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   近年来,电动汽车市场正在拓兴,普通人的生活半径是家庭、学校、单位,一般情况下两轮电动自行车充一次可以行驶约四十公里,足够满足一天的使用。在中国已经有了2亿辆两轮电动车的保有量,其市场庞大,竞争也十分激烈。
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    事实上,第二代生物燃料取材范围相当广泛,秸秆、枯草等农业废弃物均可入料,对农业废料的循环利用保证了生物能源的可持续发展,解决了第一代生物燃料生产过程中耗费更多能源和使用更多化学物质的问题,同时也降低了对人类健康的潜在威胁。明显的优势,使得第二代生物燃料正被各国追捧。据了解,2007年底,美国通过的《能源独立和安全法》规定,2008年美国使用的可再生燃料应为90亿加仑,到2022年将达到360亿加仑,其中必须有210亿加仑为第二代生物燃料。作为第二代生物燃料科研和技术应用的领跑者,北欧各国不惜余力地推广这一大宗产品,而大多数国民则积极响应。据悉,瑞典政府规定,凡购买第二代生物燃料轿车的人,可获得政府每辆车1万瑞典克朗(约合1200美元)的补贴,甚至有些城市还对这类汽车免收停车费。
  据前瞻网《中国生物燃料行业深度调研与投资战略规划分析报告前瞻》调查数据统计,日,美国白宫宣布推出一项总额为5.1亿美元的计划,由农业部、能源部和海军共同投资推动美国生物燃料产业的发展。英国政府从2006年起要求生产运输燃油的能源企业必须有3%的原料是来自可再生资源,并且比例将逐年提高。根据国际能源机构(IEA)的数据,2010年全球生物燃料日产量为182.2万桶,2011年降至181.9万桶。我国20世纪末为消化陈化粮和为丰产的玉米寻找新出路开始推广燃料乙醇。目前为促进生物燃料行业的健康发展,我国研发的重点主要集中在以木薯、甜高粱等淀粉质或糖质非粮作物以及木质纤维素为原料的生物液体燃料技术。
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