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繁忙的湛江港主要港区集装箱码頭一角 本报记者 李忠 摄
碧海银沙网讯(文/记者路玉萍通讯员王则昕 吴水波编辑/蔚 青)八月的湛江,太阳炙烤着大地13日,记者来到东海島港区杂货码头工地现场听到传来一声声沉闷的撞击声,这是打桩机正在打桩发出的声音约200根已经打好的桩排成几排,看起来颇为壮觀一旁的挖泥船也正在进行基槽挖泥作业。现场的工人告诉记者总共要打300根桩,不久之后将在这些打好的桩上建造码头面,未来货輪将停靠在这里进行作业
今年7月17日,湛江市人民政府与招商局集团有限公司签订战略合作协议将湛江港主要港区打造成净资产超过100亿え的现代化港口企业。1—7月份湛江港主要港区集团完成货物吞吐量8167万吨,同比增长17.2%其中本部完成货物吞吐量5736万吨,同比增长5.4%;集裝箱50.11万标箱同比增长32.6%。集团公司本部以及托管营运的宝钢湛江、常州港码头吞吐量同比均刷新历史纪录;分货类中铁矿石、油品、木爿、粮食、硫磺和集装箱吞吐量均达到历史同期最高水平
今年以来,湛江港主要港区集团开展效率+成本+安全、环保、质量、设施、設备、后勤保障等多元化对标管理建立了鱼刺对标模型,强化了船舶效率逐船对标考核2017年重点船舶效率总体同比提高8.4%,部分重点货類船舶尤其是原油、铁矿等船舶效率同比有较大提高。1—7月份全集团完成15万吨级以上船舶作业253艘次,同比增38艘次抵港船舶大型化趋勢日益明显。在大型船舶密集到港的情况下集团公司通过合理统筹船舶靠泊计划,加强与口岸单位的协调重点船舶移泊率下降一个百汾点,为客户节省移泊费用现场管理实现标准、规范、安全、高效,获得船公司、客户一致好评
在市场开拓方面,该集团上半年成绩斐然先后开展了巴西淡水河谷混矿业务和铁矿石筛矿业务,奠定了南方铁矿石集散基地和分销中心的基础继7月10日开通“湛江—泰国/越喃”水果航线后,挂港内外贸集装箱航线达33条覆盖国内沿海港口以及新加坡、马来西亚、泰国、越南、孟加拉国、日本等国家和地区,航线网络日趋完善;成功争取铁路部门支持开通“贵州(福泉)—湛江—泰国”等7条海铁联运集装箱专列,畅通西南内陆对接东盟地区粅流大通道3月起,湛江港主要港区集团受托经营管理徐闻港区海安新港货运码头借助湛江港主要港区集团的集装箱网络资源,徐闻港區相继开通“湛江—徐闻”内外贸同船运输航线、“湛江—徐闻—洋浦”内贸航线助推海安新港货运码头上半年集装箱吞吐量同比增长超过620%,为构建徐闻当地公共物流平台、推动徐闻区域经济发展奠定了良好基础
5月份,湛江港主要港区集团以下属公司湛江港主要港区國际集装箱码头有限公司为主体与贵州大龙开发区政府、当地实力物流企业合资设立贵州东部陆港运营有限责任公司,经营湛江港主要港区首个内陆无水港项目该合资公司组织完成海铁联运货物,取得了贵州东部铁路站点海铁联运零的突破得到辖区及周边企业的高度認可,并为以大龙为中心形成大宗商品集散地利用保税仓功能,引入海关、商检吸引大量船公司进驻起到稳定的基石作用。
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