北京的，想买喷，在哪能买到喷过漆的车怎么办啊？？？要实体店

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-03 06:05 标签： 买到喷过漆的车怎么办

　　呼和浩特市的赵先生是一个90后，经过几年的打拼攒了点钱，并于今年6月29日在广汽丰田呼和浩特亿阳金川店购买了人生中的第一辆车——白色丰田雷凌车。却不曾想，这是一辆被喷过漆的车……

　　9月13日，赵先生开着他新买的车来到报社，向本报反映了自己的遭遇。他告诉记者，他于9月8日晚停车的时候，不小心发生剐蹭，自己车的前保险杠右侧靠下的位置蹭在另一辆车的后保险杠上。下车后发现，剐蹭的地方没有大碍，剐蹭点上方的车漆却大片大片的脱落。记者发现，赵先生的新车前保险杠右侧靠下的位置，确实有大片车漆脱落。

　　“我第二天中午就去4S店处理，但是由于收费过高，我就找了一位懂车的朋友帮忙处理，不曾想，被同学发现我的新车被二次喷漆。”赵先生说，发现问题时已经是当天的17时许，他第一时间就联系到他买车时的销售顾问张平，把情况进行了说明，并往4S店走，到店已经是18时许了。本是冲着解决问题的态度去的，不曾想被张平一直推脱，说没找到领导，没有解决方案。

　　9月10日8时许，赵先生再次来到店里。这次是该店的销售经理谢金东和赵先生对接。谢金东让他们店里的技师拆开保险杠鉴定是否喷过漆。经过鉴定，技师表示赵先生的新车确实出现过二次喷漆现象，但不是在他们店里喷的。对于赵先生提出的退换车要求，谢金东让赵先生先回去，他们需要调查一下，看是店里哪个环节出现了问题。

　　当日19时30分许，赵先生和爱人再次来到4S店，谢金东表示没有调查出是哪个环节出现问题，但是为了能让赵先生心理平衡，可以给赵先生修车，并送保养和礼品。对此商议结果赵先生不满意，于是一气之下将车停在4S店门口走了。9月11日8时40分许，赵先生再一次来到4S店协商，却不曾想警察也来到了店里，因为赵先生将车停在4S店门口不肯挪车，扰乱了公共秩序，还被警察带到了派出所。

　　“当初我买车时发现前保险杠右侧鼓起一个很小的包，让销售顾问换车，他称没有车了，就没换。后来去4S店让技师验车时，我问技师那个小包是怎么回事，技师说是受到到挤压以后，给顶出来的。还有就是，前保险杠有个特别明显的流漆痕迹，我提车时真没发现，半个月以后才发现的，因为不懂这是二次喷漆造成的，就没管。那天去4S店交涉，人家说那么明显的痕迹我都没看出来，不可能。而且我也没有拍照，没有证据证明车在交车时就有流漆痕迹。他们还坚称，有这么明显流漆痕迹的车他们在验车时是不要的。”赵先生说，他第一次买车，也不是专业人员，是真没发现，如果车有瑕疵，销售人员应该有义务提醒消费者，而不是隐瞒让消费者自己去发现。

　　“赵先生的车确实喷过漆，而且前保险杠还有很明显的流漆痕迹，这不可能是我们喷的，因为我们不是这个技术。而且，新车从厂家来的时候，我们也是验过车的，这样明显的流漆痕迹我们收车的人很专业，是能看出来的，这样的车我们不可能要。所以这个车从厂家来的时候是没有问题的。况且，当时卖车的时候，也已经让消费者验过车了。”9月13日，记者来到广汽丰田呼和浩特亿阳金川店了解情况，谢金东表示，赵先生的车已经购买了两个多月了，这期间到底是谁喷的漆无法确定，所以他们无法处理，建议赵先生找第三方鉴定机构进行鉴定，然后走司法程序。

　　而对于赵先生当时买车时要换车的请求，张平表示知情。但对于赵先生是以什么理由提出换车的，张平表示记不清了。同时张平告诉记者，当时交车的时候，车身既没有流漆痕迹也没有小包鼓起，并称如果车身流漆、起包还交车，那就是欺骗消费者了。

　　面对证据商家称专人对接

　　9月13日晚，赵先生和爱人谈起此事，说后悔当时没有拍照，没有相关证据证明车漆不是自己喷的。这时，赵先生的爱人掏出手机，称她当时拍照了。两人急忙找到6月29日所拍的新车照片，放大后发现，新车的前保险杠上确实能看到流漆痕迹。

　　赵先生找到证据后很是高兴，第一时间告知记者：“我找到买车那天给车拍的照片了，放大后能看到流漆痕迹，能证明这漆不是我喷的。”

　　9月15日，记者拿着赵先生所发的照片和照片拍摄时间截图再次来到广汽丰田呼和浩特亿阳金川店，和谢金东说明了情况。对此，谢金东表示，他已经不再负责此事，所以不能接受采访，店里已经有专人接手了这件事，因为是周末，专人不在，让记者周一（9月17日）再到店里进行采访。当记者提出专人是谁，有没有联系方式时，谢金东表示他均不知道。同时，谢金东还表示，此事已经上报上面的领导，他们也会主动联系客户。

　　随后，记者再次找到销售顾问张平，跟他说明了情况，他仍坚持称在交车时没有流漆痕迹。当记者进一步询问时，谢金东过来阻止了记者的采访，让记者不要打扰正在和意向客户沟通的张平。

（1）影响汽车色彩的因素

对颜色进行定义和描述主要有亮度、色调三个概念：亮度是指颜色的明暗程度；色调即人的眼睛看到的颜色；色度指颜色的强度浓度，包括强度、浓度、饱和度、灰度等。

（2）识别原品牌汽车的颜色

配色的第一步，就是要根据汽车生产厂家的漆码获得原色，以减少修补漆配方与原汽车生产厂家所用的成漆配方的差异。几乎所有品牌汽车的漆码，可以在各种汽车牌号漆码位置图上找到。

（3）原漆面油漆类型的确定

1）目测法。如果车身外形线附近的表皮组织粗糙，或漆面摩擦后出现了“抛光组织”，则说明原来用的是抛光型油漆。

2）溶剂法。用蘸有硝基漆衡释剂（香蕉水）的白布摩擦漆膜，观察漆膜溶解的程度。如果漆膜溶解，并在布上留下印迹，则是自干漆；如果没有溶解，则可能是烘漆或双组分漆。

3）加热法。首先用细砂纸蘸水打磨，使漆膜失去光泽，然后用红外线灯加热。如果钝化表面重新出现光泽，则说明是丙烯酸喷漆。

4）硬度测试法。各种油漆干燥后漆膜的硬度不一样的。一般来说，双组份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高。确定漆膜硬度和厚度最常用的方法，是用电磁式厚度计或机械式厚度计测得。

5）修补漆色标定：根据亮度、色调、色度，用图解法确定油漆和汽车颜色之间关系的过程，为颜色标定。颜色标定只有在汽车本身对比时才有意义。掌握和应用颜色标定方法，同时能区别在亮度、色调、色度方面变化产生的差异。

（4）汽车修补面漆的调色

由于汽车原面漆颜色成分不同，光照程度不同，使汽车褪色程度造成很大差异。因此，在汽车修补面漆的调色过程中，应考虑褪色面漆的变化情况。一般讲，新车在开头几个月颜色褪得最快，以后就慢了下来。

“师傅，帮我把这一条划痕修好。”

“这划痕一共两个面，1000块！”

“什么？就一条划痕怎么这么贵？”

我们补漆不是按条来算的！而是按面来算的！教大家了解一下，漆面是怎么划分的。

接下来我们拿案例来解释补漆怎么算面的：

来补漆的车主右后门上侧有一条很深的划痕，所以右后门肯定要重新打磨了，这个面是逃不掉的！

右前门把手下还有一条比较短的划痕……车主也想要补……这样的话，我们就只能算两个面了……不是坑你啊！

好了，不说太多了，还是安心给车主补漆吧！

Step 1 施工前检查受损区域；

Step 2 去除受损区域旧漆，为钣金施工创造环境

Step 3 钣金施工拉出钢板凹陷；

Step 4 切除焊点，为下一步的钣金修复创造环境；

Step 5 局部修复钢板凹陷；

Step 6 检验钣金施工是否达标；

Step 7 拆卸门把手，方便受损区域的打磨处理；

Step 8 打磨羽状边，为填补钣金灰创造环境；

Step 9 使用脱脂剂清洁表面，加强钣金灰的附着力；

Step 14 烤灯加速底漆的干燥；

Step 16 遮盖不喷的部位，为喷涂色做准备；

Step 17 喷涂色漆和效果层；

相信你对补漆已经有了比较深的认识，整个过程耗时一个下午，补漆后，还要把车把手给安回去，车主大爷已经等不及了

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