废旧轮胎炼油　变废为宝还是变相圈钱-废旧轮胎,炼油,二次污染-环保行业-hc360慧聪网
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废旧轮胎炼油　变废为宝还是变相圈钱
日 8:20&&来源：中国百姓创业网
&&&&某企业招商宣传： &&&&现在国际油价飞涨，原油贵比黄金，而收购价格（700－900元/吨）低廉，如加工成达标的（元／吨）销售，利润空间大，是一项变废为宝的新科技，一个日进斗金的好项目!
&&&&轮胎由石油产物及天然等多种物质组成。废旧轮胎炼油是通过采用高效在特定工艺条件下将其裂解，再经清洗处理及分馏工序，分馏出汽油和，进一步调制出成品油（汽油、柴油和油）。既消灭了黑色污染，又解决了国家能源紧张的问题。&&&&废旧轮胎炼油真是变废为宝的赚钱道儿吗？ &&&&废旧轮胎资源浪费严重不假 &&&&我国橡胶资源匮乏，近70％的橡胶靠进口，是世界第一橡胶进口大国，也是世界第一大橡胶消费国。而我国废旧轮胎翻新率低，浪费惊人。目前我国旧轮胎翻新率仅占新产量的4%，而发达国家在10-15%。而且，我国目前轮胎翻新以载重车、客运车为主，轿胎基本上不翻新。 &&&&发达国家对废旧轮胎的回收有严格规定，不允许进行废旧轮胎买卖，实行生产者负责制，由生产轮胎、汽车厂商、商负责回收，交指定的收集场所统一处理。而我国的废旧轮胎主要靠进城打工的农民收购。 &&&&将大量废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经济建设节约大量资金，同时减少“黑色污染”。可见，废旧轮胎资源浪费严重不假，造成的黑色污染不假，但用废旧轮胎炼油就环保了吗？ &&&&土法炼油小厂工艺粗糙 &&&&目前我国处理废轮胎的再生胶厂多数是小厂，投资少成本低。受利益驱动，盲目发展，低水平重复建设。仅河北玉田县窝勒沽村去年就建起六家再生胶厂，类似的小再生胶厂全国就有上千家。 &&&&现场：三个小油桶、一个大油桶和一个小就是一个小炼油厂的全部生产线。废轮胎堆成小山，灶台边有两堆橡胶焦块，散发出刺鼻的气味。灶台上面嵌着两口冒烟的圆形大锅，连着两个水槽和一个大储油罐。油罐四周污水满地，肮脏不堪，几米高的铁制烟囱里不断飘出阵阵浓烟。 &&&&炼油过程：将废旧轮胎放入窑炉密封加温，轮胎反应产生“蒸汽”。其中一些较重的钢丝、杂质等沉积到炉底，油则浮在最上面。随后这些油就会顺着出料口，经冷凝水池冷却，并慢慢从出油口流出来，汇集到地下的坑内，地坑的油满后再把它抽进油罐，“土炼油”就这样“炼”成了。 &&&&由于成本较低，炼出油的价格只是市场油价的三分之一左右。 &&&&“轮胎油”污染严重国家明令禁止 &&&&实际上，国家环保局1996年就已明令禁止这种土法炼油。 &&&&由于没有采取任何环保措施，非法炼制橡胶油危害极大： &&&&首先，因为多种橡胶材料混合焚烧后散发的气味成分复杂，尤其是二恶英、硫化氢这两种有害气体，可使人患上；利用废旧橡胶非法炼油，从事生产的工人将是第一受害者，黑烟还危及到附近老百姓的身心健康，这种无任何手续也未经任何部门审批的炼油厂是国家明令禁止的； &&&&其次，生产过程中的、废油严重污染土壤，破坏土壤的有机质，无法恢复耕作； &&&&再次，生产设备隐患极大。土炼油炉本身属于“土”，极易引起爆炸；&&&&最后，由于生产设备落后，不能对炼制的油品进行必要的分层提炼，生产出来的“轮胎油”是多种油体的混合物，油质极差，是国家明令禁止生产和销售的。真正的成品油必须经过至少17道工序，而“轮胎油”的生产不执行国家标准，炼出来的油安全性能指标差，质量根本没有保障。使用“土炼油”，会造成机器油嘴堵塞、损害，甚至爆炸，非常危险。&&&&再利用的合理方式：生产再生精细胶粉&&&&小再生胶、小炼油厂浪费橡胶资源，二次污染严重。发达国家早在上世纪90年代就淘汰了再生胶生产工艺，禁止由废轮胎裂解炼油。&&&&而废轮胎常温法再生精细胶粉，是国际公认的无二次污染的先进处理工艺。美国从上世纪90年代起，凡国家支助的高速公路，各州规定必须使用胶粉改性沥青，胶粉的使用达5－15％；广泛用于生产橡胶制品、、隔音材料、铁路枕木等替代橡胶资源。&&&&我国大连三环、北京泛洋、上海虹磊等公司与有关科研院所，自主开发研制的常温法生产精细胶粉技术设备已具备世界先进水平，并向加拿大、美国、俄罗斯、圣卢西亚、中东等地区出口。但国内的胶粉厂由于受政策、税收、废轮胎资源制约，不能扩大运行。&&&&不过近期沿海出口加工区出现了“两头在外”的经济试点。即日本、韩国等橡胶商将废轮胎切碎，加工成5－25厘米的胶块，经过清洗、杀菌、消毒处理，运到我国山东烟台等出口加工区。加工成胶粉后全部返销国外，每吨加工费2000元。这种“两头在外”的循环经济形式可以为我国开发废轮胎加工精细胶粉，培养技术人才，积累管理经验，起到示范作用。
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战争与环保
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2018废旧轮胎炼油利润前景
更新时间： 15:51:50
2018年废旧轮胎炼油再次走红，废旧轮胎炼油持续被关注，东盈废旧轮胎炼油设备保证轮胎炼油合法，日赚上万。废旧轮胎炼油前景一片大好。2018废旧轮胎炼油利润前景,废旧轮胎炼油利润前景,轮胎炼油利润前景
2018年废旧轮胎炼油再次走红，废旧轮胎炼油持续被关注。废旧轮胎炼油是指在高温缺氧环境中，废旧轮胎裂解生成裂解油，钢丝和炭黑。裂解油可以替代煤和天然气，用于工业燃烧，炭黑可以压球燃烧，钢丝可以废品回收。更多人更关心废旧轮胎炼油利润怎么样？前景如何？
首先，废旧轮胎炼油要考虑的是环保，不环保的废旧轮胎炼油是不合法的。河南东盈废旧轮胎炼油设备在炼油过程能做到环保，受到大多客户认可。下面来对东盈废旧轮胎炼油设备进行每日利润分析（以10吨机器为例）：
近年来，废旧轮胎产量持续增长，预计2018年将产生的废旧轮胎数量在3.798亿条，重量达1459万吨。我国产生的废旧轮胎每年高速持续增长，保证了废旧轮胎炼油拥有源源不断的原料，废旧轮胎炼出的燃油，作为燃料用于水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等诸多工业场所。由此可见，废旧轮胎炼油前景一片大好。
2018废旧轮胎炼油利润前景正在走红，如果您对废旧轮胎炼油感兴趣，欢迎致电河南东盈135机械2669设备2320有限公司
（作者：延经理 来源：河南东盈机械设备有限公司）
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2018废轮胎炼油行业利润前景如何？
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废旧轮胎炼油设备用途：将各种废旧橡胶，轮胎，塑料制品经高温生物质分解成燃料油，碳黑及钢丝。
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办一个汽车轮胎炼油厂到底利润有多大
于经济的发展，于事业的腾飞。各行各业都在发挥着自身的价值。汽车行业也不例外，那么随之而来的是废旧轮胎的日益增多。因此出现了汽车轮胎炼油厂。
汽车轮胎炼油厂的出现，既解决了废旧轮胎堆积的对土地资源造成的污染，又解决了废旧轮胎燃烧对环境的污染。汽车轮胎炼油厂的出现也是一件美事！
汽车轮胎炼油厂的原料及产物
汽车轮胎炼油厂有如此优势，那么要怎样办个正规的汽车轮胎炼油厂呢？办理汽车轮胎炼油厂，考虑的第一点就是选择正规的，环保的轮胎炼油设备，轮胎炼油设备应该是对环境无污染的，无异味的。办理汽车轮胎炼油厂，考虑的第二点就是符合环保要求，能办理环评手续。在目前的发展中，环保是一个极为重视的问题。办理汽车轮胎炼油厂，考虑的第三点就是汽车轮胎炼油厂的厂址建设，对于废水、废气的处理，应该选择符合国家排放标准的环保设备。
办理汽车轮胎炼油厂的要素那么多，为什么还会选择办理啊？若能办理汽车轮胎炼油厂，利润是极高的。
汽车轮胎炼油厂设备
按照废旧轮胎一吨500元计算，12吨X500=6000元 ,
12吨废旧轮胎用东盈的废旧轮胎炼油设备大概出油5.4-6.24吨，一吨油3200元一吨（这里按照5.4吨来计算）=17280元，
还有钢丝是1000元一吨 ，钢丝至少1.8吨，1.8X元,
还有碳黑，也是有人收的。
=19080元，二个工人一天工资800元，用电费用200元，
0-元，这12080元/天，
去掉房子的租金，水电等各种费用，基本还是很赚钱的。
汽车轮胎炼油厂设备3D图
汽车轮胎炼油厂的兴起，可谓是一种时代的进步，符合循环发展。建议使用河南东盈的轮胎炼油设备，整个的处理过程是环保无污染的。汽车轮胎炼油厂的兴起，无论是从个人所得利润来讲，还是从废旧轮胎的处理上，都有其自身的价值。
废轮胎炼油设备是通过高温裂解加热分解成油气，不可冷凝气体和生物炭的流程，之后油气再通过冷却系统冷却成液化油，不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热.
全自动连续式轮胎炼油设备可以一天24小时连续不间断进行，高效率，大产能。通过我们的多反应釜设计，产量最大可达到100吨每天。
我们废油精炼设备主要是针对这些废油，重油，黑油，采用蒸馏，脱色除味的流程，使之变成干净的轻质柴油。
废塑料炼油设备是通过高温裂解加热分解成油气，不可冷凝气体和生物炭的流程，之后油气再通过冷却系统冷却成液化油，不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热。
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