我的信号信号司索工证件查询为什么不能用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-21 15:04 标签： 信号工证件
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煤矿副立井信号工自我岗位描述
文章来源：本站原创
作者：佚名
发布时间：日
煤矿副立井信号工自我岗位描述
尊敬的各位领导：?
　　　大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。
　　　一．我的工种描述
　　　我叫×××，是榆树井煤矿机电工区一名副立井信号工，2009年6月在矿安全培训中心参加特殊工种培训，我的特殊工种证有效期是从2008年6月到2014年5月。我的岗位职责主要是严格执行副立井信号工操作规程和有关规定，按要求完成本岗位的提升任务，确保安全作业。
　　　二．作业对象描述
　　　我所在的工作地点是副井口信号室，信号室装备KXA－2型号主、备用的提升信号装置。该装置由矿用隔爆兼本安型可编程控制器、矿用本安型控制显示台、矿用隔爆兼本安型电源箱、矿用本安型语言信号箱及通讯电缆组成。该装置提升信号与提升机控制回路闭锁，即绞车房接不到信号工打来的提升信号，提升机开不起来；急停信号与提升机安全回路闭锁，当绞车房接到信号工发来的急停信号时，提升机立即实施电气控制；提升信号与阻车器闭锁，即阻车器不关闭，发不出提升信号。提升信号与安全门闭锁，即安全门不关闭发不出提升信号；提升信号与摇台闭锁，即摇台不抬起发不出提升信号。
　　　推车型号是TY-1型，该车由电液推车机主体、电控操作台、液压泵站三部分组成。采用低速大扭矩液压马达为动力，液压马达驱动推车机链轮正反转动，链条牵引推爪或拉爪实现矿车推拉功能。液压系统工作压力为12兆帕，推车速度为0.5-1米/秒。
　　　信号室控制台上依次有摇台、电源、安全门、阻车器、信号闭锁、推车机等控制按钮。
　　　副井的升、降信号规定为：一声停、二声大罐提升、三声小罐提升、四声大罐换层、五声小罐换层。
　　　三．安全作业流程描述
　　　首先明确操作顺序
　　　1.提物时操作顺序：检查主、备用信号及专用联络电话→罐笼到位后发出定点信号→打开安全门→落下摇台→打开阻车器→开动推车器→物料车到位后关闭阻车器→抬起摇台→关闭安全门→发出开车信号。
　　　2.提人时操作顺序→检查主、备用信号及专用联络电话→罐笼到位后发出定点信号→打开安全门→落下摇台→推起罐帘→人员进罐→拉下罐帘→抬起摇台→关闭安全门→发出开车信号。
　　　第二做好操作前的准备
　　　1.检查主、备用信号及专用联络电话等通讯信号是否完好。
　　　2.试开推车机是否灵活、可靠。
　　　3.试开关阻车器是否灵活、可靠。
　　　4.试开关安全门是否灵活、可靠。
　　　5.试抬落摇台是否灵活、可靠。
　　　第三做到规范操作 （以提升物料为例）
　　　1.罐笼到位后信号工发出定点信号。
　　　信号工操作时，要姿势端正、精力集中，不准和别人讲话、打闹和开玩笑，需随时观察罐笼运行情况；严禁用口令、敲管子等非标准信号；信号要清晰，每个单位之间要有间隔，但整体要连贯。
　　　2.打开安全门。落下摇台，待检查内、外轨对齐后，打开阻车器。
　　　地面罐笼必须落在罐座上，井下摇台尖必须搭在罐笼上，才允许车辆进入，速度一般在0.5米/秒以下。
　　 3.开动推车机推动矿车入罐。推车时，把装罐的车放过阻车器后立即关闭阻车器，任何时候不得把车辆提前放过阻车器，推车机前方道心有人时，严禁操作推车机；严禁在罐笼运行期间和罐笼未在落罐位置时，随意开动推车机和打开阻车器。发生矿车卡罐时，不准以推进第二俩矿车的方式向外顶推，可开动推车机用圆木顶，圆木扶好顶正，并要有专项措施。
　　　4. 装罐的车到位后抬起摇台，关闭安全门，发出开车信号。
　　　信号工和把钩工密切配合，把钩工发出信号指令后，信号工要监视乘人和装罐情况，在确认一切正常后才发送信号。
　　　信号发出后，不得离开信号室，密切监视罐笼、钢丝绳、及信号显示系统的运行情况，如发现异常现象，立即发出停车信号，查明原因处理后，才能重新发出信号。对于事故隐患，必须随即上报有关领导查处。
　　　发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，先发送停车信号好，再发送其它种类信号。
　　　对于井底发来的不清信号或规定外的信号，井口信号工可按停车信号处理，等待重新发送信号。
　　　正常情况，只准使用主信号系统，只有当主信号系统发生故障时，才能呢个使用备用信号系统。
　　　在提升过程中，发生紧急情况时，井底、井口信号工可按压事故信号按钮，通知司机紧急刹车。
　　　绞车连续停运6小时及以上时，必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后才能发送提升信号。
　　　运送爆炸材料时，必须严格按《煤矿安全规程》规定操作，并事先通知绞车司机按相应的升降速度提升运输。
　　　检修井筒或罐笼时，要用检修专用信号，严禁同时升、降人员或其它物料。
　　　所装物料必须符合下列要求，否则信号工不得发出信号：
　　　一是所装物料不得超高、超宽、超长，平板车装料必须捆绑牢固。
　　　二是材料、设备装罐时，其突出部分不得露出罐笼以外。
　　　5.当班期间，应认真填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。
　　　6.严禁在罐笼运行中交接班，须待提升容器到位停稳，并打定点信号后方可交接班。
　　　四．岗位危险因素描述
　　　经过排查分析，我的岗位主要有9项危险因素。
　　　1.未联系好就发出开车信号，罐笼内或其他地方存在影响提升安全的因素，造成提升事故。
　　　2.未停车，信号工私自离开信号室，有紧急情况时，无法停车，造成提升事故。
　　　3.发出开车信号后，无异常情况下，信号工私自废除本次信号，造成紧急停车，造成提升事故。
　　　4.未收到井底信号工的信号就向绞车司机发送开车信号，绞车司机开车，井下人员或物料还没有到位，造成提升事故。
　　　5.未监视罐笼、钢丝绳及信号系统的运行情况，出现异常情况时，无法发出停车信号，造成提升事故。
　　　6.提升过程中未先发出停车信号就发送其他信号，绞车司机没有收到停车信号，没有停车，造成提升事故。
　　　7.未在绞车连续运行6小时及以上时，对所属信号系统进行全面检查，提升过程中发生事故。
　　　8.运送爆炸材料时，未及时通知绞车司机，绞车司机按提升其他物料速度
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请问我在铁路局电务部门拿到了一个中级信号工证，那这个证对我这
请问我在铁路局电务部门拿到了一个中级信号工证，那这个证对我这个刚入路的职工有什么具体的用处啊，望解答
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10年弱电、信息化监理经验 信息系统监理师、信息系统项目管理师、注册咨询工程师
建筑信号指挥工证，信号司索工证，起重司索信号工证都属于特殊工种，要求从业人员通过培训，持卡（IC卡）上岗，即由国家安全生产监督管理局和国家煤矿安全监察局颁发《中华人民共和国特种作业操作证》方可上岗。 国家安全生产监督管理总局（以下简称安全监管总局）指导、监督全国特种作业人员的安全技术培训、考核、发证、复审工作；省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门负责本行政区域特种作业人员的安全技术培训、考核、发证、复审工作。
都看到了发疯了法拉利分
一个是质监局一个是建设部出证！
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谈谈信号工的收入
从今年路局公布的各站段的收入中，信号工的收入仍然是最低的，远低于全局平均收入！为什么在信号设备越来越先进，信号工的责任越来越大，铁路运输效率越来越依赖信号，铁路的安全越来越依赖信号，可以说铁路的发展实际上就是信号的发展！而信号工的收入却越来越少？为什么领导说起来信号重要做起来次要？而不重视信号工的工作环境！不重视信号工的工资收入！
铁路工资最低的是服务员这个工种，人家才应该叫&
:m033: :m033: :m033:
还低啊？北京铁路局一个信号工长就能挣多呢！
我说的是事实！！！！
维修单位都这样，
是因为你是个要饭的！！！
是因为你是个要饭的！！！光在这里发牢骚能解决问题吗？？？？？？
那是北京，说的不是废话吗，那北京别的单位的工资还不是一样比信号高吗？信号工谈起来还技术工种呢！这样的待遇就是所谓的技术工种！还不抵工务呢！
好像信号的铁路预算中，人工费很高的呀！
好像信号的铁路预算中，人工费很高的呀！
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