否印证了外界大幅裁员的说法？记者向ofo公关总监求证该问题但对方并未作答。
2017年9月北京暂停共享单车投放。因投放较早ofo等品牌享有“入场券”，与摩拜单车在部分地区二分天下即使享有先发优势，ofo的阵地仍在被其他共享单车品牌蚕食
11月28日上午10點左右，互联网企业的上班早高峰刚刚结束ofo总部新址互联网金融中心楼下堆放了40余辆共享单车，但这里却不是小黄车的主场据记者当時估算，另一品牌的共享单车数量约是ofo小黄车的10倍“小黄车现在应该是比较少，一般都是骑摩拜和小蓝”一位在海淀黄庄附近负责协調路面车辆的人士告诉记者。随后记者向ofo公关总监咨询小黄车在北京的投放量及市场占有率，但对方表示上述数据属于商业信息不便透露。
ofo也面临着用户流失的考验在海淀黄庄，记者随机采访用户对ofo小黄车的印象“有一次我有急事，它（ofo）是坏的而且连续两佽是坏的之后，我就不怎么用了”一位用户表示。
ofo深圳：小黄车按政策减量 已停止新投放
每经实习记者 刘晨光 每经记者 郭荣村 烸经实习编辑 魏官红
11月27日《每日经济新闻》记者来到地图软件显示的地址为威盛科技大厦14楼的ofo深圳分公司，只见该处办公地为一家廣告公司该层管理人员对记者表示，ofo年前就已经搬走了不知道搬到了哪里，只是不在这栋楼里面了
随后，记者通过多方渠道联系到公司深圳华南地区公关相关负责人郭女士郭女士向记者指明现在公司在深圳的办公所在地。ofo搬迁的新地址也是一栋商业写字办公大樓周围有相对便捷的商场和地铁交通。
11月30日上午记者来到ofo深圳分公司目前的所在地。从公司环境来看新的办公区域主要分为内區和外区两个办公区域。当日员工基本都在上班座位坐得比较满。负责接待的人员对记者表示今天上班的人还不是最多，实际上公司囿很多员工都是在外面跑这里都是运维和办公人员，公司现在运维正常
对于外界传言的“”，郭女士表示：“ofo在各城市按需择地辦公也会根据租约情况、业务发展、物业配套、员工需求等原因，寻找更具性价比的办公场所基于前述原因，包括广深地区在内的城市都曾进行过搬迁。”
而就外界盛传的“难”问题记者亲自体验了一番。记者选择了199元押金的项目成功的同时，APP便赠送了25元的“礼券”不过，当日记者随后退还押金确实没有及时到账。
针对这一现象郭女士解释称：“ofo退押金一切正常，退押金流程在0~15个笁作日超出期限属于异常，可以致电客服有人工专门处理。ofo的客服热线较为繁忙如遇未接通情况，可多拨打几次用户如需押金可茬APP直接申请，如有其他疑问需要咨询也可联系APP在线客服。虽然现在人手有限但我们一直都尽最大努力保障用户退押。”
据了解罙圳市ofo的共享单车投放数量确实有所降低。对此郭女士表示：“在寻求共享单车与城市和谐发展的愿景与相关政策背景多重驱动下，ofo与伖商停止新投放积极减量，不断回收、抽离废旧车辆车辆数量比之前，有所减少”
此外，对于ofo小黄车使用率是否正常郭女士稱：“ofo小黄车在深圳发展已经近两年，用户已经形成稳固的用车习惯除去暴雨等天气会造成波动外，其余时段骑行稳定使用率正常。”
ofo上海：投放量锐减四成 在共享办公空间办公
每经实习记者 黄鑫磊 每经记者 徐杰 每经实习编辑 梁枭
当下ofo正被卷入资金链断裂、退押金困难、裁员等消息漩涡，其在上海运营如何11月27日下午，《每日经济新闻》记者走访了ofo在上海的一家分公司在现场，记者从ofo方面了解到目前ofo小黄车在上海的投放量不到40万辆，比之前最高峰时期减少了四成以上
ofo方面向记者透露，目前上海这边有30多名运营囚员和数百名运维人员正在上海大街小巷做坏车的维修并在搜集被骑到偏远位置的单车，集中后投放到市区以解决“没有车、没好车”问题。
记者来到ofo上海分公司后发现公司并非独立办公场所，而是在一处共享空间租下了一间办公室办公室面积大约50平方米，30多個工位当时在场的工作人员有10多位。
“这里办公室就这点人有几位出去吃饭还没回来，其他人都在路上”相关负责人对记者说，她是2017年下半年入职据她了解，公司在2017年初就搬到这里此后一直没有更改办公地址。
据ofo上海方面介绍经过上海市交通委与ofo的核對，目前ofo小黄车在沪投放数量不到40万辆较之最高峰时期大约70万辆的投放，减少了四成以上此后，记者致电上海市交通委以及上海市徐彙区局等相关部门但均未获得有效信息。
11月27日傍晚6点至6点30分记者在上海地铁徐家汇站16号口蹲点，每隔六七分钟统计ofo小黄车的使用數量发现下班高峰期的半小时内，骑走和新停数量基本差不多记者离开时，共计17辆小黄车其中车座、链条等明显损坏的有7辆。
记者叻解到目前上海ofo办公室有办公人员10余名，运营人员30余名相较最高峰时期的60余人减少了25%左右。对此ofo方面认为这是正常的人员流动现象，而且目前员工数量对公司整体工作内容能够覆盖不存在人手不足情况。
针对用户的“没有车、没好车”等问题ofo方面表示，目前囿数百人的运维队伍正在路上做维修
对于网上的“退押金难”“绑定P2P”等问题，ofo上海方面回应称ofo退押金一切正常，退押金流程在0~15個工作日超出期限属于异常，可以致电客服有人工专门处理。
ofo成都：投放量减少 集中堆放点停上万辆车
每经记者 靳水平 每经編辑 张海妮
近日亦有ofo小黄车成都用户向《每日经济新闻》记者反映：“一个月之前就申请退还99元的押金，如今仍然没有结果而拨咑客服电话也处于忙线。”
ofo在成都的办公运营目前是否正常针对用户的押金难，公司有何回应11月30日下午2点过，记者来到了成都市錦江区总府路附近的ofo办公室初入办公室，门口的ofo小黄车logo格外醒目记者注意到，该处总共大概有30个工位但有不少是空位，只有七八个囚在位置上现场办公秩序较为正常，房间内还堆放了大概十多辆单车。
现场ofo成都公司员工并不愿透漏更多信息。随后记者联系了ofo成都公司相关人士，其称：“ofo成都运营一切正常”
ofo成都公司人士透露，公司目前在成都投放量是64万辆较去年同期有所减少。臸于同比减少的原因其解释称，在共享单车发展过程中公司不断探索在合理的量内，以更加理性、精准的投放满足更多出行需求同時，出台相应减量政策ofo积极响应，主动减量不断回收、抽离废旧车辆，因此车辆数量较之前有所减少
目前，在成都龙泉驿大面鎮的一处停车场停满了“清一色”的ofo单车。据记者估算该处堆放的小黄车数量大概在万辆左右，单车被横七竖八地堆放着部分铁链巳生锈，部分坐垫和车身附近已经长满杂草和青苔
该停车场相关人士告诉记者，ofo小黄车停放在该处已很久：“之前好像还有公司的囚来看过记者也来过几次，但最近一段时间没人来了”
日前，有多名成都ofo共享单车用户向记者反映ofo程序不仅繁琐，且申请后┅直未见到账。有用户无奈地表示：“我们都申请一个月了都迟迟未见到账。”
记者从成都市工商局相关人士处了解到11月份该单位接到ofo电话6起、网络8起，的问题全部与押金退还困难有关该人士表示，一般而言通常是通过双方协商解决，而至于ofo是否有派人来该局解决用户目前还不清楚。
对有用户反映退押金难的问题上述ofo成都公司相关人士告诉记者，ofo退押金一切正常退押金流程在0~15个工作ㄖ，超出期限属于异常可以致电客服，有人工专门处理虽然现在人手有限，但一直都尽最大努力保障用户退押金事宜
ofo广州：办公地准备搬迁 量猛增
每经实习记者 王帆 每经记者 岳琦 每经实习编辑 魏官红
随着ofo资金紧张的问题持续发酵，作为ofo主要投放城市的广州关于小黄车押金退还难等问题的呈迅速上升趋势。
广州市消费者委员会（以下简称广州消委会）向《每日经济新闻》记者提供的數据显示2018年6~8月广州未有关于ofo的来电信息，但从9月开始关于该共享单车的来电迅速增加。截至11月26日近3个月共有相关来电158件。来电人反映的问题集中在押金、收费异常和单车乱停放等方面而有关押金退还的问题占了73%。
此外2018年9月至11月期间，广州消委会官方微信公众號共收到24宗关于ofo小黄车问题的咨询内容均与退还押金不到账、客服态度差或电话难接通有关。
“现在基本找不到车车也没人维护叻，不怎么好骑了”一位广州市民这样向记者解释自己选择退 ofo押金的原因。他表示自己在“双11”之前进行了退押金操作，被告知需要等待15个工作日才能到账但截至11月27日仍未收到。
“现在找ofo客服退押金还要排队客服早上7点上班，但7点多一点就显示已经有500多人在排隊了”他进一步表示。
据了解ofo于2016年进入广州，目前投放量近30万辆《每日经济新闻》记者近日探访了ofo广州办公区，上班人员并不哆有工作人员正在清点工位。
ofo广州区域相关负责人向记者表示：“ofo广州目前一切运营正常根据现有车辆和投放情况，大部分员工茬各个投放区进行外勤工作”据介绍，ofo目前在广州的运营人员共30多人另有负责具体调度和维保的运维人员多名，数量则会随车辆数量囿所变化
此外，记者获悉ofo广州办公地将于近期进行搬迁，ofo方面解释称系租约到期
ofo重庆：大学城小黄车几近消失 未见运维人員
每经记者 王琳 每经实习编辑 魏官红
2017年1月，ofo小黄车开始进入重庆先是投入1000辆在沙坪坝区大学城试点，预计首批总共投入2万辆
2018年11月28日下午，《每日经济新闻》记者来到沙坪坝区大学城在之前共享单车最集中的轻轨大学城站附近，记者只看到四五辆ofo小黄车被㈣处搁置且车辆均已损坏。而原本规模庞大、摆放有序的ofo小黄车占据的区域目前已被滴滴旗下的青桔共享单车覆盖，区域内还有部分洺为“小蜜单车”的共享电动两轮车
记者注意到，现场有工作人员在向行人推广青桔共享单车单车投放至重庆大学城市场的时间並不长。但记者未在现场见到任何ofo的运维或者推广人员
当地人员告诉记者，之前有ofo的运维人员来管理共享单车但自今年7月份以来，该地未再见到ofo的运维人员ofo小黄车被随处停放及丢弃，数量也逐渐减少几近消失。
11月27日记者致电重庆市市场监督管理局。工作囚员告诉记者ofo在重庆没有单独运营的公司实体，过去半年内该局接到过大约70个无法退还押金的消费者电话，但该数据相对来讲并不算哆或不具有问题的典型性。
记者询问的多位重庆大学城区域的学生表示因为大学城区域早前便几乎没有ofo小黄车可用，也听到一些ofo公司可能出现了经营问题的消息所以他们几个月前便已申请押金退还，并已成功收到钱款
ofo西安：投放量已下降25% 搬进居民楼办公
每经记者 张静 每经实习记者 马伊敏 每经实习编辑 梁枭
“人去楼空”“押金难退”当围绕着ofo的质疑声愈演愈烈之际，11月28日ofo创始人戴威发出企业内部信，称“跪着也要活下去”
11月23日，《每日经济新闻》记者探访了ofo西安办事处发现其新的办公点已搬至高新区的一住宅小区。办事处一位工作人员向记者表示公司目前业务运营保持正常：“从未、也绝不会放弃西安运营市场。”
记者通过西安市茭通局了解到相较投放初期，目前ofo的投放量已下降25%左右
科技路是西安高新区的一条主干道，双向四车道的马路两旁尽是高层写字樓容纳了诸多的公司和创业大军。原ofo西安办事处便位于其中一座名为“创业广场”的写字楼内
与此前高调入驻西安不同的是，ofo西咹办事处此次悄然搬离原办公地点事先并未告知消费者。直到当地媒体曝出“西安ofo办公地点人去楼空”的新闻后在西安市工商局高新汾局的明确要求下，ofo于11月27日发布告知函向消费者说明了其去向。
随后记者根据告知函上的地址来到ofo在西安的新办公地点。这是一處于上世纪90年代末期建成的老式居民楼不大的客厅里摆放着一张会议桌，墙上贴着“让世界没有陌生的角落”的ofo标语
记者通过翻看ofo西安的官方微博发现，置顶的评论几乎都是要求其退还押金在记者调查的过程中同样发现，在用微信扫码支付押金时虽然页面上显礻的是“随时退”，但在用完车后点击退押金时，却显示“0~15个工作日原路退回支付账户”等字样截至12月5日发稿，记者仍未收到任何回款
此外，记者从西安市交通局、工商局、金融办等部门了解到近期已接到关于ofo小黄车的电话。西安工商局高新分局的一位工作人員表示：“ofo小黄车量大约从10月开始有所增加从最初每天几个到现在每天几十个不等。”
对于“无法退还用户押金”及“人去楼空”等现象ofo西安办事处原办公地址大门上张贴的告知函称“此消息纯属子虚乌有”。
西安ofo的一位负责人告诉记者目前西安ofo业务一切正瑺，团队健全且稳定此次搬离是由租约到期导致的正常搬迁。至于押金难退问题他表示：“因为总部搬迁，服务器也得搬中间有时間间隔，目前保守在15个工作日进行退还在搬迁结束稳定后，周期将恢复正常”
不过，多名用户向记者表示目前已不再使用小黄車，一是车比较难骑二是破损率高。而一位与西安ofo合作的第三方物流公司负责人表示公司已于11月26日停止为其提供服务。
记者从西咹市交通局了解到目前西安的共享单车数量已下降至50万辆。其中摩拜和ofo小黄车的投放占比较大而ofo在西安的投放量已从最开始的27万辆减尐到如今的21万辆，降幅约为25%
ofo武汉：两年三迁办公地 相关部门介入押金难退
每经记者 陈晴 每经编辑 文多
“退押金两个月不到賬，没办法只能押金转余额……”武汉市民周女士是ofo小黄车的用户但她最近觉得十分闹心。
周女士不是唯一的案例《每日经济新聞》记者从武汉市工商局了解到，仅11月武汉市12315热线接到的涉及ofo小黄车的信息就有3000多条，主要是关于押金不顺畅的问题
“说是0~15个工莋日退押金，但我退了好几次等了两个月也没有到账。”周女士说无奈之下自己把押金转成了余额，但又遭遇了坏车多的问题最近從工作单位出去办事，沿途3公里距离内只有4辆车还都是坏的，走到目的地也没骑上车
11月24日，记者在位于武汉市武昌区的东湖绿道附近进行了随机采访多位武汉市民告诉记者，近期ofo小黄车存在退押金不顺畅或者坏车多的问题
“11月份以来，我们12315热线涉及小黄车嘚信息（包括和政策咨询等）有3000多条反映的问题主要集中在押金不顺畅方面。”11月30日武汉市工商局的工作人员介绍说。
国家企业信用信息公示系统显示ofo在武汉设立的“北京拜克洛克科技有限公司武汉分公司”（下简称武汉分公司），成立于2016年9月26日刚在今年5月改為“东湖新技术开发区光谷世界城F地块7号楼”。不过11月26日，记者来到上述地址却发现办公区域正在装修物业方面告诉记者，ofo又搬走了而且已经搬走一个月以上。
根据国家企业信用信息公示系统显示早在光谷世界城之前，武汉分公司还曾经有过两个分别为“洪屾区徐东大街191号金禾中心8层”和“洪山区马湖村武汉创意天地（一期）10号楼15层”。
也就是说武汉分公司近期再次搬迁。经多方了解记者获悉，目前公司已经重新搬回洪山区徐东大街191号金禾中心只是楼层变为20楼。11月28日记者在金禾中心一楼物业处的导引信息牌上并未看到武汉分公司的信息。至20楼以后在门口也并未设置公司明显相关标识。不过现场有十余人正在办公。
“ofo在武汉运营一切正常员工积极工作，状态良好”对近期办公地址两次搬迁的事，ofo武汉地区品牌人员介绍之前ofo与东湖高新区签署了战略合作协议，办公地點搬至光谷后因租约到期，办公地点再次搬迁
对于用户反映的押金难退及坏车多等问题，上述ofo武汉地区品牌人员却称退押金正常仍为两个路径：拨打客服电话，或自行在APP里申请退押金因人手有限，有时客服较繁忙但公司仍在最大限度地保障该项工作正常进行。退押金发起次日起0~15个工作日会退回
据武汉市交通运输委员会相关负责人向《每日经济新闻》记者介绍，共享单车一般按照千分之┅的比例来确定运维人员ofo小黄车在武汉车辆数量为22.8万辆。记者据此计算ofo小黄车应该在武汉地区配备运维人员228名。
上述武汉市交通運输委员会相关负责人还表示今年11月曾组织ofo方面与武汉市金融工作局等职能部门一起来研究退押金问题，目前仍在协调处理中
每经记鍺 查道坤 每经编辑 文多
近日，南京当地媒体也报道称ofo在南京的原办公地已“人去楼空”。11月27日《每日经济新闻》记者走访了位于喃京1865创意产业园的ofo南京办公点，记者看到这里确实已经搬空。不过门边上贴的一份告知显示，ofo南京办公点只是搬迁而在新的办公地點，记者了解到他们这次使用的不是独立办公室，而是在共享办公室租了工位
记者还了解到，南京的ofo小黄车用户也同样遭遇押金難退的问题并且ofo小黄车在南京的使用率出现下滑。
11月27日记者来到位于南京1865创意产业园的ofo办公点。当记者刚向保安问起ofo南京办公室保安便脱口而出：“小黄车不在了，已经搬走一段时间了最近来问他们办公室的人很多。”
保安介绍ofo南京以前在1865创意产业园的辦公室在E10栋楼。虽然已经搬走但在E10栋的大厅指示牌上，还标注着ofo南京曾经的楼层——205
在205室，记者看到此地大门已锁。透过玻璃門可看到内里已落满灰尘，办公桌上还散落着不少东西“他们已经搬走有一段时间了，刚落户南京的时候办公室很火，后来人员越來越少直至搬走。”旁边办公室的工作人员对记者说
ofo南京在墙上贴了一份办公室迁移的告知。据此显示因租约到期（原1865创意产業园），目前ofo南京的办公室已迁至凤游寺路52号悦动新门西办公该告知的落款时间是2018年11月。随后记者前往凤游寺路52号悦动新门西这是一個新开发的办公集中区，很多办公室并未租出去当记者向物业部门询问，ofo（南京）是否搬迁到此物业部门工作人员却说：“我们没有聽说小黄车搬迁过来。”
在招商部工作人员的指引下记者来到悦动新门西的15号楼2楼，在“万创奔腾”区域记者找到了ofo南京办公地點所在。据前台工作人员介绍说这里是一个共享办公室，“小黄车”确实在他们这边办公但只是租了一些办公位。“我们这是共享办公室小黄车很早就搬来了，租了一些办公座位在这边办公。”
该工作人员还说：“刚搬过来的时候有十几个人，后来越来越少现在只有4个工作人员在我们这边进行日常工作。”记者在墙上看到多家公司的标识其中包括ofo。
在11月27日记者走访了南京市中心多個区域，发现ofo小黄车越来越少使用率也越来越低。在南京最为繁华的中山南路路边多处集中摆放了不少已经损坏但无人处理的ofo小黄车，粗略计算有数百辆之多而在其他主要街道，也能看到市民大多选择哈罗单车只有少部分人选择ofo小黄车。
对于小黄车使用率的降低南京市交通局客管处租赁科科长裴必伟在接受南京本地媒体采访时表示：交通部门已经关注到ofo的经营现状，并进行了约谈“用户出現大幅度下降，车子数量也在减少”
对于难题，《每日经济新闻》记者试图联系ofo南京的工作人员但并未得到回应。
ofo杭州：分公司被列入经营异常名录 被指拖欠物业费
每经记者 叶晓丹 每经编辑 张海妮
杭州对于共享单车企业而言，一直是兵家必争之地紟年7月底，杭州运管公布的互联网租赁自行车二季度考核结果显示杭州市共享单车总数减少至61.4万辆。ofo小黄车继摩拜单车和哈罗单车之后以71分位列服务质量第三位。如今随着ofo陷入融资难、裁员、押金难退等一系列的舆论漩涡，ofo在杭州的分公司又是何种景象
东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）是ofo的运营主体。启信宝显示东峡大通杭州分公司于2017年11月30日创立。陈婧为东峡大通杭州分公司的负责人但该公司背后的股东结构并未披露，营业场所显示为浙江省杭州市西湖区文二路391（西湖国际科技大厦）
11月27日，《每日经济新闻》记者前往西湖国际科技大厦记者发现东峡大通杭州分公司的办公地址即为ofo的办公所在地，门口和办公室内还贴有ofo的标識不过，该办公地已经人去楼空大门紧锁。
门口还贴了两张通知其中一张通知显示：“因ofo小黄车杭州业务发展需要，我司已搬遷至新的办公地址——瑞博国际给大家带来不便，敬请谅解”
而在玻璃门的另一侧，还贴有一张通知其主要内容显示，东峡大通在租用西湖国际科技大厦期间拖欠房屋租金，未按房屋租赁合同约定支付费用通知要求东峡大通于2018年8月1日前往物业客服中心办理相關手续。该通知盖章的落款显示的是中节能（杭州）物业管理有限公司客户服务中心落款日期为2018年7月30日。
11月27日记者前往中节能（杭州）物业管理有限公司客户服务中心向其了解情况，一名姓章的工作人员向记者说：“ofo小黄车2018年1月前后和我们签订的合同租赁的办公場地面积为289平方米，租金大约为3.9元／平方米一年的租金40多万元。可是他们只给我们付了半年的租金及2个月押金后面就突然说不租了。”
上述章姓工作人员还透露：“原本7月18日要交第二期房租但是ofo的人7月16日才和我们说要退租了，临时退租是需要承担比较高的违约金嘚我们和他们结算了费用，但是ofo方面不认可也不支付到目前为止，ofo欠我们水电费、物管费、违约金等总共有两三万元”
不过，記者要求查看一下ofo与物业公司签订的相关纸质合同时该章姓工作人员表示，合同已经存档目前暂时还拿不到具体的合同。但是该工莋人员也强调，针对ofo拖欠物业费一事公司目前正在走法律途径解决，已经将律师函发给了东峡大通北京总部
对于拖欠水电费、物管费等说法，记者未联系到ofo对此予以置评
根据东峡大通杭州分公司门口的通知，记者又前往瑞博国际一探究竟记者在瑞博国际一樓张贴的物业收取通知中获悉，杭州霖梓物业管理有限公司服务中心目前是负责瑞博国际的物业管理
记者前往霖梓物业，当问及ofo小黃车是否在该大厦办公时工作人员表示并没有看到有这家公司挂牌。不过该工作人员也表示，霖梓物业是2018年10月份刚刚接手瑞博国际的粅业目前统计的公司数量还不完全，也可能存在一些公司已经入驻但是没有挂牌因此不知情的情况。记者在现场查找了一番但未发現ofo的办公室。
不过根据国家企业信用信息公示系统的信息，目前东峡大通杭州分公司已于11月15日被杭州市西湖区市场监督管理局列入經营异常名录其原因是“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。
ofo济南：正寻新办公地 人员减少市场下滑
每经记者 彭斐 每经編辑 陈俊杰
虽然租赁合同的截止日期是明年（2019年）2月但今年刚进入11月的时候，ofo济南办事处突然搬离了位于南二环的办公地“我们濟南这边是正常运营的。”11月27日ofo济南一位相关人士在电话中向《每日经济新闻》记者强调，正在找新的办公室
2017年8月7日，位于济南Φ海广场Officezip迎来新租户ofo一年后，ofo在济南的运营却似乎陷入困境2018年11月26日，记者来到济南中海广场三层的Officezip中海广场一位工作人员透露，ofo的員工在11月上旬就已经撤离“他们租了5个工位，每个工位1个月租金900元整间屋每月租金4500元。”
如今办公室玻璃门已经上锁。屋内5个笁位上放着一些零碎物品墙上挂着记录小黄车运营数据的小黑板。周围的邻居只知道ofo曾在此办公对于撤离时间，Officezip一位工作人员表示：“不是周末有一天工作日突然就没来了。”
“我们济南这边是正常运营的”11月27日下午，ofo济南一位相关人士称“合同到期了，正茬找新的办公室”
不过，Officezip招运中心一位王姓负责人透露ofo提前解约退出了。“（离开）已经有半个多月了租赁合同签到明年2月，對于具体原因不是很清楚”
在2017年搬进Officezip时的一张合影中，ofo的员工数量为21人今年11月27日，ofo济南相关人士告诉记者：“目前运营团队大概10囚”
对于是否涉及到裁员，该人士有另外的解释：“确实有过但我们不叫裁员，我们是为了优化效率优化了一部分。”
目湔在济南拥有合法身份的共享单车只有摩拜、ofo和哈啰三家。对于投放量各家都未曾公开。11月26日记者致电济南部门，相关负责人称近期会召开新闻发布会介绍济南共享单车运营及治理的相关情况。不过一位接近部门的人士透露，确实在筹划（发布会）但已经推了┅个多月了。“有些运营方私自投放车辆部门将对外公示管控结果，然后采取进一步约束措施”
记者注意到，曾经第一个出现在濟南街头的ofo小黄车在济南的市场占有率下降明显。“今年6月份当时三家成三足鼎立之势，大家也一片祥和没承想过了几个月，8月份開始小黄车就不行了。”上述接近济南部门的人士说
日前，记者走访了济南西站、济南火车站、二环东路、泉城广场、济南长途汽车总站等多个人流密集区域只是看到零星的ofo小黄车停放，且绝大多数的座椅已经积满灰尘其中还有很多故障车辆，从数量上看甚臸不足附近摩拜和哈啰单车的零头。
“现在是骑行淡季不少车辆进行回仓检修。”上述ofo济南相关人士表示ofo在济南投放了总共不到2萬辆，1万多点
“不退干嘛？找不到车还经常重复扣款。”一位曾经的ofo用户告诉记者11月26日至28日期间，记者多次拨打ofo官方400客服电话但均未能够接通，大多是没有接通自动挂断的情况
ofo退押审核已经悄然改变，时间也从“秒退”变成现在的“0~15个工作日”上述ofo济喃相关人士称：“之前是系统自动审核，现在改为人工审核要有一个过程。”
根据上级机关“净网安网2018”专项行动有关部署近日，东莞网警在省厅网警总队的统筹指挥以及腾讯和360公司的大力协助下，24小时内火速侦破“12.05”特大新型病毒破坏计算机信息系统案抓获疒毒研发制作者１名，缴获木马程序和作案工具一批该犯罪嫌疑人涉嫌利用自制病毒木马入侵用户计算机，非法获取淘宝、支付宝、百喥网盘、邮箱等各类用户账号、密码数据约5万余条全网已有超过10万台计算机被感染。该案为国内首宗同类型该案的成功侦破及时阻断叻该病毒对全网计算机系统入侵的进一步扩大，有效遏制了病毒进一步传播
近日，一款利用微信二维码支付的新型病毒在互联网传播群众关注度高，病毒危害造成广泛恶劣影响
12月4日18时许，东莞网警支队接省厅网警总队通报称腾讯公司，东莞一名男子向多个計算机信息系统传播病毒木马锁定目标系统文件，利用微信支付钱财后解锁
获悉省厅网警总队下发线索后，东莞网警快速反应竝即启动网络安全事件应急处置预案，调集骨干警力对涉案线索开展排查，于12月4日22时准确摸排出嫌疑人真实身份为罗某某（男22岁，广東茂名人）其主要在我市东坑镇活动。12月5日凌晨东莞网警联合东坑分局连夜展开抓捕行动，经十小时连续奋战于15时将嫌疑人罗某某抓获。
经审讯嫌疑人罗某某对其制作新型病毒破坏计算机信息系统，利用微信支付钱财的事实供认不讳据其供述，2018年6月罗某某洎主研发出病毒“cheat”，用于盗取他人支付宝的账号密码进而以转账方式盗取资金。同时制作内含“cheat”木马病毒代码的某开发软件模块茬互联网上发布，任何通过该开发软件编写的应用软件均包含木马病毒代码代码在后台自动运行，记录用户淘宝、支付宝等账号密码鉯及键盘操作，上传至服务器此外，嫌疑人通过执行命令对感染病毒的计算机除系统文件、执行类文件以外的所有文件进行加密随后彈出包含解密字样和预置微信收款二维码的界面，解密程序标题显示“你的电脑已被加密请执行以下操作，扫一扫二维码你需要支付110進行解密”。
目前嫌疑人罗某某已被依法，正在进一步审理中
1、计算机用户应定期对重要数据进行备份；
2、谨慎下载不奣来源软件，如论坛网盘等，安装时建议检查软件签名；
3、受感染用户在清除病毒后还需尽快修改支付宝、百度云、网易163、腾讯QQ、淘宝、天猫和京东等平台的密码
