买给当当卖给海航多少钱他们一年了了也不给钱

错过了亚马逊、百度和腾讯

辉煌时曾被称为“中国的亚马逊”的当当,在成立19年后终将“易主”。3月9日晚,海航集团旗下上市公司天海投资(600751)披露重组进展称,其重组标的资产为北京当当科文电子商务有限公司及北京当当网信息技术有限公司的相关股权。

3月11日凌晨,当当网联合创始人、CEO李国庆更新微博称,“天地孤影任我行,世事苍茫成云烟!祝愿文化电商独角兽当当网敢做敢当当!”

早在2017年10月,就曾有媒体报道称,海航正在洽谈当当网,估值为80亿至100亿元。李国庆当时曾辟谣称,并未签署任何协议。

天海投资此次发布的公告称,今年1月15日起,公司决定启动涉及公司的重大资产重组事项,并于1月16日停牌。3月9日晚,天海投资首次披露此次标的资产为北京当当科文电子商务有限公司及北京当当网信息技术有限公司相关股权。

北京当当网信息技术有限公司是当当网的母公司。当当科文则是当当网的关联公司,股东为李国庆、俞渝夫妇,旗下包括当当投资的各类业务。海航科技是天海投资的控股股东,持股20.76%;海航科技的大股东则为海航集团。

天海投资表示,本次重大资产重组拟向交易对方购买资产,交易方式将涉及发行股份购买资产,并视情况进行配套融资,具体方案正在沟通和协商论证中。截至目前,公司尚未与交易对方签订正式重组协议。本次重组方案、交易架构、标的资产尚未最终确定,未来可能会根据尽职调查情况及与潜在交易对方的商洽情况进行相应调整。公告还强调,本次交易完成后不会导致公司实际控制权发生变更。

由于重组所涉及的尽职调查、审计和评估等工作量较大,天海投资表示,公司股票拟自 2018 年 3 月 12 日起继续停牌,预计继续停牌时间不超过一个月。

退市比上市缩水四分之三

成立于1999年的当当由李国庆、俞渝夫妇创办,是国内最早的电子商务公司之一。“图书是最适合在电商发展初期主营的品类”,李国庆介绍称,“因为标准化程度高,便于运输。”

当当由图书起家,李国庆担任CEO,俞渝出任董事长,分别主管内部战略和对外事宜,两人共同占有当当网近半股份。

当当曾一度攀上国内消费类电商的头把交椅。2010年,当当网赴美上市,作为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城,受到资本的追捧。上市当天,当当网股价大涨86%,以103倍的高市盈率和3.13亿美元的IPO融资额,创出中国企业境外上市市盈率和亚太区2010年高科技公司融资额两项历史新高。但当2016年当当网完成私有化退市时,市值仅为5.3亿美元,不及上市之初时的四分之一。在赴纽交所上市前,当当网曾开始“图转服”和“图转百”的探索,但转型综合电商的多元化努力一直没能突破。在阿里巴巴和京东相继崛起后,电商的格局已彻底改变了。

李国庆反思夫妻创业时感觉苦不堪言,“管理上很难说服对方,造成决策和执行效率低,还会对生活造成损伤。”

但业界认为,当当的困境与错失时机不无关系。当阿里巴巴和京东以价格战和全品类瓜分电商市场时,当当网更在意的却是盈亏平衡,想要尽快盈利,因此在投入上远远不如竞争对手。

在很长一段时间里,围绕当当网的“并购”消息不断。据媒体报道,除了海航系外,亚马逊、百度、腾讯此前也曾透露出收购当当网的意向。

2004年,亚马逊想以1.5亿美元收购当当网。据当时的公开消息称,谈判一开始就陷入僵局,亚马逊要求占公司70%甚至100%的股份,但李国庆和俞渝的底线是20%至25%。2013年,百度提出入股当当网,但最终因为占股比例及交易价格没谈拢而作罢。2014年,腾讯也曾有意入股当当网,希望占股33%,但李国庆只愿给25%。

2017年年底以来,海航系债务危机爆发,迫使海航集团大量出售海外土地、股权等资产筹措资金。天海投资的股价在2017年11月至12月底累计下跌27%,随后宣布停牌进行资产重组。

谁也没有想到,海航集团在流动性日益紧张的情况下,居然能成功接盘当当网。但天海投资如何募集收购资金,被收购的当当将在海航系中扮演何种角色?这些问题都将继续受到关注。

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  一代互联网“独角兽”企业被卖身!

  那个曾被看作“中国亚马逊”的老牌电商,不行了!

  已经营20年的当当网被卖给海航。

  4月11日晚间,海航系上市公司发布公告称,初步作价75亿元收购北京当当100%股权及当当科文100%股权。

  当当科文是当当网的关联公司,股东为李国庆、俞渝夫妇,旗下包括当当投资的各类业务。公告显示,当当没有向天海投资推荐高管,这意味着俞渝和李国庆在并购后将直接出局。

  由此,当当结束李国庆、俞渝长达20年的管理时代,成为海航系的一员。

  值得一提的是,在1999年李国庆夫妇创建当当的时候,还有一家互联网电商在杭州落地,名字叫阿里巴巴。

  曾被称作“中国亚马逊”

  19年了,以卖书起家的当当网是中国最早的电商企业之一。

  当当网成立于1999年,那时正赶上电商风口兴起。在它创办的第二年,就获得了顶级投资机构软银、IDG的投资。

  到了2005年,当当网全年销售达4.4亿位列第二,仅次于淘宝,而京东商城那时还只有3000万销售额。

  顶着“中国首家在美上市B2C网上商城”光环,2010年12月,当当网赴美国上市,当日股价涨幅就达到86%,获得103倍的高市盈率,募集了3.13亿美元。

  可以说,前十年是当当最辉煌的日子。其销售额实现了从1个亿到100亿的成长,当当也由此成为当时最大的网上书店。

  但也正因为在美上市,当当不得不把主要精力集中在图书上追求利润,限制了自己的道路。

  2010年“B2C时代”正式开启,图书市场新的进入者京东借机挑起了价格战,图书市场降价20%。这让李国庆夫妇措手不及。

  2011年,对手刘强东还放出狠话,“5年内不允许京东图书部门盈利”,在价格上与当当网死磕,直言“要打就要来狠的!”

  对于京东的降价之战,当当若不迎战,市场份额将迅速失去;迎战,就意味着对毛利率的消耗,这对刚刚上市的当当无疑是巨大挑战,股价也随之下降。

  公开数据显示:在京东杀入图书行业以后,当当毛利率持续下降,大约掉了十个百分点。股价也在一年间应声而落。

  回顾当年,在淘宝、京东两大电商迅猛崛起的夹击下,多番价格战的冲击让当当显得“弹药不足”。

  与此同时,当当还在只做图书时,对手却早已上线各综合类商品。“当当的问题在于其做图书起家,但是却没有看到实体图书的市场天花板在哪里。没有及时地去发展全品类,或者说发展了,但是根本没有用心去做全品类。”分析人士指出。

  当当开始在电商大颠覆时代开始掉队。

  当年,在与阿里、京东的竞争下,当当不但没能顺势发展综合品类,在最需要资本的时候,李国庆夫妇一次又一次选择拒绝,因为他怕失去对公司的控制权。

  早在2004年,亚马逊就提出1.5亿美元收购当当,但当当拒绝了这一笔巨大的诱惑。而同年8月,亚马逊就以收购当当价格的一半成功收购卓越,成为当当日后的竞争对手。

  到了2013年和2014年,百度和腾讯分别发出入股当当网的意愿,但由于持股比例和交易价格分歧较大,合作最终搁浅。

  事后证明,拒绝掉腾讯,又为当当埋下一大隐患。

  当年,当当前脚拒绝腾讯,转脸腾讯就入股京东,占京东上市前在外流通普通股的15%,同时送上拍拍网和易迅网两份“嫁妆”。此后,借助腾讯的流量的导入,京东开始大手笔重构电商市场格局。

  在当当最需要资本支持时,李国庆却认为:“资本唯利是图,当你不是第一大股东的时候,你凭什么能控制这个企业,当你需要融资的时候,你敢不低头吗?我要躲着点资本。”

  然而,失去资本的救赎,当当也就失去了战略投资机会,正是这个窗口期的错过,让当当错失了行业升级的机会,彻底失去了未来。

  2016年9月12日,当当股东投票批准了该私有化协议。当当从纽交所退市,变成一家私人控股企业。

  显然,今日京东之发展,根本不在当当预见范围之内。

  长江商学院电子商务研究专家蒋德嵩就认为,一些必要的投资和布局不能简单以“烧钱”来定义,关键要看把钱投在了哪里,京东和阿里巴巴不计成本地对物流和技术进行投入,这些都不能简单地说是烧钱,而是战略投资。

  对投资人来说,他们看重的是企业领导人的战略眼光和执行能力,这也恰恰是李国庆与刘强东的差距所在。

  一个企业的发展往往受局限,其实“局限”就是领导人格局太小,为其所限。谋大事者必要布大局,我们首先要学习的不是技巧,而是格局和理念。

  如中国首富王健林,在该卖掉股权的时候,他也不得不断臂求生,割舍房地产。因此被孙宏斌称为,“这才是真正的企业家”。大格局决定着事情发展的方向,掌控了大格局,也就掌控了局势。

  门缝正在裂开,边界正在打开。未来十年可能是“海盗嘉年华”,来不及变革的企业,或将遭遇前所未有的劫数!

  今天,老牌电商的没落,是时代再次敲响的警钟。世界正先分后合,分的是守旧大佬的家业,合的是新的商业模式!

责任编辑:陈悠然 SF104

原标题:让海航买不起的当当究竟值多少钱?90亿够不够?

9月17日,36氪爆料,海航深陷资金困境,75亿收购当当或流产。一家是冲刺世界500强TOP10的资本阔佬,一家是立足图书出版深耕零售的书香门第,看上去很般配的组合意外爆“分手”传言,引来一地吃瓜群众。

网友首先普遍关心自己的钱袋子:

“我去,停牌了这么久,你就告诉我吹了。”

“当当打折真的很给力,别关门了啊。”

有关心当当帮忙找下家的:

“海航资金出问题了?不要放国庆大哥的鸽子啊!”

“当当卖给阿里我觉得会蛮好”

还有关心当当值多少钱的:

当当网才75亿?拼多多2000多亿,共享单车几百亿?

还有专门吃瓜群众向专家提问。电商战略分析师,纽约时报中文网专栏作家李成东在9月17日晚间发微博表示“海航75亿元收购当当交易或告吹,东哥怎么看???据东哥所知2017年当当网的净利润是几个亿,别替李国庆夫妇瞎操心。”

要让小编说,当当75亿卖给海航有点亏了。同样是今年3月宣布引入投资的ofo小黄车,估值30亿美元,约200亿人民币,如今小黄车欠款诉讼接连不断,在2018年资本寒冬瑟瑟发抖。而深耕细作19年的老牌电商当当年盈利4亿人民币,在资本寒冬就是一只会生蛋的老母鸡,是投资人追捧的对象。就海航这么一直拖着,拿不出钱,不排除有大量投资人愿意加价入资当当。

据传,当当的估值已经从海航收购时期的75亿提到最新报出的90亿人民币,但看好与海航9000万航旅顾客、全球酒店和跨境免税店协同发展的当当尚未对其他资本点过头。如果海航并购事宜再迟迟没有进展,真不排除当当在众多资本的撩拨下,初心有变。

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