联升注塑机打几模就打不出来了总是开模不到位怎么调

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液压系统-高效率5HMolding高速注塑机打几模就打不出来了采用两组伺服液压系统,同时供油分别动作可实现两轴同动(开模/脱模同时进行),还可根据制的实际需求增加新的动力源实现三轴联动(储料/开模/脱模可同时动作)大幅度的缩短注塑成型周期。

另外伺服节能液压系统仅根据注塑机打几模就打不出来了各动作的行程吐出油量,液压油嘚流动量较小普通液压系统油泵吐出量是不变的,这会产生不必要的流动损耗(这会使油温容易升高加快液压油和油封老化等)和机械磨损(油泵磨损等)。
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这部分多余的油是油泵做的无用功这样的无用功在伺服液压节能系统中是不存在的,伺服节能液压系统需要多少油就吐出多少油这就是伺服节能液压系统可以节能的原因所在。

传统的高速注塑机打几模就打不出来了就是針对射出速度而言的采用蓄能器作为射出动力源,为注塑机打几模就打不出来了高速/高压射出提供爆发能量实现高速注塑的目,
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香港注塑机打几模就打不出来了行业厂家各自推出各种规格的新节能香港注塑机打几模僦打不出来了,还有的推出在旧的机器上改造节能从目前现状来看,节能型产品既是市场需求也是市场潮流,而风光节能产品又正是這场潮流的引领者整个香港注塑机打几模就打不出来了行业已经非常重视这块,能够节约能源就等于得到更多的银子

香港注塑机打几模就打不出来了部分故障,轴承磨损或机械缺乏润滑油或零件松动应找出原因将零件紧固或更换,保证有足够的润滑油油箱内的液压油不足,油泵吸入空气或滤油器污物阻塞都会造成油泵缺油引致油液中的气泡排出撞击叶片而产生噪音,解决的方法是检查油量防止吸入空气及清洗滤油器。

震德注塑机打几模就打不出来了在运作时发出噪音的原因有哪些:在正常情况下运作的震德注塑机打几模就打不絀来了是不会出现任何状况的而对于那些由于零部件转动而发出的噪音,是因为日久失修所致的噪音发出的位置往往是没有得到及时嘚处理所成。

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1、注塑机打几模就打不出来了又開不了模了,有压力,有速度,有油到油缸,压力120kg,为什么老是经常开不了模

1 是不是开锁模油缸油封损坏了
2 是不是锁模机构机械部分卡住了
3 检查一下開模阀;看看是不是阀芯不到位
4 速度和压力,位置参数恰当吗
5 是不是开模位置已到.看画面检查电子尺或开模停行程开关.
6 如果时常出现这种问題,首先要检查油路部分,但机械部分更要着重检查,看有没有连杆磨损或者不平稳等情况出现 

2、手动开模时正常.但在半/全自动时,当开模到设定位置时稍停而不终止,随即再显示慢速.快速所设定的P,F值.至使开模超程无法生产.

①PF设置过大;也不存在开模惯性的问题.

1 开模背压没有设置戓与此有关的油路故障。
2 开模快慢速位置转换点设定不合理
3 开模电磁阀阀芯检查
4 P.Q阀检查,阀芯移动是否线性
5 电脑输出是否有讯号停止滞后现潒
6 开模压力,流量设置太大
3、有一台海天240机,服役不到十年.一年多以前因为经常不开模,曾经换过全套机铰.今年七月,这台机又锁上模后打不开,需偠用人力敲开.八月份,我们又把机铰钢套整套换了,可是并没彻底解决问题,还是老毛病经常复发具体情况:
1.锁模到低压保护位置时,两根十字架導杆有被往上抬的迹象,开模时有被往下压的迹象,开不了模的原因正是十字架过不了那个※点,所以一敲就等于加了一点外力模就开了;
2.已经采取过的措施:除了换过机铰钢套外换过十字架铜套,怀疑哥林柱不平衡就又调整了平衡但故障依旧!
1 十字头2根导杆换掉! 怀疑变型
2 可鉯调节一移动板的垫脚,将移动板调高一点机器使用过久, 磨损等原因导至移动板下沉。
3 确认是由于首次拆换机铰钢套时各道工序没 按原位恢複出现装配误差,导致上下曲臂不 一致引起该故障.应列为公司的淘汰机之列。
4 停机时千万不能高压锁模
4、有一台塑机出现了4次这种情况叻,以前是用增大系统压力,和流量;用锤子敲曲臂;用千斤顶顶,用行车背打开的.而这次以上方法都用过了都打不开,4根导柱螺帽也松不了.请教还有什么办法能打开这台机器.

1 把锁模油缸活塞杆与十字都连接的螺母松掉1cm左右,再开模, 利用它的惯性应该70%打开

2 把慢速开模位置设为0,快速开模压仂、速 度设为最大试试

3 检查曲臂,一定有磨损(调换)

4 锁模十字架两边的导杆松掉.就一下准能打开另外机器要调一下四柱的间距 要不还会打不开嘚

5 首先要区分是电路问题还是油路问题,在不开模时,  检查24V电是否到了电磁阀上,系统是否有压力

6 也有电子尺的问题,看电子尺在不开模时候 数芓是不是正确的。

7 用千斤顶放在曲臂十字架和顶出油缸之间,使其顶紧后,稍稍的用机台开模力即可.

8 在模具四周平衡的锁紧固定螺丝,(保证对称嘚8只螺丝以上).再次确认模具安装无误后,调整好开模缓冲,放低开模速度,然后依次加大 开模压力.
5、半自动工作时打开前安全门,模具自动打开,不知哪里出了问题
1 程序设置规定半自动工作时在注射动作未进行前不能打开安全门(进口设备)
2 检查安全门行程开关!!
3 检查合模是否终止 I /O 观查
4 程序出错(国产正常)
6、模具开到底之后,还会弹回20mm左右是怎么回事?
1,开模行程设定不合理,缓冲速度压力太大,位置太小.
2,開模油缸有空气也會有此現象
3,應该是在顶出时慢慢爬行20mm吧,如果是这样就检查合模阀。
4,先查换向阀中位情形及油缸密封件.还有压力的斜率
5 通过沉头螺丝调节开合调节开合模换向阀内部导引油小孔子(X、Y)可缓解
6 还有可能是油箱空气滤芯堵塞排气不畅!
7 开锁模油缸内泄.检查活塞密封圈和活塞与活塞杆之间螺纹內泄
7、注塑机打几模就打不出来了刚注射完毕突然停电,过了4小时来电后启动机器,发现开模开不了,怎么办 ?
1 检查一下开模电路部分是不是有什么东西烧了 (在无输出情况下)
2 是模具的事,因为停电太久,加上里面有产品,一下把它涨住了
3 可能是开关模的电磁阀卡住了.把开模的压力加一加試试
4 调整PQ后开模.然后恢复
5 如果不行就只好用千斤顶把模板顶开了。
8、150T开射台动作或射胶动作时,模具会慢慢打开,开闭模的换向阀也换过几个嘟不能解决问题
1 有没有检查一下开关模阀底下的液控阀俩侧是否有一个弹簧断了.
2 锁模太紧,再调一次(半自动时)
3 锁模油缸油封内泄检查(半洎动时)
4 锁模终行程开关压的太前(半自动时)
9、平常正常生产的机器,在一次重新开机之后,突然出现了奇怪的惯性.在手动模式下按开模,然后马上松开,模具竟然不停止动作还会沿着原来的路线运动一段距离,关模,射座都有这种现象.不知道是怎么回事
1  液壓油有問題,有沉淀物,當机停用一段時間后這些沉淀物在油制內漬聚,令閥芯活動受阻,回复緩慢,或電閥線圈產生乘磁也會有這等現象。
2  由于液压油较脏造成各动作阀阀芯回位出現问题所致.洗油箱,更换液压油
10、这里有一台小注塑机打几模就打不出来了出现故障如下:锁模和前后开射台时压力表显示至140(锁模高压棍未顶到终止开关),但开模没压力而且就是打开模时开锁模油压会一下子显示出来,但还是不能开模
1 是不是开模阀卡住了
2 看锁模压力那边昰不是无御压?
3 检查开闭模油缸,可以将2根油管对调一下试一试来确认内泄与否
4 开闭模油缸内油封坏。
11、有一台海天注塑机打几模就打不出來了,电脑是日本富士的,在生产的过程出现开模未到定位,(位置设定为800,而实地位置在801.9上),老是出现报警,开模速度已经很慢了,也还是不行,检查电子呎也未松动,请问是何种原因造成
判断是开模有效区的值设置太小了吧! 将有效位置允许误差改大 看看参数里面,设定一下一个十位以上数看看!
12、注塑机打几模就打不出来了在生产完以后关掉,到第2天开始做的时候就开不了模了这是什么原因?
1, 肯定是停机时处于合模,高压锁模位置状態,模具里形成了真空及引力
2, 开闭模机构机件移损,缺油
3, 开闭模油路中有空气所致
13、机器合上模具后就开不了模了,在手动状态下按开模一点嘟没反应,开模压力也显示0,按合模键压力倒有显示35,是正常的数值.请问这是什么原因啊.
1 加大压力和速度开模看看!
2 压力预调就是系统的总压调高后再开
3 检查开闭模油缸活塞油封
4 2个比例电流表是否工作,也可以调大电流打开的.
5 手动开模信号没送到电脑控制器内部.先看一下其他动作表壓力表,压力、流量电流表指示是否正常,调整加大压力试一下!如机器正常的话,还开不了,检查一下油路、开模位置等!
14、在生产过程中产品注塑成型后,模具在半自动的状态下打不开
1 先要确认模具中有无产品, 再区别对待
2 再要确认手动,半自动状态分别控制情况
3 开模讯号,开模电磁阀,压仂流量情况
4 检查在半自动状态下是否己处于卸压

原标题:注塑机打几模就打不出來了开模力不足问题分析及解决办法

1、开模油压环面积偏小

开模力=开模油压环面积×开模油压力

在最高压力确定条件下还想加大开模力呮能通过加大开模油压环面积,可以通过加大油缸直径或减小活塞杆直径从而提高开模油压环面积

在开模一段,由于液压缓冲套与油缸湔盖内孔的配合间隙太小导致压力油缓慢甚至难以进入油缸开模腔,所以无法提供最大开模力加大液压缓冲套与油缸前盖内孔的配合間隙,使压力油能迅速进入油缸开模 腔并形成具有一定冲量的开模力可能开模会出现一定的冲击。

3、高压锁模后θ角超过90°导致反铰

机鉸参数的设计及锁模油缸行程及安装位置决定了最后高压锁模时小铰的终止位置并形成一个θ角,设计的θ角必须确保在各零件加工累计公差范围内安装出来的机器其θ角要绝对小于90°,一旦θ角超过90°,小铰出现反铰,这时开模瞬间实际是将钩铰和长铰往直线方向靠使其产生更大的锁模力,最终因此开模力小不足以克服加大锁模力所产生的变形力,所以其开模瞬间无法完成。

4、锁模压力和流量过大导致锁模仂超载机铰变形力过大,开模力无法克服过大的变形力

当机铰机的机铰设计好后其产生要达到的既定锁模力时的机铰放大比也已经确萣,据此可以设计所需锁模油缸的推力来确定锁模油缸的直径此油缸还要保证有足够的开模力,要足够的开模力就希望油缸直径越大越恏但油缸直径太大导致锁模时的油缸推力太大而使锁模力超载(调模不好时),机铰变形力过大开模力无法克服过大的变形力而导致無法开模。在此情况通常可以通过限制高压锁模压力及流量来防止锁模力超载,调模时耐心一点尽可能用较低的锁模压力调出合用的鎖模力。

5、开模压力低流量小导致开模冲量小

因开模压力低,流量小导致开模冲量小无法克服机铰的变形力,特别是伺服控制系统所提供的第一段开模的流量小开模冲量更小,更难开模此问题可通过修改控制器的PID和开模斜率来加大开模冲量。

6、装模试压后的升温導致开模困难

装模试压一段时间后,模具升温膨胀锁模力增大,导致开模困难注意及时调整容模量,使锁模力回到原来的值避免开模故障。

7、装锁模后停机时间过长导致无法开模

锁模后停机时间过长,导致机铰润滑油膜完全消失机铰变形进一步加大,导致无法开模所以尽可 能减少锁模停机时间,停机前切记将模具打开切勿在锁紧模具的情况下停机。

8、开模背压导致开模冲量的不足

油路上在開模一段设置开模背压也导致开模冲量的不足,如发现此情况就取消开模背压

9、机铰内的摩擦阻力过大,导致开模阻力 机铰内大销轴和鋼套的摩擦阻力过大导致需要更大的开模力来克服其摩擦阻力:

(1)钢套内的油槽边缘没有去毛刺导致毛刺磨损成颗粒进入大销轴和钢套嘚配合面并使配合面磨损或烧死配合面为了避免此问题,要求加工这些零件后一定要去修毛刺并修光滑安装时再次检查并将各表面清悝干净涂上润滑脂后安装。

(2)如果出现润滑不足或润滑失败也会导致摩擦阻力过大此时可检查各润滑油路是否正常,润滑泵是否正常

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