原标题：不吹不黑，中国制造业的前景到底如何？听听企业们的心声
上篇文章，我们从研发工程师、工业设计师的角度分享了他们对当前制造业的看法（点击了解>>>中国制造业，在有十多年经验的部分工程师们眼中，竟是这样）。他们普遍认为，当下中国制造业企业同时面临着内部挑战和外部环境变化的双重压力，研发工程师、设计师们则还需要适应中国制造业徐徐发展、力不从心的整体大环境。
总体来说，我国的制造业的确还有各种问题，但发展得更好，也是必然的。
最近的中美贸易大战，更是让国人看到了科技实力对于一个制造大国的重要性，天下就有花钱也买不来的物品。只有把直接间接影响民生发展的最前沿的核心技术掌握在自己手中，才不会陷入被动。
我们说，农业立国，工业强国。制造业永远是一个大国应不遗余力发展的要务。
中国制造业有着独特的优势
① 中国是世界唯一拥有全产业链的国家
联合国产业分类：39个工业大类、191个中类和525个小类。中国是唯一拥有所有门类的国家，从而形成了一个举世无双、行业齐全的工业体系，能够自主生产从服装鞋袜到航空航天、从原料矿产到工业母机的一切工业产品，可以满足民生、军事、基建和科研等一切领域的需要。
世界上的发达国家，包括美日德三强，没有任何一个拥有全产业链。
美国没有液晶面板产业、高铁产业和锂电池产业。造船工业，美国只剩下军用造船，民用造船基本退出了世界市场竞争，游轮买欧洲的，商船买亚洲的。
德国没有智能手机、笔记本电脑、平板电脑、芯片制造和封装、液晶面板和航空发动机。德国也没有独立的航天工业。
日本没有卫星导航、民航客机、航空发动机、智能手机芯片设计、通讯设备和无人机产业。日本的航天工业没有全球航天测绘网、载人航天和空间站。
而以上这些产业，中国都有。
（不过这里说明一下，美日德三强虽然没有以上这些产业，并不是没有能力制造这些东西，而是由于资本全球化流动，造成产业全球分工所致。）
② 中国具有了与美国争夺下一代新技术制高点的资格
过去，我们总说中国制造业大而不强，但现在不一样了。
世界知识产权组织日前发布的2018年全球创新指数报告显示,中国位列第17位，正式跨入世界科技创新型国家行列。
中国制造业的大和强应是相对于产业说的。我们在一些产业上，比如手机，是大而不强。在芯片产业上，更是既不大、又不强，因为70%芯片是靠进口，另外30%国产芯片也多为中低端产品。
但是，中国的高铁、通信、卫星导航、造船、锂电池、新能源汽车、民用无人机、太阳能电池产业，的确就是大而强了。比如，2017年全球光伏20强中国占据了14个，而且前3名都是中国企业。
未来，中美将在5G网络、通信、人工智能、无人驾驶、机器人、生物制药、新材料、集成电路、芯片制造等领域展开竞争。
心态和认知深深影响着中国制造业发展
社会上对于中国制造业的各类解读，大多是从单个视角出发，因此，我们很难集中了解到中国制造业的真实全貌。如今，伴随制造业春天的离去，整个社会的心态和意识都在改变。眼下，除了技术水平，其实，心态和认知，也将是影响今后中国制造业发展的关键。过去的30年，是中国制造业蓬勃发展的时代。但同时，也是中国制造业粗放发展的时代。为什么？因为基础低。
30年前，中国所有行业，都还是一片蓝海。在各个行业的大航海时代，速度意味着资源和势力范围，能跑的快、跑的远，就意味着能圈更多的地，在某一领域就占有了更多的资源和话语权。所以，在这个时代，精益发展、深耕细作，都是顾不上的。这是一个激情的年代，一个充斥着荷尔蒙和暴富梦想的时代，也是一个野蛮生长的时代。
现在，在今后可预见的一段时间里，制造业则是一个洗牌的过程。纵观整个制造业，发展是必然。制造业，是国家的根本。
为什么我国的制造业水平比不上发达国家？有的人会说，制造工艺比不上，设备水准比不上，材料比不上。其实这些都是外在，关键在于人。
都知道德国人造青岛下水道的事情，也知道德国人100年前在中国造了座桥，100年后还向当地邮寄保养手册的事情。所以，随着经济发展的放慢，这也将倒逼制造业向精细化、集约化、技术化方向发展。
欧洲的制造业，也从来都不是靠一两个大公司、大科研机构支撑的。哪怕是大名鼎鼎的奔驰、宝马这样的国际大公司，支撑其个别零部件的，也许只是不知名的作坊。但是，这样的作坊已在当地以家族形式传承了100年。这样的家族企业，在100年中或许就只是生产一个部件，却精益求精，将品质不断完善到极致。
中国的制造业，也将走上这条路。
具有竞争优势的企业将存活下来，这些企业将拥有优良的管理队伍，良好的成本控制能力，以及稳定的市场份额。这就使企业开始能沉下心来，思考一些以前一直被忽略的关键点：是不是改进一下工艺，把精度从0.1提升到0.01？是不是投入一下材料研究，想办法把以前需要进口的材料自己弄出来？是不是售前售后服务能更精细，更好地把用户需求考虑到位？
企业开始追求精深了，员工也更稳定了，尤其是研发设计等技术人员。最终，中国整个制造业水平就会上去。
面临“双向挤压”的中国制造业，未来是光明的
总的来说，中国制造业有这三大特点，一是体量巨大，二是门类齐全，三是提升空间广阔。中国制造业的未来，会越来越好。
德国近年来一直积极推动“工业4.0”发展，其目的是抢占新一轮技术革命的主导权，以应对美国等其他发达国家制造业回归，以及中国等新兴经济体在传统制造领域快速赶超的双重挑战。
将制造业作为经济支柱的中国也面临“双向挤压”：一方面，发达国家纷纷凭借“再工业化”重塑制造业竞争优势；另一方面，越南、印度等发展中国家正凭借低廉成本吸引劳动密集型的制造业转移。
在此背景下，我国于2015年提出实施“中国制造2025”，将互联网和传统工业行业融合，智能制造作为中国制造由大变强的主攻方向，这与德国“工业4.0”有一定相通之处。
中国可以凭借经济结构调整，服务业发展、制造业的转型升级，借助“一带一路”等战略实施，解决钢铁水泥产能过剩及淘汰落后产能等问题，也有助于解决环境污染问题。
中高端装备制造业，是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的先进制造业，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。
“高端”主要表现在三个方面：第一，技术含量高，表现为知识、技术密集，体现多学科和多领域高精尖技术的继承；第二，处于价值链高端，具有高附加值的特征；第三，在产业链占据核心部位，其发展水平决定产业链的整体竞争力。制造业的转型升级就是要往高端装备等高附加值的制造业转。
高端装备制造业，包括航空航天、轨道交通、汽车工业、机床制造、船舶及海洋工程装备和能源装备等。
比如，中国在大飞机领域的三剑客已经亮相，2015年11月2日，民航客机C919正式总装下线；2016年7月6日，具备战略投送能力的首架大型军用运输机运-20正式交付列装；2016年7月23日，我国第一架拥有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机AG600完成总装，从位于珠海的中航工业通飞华南公司装配中心下线，全面进入联调联试阶段。未来在民航机市场上，势必形成美国波音、欧洲空客、中国商飞三足鼎立角逐的局面。
总体来看，国内还处于产业化初级阶段，在高档数控系统、关键功能部件、针对实际工艺的整体解决方案能力方面存在差距，需要继续追赶。
处于各行各业的普通人，不断努力过上富裕幸福生活的同时，也在助力中国制造业。中国制造业的前景是光明的。天行健，君子以自强不息。
总的来说，制造业在中国经济中的地位实际上被低估了。和一些正在“风口”的行业不同，制造业发展前景广阔的同时，风险也更低，是一个真正能做一辈子、不断传承到下一辈的行业。
制造业是一个厚积薄发的过程，无数次的失败可能才会获得一次真正的成功。所以建议有志在制造业领域做出成绩的所有人，耐得住寂寞，沉下心，并且要有坚定的目标，深信自己能改变这个世界。
未来，总是在坚定的人手中。梦想，总会照进现实。
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