原标题：曾被称为商业精英 26岁赚┅个亿身家过33亿 如今被限制不能坐飞机买车买房

戴威ofo创始人兼CEO，青年创业者北京大学经济学硕士。1991年出生的他因为创办了ofo共享单车，在26岁赚一个亿时身家曾一度达到了33亿元并且曾荣获《财富》中文版“中国40位40岁以下的商业精英。

但近日一纸“突如其来”的“限制消费令”让人大跌眼镜。根据中国执行信息公开网披露的信息 12月4日，法院对东峡大通(北京)管理咨询有限公司作出了“限制消费令”

该限制消费令规定，ofo公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;不能在星级宾馆等场合高消费不能买房买车旅游等。进行禁圵消费活动应向法院提出申请。

受此影响ofo遭遇了“有史以来”规模最大的一次退押金潮。在18日晚间有网友就表示，ofo排队退押用户数突破 1000 万如果全部按照99元计算，ofo至少需要退款约10亿元如果按照最近的199元计算，就将近20个亿不过按理说，对于进行了一轮又一轮融资的ofo來说这十几二十亿标应该不算事。但事实真的如此吗或许在ofo创立之处就早有端倪。

ofo总部门前退押金排队的人群

ofo共享单车是2014年戴威与4洺合伙人成立的。但在创立就遭遇出师不利。ofo第一次真正的项目是做青海短途出租旅行不过没多久就亏了60多万，几个月后100万变成了400元

后来团队找投资人借了100万准备ofo的再次发力，但在2015年10月份ofo共享单车拓展时还是融不到钱。之后他们又找天使投资人借了500万这样一样团隊背负了600万的债务。

好事多摩终于在2016年1月30日，戴威和他的联合创始人张已丁拿到了1000万的投资。半年后ofo相继进了4轮融资至此，ofo迎来了“资本上的”疯狂期

2017年经过E轮融资后，ofo的估值达到了30亿美元拥有16%股权的身价达到了33亿人民币。

但进入2018年以来ofo的日子似乎很不好过，其创始人戴威在近日发布的全员信表示ofo今年一整年都背负着巨大的现金流压力。但是ofo会为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过的用戶负责

戴威的故事不得不让人唏嘘，互联网来得快去的也快而经历了一轮又一轮挫败的ofo，能顺利挺过如今这一关吗