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广州，上海，深圳8000纯收入。东莞，杭州二线4000纯收入没除去房租伙食，如果经常加班跑单，收入再原基础上高百分之三十。

货拉拉是一款免费的手机软件，为您配对最近、最好、最贴心的面包车和货车司机，软件分为客户端与司机端，用户通过客户端发布叫车需求，司机通过司机端接收并完成订单。

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（水母·莱阳新闻网2017年5月24日讯）（本报记者王海涛)

近年来，随着以滴滴打车为代表的互联网打车软件被市民熟知，近日，不少市民发现很多小货车、面包车贴上了“货拉拉”标志。

记者查询后了解到，与滴滴打车的一样，这也是一个网络叫车平台，不同的是，这是一家货运软件平台。如果市民有需要，可以在货拉拉APP上下单，货车车主则可以抢单，而且价格要比搬家公司便宜不少。在货拉拉平台上记者看到，小面包车5公里只要30块钱，中型厢货5公里也仅需90元。不过记者从交管部门获悉，如果载客面包车随意拉货，则涉嫌非法载货。

“以前搬个家找搬家公司，少说车费也得100元以上，这个车价格便宜很多。”昨日，家住安居小区的市民王女士说。

随后，记者下载了货拉拉手机APP，界面上显示有四种车型可供选择，价格比传统搬家公司确实便宜好几倍。其中，载重500公斤的小面包车5公里起步价只要30块钱，超出里程每公里3元；载重1吨的中型面包车5公里起步价为45块钱，超出里程每公里4元；载重1吨的小货车5公里起步价为65块钱，超出里程每公里4元；载重1.8吨的中型货车5公里起步价为100块钱，超出里程每公里5元。

记者使用货拉拉APP查询得知，从市政府到柏林庄街道柏林庄村共5公里左右的路程，使用中型厢货需要85元。而同样的距离，使用同样的车型，传统搬家公司动辄需要五六百元，有些费用甚至更高。

但是，记者了解到，货拉拉提供的车辆仅为运输费用，如果需要司机帮忙卸货，还需要另加钱。以从市政府到柏林庄街道柏林庄村为例，如果只是单程运输，运费仅为85元，但如果需要司机帮忙卸货等服务，则需要加34元钱，总价为119元。如果返程还需用车，则在85元运费的基础上加40%即34元的返程路费即可。

平台暂不收佣金，但问题仍不少

“前段时间，一个朋友向我介绍了这个软件，觉得挺好，也不用到处去找活干，我就成为了货拉拉车主。”采访中，从事货拉拉业务的车主王先生说，现在平台上的订单量还不是很大，一个周也没有几单活，“我觉得这就像滴滴打车一开始的情况差不多，不少市民不知道有这么个软件，再说市民也需要一个认识的过程，将来还是有比较好的前景。”

王先生向记者介绍，目前，与滴滴打车需要收“份子钱”不同，货拉拉的平台暂时不收佣金，挣的钱都是自己的，如果同意在自己的车上打货拉拉的广告，每个月还能获得80元广告费。“有些人加入货拉拉，很少抢单，就为这80元广告费。”

在具体操作上，王先生坦言“与当初想象的还是有差距，平台现在也不是很完善。”王先生说，有一次他抢了一个单，开车过去后，对方却以“来晚了”为由取消了订单，“只能白跑一趟。”在他看来，货拉拉还有一个最大的问题就是太便宜，“有时候跑十几公里也就挣100多块钱，但是需要半天时间。”

载客面包车拉货或涉嫌非法载货

虽然随着货拉拉等“互联网+货运”平台的出现，给市民拉货带来了一定便利，但仍存在一些问题。“除了我们这些厢式货车，货拉拉还招募了很多面包车，这些车按规定只能拉人，不能载货。”王先生说，本来载客的面包车如果拉货，肯定会带来诸多问题。

据悉，“客车载货”就是将面包车中间及后排座位拆掉，改造完成一个容积不小的“货厢”装货物，虽能带来便捷和效益，但存在安全隐患。毕竟车辆安全性能是根据不同车型、不同用途来设计生产的，客车作为载人的交通工具，在性能上与货车有着极大的差异。

此外，根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及公安部《机动车登记规定》，客运车辆非法载货以及擅自改变机动车技术参数都将面临相应处罚。

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