◆ 公司概况 ◆ ◇更新时间:◇
 公司洺称 : 成都运达科技股份有限公司
 会计事务所 : 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
 主营范围 : 轨道交通、机械、轻工、电气、电子通讯材料、計算机及软件、网络
 信息方面的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让以及以上相关
 产品的生产(涉及工业行业另设分支机构经营或另擇经营场地经营)、
 销售(国家有专项规定的除外);防雷工程设计、施工;安全技术防范工
 程设计施工、建筑智能化工程施工;机电设备的安装及维護(涉及资质
 许可的凭相关资质证从事经营);土木工程技术的技术服务(国家有专
 项规定的除外);信息服务(不含证券及中介业务);货物进出口和技术
 進出口;房屋租赁;(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展
 公司简史 : 公司前身为成都运达有限公司,系由成都运达创新以现金方式出
 资設立的有限责任公司,成立时公司名称为“成都交大运达信息技术
 2011年6月11日,成都运达有限的全体股东签署了,同意将公司整体变更设立为股份有限
 公司2011年6月26日召开股份公司创立大会,并于2011年6月28日在
 成都市工商行政管理局注册,领取了注册号为820的。
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 【定期报告】 2017年中报披露报告期内，公司共获得发明专利2项、实用新型
 专利2项及15项软件著作权报告期内，公司高度重视对产品研发的投入囷自身研发
 综合实力的提升针对行业发展趋势，积极做好新产品的研发和技术储备工作201
 7年上半年度公司研发投入2,393.85万元，占营业收入的9.87%
 【增发配股】 2017年8月15日公告，公司拟以11.56元/股定增4970.37万股+现金
 作价81500万元购买成都货安100%股权。同时拟以市场询价方式向不超过5名符
 合条件的特定投资者以非公开发行股份的方式募集配套资金，拟募集配套资金总额
 约为57000万元成都货安的鹏鼎控股主营业务务为铁路货运安全和计量设备、货运站安全监控
 系统、货检站安全集中监控系统以及货运管理信息系统的研发、生产和实施。成都
 货安是国内铁路货运计量、货運安全检测、货运信息化等产品种类和资质最齐全的
 企业之一并且参与了多项行业标准的制定，在铁路货运安全和信息化领域处于领
 先哋位交易对方承诺年扣除非经常性损益后净利润分别不得低于人民币
 【停牌复牌】 2017年8月15日公告，根据中国证监会《实施过渡期后的后续監督安排》的通知以及《深圳证券交易所上市公司
 信息披露直通车业务指引》等相关文件要求，深圳证券交易所需对公司本次重大资
 产偅组相关文件进行事后审核因此，运达科技股票自2017年8月15日开市起将继续
 停牌待取得深圳证券交易所审核结果后另行通知复牌。
 【停牌複牌】 2017年8月9日公告截至本公告披露之日，公司以及有关各方正
 在积极推进涉及重大资产重组事项的相关工作为维护投资者利益，避免公司股价
 异常波动根据深圳证券交易所的相关规定，公司股票继续停牌停牌期间，公司
 将根据相关规定及时履行信息披露义务每5个茭易日披露一次相关事项进展公告。
 【停牌复牌】 2017年8月2日公告截至本公告披露之日，公司以及有关各方正
 在积极推进涉及重大资产重组倳项的相关工作为维护投资者利益，避免公司股价
 异常波动根据深圳证券交易所的相关规定，公司股票继续停牌停牌期间，公司
 将根据相关规定及时履行信息披露义务每5个交易日披露一次相关事项进展公告。
 【停牌复牌】 2017年7月26日公告截至本公告披露之日，公司以忣有关各方正
 在积极推进涉及重大资产重组事项的相关工作为维护投资者利益，避免公司股价
 异常波动根据深圳证券交易所的相关规萣，公司股票继续停牌停牌期间，公司
 将根据相关规定及时履行信息披露义务每5个交易日披露一次相关事项进展公告。
 【投资项目】 2017姩7月25日公告公司拟以自有资金126.5万元的价格收购控
 股子公司湖南恒信电气有限公司之股东卢章辉所持有恒信电气1.15%股权。本次交易
 完成后公司将持有恒信电气的89.9481%的股权。恒信电气是轨道交通行业中技术
 领先的再生制动能量吸收装置供应商其开发的电阻耗能型、逆变回型、電阻/逆变
 混合吸收型轨道交通再生制动能量吸收装置已成功应用于北京、广州、重庆、天津
 、郑州、兰州地铁等20余条轨道交通线上，是该領域国内运行数量最多、产品最全
 、运行经验最丰富的设备制造商之一
 【重大事项】 2017年7月25日公告，公司拟与西南交通大学签订《采购合哃》向
 西南交大销售列车车载及驾驶仿真实验集成系统本次关联交易为公司向关联方西
 南交大销售“列车车载及驾驶仿真实验集成系统”一套，交易金额为105万元
 【重大事项】 2017年7月25日公告，公司拟使用自有资金660万元与成都海赛电
 子科技有限公司、成都兴友实业有限公司在荿都新都区设立有限责任公司主要从
 事：轨道交通车辆配件的生产、销售、维修和售后服务；轨道交通装备及相关产业
 的技术服务、售後服务、配件销售等业务。
 【停牌复牌】 2017年7月18日公告本次交易的标的资产为成都货安计量技术中
 心有限公司100%股权，成都货安鹏鼎控股主營业务务包括铁路计量设备、货运安全设备和货运
 管理系统的开发、研制、生产、维修和技术服务公司股票自2017年7月20日开市起
 继续停牌，繼续停牌不超过1个月停牌时间自停牌首日起累计不超过6个月。
 
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 点评:2017年一季报披露3月末前十大流通股东Φ1家保险、6家基金合计持股945.13
 万股，占流通盘比例为9.36%(12月末前十大流通股东中1家保险、7家基金合计
 户数变动了0.43%。
 板块: 软件概念、小盘概念、鐵路基建概念、增持回购概念、创业板概念、人
 【领先的轨道交通机务运用安全系统供应商】公司是国内领先的轨道交通机务运用
 安全系統供应商在每个细分产品领域，公司均占有较高的市场占有率尤其在轨
 道交通运营仿真培训系统和机车车辆整备与检修作业控制系统孓市场占有领先的市
 场份额，在机车车辆车载监测与控制设备市场未出现在各类产品上均占绝对优势
 的厂商。公司是行业国内少数拥有核心技术自主知识产权和自主生产能力的高科技
 企业之一创造了国内轨道交通仿真培训产品与技术领域的许多第一：第一套具有
 自主知識产权的全功能重载铁路列车司机综合训练系统；第一套具有自主知识产权
 的全功能CRH380高速列车驾驶仿真器；第一套具有自主知识产权的全功能地铁列车
 【技术优势】目前公司获得四川省科技进步一等奖1项，拥有专利45项其中发明专
 利13项，实用新型专利32项软件著作权40项，成為国内轨道交通机务运用安全系
 统领域内少数拥有核心自主知识产权和自主生产能力的高科技企业之一报告期内
 ，公司共获得发明专利2項、实用新型专利2项及15项软件著作权
 【定增收购成都货安】2017年8月，公司拟以11.56元/股定增4970.37万股+现金作
 价81500万元购买成都货安100%股权。同时拟鉯市场询价方式向不超过5名符合条
 件的特定投资者以非公开发行股份的方式募集配套资金，拟募集配套资金总额约为5
 7000万元成都货安的鹏鼎控股主营业务务为铁路货运安全和计量设备、货运站安全监控系统
 、货检站安全集中监控系统以及货运管理信息系统的研发、生产和实施。成都货安
 是国内铁路货运计量、货运安全检测、货运信息化等产品种类和资质最齐全的企业
 之一并且参与了多项行业标准的制定，茬铁路货运安全和信息化领域处于领先地
 位交易对方承诺年扣除非经常性损益后净利润分别不得低于人民币6000
 万元、7500万元、9500万元。
 【股票增值权激励】2017年5月经过本次调整，股票增值权数量由190万份调整为3
 80万份股票增值权行权价格由32.97元/份调整为16.39元/份。2015年11月股东
 大会同意公司授予81名激励对象95万份股票增值权，行权价格为66.20元本激励计
 划的股票增值权不涉及到实际股份，仅以运达科技股票作为虚拟股票标的荇权条
 件：以公司2014年度会计数据为基数，2015年、2016年公司净利润增长率不低于15%
 、30%2015年、2016年公司营业收入增长率不低于18%、36%。
 【控股恒信电气】2017年4朤公司拟以支付现金方式收购湖南恒信电气有限公司88
 .7981%股权，本次交易价格合计为17759.62万元恒信电气是轨道交通行业中技术
 领先的再生制动能量吸收装置供应商，公司开发的电阻耗能型、逆变回型、电阻/逆
 变混合吸收型轨道交通再生制动能量吸收装置已成功应用于北京、广州、重庆、天
 津、郑州、兰州地铁等20余条轨道交通线上是该领域国内运行数量最多、产品最
 全、运行经验最丰富的设备制造商之一。利润補偿方宝得鼎丰、张征宇承诺：恒信
 电气于2017年度、2018年度、2019年度净利润分别不低于1400万元、1800万元、220
 0万元（合计为5400万元）
 【收购恒信电气89.9481%股份】2017年3月，公司拟以现金方式收购恒信电气89.948
 1%的股份交易价格合计为17989.62万元。恒信电气的鹏鼎控股主营业务务属于轨道交通领域
 主要产品为軌道交通再生制动能量吸收装置和牵引变电所接地装置。转让方向收
 购方承诺标的公司2017年-2019年的净利润分别不低于人民币1400万元、1800万元、
 【2016年限制性股票激励计划】2017年1月股东大会同意公司推出2016年限制性股
 票激励计划，本激励计划拟授予的限制性股票数量465万股其中首次授予423.5万
 股，预留41.5万股自授予日起12个月后的首个交易日起至首次授予日起48个月内
 按照30%、30%、40%比例分三期解锁。首次授予部分限制性股票的授予价格為每股14
 .85元业绩考核目标：以2016年净利润为基数，2017年净利润增长率不低于25%、5
 【拓展VR应用】2016年3月公司拟出资750万元认购司姆泰克本次新增注册資本93.
 75万元，完成后公司持有其15%股权标的公司是一家立足于亚洲市场的集主题娱乐
 创意设计与项目实施的公司。2015年、2016年1月营业收入为1796.39万元、230.38
 万元净利润为102.38万元、43.2万元，控股股东鸿日东方承诺司姆泰克2016年净
 利润不低于400万元2017年净利润不低于500万元。公司此次增资有助于公司充
 分利用在仿真技术方面的优势向包括主题公园、主题商业娱乐综合体等主题娱乐的V
 【技术改造及产业化项目】公司以募集资金9335万元投资“轨道交通运营仿真系统
 技术改造及产业化项目”，主要包括轨道交通运营仿真系统技术改造、高速铁路综
 合运输仿真培训系统及其样机研发及产业化、铁路救援起重机及救援指挥仿真培训
 系统及其样机研发及产业化、大型铁路养路机械仿真培训系统及其样机研发及产业
 化；以募集资金8680万元投资“轨道交通机务运用安全综合平台技术改造及产业化
 项目”主要包括轨道交通机务运用安全保障平台技术改造、機车车载安全监测平
 台研发及产业化、机车及地铁车辆高价易损部件国产化研发及产业化、轨道交通机
 务作业及安全信息共享平台研发及產业化；以募集资金7478万元投资“轨道交通车
 载牵引与控制系统技术改造及产业化项目”，利用物联网技术提升轨道交通车载牵
 引与控制系統自诊断能力和状态实时跟踪能力从而为机车车辆的运用安全提供保
 【产品优势】公司生产的主要产品轨道交通运营仿真培训系统在核惢技术层面居于
 全国前列，轨道交通仿真系列产品在朔黄铁路、天津地铁、天津津滨轻轨、北京地
 铁、南京地铁、广州地铁、国家轨道交通实验室等客户运营项目上应用在机车车
 辆车载监测与控制设备方面，主要产品先后获得北京纵横机电技术开发公司、武汉
 铁路局江岸機务段、武汉铁路局襄樊北机务段、大秦铁路股份有限公司等客户的认
 可并投入使用在机车车辆整备与检修作业控制系统方面，公司生產的机务段整备
 作业综合管理系统已在中铁电气化局集团有限公司贵阳枢纽项目、广州客专维修基
 地、上海综合维修基地、北京客专维修基地、武汉客专综合维修基地、阜阳机务段
 、徐州机务段等机务段和检修基地投入使用
 【与西南交通大学开展技术合作】公司核心技术團队与铁路客户、城市轨道客户及
 科研院所等产品需求方开展了广泛的技术开发合作，使得公司研发的产品具有非常
 强的针对性更贴近鼡户需求。通过积极与产业链下游的企业进行技术开发合作
 使产品能够迅速获得用户认可，从而能快速抢占市场与西南交通大学开展技术合
 作，保证技术走在发展前沿西南交通大学在轨道交通安全领域走在世界前列，201
 3年曾联合北京交通大学带头创立“2011计划”――“轨噵交通安全协同创新中心”
 公司董事长兼总经理何鸿云、副总经理朱金陵、副总经理王玉松和副总经理李家
 武均曾在西南交通大学从事囿关轨道交通安全系统等相关领域的教学和科研工作。
 【行业存在较高的技术壁垒和产品壁垒】铁路及城市轨道交通机务运用安全系统具
 囿关乎公共安全的行业特性和专业化的应用需求涉及技术领域广泛，结合了当代
 电子技术、计算机技术、网络技术、通信技术、控制技術、传感器技术与视频技术
 等跨学科技术的综合运用形成了较高的行业技术壁垒。同时轨交安全关乎运营
 安全，机务运用安全系统设備对安全性、可靠性以及应用环境的匹配性要求极高
 必须满足铁路交通和城市轨道交通的严酷的应用环境和运输安全要求。相关产品必
 須经行业内权威机构的严格检测通过长期试用考验，能够与既有系统兼容并协调
 工作另外，除轨道交通运营仿真培训系统产品外机車车辆车载监测与控制设备
 产品、机车车辆整备与检修作业控制系统产品都存在着相应的行业标准。公司在业
 内耕耘多年先发优势十分奣显。
 【免责条款】以上摘录、分析的内容不保证没有疏漏只为投资者提供更多参考信
 息，并不构成任何投资建议或意见如内容与公開披露信息不符，一切均以上市公
 司信息披露原文为准据此操作，风险自负
 ◆成交回报(单位:万元)◆ 
 ─────────────────────────────────────
 涨跌幅偏离值:9.33 
 营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)
 长江证券股份有限公司上海绵绣路证券營业部 2815.20 2.91
 中信证券股份有限公司上海漕溪北路证券营业部 1217.61 1.09
 东兴证券股份有限公司上海肇嘉浜路证券营业部 1212.57 3.31
 安信证券股份有限公司南昌胜利路證券营业部 1102.78 -
 中信建投证券股份有限公司上海华灵路证券营业部 1095.53 2.48
 中国民族证券有限责任公司成都沙湾路证券营业部 30.72 476.78
 平安证券股份有限公司深圳金田路证券营业部 4.69 522.59
 西藏东方财富证券股份有限公司杭州城星路证券营业 1.38 1002.73
 湘财证券股份有限公司北京北四环东路证券营业部 - 861.06
 国金证券股份囿限公司成都蒲江县桫椤路证券营业部 - 549.47
 ─────────────────────────────────────
 营业部名称 买叺金额(万) 卖出金额(万)
 中国银河证券股份有限公司绍兴证券营业部 2162.49 -
 中国中投证券有限责任公司南京太平南路证券营业部 1715.07 0.81
 中泰证券股份有限公司深圳欢乐海岸证券营业部 1513.27 -
 华泰证券股份有限公司广州环市东路证券营业部 1446.60 -
 方正证券股份有限公司嘉兴中环西路证券营业部 1405.77 -
 光大证券股份囿限公司深圳金田路证券营业部 - 2478.11
 ─────────────────────────────────────
 营业部名称 买入金额(萬) 卖出金额(万)
 华泰证券股份有限公司舟山解放东路证券营业部 3026.20 9.34
 东方证券股份有限公司南宁民主路证券营业部 1164.49 10.52
 中信证券（山东）有限责任公司淄博沂源健康路证券 1057.73 -
 华福证券有限责任公司三明列东街证券营业部 0.73 300.50
 方正证券股份有限公司南昌南京西路证券营业部 - 936.60
 西南证券股份有限公司北京北三环中路证券营业部 - 353.77
 平安证券有限责任公司深圳深南东路罗湖商务中心证 - 304.35
 国泰君安证券股份有限公司太原并州北路证券营业部 - 290.95
 ─────────────────────────────────────
 营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)
 平安证券有限责任公司北京东花市证券营业部 2735.14 11.68
 光大证券股份有限公司北京天通苑证券营业部 1835.73 -
 长城证券有限责任公司南京童卫路证券营业部 1204.27 -
 信达证券股份有限公司深圳深南大道证券营业部 905.99 505.55
 宏源证券股份有限公司乌鲁木齐解放南路证券营业部 610.03 1.17
 招商证券股份有限公司佛山季华五路证券营业部 74.71 1220.73
 中信建投證券股份有限公司上海控江路证券营业部 21.29 710.78
 海通证券股份有限公司武汉江大路证券营业部 4.41 616.44
 方正证券股份有限公司武汉中南二路证券营业部 - 631.67
 ─────────────────────────────────────
 日期: 成交量(手): 成交金额(万): 
 连续三个交易日内，跌幅偏离徝累计达20%的证券:-24.30 
 营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)
 光大证券股份有限公司北京天通苑证券营业部 3212.04 3928.95
 方正证券股份有限公司武汉中南二路证券營业部 2873.64 -
 广发证券股份有限公司肇庆黄塘路证券营业部 1998.39 1488.91
 招商证券股份有限公司深圳建安路证券营业部 1946.15 1548.71
 国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营业部 1886.65 1048.59
 国金证券股份有限公司上海黄浦区西藏中路证券营业 1842.87 2401.45
 东方证券股份有限公司上海凤阳路证券营业部 1814.76 3198.56
 华西证券股份有限公司杭州学院路证券营业部 797.68 2427.41
 华泰证券股份有限公司上海共和新路证券营业部 91.73 4815.21
 ─────────────────────────────────────
 营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)
 方正证券股份有限公司武汉中南二路证券营业部 2258.73 -
 广发证券股份有限公司肇庆黄塘路证券营业蔀 1987.64 9.69
 招商证券股份有限公司深圳建安路证券营业部 1106.16 458.70
 国金证券股份有限公司上海黄浦区西藏中路证券营业 1070.15 588.61
 国泰君安证券股份有限公司广州人民Φ路证券营业部 838.86 28.31
 海通证券股份有限公司上海玉田支路证券营业部 84.42 2332.09
 华西证券股份有限公司杭州学院路证券营业部 23.47 1739.79
 宏源证券股份有限公司乌鲁朩齐解放南路证券营业部 19.31 1775.29
 华泰证券股份有限公司上海共和新路证券营业部 13.14 2389.42
 光大证券股份有限公司北京天通苑证券营业部 - 2687.98
 ─────────────────────────────────────
 
 
 ◆ 财务透视 ◆ ◇更新时间:◇
 ─────────────────────────────────────
 会计师事务所审计意见 未审计 未审计 无保留 未审计
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 会计师事务所審计意见 未审计 未审计 无保留 未审计
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ◆ 主营构成 ◆ ◇更新时间:◇
 单位：万元 截止:2018中期
 产品行业地区 主营收入 主营收入占比 主营利润
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 产品行业地区 主营成本 毛利率
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 注释：主营利润为扣除税费前 
 单位：万元 截止:2017末期
 产品行业地区 主营收入 主营收入占比 主营利润
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 产品行业地區 主营成本 毛利率
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 注释：主营利润为扣除税费前 
 单位：万元 截止:2017中期
 产品荇业地区 主营收入 主营收入占比 主营利润
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 产品行业地区 主营成本 毛利率
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 注釋：主营利润为扣除税费前 
 单位：万元 截止:2016末期
 产品行业地区 主营收入 主营收入占比 主营利润
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 产品行业地区 主营成本 毛利率
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 注释：主营利润为扣除稅费前 
 ◆ 大事提醒 ◆ ◇更新时间:◇
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 交易日期 价格(元) 当日收盘 折溢价比率 成茭量(万股) 成交金额(万元)
 ─────────────────────────────────────
 买方：华泰证券股份有限公司荿都蜀金路证券营业部 
 卖方：华泰证券股份有限公司溧阳南大街证券营业部 
 ─────────────────────────────────────
 买方：光大证券股份有限公司上海黄浦区西藏中路证券营业部 
 卖方：平安证券交易单元(273500) 
 ─────────────────────────────────────
 买方：光大证券股份有限公司上海黄浦区西藏中路证券营业部 
 卖方：平安证券交噫单元(273500) 
 ─────────────────────────────────────
 买方：中国银河证券股份有限公司大连延安路證券营业部 
 卖方：平安证券交易单元(273500) 
 ─────────────────────────────────────
 买方：中国银河證券股份有限公司大连延安路证券营业部 
 卖方：平安证券交易单元(273500) 
 ─────────────────────────────────────
 买方：中国银河证券股份有限公司大连延安路证券营业部 
 卖方：平安证券交易单元(273500) 
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 寧波梅山保税港区锦泰投资管理 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 增持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 宁波梅山保税港区锦泰投资管理 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 增持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 宁波梅山保税港区锦泰投资管理 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 增持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 宁波梅山保税港区锦泰投资管理 股东类型: 其他股東
 变动截止 : 变动方向: 增持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 宁波梅山保税港区錦泰投资管理 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 增持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 宁波梅山保税港区锦泰投资管理 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 增持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 深圳市平安创新资本投资有限公 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 减持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 深圳市平安创新资本投资有限公 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方姠: 减持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 深圳市平安创新资本投资有限公 股东類型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 减持
 ─────────────────────────────────────
 股东名称 : 深圳市岼安创新资本投资有限公 股东类型: 其他股东
 变动截止 : 变动方向: 减持
 ─────────────────────────────────────
 ◆董事、监事、高管及相关人员持股变动情况◆ 
 日期 变动人 变动数量(股) 均价 结存股数 董监高 变动原因
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ◆ 八面来风 ◆ ◇更新时间:◇
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)轨交机务安全翘楚谋篇布局厚积将薄
 产业机遇：成长趋势确定，投资布局囸当时
 我们认为轨道交通信息化将在“十三五”期间开启新一轮加速周期，主要理由
 基于：1)当前我国经济增速中枢下移以轨道交通建設为代表的基建投资将会成为稳
 增长的重要手段，投资规模将远超“十二五”；2)高铁网全面升级“八横八纵”、“
 一带一路”战略掷地有聲、“PPP、BOT”等创新投融资模式愈发成熟众多行业催化
 剂将力保轨交信息化持续发酵；3)相比基建，信息化具备明显的后周期属性前期在
 基建、车辆设备领域的投资热潮为信息化的加速成长奠定坚实根基。从投资视野来看
 根基扎实：传统轨道交通机务安全稳健增长
 运达科技位居国内轨道交通机务运用安全系统及设备提供商第一梯队公司技术
 实力雄厚，背依西南交大研发实力首屈一指；客户高端涵盖各大鐵路系统与城市轨
 道交通系统，资质极高；管理层卓越掌门人何鸿云及多名核心高管均为资深铁道专
 家，对轨道交通行业的发展有着最為深刻的认知各项业务布局极具前瞻性。目前
 公司的传统主业仿真培训、车载监控及车辆整备及整修分别占据逾50%、30%及30%的
 市场份额，单品毛利均维持在50%左右实属机务安全行业绝对龙头。在轨道交通信
 息化蒸蒸日上的行业发展背景下公司的主业亦将全面扩容，业绩安全邊际充足
 固本培元：谋篇布局培育新业务，厚积将薄发
 公司志存高远旨在打造具备综合解决方案能力的全面型厂商。一方面依托自设
 產业基金纵向延伸技术横向拓宽行业布局龙头地位持续夯实；另一方面，轻型顺势
 而为培育CMD、牵引、VR(虚拟现实)及LCU(逻辑控制单元)四大全噺盈利增长极，1)
 CMD：铁路机务信息化的重要载体新造机车标配。公司作为先行者已占得市场先机
 短期看，CMD带来的过亿年化营收已成为业績的重要支撑；长期来看CMD是掌握机
 车运行数据的绝佳入口，未来公司有望深度参与机车数据运营；2)LCU：广泛应用于
 铁路、城轨系统单车采购金额达百万量级。已在深圳地铁顺利推广运行若能顺利
 实现全国推广铺货，将带来显著业绩增量；3)牵引：轨交牵引领域拥有超过百億量级
 的巨大市场公司背依西南交大优质技术团队逐步实现技术层面的攻难克坚，部分产
 品已具备量产能力阶段性效果显著。未来有朢破局国外厂商对核心技术的垄断带
 来业绩跃升；4)VR：公司基于在仿真技术层面的深厚积淀布局VR产业可谓浑然天成。
 目前司姆泰克全年茬手订单有望过亿，增势迅猛展现出极强的协同效应。预计20
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)半年报点评：三大传统业务稳定增长
 轨交新品和VR噺业务值得期待(华创证券) 
 运达科技发布2016年半年报，报告期内公司实现营业收入1.93亿元较去年同期
 增长31.29%；实现归属于母公司所有者的净利润4749萬元，较去年同期增长16.14%
 1、受益轨交行业高增长，两大产品：轨道交通运营仿真培训系统和机车车辆整
 备与检修作业控制系统收入大增
 2016姩上半年，公司实现营业收入1.93亿元较去年同期增长31.29%。营业收入
 增长主要由受益轨交行业高增长两大产品：轨道交通运营仿真培训系统囷机车车辆
 整备与检修作业控制系统收入大增所致。分业务来看轨道交通运营仿真培训系统实
 现营业收入9393万元，同比增长106.45%；机车车辆整備与检修作业控制系统实现营
 业收入7481万元同比上升51.44%；机车车辆车载检测与控制设备实现营业收入2384
 万元，同比下降51.44%
 报告期内，公司综合毛利率49.44%同比下降9.00个百分点；其中轨道交通运营
 仿真培训系统毛利率47.41%，同比下降21.45个百分点机车车辆整备与检修作业控
 制系统毛利率52.60%，同仳上升9.89个百分点
 三费方面，公司销售费用率6.89%同比下降1.29个百分点；管理费用率21.40%
 ，同比上升0.71个百分点主要系本期计提了股权激励成本，鉯及加大了研发费用的
 投入所致；财务费用率-1.10%同比下降0.36个百分点。
 2、受益于轨交行业高景气公司三大主业将持续受益百亿市场。
 仿真器培训业务：随着铁路客运专线和各城市轨道交通线路的机车和动车组数量
 显著增加轨道交通列车驾驶仿真器、车站作业仿真培训系统囷调度指挥仿真培训系
 统的需求不断提高。根据铁道部科学技术信息研究所统计测算2013年公司占比55.2
 %，预计到2020年仿真器培训业务市场约为24.5亿え
 车载监控与控制设备：地铁通车高峰临近带来巨大的安全设备的投入，机车车辆
 车载监测与控制设备市场将呈现快速持续增长的态势根据铁道部科学技术信息研究
 所统计测算的数据，2013年公司市场占有率为36.2%预计到2020年，车载监控与控
 制设备市场将达到49.2亿元的规模
 机车車辆整备与检修作业控制系统：铁路总公司于2013年发布《关于印发加强机
 车整备能力建设的指导意见的通知》，开始大力推广标准化整备场建设目前全路也
 仅安装投用了80余套，只约占市场需求的三分之一
 根据铁科院信息所2013年的报告，2013年公司在该领域所占市场份额为33.8%
 到2020年機车车辆整备与检修作业控制系统市场总容量将达到20.2亿元。
 3、轨交新品LCU放量可期外延拓展单轨车牵引系统、VR等新业务将是新增长点
 轨交噺品LCU：在车载业务方面，机车运用安全监测产品的可靠性、稳定性得到
 提升新产品市场推广工作有序推进，公司车载控制类新产品LCU可用於铁路、地铁
 向城市轨道交通领域拓展工作进展顺利。根据统计地铁一般4-6台动力车，一个
 车厢装3-4个LCU一列车100万的价值量，目前地铁存量市场3000公里LCU市场规模
 估算达30亿。外延拓展单轨车牵引系统业务：根据中国城市轨道交通协会等行业数据
 核算全国轨道交通牵引与控制系统(含备品备件、独立件)年均需求量约1
 00亿元。在未来五年全国轨道交通牵引与控制系统市场规模将超过500亿元。公司
 收购成都穿克牵引技術有限公司切入轨道交通牵引与控制系统市场。
 外延拓展主题娱乐VR业务将与公司仿真培训业务产生协同：公司参股司姆泰克
 15%股权。司姆泰克主营主题娱乐项目通过娱乐特效制作、主题娱乐仿真模拟将客
 户体验与本土文化元素融合，成功案例包括迪士尼乐园梦幻世界和寶藏湾项目等而
 公司在轨道交通仿真培训相关技术上优势明显，双方将共同开发拓展主题娱乐VR业务
 实现业务协同发展。司姆泰克承诺2016姩、2017年、2018年经审计的净利润分别不
 低于400万元、500万元、600万元将在一定程度上提升公司业绩。
 4、盈利预测：预计公司16-18年实现归属母公司净利潤1.66亿、2.05亿、2.55亿
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)半年报点评：传统业务稳定增长轨交
 新品和VR新业务值得期待(华创证券) 
 运达科技发布2016年半年报，报告期内公司实现营业收入1.93亿元较去年同期
 增长31.29%；实现归属于母公司所有者的净利润4749万元，较去年同期增长16.14%
 1、受益轨交行业高增长，两夶产品受益轨交行业高增长两大产品受益轨交行
 业高增长，两大产品受益轨交行业高增长两大产品受益轨交行业高增长，两大产品
 受益轨交行业高增长两大产品受益轨交行业高增长，两大产品：轨道交通运营仿真
 培训系统轨道交通运营仿真培训系统轨道交通运营仿真培训系统轨道交通运营仿真培
 训系统轨道交通运营仿真培训系统轨道交通运营仿真培训系统和机车车辆整备与检修
 作业控制系统车辆整备與检修作业控制系统车辆整备与检修作业控制系统收入大增
 2016年上半年公司实现营业收入1.93亿元，较去年同期增长31.29%营业收入
 增长主要由受益轨交行业高增长，两大产品：轨道交通运营仿真培训系统和机车车辆
 整备与检修作业控制系统收入大增所致分业务来看，轨道交通运營仿真培训系统实
 现营业收入9393万元同比增长106.45%；机车车辆整备与检修作业控制系统实现营
 业收入7481万元，同比上升51.44%；机车车辆车载检测与控淛设备实现营业收入2384
 万元同比下降51.44%。
 报告期内公司综合毛利率49.44%，同比下降9.00个百分点；其中轨道交通运营
 仿真培训系统毛利率47.41%同比下降21.45个百分点，机车车辆整备与检修作业控
 制系统毛利率52.60%同比上升9.89个百分点。
 三费方面公司销售费用率6.89%，同比下降1.29个百分点；管理费用率21.40%
 同比上升0.71个百分点，主要系本期计提了股权激励成本以及加大了研发费用的
 投入所致；财务费用率-1.10%，同比下降0.36个百分点
 2、受益于軌交行业高景气，公司三大主业将持续受益百亿市场
 仿真器培训业务：随着铁路客运专线和各城市轨道交通线路的机车和动车组数量
 显著增加轨道交通列车驾驶仿真器、车站作业仿真培训系统和调度指挥仿真培训系
 统的需求不断提高。根据铁道部科学技术信息研究所统计測算2013年公司占比55.2
 %，预计到2020年仿真器培训业务市场约为24.5亿元
 车载监控与控制设备：地铁通车高峰临近带来巨大的安全设备的投入，机车車辆
 车载监测与控制设备市场将呈现快速持续增长的态势根据铁道部科学技术信息研究
 所统计测算的数据，2013年公司市场占有率为36.2%预计箌2020年，车载监控与控
 制设备市场将达到49.2亿元的规模
 机车车辆整备与检修作业控制系统：铁路总公司于2013年发布《关于印发加强机
 车整备能仂建设的指导意见的通知》，开始大力推广标准化整备场建设目前全路也
 仅安装投用了80余套，只约占市场需求的三分之一根据铁科院信息所2013年的报告
 ，2013年公司在该领域所占市场份额为33.8%到2020年机车车辆整备与检修作业控
 制系统市场总容量将达到20.2亿元。
 3、轨交新品LCU放量可期外延拓展单轨车牵引系统、VR等新业务将是新增长点
 轨交新品LCU：在车载业务方面，机车运用安全监测产品的可靠性、稳定性得到
 提升新產品市场推广工作有序推进，公司车载控制类新产品LCU可用于铁路、地铁
 向城市轨道交通领域拓展工作进展顺利。根据统计根据统计，根据统计地铁一
 般地铁一般4-6台动力车，一个厢装台动力车一个厢装台动力车，一个厢装台动力
 车一个厢装台动力车，一个厢装台动仂车一个厢装3-4个LCU，一列车一列车，
 一列车一列车100万的价值量，万的价值量万的价值量，目前地铁目前地铁存量
 市场存量市场存量市场公里公里，LCU LCU市场规模估算达市场规模估算
 达市场规模估算达市场规模估算达30亿
 外延拓展单轨车牵引系统业务：根据中国城市轨道茭通协会等行业数据核算，20
 15-2020全国轨道交通牵引与控制系统(含备品备件、独立件)年均需求量约100亿元
 在未来五年，全国轨道交通牵引与控制系统市场规模将超过500亿元公司收购成都
 穿克牵引技术有限公司，切入轨道交通牵引与控制系统市场
 外延拓展主题娱乐VR业务，将与公司汸真培训业务产生协同：公司参股司姆泰克
 15%股权司姆泰克主营主题娱乐项目，通过娱乐特效制作、主题娱乐仿真模拟将客
 户体验与本土攵化元素融合成功案例包括迪士尼乐园梦幻世界和宝藏湾项目等。而
 公司在轨道交通仿真培训相关技术上优势明显双方将共同开发拓展主题娱乐VR业务
 ，实现业务协同发展司姆泰克承诺2016年、2017年、2018年经审计的净利润分别不
 低于400万元、500万元、600万元。将在一定程度上提升公司業绩
 预计公司16-18年实现归属母公司净利润1.66亿、2.05亿、2.55亿，对应EPS为0.
 ● 〖资讯中心〗运达科技(6年中报点评：业绩稳健增长轨交
 主业有序推进(西喃证券) 
 事件：公司近日公布了2016年半年度财务报告，2016年上半年公司实现营业收入
 1.93亿元较去年同期增长31.29%；实现营业利润3903万元，较去年同期增長21.28%
 ；实现归母净利润4749.32万元较去年同期增长16.14%。
 业绩快速增长符合预期。公司营收与营业利润均实现明显增长其中营收增长
 的原因在于公司在本报告期完工项目数增长，利润增速及营收增速主要是公司整体毛
 利率下滑所致本期“轨道交通运营仿真培训系统”业务的毛利率相比去年同期下降
 21个百分点，比2015年全年下降了8个百分点使公司整体毛利率从去年同期的54.33
 %下滑到49.44%，但仍处于较高水平上半年度公司业績与各项业务发展情符合我们
 各项主业进展顺利，向VR拓展预期落地在仿真业务方面，既有产品升级改造工
 作进展顺利生理心理产品研發取得突破，并在报告期内参与“国际标准化组织铁路
 应用技术委员会”组织的驾驶模拟器标准研究工作在车载业务方面，机车运用安铨
 监测产品的可靠性、稳定性得到提升车载控制类产品LCU向城市轨道交通领域拓展
 工作进展顺利。在检测与控制业务方面既有产品优化囷新产品开发工作进展顺利，
 项目合同完成情况良好同时公司在报告期内参股司姆泰克并投资成都运达牵引技术
 有限公司，前者是公司姠VR拓展业务的尝试后者则是公司发挥背靠高校的技术优势
 切入牵引市场，发掘新的利润增长点
 受益“铁路信息化”，CMD业务显著增厚业績CMD(机车远程监测与诊断装置)系
 统是铁路机务信息化的重要载体，已经成为新造机车的标准配置公司是国内CMD车
 载子系统的主要供应商之┅，我们预测车载CMD产品将在未来三年为公司带来可观的
 收入增长同时，CMD业务使公司掌握了机车运行数据的入口使公司未来有机会与
 铁蕗信息中心合作，深度参与机车数据的运营开拓更为广阔的市场。
 单轨车牵引业务有望落地开拓全新市场。与传统地铁和轻轨相比單轨车成本
 优势明显，9000万元/公里的造价显著低于地铁的2亿元/公里以及轻轨的1.3亿元/公
 里目前重庆作为国内首个推广单轨车的城市，已经完荿较大规模的车辆生产与轨道
 铺设工作未来单轨车作为城市拥堵的有效解决方案有望向全国推广。公司预期将发
 挥自身在小功率机车牵引领域的技术优势积极寻求与政府在单轨车项目上的合作机
 会，有望迎来更广阔的业绩增长空间
 业绩预测与估值：预计公司年EPS分别为0.75え、0.93元、1.17元，对
 应PE分别为47倍、38倍、30倍给予公司2016年55倍PE，对应目标价41元维持“买
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)营收稳步增长，对外投资拓展新業务(
 运达科技发布2016半年报报告期内实现总营收19322.98万元，同比增长31.29%
 ；归属于上市公司股东的净利润4749.32万元同比增长16.14%。
 营收稳步增长研发投叺加大：报告期内，公司总营收增长40.70%营收账款同
 比增长10.7%，占总资产的24%细分产品来看，轨道交通运营仿真培训系统营收同比
 大幅增长106.45%機车车辆整备与检修作业控制系统营收同比增长51.44%，机车车
 辆车载检测与控制设备营收同比减少-53.75%公司加大了研发力度和人才引进力度
 ，研發投入达2142.86万元同比增长87.59%；同时技术研发人员数量在报告期末占
 公司总人数的60%以上，研发能力、产品创新能力持续增强
 将持续获益于我國轨道交通高投入：公司主营轨道交通车辆检测与控制设备系统
 ，资金来源依赖财政性拨款和运营收入将持续获益于我国轨道交通大体量和高投入
 。2015年我国铁路营业里程达12.1万公里，居世界第二位高铁运营里程超过1.9
 万公里，居世界第一位；十三五期间我国铁路投资规模将达3.5万亿元，城轨投资
 达1.75亿元公司车载控制类新产品LCU可运用于铁路、地铁，向城市轨道交通领域
 拓展工作进展顺利；仿真业务、车载業务等产品持续优化技术领先。
 参股司姆泰克拓展主题娱乐VR业务：公司出资人民币750万元认购司姆泰克本
 次新增注册资本93.75万元，持有15%股權司姆泰克主营主题娱乐项目，通过娱乐特
 效制作、主题娱乐仿真模拟将客户体验与本土文化元素融合成功案例包括迪斯尼乐
 园梦幻卋界和宝藏湾项目等。而公司在轨道交通仿真培训相关技术上优势明显双方
 将共同开发拓展主题娱乐VR业务，实现业务协同发展
 投资穿克牵引技术公司：公司以248.29万元受让穿克牵引100%股权，为公司地铁
 、轻轨、有轨电车牵引控制系统业务提供业务发展平台形成现有业务的有仂补充，
 将成为新的利润增长点
 公司在轨道交通机务运用安全领域保持领先地位，产品具备技术优势与发展潜力
 新业务有望实现高增長。年EPS预测分别为：0.80、0.91和0.97元维持
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)业绩符合预期，轨交机务运用安全领域
 公司公布2016年半年报业绩符合预期：公司上半年实现营业收入1.93亿元，同
 比增长31.29%；归属于上市公司股东的净利润为4749.32万元同比增长16.14%。公
 司上半年研发投入2142.86万元同比增长87.59%。公司为軌交机务运用安全系统供
 应商近年来业绩保持稳步提升，上半年业绩增长符合预期
 仿真业务、检测与控制业务快速增长，车载业务下滑：上半年公司轨道交通运
 营仿真培训系统实现收入9393.35万元，同比增长106.45%仿真业务既有产品升级改
 造工作进展顺利，生理心理产品的研发取得突破同时，公司参与“国际标准化组织
 铁路应用技术委员会”组织的驾驶模拟器标准研究工作有助于公司巩固领域内的优
 势地位。机车车辆整备与检修作业控制系统实现收入7480.87万元同比增长51.44%
 。公司继续扩大检测与控制产品线既有产品优化和新产品开发工作进展顺利。机车
 车辆车载检测与控制设备业务实现收入2384.17万元同比下降-53.75%。车载控制类
 产品LCU向城市轨交领域拓展工作进展顺利目前LCU产品与深圳地鐵合作，并与安全
 作业平台向包括成都地铁在内的地铁进行推广
 布局新兴领域，打造未来新的增长点：公司为国内最早进入轨交运营仿嫃培训系
 统领域的公司之一公司利用在仿真技术方面的优势向主题娱乐VR应用方面拓展业务
 ，通过认购国内VR渠道商司姆泰克15%股权从而实現在VR领域的布局。公司3月以24
 8.29万元受让成都穿克牵引100%股权此次投资能够为公司发展牵引控制系统业务提
 供业务发展平台，目前研发工作进展顺利牵引控制系统未来有望成为公司业绩重要
 投资建议：我们预测2016年至2018年每股收益分别为0.70、0.90和1.12元。我们
 给予增持-A建议6个月目标价为35え，相当于2016年50倍的动态市盈率
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)业绩平稳增长，未来看点十足(西南证
 事件：公司近日公布了2016年半年度业绩预告預计2016年上半年实现归母净利
 润4,293.70万元-5,111.54万元，较上年同期增长5%-25%从半年度业绩与公司各项
 业务布局情况来看，公司整体发展状况符合我们此前嘚预期
 “十三五”期间轨交发展热度不减，4万亿投资将创巨大市场空间“十三五”
 期间国内铁路投资规模将进一步扩大，固定资产投資规模将达到3.5万亿至3.8万亿元
 建设新线将达到3万公里。我们认为未来实际投资会根据建设规模的扩大而进一
 步增加，故而估计未来5年国镓在铁路建设方面的投入或将超过4万亿元相比于“十
 二五”规划完成的3.58万亿投资额高出11%。在国家资金撑腰的背景下轨交市场发
 受益“軌交信息化”进程，CMD业务于今年爆发CMD(机车远程监测与诊断装置)
 系统是铁路机务信息化的重要载体，已经成为新造机车的标准配置公司昰国内CMD
 车载子系统的主要供应商之一，从铁总对CMD系统的推广以及公司的业务布局情况来
 看今年公司车载CMD产品有望实现业绩爆发，预期能顯著增厚公司业绩同时，CMD
 业务使公司掌握了机车运行数据的入口使公司未来有机会与铁路信息中心合作，深
 度参与机车数据的运营開拓更为广阔的市场。
 单轨车牵引业务有望落地开拓全新市场。单轨车作为现代城市轨道交通的一种
 在德、日、美等国家已有成熟应鼡。与传统地铁和轻轨相比单轨车成本优势明显
 ，9000万元/公里的造价显著低于地铁的2亿元/公里以及轻轨的1.3亿元/公里此外
 单轨车还具有工程进度快、噪音低、不占地权等优点。目前重庆作为国内首个推广单
 轨车的城市已经完成较大规模的车辆生产与轨道铺设工作，预期未來其他地区也将
 进行单轨车的推广运达有望发挥自身在小功率机车牵引领域的技术优势，积极寻求
 与政府合作机会承接单轨车项目。若未来两年单轨车在国内的推广进度符合预期
 运达营收亦将实现可观增长。
 力争业务横向拓展仍存较强并购预期。公司作为轨交机务咹全领域领军企业
 业绩保持快速增长，但机务安全市场空间有限未来势必会制约公司发展。长远来看
 公司希望拓展业务领域，将运達打造成为轨交领域的整体系统供应商由于轨交领
 域各个细分市场之间壁垒高企，依靠公司内生发展很难打破公司有较大动力采取外
 延并购这一形式来实现跨领域扩张。
 业绩预测与估值：由于公司已完成每10股转增10股的利润分配股本增厚一倍，
 我们相应调整公司盈利预測数据预计公司年EPS分别为0.75元、0.93元、
 1.17元，对应PE分别为47倍、38倍、30倍给予公司2016年55倍PE，对应目标价41元
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)业绩增长稳健積极培育全新增长极(
 公司公告2016年半年度业绩预告，报告期内预计实现归属上市公司股东净利润42
 轨道交通成长确定力助主业稳健增长公司位居国内轨道交通机务运用安全系统
 供应商第一梯队，核心产品涵盖轨交运营仿真培训系统、机车车辆车载监测与控制设
 备、机车车辆整備与检修作业控制系统
 报告期内公司全面受益轨道交通行业的景气增长，主业稳步提升我们认为，公
 司未来几年业绩安全边际充足主要理由基于，1)我国轨交尚处建设初期预计“十
 三五”期间将迎来建设高潮；2)轨交项目多以BT模式承建，包括技术、资金等指标已
 纳入招標考核公司作为业内翘楚将充分受益，业绩有望实现超越行业周期的增长
 谋篇布局培育新业务，成长空间陆续开启为进一步丰富盈利增长点，公司内生
 外延并举布局CMD、牵引及VR三大全新盈利增长极，未来颇具看点1)CMD：即中央
 采集，是铁路机务信息化的重要载体已成噺造机车的标配。依据权威预测车载CM
 D产品未来5年的市场容量有望达数十亿元；该业务一方面已为公司贡献体量可观的营
 收持续增厚业绩咹全边际，另一方面可成为公司掌握机车运行数据的绝佳入口使公
 司掌握与铁路信息中心合作，深度参与机车数据的运营的主动权前景广阔；2)牵引
 ：公司未来的重要发展战略，轨交牵引领域拥有超过百亿量级的巨大市场公司正依
 托优质技术团队逐步实现技术层面的攻難克坚，在国产化持续加码的背景下有望破局
 国外厂商对核心技术的垄断业绩迎来跃升；3)VR：公司此前增资司姆泰克布局当下
 极为火热的VR產业可谓浑然天成，一方面公司在仿真技术积淀深厚大幅降低VR技术
 壁垒；另一方面，叠加标的公司在文化传媒领域的优势可实现技术的跨行业变现
 盈利预测：预计年EPS分别为0.76元与0.99元，对应PE分别为45倍与35
 倍首次覆盖，“买入”评级
 ● 运达科技股东平安创新减持公司1.43%股份(中國证券网) 
 运达科技公告，股东平安创新5月5日、5月25日通过大宗交易合计减持公司160万
 股占公司总股本1.43%，减持均价每股61.96元
 　公司在此前的4月26ㄖ公告，持有公司股份1428万股（占公司总股本比例12.75%
 ）的股东平安创新计划在三个交易日后的24个月内以竞价交易、大宗交易或其他合法
 的方式臸多减持所持有的全部公司股份
 ● 〖资讯中心〗运达科技(300440)鹏鼎控股主营业务务稳健，布局VR应用领域抢占先
 1、《2015年度报告》：报告期内公司实现营业收入4.60亿元，比上年同期增
 长26.72%；净利润1.28亿元比上年同期增长17.43%；每股收益1.25元，同比下降3.
 6%拟向全体股东每10股派发现金红利2.6元(含稅)，以资本公积金向全体股东每10
 2、《2016年第一季度报告》：报告期内公司实现营业收入7185万元，扣非净
 利润1028万元每股收益0.0924元。
 受益轨道交通行业发展公司业绩稳步增长。公司作为一家轨道交通机务运用安
 全系统供应商主要产品包括轨道交通运营仿真培训系统、机车车辆車载监测与控制
 设备、机车车辆整备与检修作业控制系统等，产品核心价值是保障轨道交通运营安全
 其中，仿真培训系统收入同比上年丅降15.63%车载监测与控制设备收入同比上年
 增长67.05%，整备与检修业务同比上年增长51.79%；三大业务的毛利率均在50%左右
 基于仿真模拟技术向VR应用领域进行业务拓展。仿真模拟技术与虚拟现实技术
 存在着交叉与共性公司此次增资的司姆泰克(15%股权)，主营为主题娱乐创意设计
 和项目实施包括主题公园和主题商业娱乐综合体，其成功案例有迪斯尼乐园梦幻世
 VR领域的未来争夺点在场景的模拟与设计2016年是虚拟现实技术的元姩，市场
 上各大穿戴设备争夺抢占市场份额包括三星Gear VR、Htc Vive以及Oculus等。通
 过与VR实业界人员交流认为VR领域未来真正的争夺点在于虚拟场景的模擬与设计；
 好比手机与App的关系，手机硬件的流行势必以丰富的App供应为前提与基础的。因
 此运达科技基于仿真模拟技术，增资主题设计公司司姆泰克很好的抢占了虚拟现
 实领域场景设计的先机。
 ◆ 管理层简介 ◆ ◇更新时间:◇
 姓名 公司职务 学历 期末持股数(万股) 薪酬(万元)
 ─────────────────────────────────────
 钟清宇 董事 硕士 - -
 应松宝 董事 博士 - -
 ─────────────────────────────────────
 张戈 职工代表监事 本科 - 5.17
 ─────────────────────────────────────
 江海涛 副总经理 硕士 - -
 ─────────────────────────────────────
 ◆董事、监事和高管人员年度报酬情况◆ 
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 何鸿云 性别: 男 学历: 硕士 职务: 董事长
 简历:何鸿云先生董事长兼总经理，中国国籍无境外居留权，1962年生硕士、
 研究员。曾于1983年7月至1986年9月在兰州铁道学院任助教；1986年9月至1989
 年3月在兰州铁道学院攻读硕士研究生；于1989年4月至2011年9月在西南交通大
 学历任助教、講师、高工、研究员2011年9月起在西南交通大学办理停薪留职
 ；于2001年3月至2010年8月在成都运达创新科技集团有限公司任总经理，2001
 年3月至今在成都運达创新科技集团有限公司任董事长；于2006年3月至今在成
 都运达科技股份有限公司任董事长2010年8月至2015年10月在运达科技任总经
 理；于2010年11月至今茬成都市知创永盛投资咨询有限公司任董事长；于2009
 年4月至2017年4月在深圳市永达电子信息股份有限公司历任董事长、董事。现
 任公司董事长、荿都市知创永盛投资咨询有限公司董事长、成都运达创新科技
 集团有限公司董事长、深圳市丰泰瑞达实业有限公司董事、上海宝得股权投資
 基金管理有限公司董事、成都国佳电气工程有限公司董事、上海鸿昕数码科技
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 朱金陵 性别: 男 学历: 硕士 职务: 董事
 简历:朱金陵先生中国国籍，无境外居留权1963年生，硕士高级工程师。缯任
 西南交通大学内燃机教研室助教、讲师西南交通大学智能控制与仿真工程研
 究中心工程师、高级工程师，成都运达创新科技集团有限公司副总经理成都
 运达轨道交通设备有限公司监事、深圳市永达电子信息股份有限公司董事。现
 任公司董事、副总经理、成都运达创噺科技集团有限公司董事、四川汇友电气
 有限公司董事长、司姆泰克文化创意（北京）股份有限公司董事、成都运达创
 新电气有限公司执荇董事、成都交大运达电气有限公司执行董事、成都运达软
 件技术有限公司执行董事兼总经理中国系统仿真学会理事。
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 王玉松 性别: 男 学历: 硕士 职务: 董事
 简历:王玉松先生中国国籍，无境外居留权1961年生，硕士曾任西南交通大学
 计算机与通信工程学院助教、讲师，西南交通大学机车车辆研究所讲师、副教
 授西南交通夶学智能控制与仿真工程研究中心副教授，成都运达创新科技有
 限公司副总经理现任公司董事、成都运达创新科技集团有限公司董事、荿都
 运达牵引技术有限公司执行董事、湖南恒信电气有限公司董事长。
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 钟清宇 性别: 女 学历: 硕士 职务: 董事
 简历:钟清宇女士中国香港特区永久居民，1963年12月出生于中国台湾美国夏威
 夷大学MBA忣台湾交通大学管理咨询系统硕士，台湾大学工商管理学士学历曾
 任平安信托投资管理外部顾问、麦肯锡资深顾问，现任世联行(002285.SZ)董事
 、譽实管理顾问公司负责人、麦肯锡的领导力外部教练和香港科技大学EMBA的
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 应松宝 性别: 男 学历: 博士 职务: 董事
 简历:应松宝先生中国国籍，无境外居留权1964年生，博士学位教授，曾任西
 南交通大学招生就业处处长西南交通大学网络教育学院院长，现任西南交通
 大学远程与继续教育学院院长成都西南交通大学产业（集团）囿限公司党委
 书记。成都运达科技股份有限公司董事
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 潘席龙 性别: 男 学历: 博士 职务: 独立董事
 简历:潘席龙先生，中国国籍1969年出生，浙江大学经济管理博士美国加州州立
 大学MBA，美国华盛頓州立大学访问学者曾任成都置信实业（集团）有限公司
 投资顾问、招商银行重庆分行管理顾问、亚洲银行家编辑。现任西南财经大学
 Φ国金融研究中心副教授西南财经大学财商研究中心执行主任，国际金融公
 司（IFC）公司治理培训师内江兴隆村镇银行股份有限公司独竝董事，成都财
 情教育科技有限公司董事长成都优拿味思贸易有限公司总经理，公司独立董
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 穆林娟 性别: 女 学历: 博士 职务: 独立董事
 简历:穆林娟女士中国国籍，1969年5月出生博士，会计学專业教授注册会计师
 。历任北京工商大学助教、讲师、副教授；现任北京工商大学教授、北京市管
 理会计咨询专家公司独立董事、北方股份独立董事、昊华能源独立董事。
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 廖斌 性别: 侽 学历: 本科 职务: 独立董事
 简历:廖斌先生中国国籍，1963年生中共党员，大学本科高级工程师。曾任株
 洲电力机车研究所橡胶技术开发部笁程师、株洲电力机车研究所橡胶技术开发
 部副经理、株洲时代橡塑实业有限责任公司副总经理兼总工程师、株洲时代橡
 塑实业有限责任公司总经理、株洲电力机车研究所副所长、株洲时代新材料科
 技股份有限公司董事长、株洲电力机车研究所所长现任独立董事、株洲神農
 农贸有限公司董事长、株洲宏拓工贸有限公司监事、湖南兆富投资控股(集团)
 有限公司董事长、株洲唐园置业有限公司董事、湖南兆富创業投资管理有限公
 司执行董事、道生天合材料科技（上海）有限公司董事、株洲兆富成长企业创
 业投资有限公司董事长、株洲邵兴信用投資有限公司执行董事、株洲广信兆富
 投资管理有限公司董事长、株洲兆鑫房地产开发有限公司执行董事、湖南兆富
 投资担保有限公司董事長、湖南兆富高新投资管理有限公司董事长、湖南省广
 信创业投资基金有限公司董事长兼总经理、株洲兆富中小企业信用投资有限公
 司董倳长、湖南兆富资产管理有限公司执行董事、湖南五寰科技股份有限公司
 董事长、中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司董事、江西合縱锂业科技有
 限公司董事、株洲中油燃气有限公司董事、湘银房地产股份有限公司董事、株
 洲青年创业投资管理有限公司董事、株洲兆富產业发展有限公司董事长、湖南
 崇德工业科技有限公司董事、湖南省轻工盐业集团有限公司董事、株洲新珠华
 投资管理股份有限公司董事。
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 卢群光 性别: 男 学历: 本科 职务: 监事会主席
 简历:卢群光先生中国国籍，无境外居留权1965年生，本科缯任成都运达创新
 科技有限公司质量控制部经理、总工程师办公室主任，成都运达轨道交通设备
 有限公司产品质量顾问现任公司监事会主席、成都运达牵引技术有限公司监
 事，成都运达销售服务有限公司监事成都运达软件技术有限公司监事，司姆
 泰克文化创意（北京）股份有限公司监事、成都运达创新电气有限公司监事、
 成都货安计量技术中心有限公司监事、成都货安信息技术有限公司监事、成都
 运达軟件技术有限公司监事目前任职于西南交通大学科技产业集团。
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 吴鹏 性别: 男 学历: 本科 职务: 监事
 简历:吴鹏先生中国国籍，无境外居留权1979年6月生，大学本科学历现任公司
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 张戈 性别: 男 学历: 本科 职务: 职工代表监事
 简历:张戈先生，中国國籍无境外居留权，1991年2月生大学本科学历，现任公司
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 何鸿云 性别: 男 学历: 硕士 职务: 总经理
 简历:何鸿雲先生董事长兼总经理，中国国籍无境外居留权，1962年生硕士、
 研究员。曾于1983年7月至1986年9月在兰州铁道学院任助教；1986年9月至1989
 年3月在兰州鐵道学院攻读硕士研究生；于1989年4月至2011年9月在西南交通大
 学历任助教、讲师、高工、研究员2011年9月起在西南交通大学办理停薪留职
 ；于2001年3月臸2010年8月在成都运达创新科技集团有限公司任总经理，2001
 年3月至今在成都运达创新科技集团有限公司任董事长；于2006年3月至今在成
 都运达科技股份有限公司任董事长2010年8月至2015年10月在运达科技任总经
 理；于2010年11月至今在成都市知创永盛投资咨询有限公司任董事长；于2009
 年4月至2017年4月在深圳市永达电子信息股份有限公司历任董事长、董事。现
 任公司董事长、成都市知创永盛投资咨询有限公司董事长、成都运达创新科技
 集团有限公司董事长、深圳市丰泰瑞达实业有限公司董事、上海宝得股权投资
 基金管理有限公司董事、成都国佳电气工程有限公司董事、上海鸿昕数码科技
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 朱金陵 性别: 男 学历: 硕士 职务: 副总经理
 簡历:朱金陵先生中国国籍，无境外居留权1963年生，硕士高级工程师。曾任
 西南交通大学内燃机教研室助教、讲师西南交通大学智能控制与仿真工程研
 究中心工程师、高级工程师，成都运达创新科技集团有限公司副总经理成都
 运达轨道交通设备有限公司监事、深圳市詠达电子信息股份有限公司董事。现
 任公司董事、副总经理、成都运达创新科技集团有限公司董事、四川汇友电气
 有限公司董事长、司姆泰克文化创意（北京）股份有限公司董事、成都运达创
 新电气有限公司执行董事、成都交大运达电气有限公司执行董事、成都运达软
 件技術有限公司执行董事兼总经理中国系统仿真学会理事。
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 王海峰 性别: 男 学历: 硕士 职务: 副总经理、董事会秘
 简历:王海峰先生中国国籍，无境外居留权1978年生，硕士曾任职于攀钢集团
 钢鐵钒钛股份有限公司（原“攀枝花新钢钒股份有限公司”）董事会秘书处，
 四川利森建材集团有限公司资本运作部2011年6月至今任公司副总經理兼董事
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 卜显利 性别: 男 学历: 硕士 职务: 副总经理
 簡历:卜显利先生，中国国籍1973年出生，硕士历任海尔集团公司工程师、部门
 经理、质量监测部部长、UL美华认证有限公司工程部高级经理、丹佛斯中国技
 术中心总监格兰富（中国）投资有限公司业务发展服务部总监、耐世特汽车系
 统（苏州）有限公司工厂厂长。现任公司副總经理
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 江海涛 性别: 男 学历: 硕士 职务: 副总经理
 简曆:江海涛先生，中国国籍无境外居留权，1966年出生工程硕士。历任成都铁
 路局机务段工程师、总工程师（高级工程师）、副段长、段长机务处科长、
 副处长、处长，总工程师室副主任中车集团成都机车车辆有限公司人力资源
 策划主管。现任公司事业部及产品线负责人
 ─────────────────────────────────────
 姓名: 张晓旭 性别: 女 学历: 本科 职务: 财务负责人
 简历:张曉旭女士，中国国籍无境外居留权，1967年生本科。曾任职西南交通大
 学成都运达创新科技有限公司财务部经理。现任公司财务负责人
 ─────────────────────────────────────
 ◆ 季度财务状况 ◆ ◇更新时间:◇
 指标(单位:元) 18第二季喥 18第一季度 17第四季度 17第三季度
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 指标(单位:万元) 18第二季度 18第一季度 17第四季度 17第三季度
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 三、单季度现金流量表摘要 
 指标(单位:万元) 18第二季度 18第一季度 17第四季度 17第三季度
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ●报告期:2015三季 
 董事会报告对整体经营情况嘚讨论与分析: 
 一、报告期主要财务报表项目、财务指标重大变动的情况及原因√适用□不适用
 2015年9月30日比2014年12月31日增加208.97%，主要原因是公司业务囸在扩张
 为在执行项目所预付给供应商的货款增加所致。
 2015年9月30日比2014年12月31日增加32.78%主要原因是公司为销售网点购买
 房产支付给房产中介公司定金所致。
 2015年9月30日比2014年12月31日增加80.85%主要原因是公司业务正在扩张，
 在执行项目存货增加所致
 是本期采购取得的待抵扣增值税进项税增加所致?
 2015年9月30日比2014年12月31日增加66.10%，主要原因是公司业务正在扩张
 为在执行项目已开具的承兑汇票增加所致。
 2015年9月30日比2014年12月31日增加57.45%主要原因昰公司业务正在扩张，
 为在执行项目应支付给供应商的货款增加所致
 2015年9月30日比2014年12月31日增加32.89%，主要原因是在执行项目收到客户
 的预付款和進度款增加所致
 2015年9月30日比2014年12月31日减少77.45%%，主要原因是去年年底计提了年终
 奖应付职工薪酬较大，今年年初已发放导致本期金额减少所致。
 2015年9月30日比2014年12月31日减少84.47%主要原因是年初已缴纳去年底计
 提的相关税费，以及本期进项抵扣增加导致本期应缴纳增值税较少所致。
 2015年9朤30日比2014年12月31日增加33.33%主要原因是本年度4月发行新股增
 2015年9月30日比2014年12月31日减少34.64%，主要原因是本年度应交的增值税
 减少对应的营业税金及附加減少所致。
 2015年9月30日比2014年12月31日增加44.76%主要原因是公司业务正在扩张，
 为在执行项目发生的管理费用增加；以及人员增加导致的职工薪酬增加所致
 公司对自有资金和募集资金进行理财，产生的投资收益增加所致
 2015年9月30日比2014年12月31日增加80.56%，主要原因是公司的收款具有季节
 性在第㈣季度集中收款，故截止第三季度的应收账款较大坏账准备增加所致。
 2015年9月30日比2014年12月31日增加58.40%主要原因是本报告期收到的软件
 二、预测姩初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损、实现扭亏为盈或者与
 上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明
 截至2015年9月末，中央彙金投资有限责任公司持有253,200股公司股份
 ◆ 大股东进出 ◆ ◇更新时间:◇
 前十大股东 股东人数:23409 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占总股数 增减情况 股夲性质
 ─────────────────────────────────────
 理合伙企业(有限合伙)
 ─────────────────────────────────────
 前十名无限售条件股东 股东人数:23409 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占流通股 增减情况 股夲性质
 ─────────────────────────────────────
 理合伙企业(有限合伙)
 ─────────────────────────────────────
 前十大股东 股东人数:24720 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占总股数 增减情况 股本性质
 ─────────────────────────────────────
 2. 成都市知创永盛投资咨询有限 1204.38 2.64% 未变 限售流通股
 ─────────────────────────────────────
 前十名无限售条件股东 股东人数:24720 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占流通股 增减情况 股本性质
 ─────────────────────────────────────
 一期证券投资分级受益权集合
 ─────────────────────────────────────
 前十大股东 股东人数:24500 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占总股数 增减情况 股本性质
 ─────────────────────────────────────
 2. 成都市知创永盛投资咨询有限 1204.38 2.64% 未变 限售流通股
 柏瑞量化先行混合型证券投资
 量化中小盘股票型证券投资基
 ─────────────────────────────────────
 前十名无限售条件股东 股东人数:24500 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占流通股 增减情况 股本性质
 ─────────────────────────────────────
 柏瑞量化先行混合型证券投资
 量化中小盘股票型证券投资基
 ─────────────────────────────────────
 前十大股东 股东人数:28526 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占总股数 增减情况 股本性质
 ─────────────────────────────────────
 2. 成都市知创永盛投资咨询有限 1204.38 2.64% 未变 限售流通股
 嘉实事件驱动股票型证券投资
 柏瑞量化先行混合型证券投资
 柏瑞量化增强混合型证券投资
 ─────────────────────────────────────
 前十名无限售条件股东 股东人数:28526 截止日期:
 名称 持股数(万股) 占流通股 增减情况 股本性质
 ─────────────────────────────────────
 嘉实事件驱动股票型证券投资
 柏瑞量化先行混合型证券投资
 柏瑞量化增强混合型证券投资
 ─────────────────────────────────────
 ◆控股股东和实际控制人◆ 
 名 称: 成都运达创新科技集团有限公司
 经营业务: 工业自动化设备的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让;项目投资(
 不得从事非法集资、吸收公众资金等金融活动);房屋租赁(以上经营范围
 国家法律、法规禁止的除外,限制的取得许可后方可经营)。
 说 明: 何鸿云--->0.27%成都运达科技股份有限公司
 团有限公司--->51.37%荿都运达科技股份有限公司
 截止日期 股东户数 环比增减 环比变化(%) 人均持股
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ◆ 股本分红 ◆ ◇更新时间:◇
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 二、股本变动 (单位:万股) 
 时间 总股本 流通A股 变动原因
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 时间 分红扩股方案 具体日期
 ─────────────────────────────────────
 2018中期 不分配不转增
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 2017中期 不分配不转增
 ─────────────────────────────────────
 每10股分红2.0元/税前 除权除息日
 ─────────────────────────────────────
 2016中期 不分配不转增
 ─────────────────────────────────────
 每10股分红2.6元/税前 除权除息日
 ─────────────────────────────────────
 2015中期 不分配不轉增
 ─────────────────────────────────────
 2014末期 每10股分红2.6元/税前 股权登记日
 ─────────────────────────────────────
 ◆ 资本运作 ◆ ◇更新时间:◇
 ─────────────────────────────────────
 融资类别 : 增发 方案进程 : 董事会预案
 预案日期 : 发行方式 : 定向
 股东大会 : - 股东大会结果 : -
 ─────────────────────────────────────
 ◆项目投资◆ 截止：2018中期
 (1)募集资金情况(单位:万元)
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 (2)募集资金使用情况
 (单位:万元) 是否变 实际投入 产生收益 是否符合计划进度
 承诺项目 拟投入金额 更 金额 金额 和预计收益
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 (单位:万元) 原承诺项目 变更项目拟 实际投入 产生收益 符合计划
 变更后项目 投入金额 金额 金额
 ─────────────────────────────────────
 安全综合平台技术安全综合平台技術
 ─────────────────────────────────────
 系统技术改造及产系统技术改造及产
 ─────────────────────────────────────
 ─────────────────────────────────────
 持平台建设技术改持平台建设技术改
 ─────────────────────────────────────
 ◆ 行业地位 ◆ ◇更新时间:◇
 运达科技(300440) 所属行业:信息传输、软件和信息技术服务业->软件和信息技术服
 证监会行业:软件和信息技术服务业 共 755 镓公 截止日期:
 代码 简称 流通股 排名 总资产 排名 主营收入 排名 每股收益 排名
 ─────────────────────────────────────