车位上是否可以经营大型废品回收公司生意

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-15 14:34 标签： 上门废品回收app哪个好
店家占用停车位修理电动车。
-电动车占位。
台海网8月6日讯 据厦门晚报报道 近年来我市不少道路规划了路边收费停车位，由身着统一制服的收费员在看管、收费。这个工作看起来简单，不过在大同路的一个路段，不到一年收费员就换了7个。本报记者在我市多个路段实地调查之后发现，老城区此类现象比较明显，其他地段的道路则很少出现。现象车位被占业绩难完成收费员无奈走人(化名)是厦门思明道路停车智能管理有限公司的收费员，他负责大同路一个路段内的20个收费停车位。这个路段收费属一类标准，停车半小时内5元，之后每半小时加收6元，收费并不便宜。通过计算，这里平均每个车位每天只需要30元停车费就能完成业绩，不过刘涛依然表示“很难完成”，“就是被占用的车位太多了”。记者在该路段观察后发现，20个车位中共有三个车位被非机动车占用:一家电动车维修店门口的车位上停了五六辆电动车，中间还有一辆电动车正在进行电焊的处理；临近一个小路口的位置，有两个卖蔬菜的大妈直接将蔬菜摊摆在了停车位上；还有一个停车位上并排摆了两辆共享自行车。这三个停车位都无法停入机动车。刘涛说:“我们公司的收费员，在这里被骂被打的都有，这也是收费员常常换人的原因之一。不到一年，这里的收费员已经换了7个。”说法占用者称“交钱了”管理公司说“根本没付”记者来到电动车维修店了解情况时，店主称，因为维修电动车需要一定的场地，自己租下的店面又不够大，所以他以每天25元的价格“租”下了这个车位。这位店主还说，这条路有的店面“租车位”的价格更便宜，每天只要10元。记者沿大同路走了一段距离，发现一家废品回收店面前的三个车位也被占用。该路段的收费员介绍，他们占用了这几个车位，但是每个车位每天只肯给10元钱，“我们一个车位每天要30元才算达到业绩，如果没有达标，只有自己掏钱来补。”对于“店家已经交钱”的说法，厦门思明道路停车智能管理有限公司一位负责人明确表示:“没有这回事，他们根本就没付钱。”管理店主跟城管“打游击”多方沟通难见成效出现占用收费停车位的情况，应该如何解决，记者近日走访了公安和城管两个部门。公安部门回复:“这类现象不属于公安管辖，一般110接到此类报警，会给予引导，如出现纠纷，派出所会派民警到现场调解。”思明区城管部门则表示，可拨打城管投诉举报热线，城管会到现场执法。思明道路停车智能管理有限公司一位部门经理表示，他们公司曾经将相关的情况投诉到城管部门，之后城管部门曾经在大同路段进行过为期一个月的集中整治，但是城管一走，很快就“恢复原状”。公司还通过街道办进行沟通和协调，但是效果也不尽如人意。思明区城管相关负责人表示，除了投诉到城管，还有一个办法就是通过民事诉讼走法律程序，利用法律武器保障自己的合法权益。调查占用收费停车位多发生在老城区记者走访厦门岛内多个规划了路边收费停车位的道路，发现占用收费停车位的情况多发生在老市区，有市民表示在八市附近的开禾路，占用路边收费停车位的现象也很常见。而在新规划建设的道路上，停车位被占用的比较少见。育秀中路收费员小吴表示，最近一次出现占用停车位的情况还是在上个月，一个附近居民因为要回家拿东西，暂时将电动车放在停车位上，说好“5分钟就回来”，结果一去就是半个多小时。滨北泰兴路的收费员则明确表示:“这个路段没有占用车位的现象，一般路边有店面的地方才有。”在金鸡亭花园小区附近的路段，收费员陈师傅说:“收费停车位被占用的比较少，偶尔有也就是几分钟，没啥影响。”而在另一边的免费停车位，占用情况就比较常见，有的是用一辆电动三轮车，有的是用电动车和小推车锁在一起。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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http://crawl.nosdn.127.net/ee2efaa8d89b.jpg废品收购站变花园停车场
废品收购站变花园停车场
本报讯(通讯员 陈厚舜)对于海淀区田村路街道137号院的居民来说,停车不再是大难题。街道将附近废品回收站腾退出来的土地,建成了免费的花园式停车场,不仅方便停车,还给小区周边增加了绿地面积。
“过去晚上七八点回来就没车位了,只能停在外头马路上。”137号院一位居民介绍。停在马路上经常会被贴条,一次就得罚款200元。作为普通的工薪阶层,频频被罚款实在是吃不消。
137号院周边几个小区也同样存在这个问题。街道在沿永定河引水渠周边查看,发现离137号院不远的河边,有一处废品回收站聚集地,腾退后正好能空出一块地。街道决定利用这个地块,给附近社区居民修建一处免费的停车场。
停车场于去年上半年落成,占地5000余平方米。和普通停车场不同,这处停车场是花园式的。车位周边有树木,车道周边有草坪,草坪上有雕塑小品、有亭子,居民平时还可以来遛弯、休闲。
花园式停车场投用半年多来,137号院及周边几个小区的夜间停车难解决了。不仅如此,这里还为部分开车到附近地铁6号线转乘公共交通的上班族,解决了私家车的停放问题。路边收费停车位大部分被经营场地
一年7个收费员被逼走人
厦门新闻店家占用停车位修理电动车。-电动车占位。厦门网讯 据厦门晚报报道 （文/图 记者 肖家豪）近年来我市不少道路规划了路边收费停车位，由身着统一制服的收费员在看管、收费。这个工作看起来简单，不过在大同路的一个路段，不到一年收费员就换了7个。本报记者在我市多个路段实地调查之后发现，老城区此类现象比较明显，其他地段的道路则很少出现。现象车位被占业绩难完成收费员无奈走人刘涛(化名)是
　　店家占用停车位修理电动车。　　-电动车占位。　　厦门网讯 据厦门晚报报道 （文/图 记者 肖家豪）近年来我市不少道路规划了路边收费停车位，由身着统一制服的收费员在看管、收费。这个工作看起来简单，不过在大同路的一个路段，不到一年收费员就换了7个。本报记者在我市多个路段实地调查之后发现，老城区此类现象比较明显，其他地段的道路则很少出现。　　现象　　车位被占业绩难完成收费员无奈走人　　刘涛(化名)是厦门思明道路停车智能管理有限公司的收费员，他负责大同路一个路段内的20个收费停车位。这个路段收费属一类标准，停车半小时内5元，之后每半小时加收6元，收费并不便宜。通过计算，这里平均每个车位每天只需要30元停车费就能完成业绩，不过刘涛依然表示“很难完成”，“就是被占用的车位太多了”。　　记者在该路段观察后发现，20个车位中共有三个车位被非机动车占用:一家电动车维修店门口的车位上停了五六辆电动车，中间还有一辆电动车正在进行电焊的处理；临近一个小路口的位置，有两个卖蔬菜的大妈直接将蔬菜摊摆在了停车位上；还有一个停车位上并排摆了两辆共享自行车。这三个停车位都无法停入机动车。　　刘涛说:“我们公司的收费员，在这里被骂被打的都有，这也是收费员常常换人的原因之一。不到一年，这里的收费员已经换了7个。”　　说法　　占用者称“交钱了”管理公司说“根本没付”　　记者来到电动车维修店了解情况时，店主称，因为维修电动车需要一定的场地，自己租下的店面又不够大，所以他以每天25元的价格“租”下了这个车位。这位店主还说，这条路有的店面“租车位”的价格更便宜，每天只要10元。　　记者沿大同路走了一段距离，发现一家废品回收店面前的三个车位也被占用。该路段的收费员介绍，他们占用了这几个车位，但是每个车位每天只肯给10元钱，“我们一个车位每天要30元才算达到业绩，如果没有达标，只有自己掏钱来补。”　　对于“店家已经交钱”的说法，厦门思明道路停车智能管理有限公司一位负责人明确表示:“没有这回事，他们根本就没付钱。”　　管理　　店主跟城管“打游击”多方沟通难见成效　　出现占用收费停车位的情况，应该如何解决，记者近日走访了公安和城管两个部门。公安部门回复:“这类现象不属于公安管辖，一般110接到此类报警，会给予引导，如出现纠纷，派出所会派民警到现场调解。”思明区城管部门则表示，可拨打城管投诉举报热线，城管会到现场执法。　　思明道路停车智能管理有限公司一位部门经理表示，他们公司曾经将相关的情况投诉到城管部门，之后城管部门曾经在大同路段进行过为期一个月的集中整治，但是城管一走，很快就“恢复原状”。公司还通过街道办进行沟通和协调，但是效果也不尽如人意。　　思明区城管相关负责人表示，除了投诉到城管，还有一个办法就是通过民事诉讼走法律程序，利用法律武器保障自己的合法权益。　　调查　　占用收费停车位　　多发生在老城区　　记者走访厦门岛内多个规划了路边收费停车位的道路，发现占用收费停车位的情况多发生在老市区，有市民表示在八市附近的开禾路，占用路边收费停车位的现象也很常见。　　而在新规划建设的道路上，停车位被占用的比较少见。育秀中路收费员小吴表示，最近一次出现占用停车位的情况还是在上个月，一个附近居民因为要回家拿东西，暂时将电动车放在停车位上，说好“5分钟就回来”，结果一去就是半个多小时。滨北泰兴路的收费员则明确表示:“这个路段没有占用车位的现象，一般路边有店面的地方才有。”　　在金鸡亭花园小区附近的路段，收费员陈师傅说:“收费停车位被占用的比较少，偶尔有也就是几分钟，没啥影响。”而在另一边的免费停车位，占用情况就比较常见，有的是用一辆电动三轮车，有的是用电动车和小推车锁在一起。
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