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厦门市电动汽车充电桩建设面临的挑战及对策研究
&&电动汽车行业是当前战略性新兴产业的重点之一,新能源产业的重要发展方向。厦门市电动汽车充电桩建设虽然起步早,却面临进展缓慢的问题。本文分析了厦门市充电桩建设现状,面临的主要问题,以及对策建议。
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3秒自动关闭窗口舟山公司全面推广城市公共充电桩设施建设
月,舟山市定海区首座标准化示范性城市公共充电桩正式启用。该站位于定海区公交枢纽临城广场,配置双枪充电机20台。该充电站的充电机采用国标接口,9芯接线柱,只要是符合国家标准的家用电动汽车或油电混合汽车都可以充电。充电站采用直流和交流充电方式,功率大,单体功率达到20千瓦,充满电只需50分钟左右,比居民家里的交流电更安全、更快捷。
为了解决舟山电动汽车城市公共充电问题,舟山电力公司主动对接政府交通局,公交公司等相关部门出台《电动汽车充电基础设施建设合作框架》及其实施细则,优先建设公交车、出租车及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,结合居民区与单位停车位配建充电桩,合理布局社会停车场所公共充电基础设施。按照适度超前原则,结合舟山骨干公路网特点,建设岛际充电桩网络,满足岛际出行需要。岛内区域的公共充电桩与电动汽车比例不低于1:12,核心区公共充电服务半径小于2.5公里。初步规划到2018年,建设城市公共充电桩站38座,全面推广公共充电桩1.2千个。
舟山供电公司将陆续增加投入使用电动汽车城市公共充电桩,充分发挥电力资源优势,加快推进充电桩网络建设。同时紧密对接重点区域、重大项目、重要客户,率先在自贸区、临城广场、长峙岛娱乐场所等地标区域建成城市公共快充站,积极对接城市发展规划。据悉,目前我市共有城市公共充电站11座,城市公共充电桩114个左右。城市公共充电站均为自助式服务,车主可以在任一充电站实现刷卡充电,充电一小时(约60度),可供行驶约250公里。(夏利波 黄露苇)
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