卖得小米销量最惨的手机一次，福特为什么出现销量暴跌

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-11 07:25 标签： 小米销量最惨的手机
6月销量再跌38%，福特在华进入“下跌”通道6月销量再跌38%，福特在华进入“下跌”通道车界百家号步入7月，各大车企6月份及半年度销量纷纷出炉。整体来看，在车市微增长的大环境下，德系、日系表现相对不错，韩系在经历了低谷之后也有所回暖，法系依然销量萎靡、乏善可陈。而美系品牌中，福特汽车在华正遭遇近年来的销量最大一次下跌。在经历了今年前五月销量跌跌不休之后，6月份福特汽车在华销量同比再跌38%，而今年1-6月，福特在华累计交付新车不过40余万辆，同比下跌25%，福特也因此收获了2001年进入中国汽车市场以来销量跌的最惨的半年。尽管针对销量下滑，福特也采取了一些应对措施，比如提出了以引入新品和战略转型为目标的“创新2020战略”，并且包括福特新翼虎和锐界在内的当家花旦均进行了大幅官降，但从目前销量表现来看，这样的方案显然没有被消费者认可，其战略规划落地更需时间酝酿，但在此期间，消费者对福特的选择性失明或成为福特难以东山再起的最大掣肘。从目前的情况来看，福特尤其是以长安福特为代表的福特品牌在新品上乏善可陈，新车型缺失、现有产品技术老旧和竞品相比缺乏竞争力是其走衰的根本原因。比如在核心动力上，蒙迪欧那台2.0T发动机和对手无论是帕萨特还是君威相比，均落后不少，曾经的沃德十佳在竞品的不断进击下节节败退。而终端频出的投诉情况也让福特的产品表现不甚乐观，仍以蒙迪欧为例，来自车质网的投诉数据显示，仅6月份一个月其终端便有30余例投诉，而投诉问题也多集中在变速器顿挫、车内异味、发动机抖动等多方面问题。终端4S人员服务态度不佳也成为了消费者诟病较多的地方。显然，竞品的强大、自身产品不给力、终端投诉频发、口碑下滑共同构成了福特销量下滑的基础内因，而解决这样的问题并非推一两款改款车、换代车就能解决的。对于福特而言，未来需要走的路还很长。写在最后：眼下，中美正处于“毛衣”战的敏感时期，对于本就销量下滑的福特而言，可谓屋漏偏逢连夜雨，要想扭转颓势，并非易事，今年晚些时候上市的小改款福克斯和福睿斯或许能为福特销量攀升注入些许活力，但要想扭转“越来越多人放弃福特”的局面恐怕仍有相当困难。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车界百家号最近更新：简介:买车指导、用车窍门、行业解析，尽在车界！作者最新文章相关文章真让人感慨，00后新生代表示：福特是什么车？好像没见过
这个问题就尴尬了，街头调查中，不少00后青年表示：福特是什么车？没怎么见过啊！
不敢想象，当年福特可是世界上最大的汽车集团，是少有的百年品牌，也是绝对超过通用汽车的存在。可如今，国内不少于00后都不认识福特了，可见福特的品牌力严重下滑，车型保有量也急剧下降，混的非常惨。
通用别克、大众、丰田本田、都在下饺子般的往国内投放新车，而福特的脚步始终没有跟上，以至于福特目前在国内市场，居然没有一款能拿得出手的车型。
紧凑级：福睿斯依靠大幅降价（目前起售价6万多），还获得了不错的销量成绩。而福克斯当年被誉为神车，早已因为搭载三缸发动机，口碑和销量双双溃败。
中级车：福特旗下的蒙迪欧、金牛座，这两台车就不费口舌了，销量惨不忍睹，金牛座平均月销500台。
SUV：福特翼虎自从断轴事件发生后，销量就一蹶不振，七座SUV锐界销量还算不错，但每个月也只有5千台左右，还总被投诉小故障多。
仔细想想，现阶段福特真的没有一台车可以让人印象深刻，老牌车型没能实现良好增长，新款车型又看不到任何希望，难道真的要怪长安？一直以来和福特竞争最激烈的就是美国通用集团，瞅瞅通用别克和雪佛兰吧，近两年的发展都非常亮眼，就连凯迪拉克都卖火了。
2017年，长安福特的销量下滑了13.7%，2018年呈现继续下滑的趋势，每个月下跌幅度高达20%。而长安福特近两年留给消费者的印象就是，油耗高、做工差、小故障多。
福特如何打破僵局？官方称达到2025年，要在国内推出50款新车，包含15款新能源汽车，在这短短的7年内，福特到底是不是在吹牛？让时间验证吧。
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今日搜狐热点这是福特被黑的最惨的一次！
日08时00分来源：
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