网上订飞机票可以改签 退改热线；021-26-123433 全国免费客服热线020-范围（机票晚点、行程变更、信息修改、儿童票，特价票，打折票等！）24小时人工服务。

眼看又到春节回家购票季，哪种途径买机票省时省力又省钱？除了到航空公司官网的订票网站买票，还有诸多机票销售平台可提供代售服务，比如携程、艺龙、去哪儿网、淘宝等，于是涌现出大量机票代理商。但因为目前缺少针对机票代购方的监管机构和明文法律，导致机票代理商的服务良莠不齐，时常有代理商巧立名目收取高额费用，市民订票又费周折又添堵。

私降舱位 售出全价票订的九折舱

金先生一直将网购定为购机票的首选方案，因为网络有比价系统和不同中转地低价筛选系统，可以帮助出行者选择最便宜的航班和最实惠的中转地。

今年9月，金先生通过“兴途网”订票代理订了一张打折机票，后来由于行程变更，需要改期，按照网站上提供的自助改签指引，直接在网站上进行改签操作。随后“兴途网”工作人员来电核实，并告知他机票改签只有全价票，需要只付500多元差价。金先生付了差价成功改签。

两天后，金先生在网上选座时，发现自己的舱位变成了价格较低的九折舱位，而不是全价票的高端经济舱。他再次打电话咨询该订票机构，一名女孩开始说金先生没有将要求讲清楚，在金先生追问下，她承认是公司的失职，可以退还差额。金先生表示不要退款，希望转到高端经济舱，对方称升舱需要再支付200元手续费。金先生追问手续费标准，她说是公司规定。

金先生又向航空公司的客服咨询，得到的答复是购买全价票升舱到高端经济舱没有手续费。金先生非常气愤，他再次打电话给代理商要回了差价，并通过航空公司的客服免费升舱。

某航空公司一位工作人员告诉记者，其实订票代理违规采取“低买高卖”的手法很普遍。民航法律界人士也表示，目前《刑法》仅对火车票“黄牛”有明确的法律责任规定，即使航空公司对一些违规票代报案，公安部门也认为不构成刑事犯罪，只能打民事官司，这要耗费大量精力和时间。

改签需支付“天价”费用

前不久，小叶在朋友的推荐下在“去哪儿网”购买了一张深圳飞大连的机票。之后因工作任务没完成，只好将行程改期，不想对方告知改签需要支付500多元的改签费。“我的机票才1000元，改签费居然是机票的一半价格。”小叶最后无奈地支付了改签费。

之后，小叶无意浏览网页时发现航空公司的改签费率，即航空公司仅收取10%的改签手续费，按小叶的票价计算就是100多元。她打电话给机票代理商，得到的回复是“通过代理商订购机票，如果中间出现退改签程序，将根据票价的不同优惠程度，收取20%~50%不等的退改签费”，并说了一大堆收取费用的理由。按其说法，小叶的500多元“改签费”，是所谓“差价”200多元和票面20%的手续费200余元之和。

记者以订票人的身份再次致电该订票机构询问改签费的问题。对方客服称，改签费是20%的改签手续费加上差价，并详细解释说，“所谓的差价是指在他们机构购票票价比市场价便宜的部分”。记者说明航空公司的答复手续费只有10%时，客服则不做声了。

按此计算，小叶所付的500多元“改签费”，其中只付给航空公司100余元，其余的都落入订票机构的口袋。记者进一步在网上检索，发现该项费用原来在网上是可以查到收费明细的，但是后来被订票机构给删除了。

小叶再次联系订票机构客服，表示改签扣除优惠价差额的收费方法不合理，对方以正在调查为由，未进行回复。之后小叶将此事发到网上，“去哪儿网”客服主动介入，并在1小时内将舱位修改，退还了多收取的400元钱。

乘机遇到航班延误很闹心，好在有航空延续险，不料在知名机票代理机构购买的航班延误险竟是假保险。

今年10月，王先生通过去哪儿网购买了一张从深圳飞往杭州的机票，按照惯例他像往常一样购买了个人保险和航班延误险。之后，他在网上看到一则信息，有人热议航班延误险即使买了也不能理赔。于是王先生拿购买的26位保单号到官网上查，却发现没有该保单。

根据去哪儿网给的电子版保险，该保险为太平洋保险公司的险种，太平洋保险公司客服反馈的信息是，没有该保单，因为深圳的保单号码只有20位。他说：“订机票很默认购买保险，平时也不会注意保单。”

按照规定，保单是进行理赔的唯一凭证，网络平台只是代理销售保险的平台，因此消费者不论是从保险公司直接投保，还是通过网络平台投保，都应取得一个有效的保单号码。

此外根据互联网保险业务监管办法规定：保险代理，经纪公司应当在具备开展互联网保险业务相适应的电子商务系统实现投保人全部投保信息，并与保险公司核心业务系统的实时对接的互联网站上开展保险业务。换句话说“去哪儿网”没有权利销售自己的保险。去哪儿网客户回复称，“承保公司的确是保险公司，这只是内部关系流程，主要理赔属于去哪儿网管理”。

订票代理违规现象屡屡出现

金先生等人的遭遇并非个案，记者调查了解到，许多出行者都遭遇过被收取高额退改签费用的情况。央视也曾报道，携程网以“旅行套餐”的名义打包出售机票，并对该套餐进行自主定价，收取4倍于航空公司标准的高额手续费。315online网站上，有多起投诉订票机构收取高额机票退改签费用的案件。还有更奇葩的事，网友“飘嫖客”订购了一张356元的打折票，退票时居然被要求支付400元退票手续费。

在携程旅行网发布的一份“3·15”购票防骗指南内，详细列举了网购机票流行的典型违规手法：除了低价机票加价售卖，还有退改签费用加价收取。

某位知情人士爆料给记者，代售机构有对打包销售产品定价的权力，因此不同订票机构必定会出现不同的退改签费。这部分费用包含航空公司收取的退改签费和机构自行收取的服务费两个部分，前者是必需的，后者是可以浮动的。作为提供代售服务的机构来讲，服务费是主要收入，因此机构希望尽可能多地收取该项费用。但是，代售机构并不希望消费者了解这部分费用的明细，于是他们采取了模糊高额费用分成的方式，给消费者造成“这是国家规定”的错觉，相当于打了一个擦边球，以此来牟取暴利。

针对此类乱象，有航空业内人士指出，机票销售平台只是提供中介服务，并不是真正的机票代购方，网上又缺少对于机票代购方的评价系统，所以一些加价售票，故意改签售低价票，开虚假行程单，恶意退票跑路等之类的戏码频频上演。

虽然机票代理商的准入标准是拥有中国航空运输协会资质认证的企业，但要拿到这一认证并不难，目前全国拥有“执照”的代理就有上万家。2013年，中国在线机票市场的总出票量达到1.6亿张，为维护这一巨大数据背后出行群体的利益，亟须弥补对售票代理的监管缺位。

1.网络订票退改签时，一定要对网站自助改签的费用核实清楚，必要时直接联系航空公司进行操作。

2.网络订票时，一定对舱位进行核对，避免订票机构私自降舱。

3.在购买“套餐”产品时，一定要对产品核对清楚，防止商家捆绑销售保险等非必需产品

交通卡帮你狂省钱：背包客到韩国，节省交通费可以选择用T-money交通卡，乘坐巴士和地铁时，比用现金优惠100韩元，还减少了买票的麻烦，除了扣掉500韩元手续费外，余额都可以返还。每张T-money卡售价2500韩元，地铁站内有充值机，报刊亭、便利店里也能方便地买到，在首尔、仁川、京畿地区、天安、牙山、浦项、济州、安东、统营、巨济都可以使用。

专为访韩的外国游客推出的大众交通定期交通卡M-PASS卡也很实惠，适用于地铁1至9号线、仁川地下铁、机场铁路、一般列车（直通列车除外）等首都圈地铁，一天最多可以搭乘20次。发行种类有1日卡、2日卡、3日卡、5日卡、7日卡等共5种，从最初使用的第1天起，到使用期限最后一天的晚12点为止，可以自由使用。

飞机：韩国大韩航空公司和韩亚航空公司在世界各地共建有空中航线近50条，每星期约有600个航班抵达或离开韩国。上海到首尔约需1小时50分，北京到首尔约需2小时。除中国的航线，其他国际航线包括：日本航线飞往东京、大阪、福冈、名古屋；北美洲航线飞往洛杉矾、纽约、多伦多、温哥华和檀香山；东南亚和太平洋航线飞往台北、香港、马尼拉、曼谷、新加坡；中东航线飞往吉达、巴林和的黎波里；欧洲航线飞往巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、莫斯科和罗马。

渡船：韩国海运比较发达，与许多国家有客轮往来，是居世界第13位的海运国。釜山港和仁川港分别是韩国的第一、二大国际港。中国与韩国距离相近，乘船的话也可在24小时内达到。韩国与中国之间也开辟了仁川与上海、天津、秦皇岛、大连、丹东、青岛、烟台、威海、日照和连云港的海上航线。除了星期六之外，每天都有往返于釜山和日本下关的班轮。国际渡轮公司和韩国海上捷运公司的班轮则往返于登山与日本的神户之间。

考虑到码头人多事杂，提前2-3个小时到码头办理相关手续为佳。填写出境卡及出境健康申报表，出境检查时递交即可。
2.支付码头建设费（提前1-2小时）
到位于码头内的航务局窗口支付码头建设费（30元RMB）后，出示护照、船票既可领取印有船舱号码的登船牌（Boarding Pass）。
办好登船手续后，需要托运行李的旅客可持护照、登船牌，到行李托运柜台办理相关手续后，领取行李牌（Claim Tag）。
根据广播的介绍或工作人员的指示，在出境厅入口处出示护照与登船牌（Boarding Pass）后，经确认即可进入出境厅。进入出境厅的截止时间为开船前1小时。
接受贴身检查，若此前在进入中国境内时有被扣押的物品，可申请返还。
出示护照、登船牌（Boarding Pass） 、检疫申报表，经确认后，边检官会在护照上加盖出境图章。
办理好出境手续后，在候船室等待班车或逛逛免税店均可。
乘班车至乘船点，乘船。
船抵达仁川前，事先填写好随身物品申报表及入境申报表、检疫问卷。
抵达韩国境内后，按船票等级、老弱病者、一般旅客的顺序依次下船。乘班车可由下船处移动到码头。

火车：韩国共有从首都首尔出发的14条铁路路线，所以首尔是在韩国火车出行的枢纽站。在首尔有5个火车站：

首尔火车站，是最重要的火车站，也是连接首尔和釜山的京釜线的始发站。首尔火车站出发的火车终点站主要是釜山和庆州；

清凉里站火车通往江原道、江陵市、庆尚北道的安东市等著名旅游城市；

龙山火车站出发的火车终点站主要是木浦和天安；

永登浦火车站出发的火车终点站主要是平泽、顺天、丽水等；

城北站，这里出发的铁路线沿途经过北汉江，并且在春川站、清平站、加平站、江村站周围有很多著名的旅游景点和休养地，一路景色十分秀丽。周末，很多人利用这条线到首尔近郊旅游。

长途汽车：韩国的长途车枢纽站是首都首尔和釜山。首尔有5个长途车站：高速汽车客运站、Central City 客运站、东首尔客运站、南部客运站和上凤客运站。其中首尔高速汽车客运站运营首尔和釜山之间的京釜线、通向朝鲜半岛东部的东海线汽车。在旁边的Central City客运站则运营前往全罗道的湖南线。釜山有釜山综合汽车客运站、釜山东部庆南长途汽车客运站和釜山西部长途汽车客运站。

首尔高速汽车客运站运营首尔和釜山之间的京釜线、通向韩半岛东部的东海线汽车。但前往全罗道的湖南线不在这里，单独分离在旁边的Central City客运站里。所以在卖票前，要先搞清楚目的地是哪里，再选择客运站。从京釜高速汽车客运站到旁边建筑物里的Central City客运站，只需步行5分钟。地址：首尔市瑞草区盘浦洞19-4

交通信息：乘坐地铁3号线/7号线高速汽车客运站下，与地下通道相连。没有出口数码，但是按京釜线的标牌，便可走到。坐7号线比较难找，所以最好先绕到3号线出口方向。

出租车：韩国的出租汽车按照颜色分为两种：黑色的是模范出租汽车，白色的是一般出租汽车。还有一种除了司机之外，可以同时乘坐8个人的大型出租车。其中，一般出租车在2公里内起步价为1900韩元，不以公里计算，而是每144米或35秒增加100韩元。大型出租车和模范出租车价格是一样的，在3公里内起步价为4500韩元，每164米或39秒增加200韩元。

因为韩国在中学也教汉语，遇到外语不好的司机时，给他看用中文写好的地址也行；如果可以，用繁体字最好了。至于小费，如果您实在想表示谢意，司机的服务也确实令您满意，那不妨就用这个形式，犒劳一下司机师傅吧。

自驾租车：在韩国租车时费用59，000~460，000韩元。因法规和地形不同，游客需要相当水准的驾车技术。一般而言，如果符合以下条件，您可以租车旅游：拥有1年以上的驾车经历/持有国际驾照/21岁以上/持有效护照。另外，雇佣司机也是一种办法。若想雇拥司机，需支付司机的餐饮费和住宿费用。在首尔地区，雇佣司机的费用以1天10个小时为基准，包括租车费用在内约150，00～510，000韩元。

首尔的地铁出售一种定额的小卡，如果你乘车的次数特别多的话比较划算，应为定额卡是价格固定、一月可乘坐60次的韩国地铁票（使用的区间有限制，但是只要不离开首尔一般问题不大）。另外， 韩国地铁每个换乘站的设计都不一样，通常换乘的时间计算为10分钟就好了。不过，每个站都有辅助设施，电梯之类的。

地铁售票处的上方有地铁路线图，除少量的汉字外，大多用韩文和英文标出，而且图上还有700/800等数字，这是从该站出发到图上所在地的费用。买票的方法很简单，在售票处跟工作人员说明自己要去

的站名即可。在售票窗品旁的黄色小架子上有免费提供的路线图，需要的话可以拿走，也有的站里不提供路线图。需要注意的是，不可以使用外汇，要事先准备好韩币。

（1）自动售票机的说明：按区间选择费用——选择数量——取消选择——投入硬币——返回零钱——需要职员帮助——区间显示处——费用显示处——出票口