青岛公交“全支付”模式，首创微信扫码乘坐公交车
昨日，一款公交车载POS全支付一体机亮相于青岛31路公交车。在该公交车上可使用手机支付宝、微信扫码支付，仅不到1秒就买好车票乘坐公交。此外，乘客还可通过银联支付、NFC支付等五种“移动支付”方式，无需准备零钱和公交卡，超方便！
编者在青岛31路公交车上见到了这种装置，投币箱旁有两台打卡机。其中有一台上面显示“乘坐公交车可支付宝、微信、银联卡云闪付支付”的字样。由于好奇忍不住尝试了一把，掏出手机调出微信付款二维码对准公交刷卡机的二维码扫描头轻轻一刷，“滴”的一声瞬间提示付款成功。而首次使用支付宝乘坐公交则须激活公交支付功能，打开“付钱”、“向商家付钱”、“乘车码”即出现二维码，付款步骤相同。
公交集团有关负责人表示，公交全支付一体机运用了二维码技术、NFC技术等物联网新科技等多种技术手段，内嵌有手机二维码识读引擎，以此实现“移动支付”。值得一提的是，就目前而言杭州公交都没有实现微信支付乘坐公交。在31路实现移动支付后，它将成为全国第一条同时支持银联云闪付、支付宝、微信、三星支付、苹果支付移动支付的公交线路。
众所周知，手机扫码乘车这一快捷应用，不仅方便快捷，还避免了乘客忘带公交卡、木有准备零钱的尴尬，为乘客提供了更便捷的乘车服务。在未来公交实现手机扫码支付将是大势所趋。而作为公共交通二维码支付硬件品牌方案商，深圳远景达（RAKINDA）特别推出公交扫码支付设备、车载POS全支付一体机的应用方案以满足乘客多元化支付乘坐公交的需求。此外，通过RD300车载POS终端无缝对接公交移动支付系统，可以更好地整合多样化支付方式以开创“全支付”新模式，以助力于公交车高效运营，从而推进“智慧交通”的发展。
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二维码公交刷卡机/支付宝扫码支付/微信扫码乘坐公交车
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二维码公交刷卡机/支付宝扫码支付/微信扫码乘坐公交车
公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段，是大城市解决交通问题的主要方向。随着城市规模的扩张和经济水平的发展，城市居民对于改善出行条件的需求尤其是公共交通（公交车、客车等在内的公共搭乘工具）的支付便捷性问题越来越迫切。& & 国朗在这个大背景下，开发了全支付车载扫码刷卡器。目前公司开发完成的车载POS机可以全面支持：支付宝、微信、银联闪付卡、APP二维码、非接触IC卡、手机NFC等多种支付方式，方便乘客选择各种支付方式乘车，实现了“全支付”公交车载收费终端的突破。& &&& & 非接触IC卡刷卡乘公交& & 国朗车载POS机支持非接触IC卡读写操作，LED屏显示卡余额。&& & 扫二维码乘公交& & 国朗车载POS机支持扫码乘车，包括支付宝二维码、微信支付二维码、APP二维码。同支付宝合作的公交支付码采用了专门的安全加密算法，只针对公交上的专用扫码器进行安全的离线验证。支付更安全。&& & 刷银联卡乘公交& & 车载POS机支持银联闪付卡刷卡乘车功能。只要是带芯片的闪付卡，即可进行刷卡支付，无需圈存，直接乘车刷卡扣款。支付更快捷。&&城市一卡通可以广泛应用于市民日常工作、生活的方方面面，其应用行业包括：传统金融支付领域：商场、大卖场、连锁店，酒店、宾馆，饭店、，订票等。交通：公交车、出租车、高速公路收费站、停车场、机场大巴、长途大巴、火车等。缴费：水费、电费、煤气费、有线电视、网络费、数字电视、小区物业等。通讯：手机费、电话费、邮递、快送。零售：快餐店、便利店、书报亭等。教育：学校行政收费、食堂、图书馆等。医院：挂号、就诊等。旅游娱乐：旅游景点门票、游乐园公园门票、体育场馆门票娱乐设施等。&&32位公交收费技术指标:读卡时间: ≤0.3秒显示方式: LCD液晶显示，分辨率：320*480液晶彩屏规格：200x140x40 mm读卡距离:0~50MM工作电压：7V-50V（不分正负极，直接接公车电频）工作温度: -45℃-85℃（宽温型）通讯接口:RS485/RS232/CAN/GPRS/CDMA2000声响提示:蜂鸣器/语音内存：16M(可以拓展256M)GPS：内置GPS，语言报站（选配功能）数据容量:脱机时储存24万条明细数据，数据满了自动覆盖之前数据系统升级：U盘升级，GPRS无线升级参数下载：支持U盘下载，支持无线实时下载数据采集：U盘采集，CDMA，GPRS无线采集，wifi语音提示： 有，播报卡类扩展功能：支持外接计价器，外接键盘，外接读头，支持SD卡通讯频率：13.56MHz/2.4G支持非接触协议：ISO1443A/B支持接触协议：ISO 典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清华同方A类)，2.4G卡、闪付，天喻等等。黑名单：支持挂失黑名单功能，9999万条黑名单。
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&1688商学院微信想让你用小程序坐公交车，但有多少人会用？|支付宝|微信|小程序_新浪科技_新浪网
& 滚动新闻 &&正文
微信想让你用小程序坐公交车，但有多少人会用？
好奇心日报
在 8 月 22 日下午的微信公开课上，微信介绍了很快会上线的新功能：用微信二维码开虚拟公交卡，并用该虚拟公交卡的二维码刷公交。这张虚拟公交卡会放在目前的微信卡包里。 微信演示开通虚拟公交卡的流程 在这方面，微信找来了合作方国朗科技做进一步的演示和说明。国朗科技在温州的乐清市跟当地城市公交合作，推出了微信小程序郎朗出行，用户只需要注册、输入支付密码就可以开通，并用卡包里的二维码刷公交。国朗科技此前是公共自行车系统的开发商。如果想要用微信刷公交配套的，公交车上的刷卡机也要随之更换。乐清市的公交车上，新版的刷卡机长这样： 这事本质上其实是在刷二维码，就跟你在餐厅、酒店、超市用微信支付、一样。所以微信二维码之外，乐清市的公交上也接入了支付宝。这项服务在上月初开始测试，并在本月 15 日在乐清市铺开。值得一提的是，为了防止出现公交车刷卡机和手机一方离线导致支付不成功，郎朗出行跟微信合作了一个叫双离线的功能，即便双方都离线，还是可以用卡包里的二维码刷，扣费稍后。但目前仅限 5 张，也就是使用 5 次。按照国朗科技副总经理丁伟给出的数据，他们统计了 15 日后的刷卡情况，小程序的测试还不错，比公交卡刷卡交易额要高不少。这是微信以后会提供的方案之一。另一个方案是将微信跟实体卡片绑定，可以提供充值等服务。这是为了跟上述方案配合，希望能覆盖更多的人群。不过，微信不会出一个虚拟公交卡的功能。他们希望第三方开发商跟公交公司合作，推这种虚拟交通卡。这是在 NFC 功能之外，智能手机被用作乘坐公交、地铁的支付方式的另一个解决方案。大量 Android 手机已经可以刷北京地铁了，但对于 iPhone 国内用户来说，可能是一个不小的变化。根据《好奇心日报》此前接触的 iOS 开发者的说法，国内 iPhone 暂时还没法用 NFC 来作为刷公交的方式。不过，这也有不少问题。其中之一是微信小程序刷公交时，用户可以保留 5 张离线二维码，这存在被盗刷的可能。另外就是刷公交是否更有效率，掏公交卡、手机的速度，比解锁手机、打开微信，再找到卡包要快不少。除了微信外，支付宝也在尝试。但真的用二维码来刷公交看上去还不是太便捷。题图来自：Pixabay
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