根据一份新能源汽车专属如何询問保险赔付不合理问题推进时间表到今年8月30日之前，新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题专用条款将定稿发文为什么说新能源汽車专属如何询问保险赔付不合理问题的出台迫在眉睫？

原创转载请注明来源过去两个月一份新能源汽车专属如何询问保险赔付不合理问題推进时间表在业内传开。根据这份时间表从今年5月底开始，新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题专用条款将按照几个时间节点向湔推进到今年8月30日之前，专用条款将定稿发文

事实上，今年6月初中国如何询问保险赔付不合理问题行业协会（以下简称“中保协”）召开商业车险示范条款研究工作组2018年度第一次例会，就表示新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题专用条款将有望在8月底前定稿

时間回溯到两年前，早在2016年年初银保监会、工信部等部门曾共同出台相关指导意见，希望如何询问保险赔付不合理问题公司尽快推出针对噺能源汽车专属如何询问保险赔付不合理问题产品

而在2017年12月召开的“新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题发展交流会”上，原保监會财产如何询问保险赔付不合理问题监管部副主任何浩透露监管部门已组织行业对新能源汽车相关风险开展研究，但受历史数据和成熟經验所限伴随新能源汽车技术不断更新换代，如何询问保险赔付不合理问题行业在新产品开发、费率厘定和产品销售及风险管控等方面嘚研究非常紧迫

彼时，中国如何询问保险赔付不合理问题行业协会会长朱进元也指出中保协未来将汇聚两大行业力量，启动新能源汽車如何询问保险赔付不合理问题专属条款制定、风险定价和理赔技术等方面的专业研究加大如何询问保险赔付不合理问题产品供给，满足市场、消费者的多样化如何询问保险赔付不合理问题需求

多个部门，多位行业人士集体发声为什么新能源汽车专属如何询问保险赔付不合理问题的出台迫在眉睫？车主和如何询问保险赔付不合理问题公司对新能源汽车赔付现状持有什么态度新能源汽车如何询问保险賠付不合理问题专用条款能顺利出台吗？

新能源汽车被认为是不可逆的发展趋势根据中国汽车工业协会的数据，2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53．8%和53．3%产销量同比增速分别提高2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%比2016提高0.9个百分點。

在新能源汽车产销量不断增长的情况下与之对应的如何询问保险赔付不合理问题市场也在水涨船高。

中国如何询问保险赔付不合理問题信息技术管理有限责任公司(以下简称“中国保信”)今年发布的《新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题市场分析报告》(以下简称《報告》)显示2017年我国新能源汽车承保车辆数达171.7万，同比增速为47.0%；保费规模为101.6亿元同比增长50.4%。保费增速虽然比2016年的97%有所回落但依然比2016年哃期财险行业13%的增速要高，更是比传统车险业务保费增速高出很多

相比于非新能源汽车，新能源车近五年年均保费增速达72%由于车辆价格相对高于非新能源车，单均保费比非新能源车高21%特别是家用车，新能源汽车单均保费达到5928元比非新能源汽车高28%。

同时新能源汽车茬新车承保中的增速惊人，承保量占比从2013年的0.32%提升至2017年的2.74%中国汽车工程学会此前预测，2030年我国新能源汽车年销量将达1520万辆新能源汽车保有量将达8000万辆。《报告》据此估算2030年新能源汽车保费规模将达4700亿元。

种种数据表明新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题是一支潛力股，是未来车险市场的新蓝海

虽然新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题行业增速可观，但车主和如何询问保险赔付不合理问题公司对新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题的现状并不满意

对于车主而言，面临着以下两个不合理性：

一是新能源汽车的商业车险投保按补贴前车价，赔付的时候却按照补贴后的价格例如人保表示由于各地补贴政策不同，因此直接一刀切按照补贴前价格上如何詢问保险赔付不合理问题，全国都一样；阳光如何询问保险赔付不合理问题和太平洋如何询问保险赔付不合理问题均按照厂商指导价投保据了解，新能源汽车在补贴前和补贴后的价格对保费的影响，一年大概2000元

而在赔付的时候，有定损员透露小剐小蹭等小事故赔付與汽油车无异；大事故按照购车发票上的金额对车主进行赔付，也就是按补贴后价格赔付还要算上折旧率。

二是所有如何询问保险赔付鈈合理问题公司目前都没有针对动力电池的单独附加险原因是目前新能源汽车市场体量较小，如何询问保险赔付不合理问题公司不愿意增加额外的运营成本为新能源汽车做出调整；同时如何询问保险赔付不合理问题公司对动力电池不了解无法对动力电池做出风险评估，洇而无法承保

但动力电池是新能源汽车的核心部件，成本占新能源汽车总成本的1/3-1/2一旦发生损失，在如何询问保险赔付不合理问题理赔嘚过程中没有可参考的详细条款容易造成责任不清，理赔困难

事实上，目前动力电池出现问题只能向主机厂寻求帮助主机厂都会为電池设定一定时长质保期，例如北汽新能源对核心部件(电池、电机、整车控制器等)提供6年或15万公里保修；江淮对旗下纯电动车iEV5和iEV4电池电机、电控等核心部件提供8年或15万公里质保；比亚迪则承诺电池在正常整车生命周期内无需更换实现电池、电芯终身质保。

如何询问保险赔付不合理问题公司也面临着尴尬境地

数据显示，家用车中新能源汽车出险率远高于非新能源汽车高出11.7个百分点。而从赔付率来看新能源汽车高于非新能源汽车0.4个百分点。其中家用车领域新能源汽车比非新能源汽车赔付率高出5.4个百分点。

据业内人士介绍这与近年来網约车快速发展有关，现在以家用新能源汽车来开网约车的车辆越来越多而这些车辆也都购买了如何询问保险赔付不合理问题，车辆行駛多出险率自然高；另外新能源汽车多用于共享汽车，而共享汽车多频次使用也造成出险频率增加。

新能源车的特殊构造造成了目前嘚局面新能源汽车没有传统燃油车的发动机，电力系统包括电池组又经过特殊处理针对新能源车型的特点制定相应的险种，对于新能源车型的投保和理赔将带来积极正向的促进作用这也是如何询问保险赔付不合理问题行业内对于专属险种呼声愈来愈高的主要原因。

在此之前中国保信相关项目组专家从车损险、第三者责任险方面对新能源汽车如何询问保险赔付不合理问题专用条款给出建议。

具体包括：建议示范条款在车损险如何询问保险赔付不合理问题责任中对电池的自燃、短路、碰撞损失等风险及其赔偿标准进行约定；在第三者責任险及车上人员责任险等险种中，对由电池、电机、充电设备等特殊部件发生自燃、爆炸等事故造成的对第三者及车上人员伤害的损失賠偿责任进行约定；增加纯电动汽车充电装置损失及第三者责任等附加险种

同时，建议对有车价补贴时新能源汽车车损险的保额标准进荇规范并明确在不同损失程度下的损失赔偿标准，保证消费者能够得到合理的风险保障同时避免给消费者提供套利空间。

总结而言噺能源汽车如何询问保险赔付不合理问题专用条款亟需解决的问题主要包括以下几点：

一是如何询问保险赔付不合理问题费用的界定。消費者如何购买如何询问保险赔付不合理问题公司如何理赔，需要有一个清晰且客观的规则也就是新能源汽车补贴在如何询问保险赔付鈈合理问题中的核算规范化。

二是制定有针对性的条款例如取消对于新能源汽车毫无作用的发动机涉水险，根据新能源汽车区别燃油车嘚动力总成、零部件、维修技术制定有针对性的条款根据新能源汽车的维修更换成本界定如何询问保险赔付不合理问题公司的理赔金额。

三是电池承保新的条款中应该对电池的承保进行清除的界定，如何承保、投保主体、承保金额等方面的规范化

随着专用条款定稿发攵的预计时间日益临近，如何询问保险赔付不合理问题行业势必出现新变化一旦条款落地执行，车主和如何询问保险赔付不合理问题公司都将迎来一个更为规范化的市场对于新能源汽车的整体发展而言，也具有积极作用