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自贸区时代，舟山跨境电商正驶向蓝海
　　跨境电商迎来&黄金时代&
　　对舟山跨境电商产业来说，这是一个&黄金时代&。
　　区位和港口优势，通关条件和税收优势以及广阔的经济腹地，这些都是舟山发展跨境电商得天独厚的条件。
　　舟山，我国江海联运的重要枢纽，具有建设&海上丝绸之路&战略支点作用。区位和港口优势，海空运输联动，为跨境电子商务的持续发展提供了有力支撑。
　　2014年初，舟山港综合保税区封关运作，按照进区退税和集中申报的原则，对全区域内进行封闭化、信息化、集约化监管，为企业简化手续、节约时间。海关、国检等口岸监管单位及外汇、税务等行政部门都在综保区设立分支机构，为跨境电商快速通关及办理相关退税结汇业务提供便利。
　　背靠中国最富饶、最具活力的长三角地区，不仅使舟山拥有了广阔的经济腹地，也为舟山发展跨境贸易电子商务提供了技术、人才、资金的支持。
　　地域优势让发展有了五洲通衢的便利，而一系列政策的出台，对舟山跨境电商发展来说，可谓如虎添翼。
　　国家已赋予舟山跨境电商出口试点政策。日，海关总署正式批准舟山港综合保税区开展跨境贸易电子商务出口试点。
　　今年3月份出台的《国务院关于印发中国(浙江)自由贸易试验区总体方案的通知》提出拓展新型贸易投资方式，按照公平竞争原则，积极发展跨境电子商务，完善相应的海关监管、检验检疫、退税、物流等支撑系统，加快推进跨境贸易电子商务配套平台建设。
　　利好政策接踵而至。最近出台的海关&15条&、检验检疫&26条&等支持举措，为舟山跨境电商产业发展再添动力。
　　4月13日，杭州海关公布了支持中国(浙江)自贸试验区建设的15项支持举措，其中共性化创新举措中提出：仓储货物按状态分类监管；一次备案、多次使用；批次进出、集中申报；先进区、后报关；简化无纸通关随附单证。
　　4月28日，浙江出入境检验检疫局发布了支持中国(浙江)自贸试验区发展的26项措施，具体内容有支持跨境电子商务产业发展，支持将杭州综试区可复制可推广的检验检疫监管制度和经验平移至浙江自贸区；支持舟山港综合保税区业务发展，助推综合保税区空港分区建设，帮扶综保区申报建设肉类指定口岸以及在综保区配套码头增设进境集装箱粮食指定口岸&&
　　政策支持态度明显，配套条件日益成熟，得益于&天时地利人和&，舟山跨境电商迅猛发展，资本和人才不断涌入&&
　　跨境电商，潮涌舟山
　　市商务局围绕跨境电商做文章，积极培育省级跨境电商园区，建设跨境电商平台,招引跨境电商企业，全面开展跨境电商业务。舟山跨境电商发展亮点频现：
　　　1 省级跨境电商园区
　　舟山港综合保税区跨境电子商务示范园区是省级跨境电商园区。
　　占地面积6000多平方米的园区，已集结数百家电商、仓储物流、进出口贸易等企业，进口商品展示馆里各类商品琳琅满目，日本商品&海外仓&在此落户，园区配套仓储、航线、码头运营良好&&
　　一个集仓储、展示、交易、配送为一体的省跨境贸易电子商务示范园区已现雏形。
　　据介绍，综保区10万平方米的公共仓储已出租约7万平方米，5万平方米的冷链仓储即将投用，冰鲜口岸已获批复，日本直航线及宁波内支线运营良好，目前正在筹划开通韩国直航线，配套码头运作顺利。
　　配套设施日益完善，专业市场也在加快布局。园区进口商品直销中心门店数量已增至15家，年销售额有望达到1亿元。
　　园区不断提升服务水平，先后成功复制&区外保税展示&&简化无纸通关随附单证&&简化备案清单&&智能卡口验放&&先进区、后报关&等9项自贸区监管创新制度，推出&两单一审&&无纸化通关&等各类监管便利化措施20余项，关检联合&三个一&试点稳步推进。
　　园区负责人表示，他们将充分发挥舟山港口资源、区位条件以及海洋产业优势，以舟山港综合保税区为依托，以浙江省进口商品基地建设为契机，以有效监管、快速通关、便利结算为目标，以日用消费品进口贸易为重点，通过制度创新、管理创新、服务创新实现跨境电商发展。
　　2跨境电商交易平台
　　跨境电子商务交易平台是开展跨境电子商务进口业务的必备条件。
　　市商务局相关负责人介绍，跨境电商交易平台可以搭建起多位一体的跨境电子商务信息合作机制和共享平台，打通&关&&税&&汇&&检&&商&&物&&融&之间的信息壁垒，实现监管部门、地方政府、金融机构、电子商务企业、物流企业之间信息互联互通，为跨境电子商务信息流、资金流、货物流&三流合一&提供数据技术支撑。
　　舟山港综合保税区跨境电商交易平台具体内容包括舟山跨境电子商务协同支撑平台、通关服务平台以及查验流水线系统，预计整体开发费用2000万元。目前，跨境电子商务协同支撑平台、通关服务平台以及查验流水线系统已经开始建设，相关系统已经着手建设。
　　同时，为全面加快综保区跨境电子商务第三方平台建设及运营工作，为进驻的中小电商企业提供一站式的物流、仓储、理货、通关、快递、结算等服务，我市正在积极谋划组建跨贸第三方平台企业。
　　3跨境电商企业&抢滩&
　　新城科学城核心区块，网易大楼巍然耸立，目前公司正在进行内部装修。
　　不久后，网易考拉海购客服中心将入驻大楼，其保税仓储和跨境电商业务正在洽谈中。
　　抢滩舟山，就是抢占先机，不只是网易，更多的跨境电商企业正进军舟山。
　　去年，西优国际货运代理有限公司在综保区内成立了炯东物流公司，主要经营品种包括奶粉、保健品、小家电、鞋服等，经营方式为B2B2C、B2C、C2C等。
　　西优为香港海悦通投资于内地跨境业务的运营实体，是一家专业的跨境物流服务平台，为内地广大海淘客、海代和跨境电商提供易用、高效、稳定、合规的转运服务。&舟山是我国第一个国家级海洋新区，地处长江经济带等国家战略重要支点，随着自由贸易试验区和江海联运服务中心等国家战略的推进，舟山跨境电商必将迎来新的契机。 &该公司相关负责人说。
　　据介绍，该公司在美国、加拿大、澳洲、日本、韩国都有开展业务，其中在美国、澳洲、日本设有海外仓服务，提供从境外代收货物开始到内地清关、递送的一条龙服务。
　　全峰电子商务有限公司于2015年入驻舟山港综合保税区，在综保区设立保税仓，在跨境电子商务进出口业务方面主要产品包括日用品和母婴用品等，预计年进出口额3亿元人民币。
　　公司还自主开发设计了PC端跨境交易平台&&舟码头&，这是我市唯一一家跨境电商海外直购平台。
　　当海外商品运输到舟山港保税区物流仓库，国内采购商、或个人可在&舟码头&平台实名注册，按自己所需下单，收到订单信息后，公司会将货物直接在物流保税仓库发出，这大大降低了国内采购商的仓储物流成本，缩短了海外购所需的时间，同时通过与海外厂家直接合作也保证了商品的品质。
　　正在洽谈的舟山麟数国际贸易有限公司，计划在综保区建立&进口产品现货集散中心&，打造集贸易、批发、跨境电商为一体的贸易基地。
　　还有很多跨境电商企业到舟山投资洽谈。
　　舟山跨境电商的版图正持续扩张，未来，不可限量。
　　市商务局相关负责人表示，舟山发展跨境电商优势明显，虽然起步较晚，但是发展势头良好。
　　数读：
　　上半年，舟山市跨境电商贸易额突破1亿美元。
　　截至2017年6月底，以速卖通、wish、ebay、亚马逊为例，共有各类跨境电商(出口)活跃网店67家。
　　电子商务是新世纪以来商业发展关键词之一，它颠覆了企业传统的商业思维，也创造出新的消费方式和生活方式。
　　跨境电商，突破时空，跨越国界，成为电子商务新蓝海。
　　面对跨境电商发展的光明前景，舟山，已经破冰远航。
编辑：陶韬(实习)
今日城市圈大连自贸区跨境电商发展的相关问题研究--《时代金融》2017年35期
大连自贸区跨境电商发展的相关问题研究
【摘要】：大连作为我国重要的港口城市,其在经济上对我国的发展起到的作用是无可比拟的。而跨境电商作为一种新的贸易形式在大连的出现带来了一股新的浪潮。本文就跨境电商的发展背景,大连跨境电商的发展现状,如何做好跨境电商在大连地区的发展这三个问题进行分析、探讨。
【作者单位】：
【基金】：
【分类号】：F724.6;F752.8
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平潭跨境电商发展正当时
进入“实验区+自贸区”双核引擎时代
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↑福建跨境电子商务首票货物顺利通关
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↑选择在平潭扎根的台湾一零一电子商务公司
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↑海关工作人员对货物相关信息进行核对
聚焦理由随着平潭进入了“实验区+自贸区”的双核引擎时代，并获准开展跨境电子商务试点，同时，这也带来了更多商机。目前，通过平潭跨境电商公共服务平台，电商企业大龙网、全麦网、纵腾网等皆已在平潭开展相关业务。日前，平潭海峡跨境电子商务园区接受授牌，分析人士指出，平潭发展跨境电商有着天时地利人和的优势，完全有能力成为两岸跨境电商的平台。从市场看——前景阔两岸电商齐齐聚焦平潭通过互联网检索海外商品，发出电子订购单，由海外购物网站通过国际快递或由转运公司代收货物再转寄回国，这种“海淘”已经成为时下社会喜闻乐见的购物方式。近年来，随着国内居民对于全球化购物的需求日益旺盛，跨境电子商务将成为跨境贸易重要平台。在去年“双十一”购物节中，阿里集团将国际化作为三大战略重点之一，首次集合了天猫国际、淘宝海外、速卖通等海淘平台，有两百多家国际商家通过天猫国际参与了“双十一”活动，全球有217个国家和地区实现了有订单成交。台湾关贸网路股份有限公司副董事长贺士郡用一组数据向记者展示了两岸电商的发展前景。他说，台湾大部分电商都是通过香港，中转大陆，2013年台湾和香港贸易值为3833亿元，而台湾和福建为670亿元，台湾与香港贸易值是台湾与福建的5.7倍。“也就说明闽台贸易价值仍然有许多提升的空间，而跨境电商是突破口之一，在两岸跨境电商广阔的市场空间前提下，平潭完全可以发挥独有的作用。”贺士郡说。特别是闽南地区是我国重要的轻纺生产基地，不少电商都把福建当做出口的生产基地。去年11月初，从平潭通关出口的福建省第一票跨境电子商务货物就是闽南地区生产的牛仔裤。对此，大龙网（中国）有限公司总经理崔凯说：“当前两岸跨境电商的需求不断增加，福建是服鞋的生产基地，基于此，采购才均在福建省，所以我们把出口基地放在福建，未来还想把基地放在平潭。”苏宁云商集团早早就进驻平潭，布局其电商网络，成功签约平潭·台湾商品免税市场，其开放平台中心总监办总监池孟建介绍，众多落户平潭的全台资企业入驻了苏宁易购的开放平台，跨境电商甚至可以从台湾商品起步。日前，福建跨境通电子商务有限公司市场总监阮义彬告诉记者，平潭发展跨境电商的条件逐步成熟。平潭自贸试验区成立以来，各地电商纷纷来考察平潭，目前已有30多家电商准备落户平潭，一部分已在注册中。从区位上看——条件优两岸快件在岚连连实现启运来岚考察的电商认为，发展两岸跨境电商，平潭无疑是最有优势。去年大龙网和全麦网向平潭跨境电子商务通关平台申报出口的第一批国际邮件顺利通关，并通过“丽娜轮”运抵台北，分流向世界各地，实现了“航空效率”与“海运成本”的最佳组合。此前一直困扰着大龙网的因素便是物流成本。电子商务的特点是通过渠道扁平化，以通过降低流通成本获得价格竞争优势，因此电子商务买卖双方对物流成本都比较敏感。“此前我们大部分出口是通过广州走向海外，而通过平潭，不仅仅节约了时间，更是节约了成本，仅在物流上，就可节约30%。”大龙网（中国）有限公司总经理崔凯说。同样，贺士郡更是深有感触，“我们大多数的产品进入大陆，是从香港中转，这样不仅费时，成本也贵，通过平潭这一中转站，正可以弥补物流上的短处，可以让货运更便利化地行销全世界。”平潭是大陆距离台湾本岛最近的地方，已有“海峡号”、“丽娜轮”往返两岸，还有走“小三通”的“合富8号”，金井作业区2#、3#泊位也早已开港，还将开通国际航线，这些都为平潭跨境物流提供了多个渠道选择。随着两岸快件业务实现进出口双向运营，平潭与台湾快件物流将实现无缝对接，平潭进出口货物可以依托台湾密集的国际航线，例如台湾拥有高雄、台北、台中、桃园和松山等大型国际航空站，国际航空运力充足，空仓率却比较高，通过两岸联动，可以实现全球大宗货物和零售商品的进出口海空联运。“平潭跨境电商平台还可以借助台湾大型国际航空站的剩余航空运力和港口，发展面向全球大宗货物和零售商品的出口，构建两岸电子商务企业共同参与国际竞争新平台。”区跨境办相关负责人分析道。此外，中国邮政集团公司比照北京、上海、广州等重要邮件处理中心的标准，启动建设了平潭邮件处理中心。去年，海关总署正式批复同意在平潭试点开展对台海运快件业务，历经10个多月的准备工作，首单对台出口海运快件也顺利从平潭启运。从政策上看——双驱动将成为两岸电商最重要平台在传统的跨境电商出口模式下，绝大多数跨境电子商务货物均以邮递物品或快件形式申报出境，单件价值小，批量多数量大，无法按照一般贸易进行正式报关、报检等手续。企业也无法享受退税优惠政策。福州海关监管通关处副处长张烜说：“平潭搭建了跨境电子商务通关平台，量身定制海关监管模式，通过对信息流、资金流、物流的信息合一比对、实时监控、有效查验，实现跨境电子商务业务在交易过程中所有申报数据可控、可视、可追溯。”据了解，这个平台连接跨境贸易电子商务企业、物流企业、支付企业及海关、国检、国税、工商等部门，为跨境贸易进出口企业提供“一站式”服务，提供网上事务处理和交易、信息服务的公共平台。这个跨境贸易电子商务通关服务平台使邮、快件出境商品可比照一般贸易货物获得通关、结汇、退税等优惠政策，台湾和海外生活消费类产品可在缴纳行邮税费后送到国内消费者。通关服务平台为两岸电商提供低成本、快通关的服务，将成为两岸电商最重要的交易中心平台。电商企业也可按照“清单核放、汇总申报”的模式通关，即凭交易或物流清单先申报放行，月度汇总填写出口货物报关单向海关申报，凭汇总的月度出口报关单办理退税、结汇手续。这种首创的特殊监管模式，为两岸电商物流往来创造了良好的通关环境。而平潭自贸试验区揭牌成立之后，通关环境变得更加高效便捷，优惠政策也变得更多，这为两岸电商企业营造了良好的发展环境。得益于平潭自贸试验区的成立，我区首家获批的跨境电子商务企业：台资企业一零一电子商务有限公司也可以领取网站经营的许可证了。依托平潭独特的区位优势、政策优势、体制优势，这家公司在台北成立海外公司，直接与台湾许多商品生产企业对接。此外，选址在台湾创业园的海峡跨境电子商务园区也即将启动。这个园区有电商集聚区、产业配套区、物流仓储区、出货监管区、生活配套区等五个功能区，将把物流企业、电商企业等集聚在一起，形成产业集群。■本版文图 本报记者 王光慧 念望舒 （本版图片均为资料图）来源：平潭时报
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自贸区时代如何经营好跨境电商？
来源：跨境电商教育&&&
作者：佚名&&&
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　　一. 进口零售类电商产业现状：机遇很大，问题不少
　　市场尚待培育，高速增长可期。
　　iResearch《2013年跨境网购调查报告》显示，在参与调查的9300名网购消费者中，曾经网购过海外商品和经常进行跨境网购的用户比例分别只有25.2%和3.4%。这反映了跨境网购在中国的渗透率还很低，大众消费者对跨境网购的认知尚待开发。与中国电子商务9.4万亿元的整体市场规模和中国跨境(进口)电商3.1万亿元的市场规模相比，2013年中国进口零售电商744亿元的市场规模还只是一个零头而已。这一情况与目前市场渗透率较低的现状是相符的。然而，从五年的市场年复合增长率(CAGR)来看，进口零售类电商高达98.7%的年复合增长率把跨境电商(31.1%)和整个电商行业(24.5%)都远远抛在了身后。
　　这一趋势表明，随着普通消费者对跨境网购认识的逐渐普及和深入，进口零售电商的市场渗透率和市场规模仍会在未来几年里进一步迅速上升和扩大。
　　海外商品质优价廉是吸引年轻消费群体的主要原因。
　　需求方面，iResearch报告显示，消费者跨境购物动机偏好明显。在驱动消费者进行跨境网购的因素中，排名前三位的分别是：品质保证、国内网站、价格便宜。这反应了消费者对商品本身的品质，网站的易用性和购物流程友好程度，跨境价格对比这三项最为关注。在品类偏好方面，集中度也比较高。消费者最热衷购买的是护肤美妆、婴幼儿食品、服饰、保健品、电子产品五大类消费品。消费者年龄结构则呈现出明显的年轻化形态，35岁及以下人群在全部消费者中所占比重超过80%。尤为突出的是，刚刚工作不久的25-30岁人群所占比重接近40%。随着这部分人群进入收入水平上升期，预计跨境网购市场规模会进一步扩大。
　　跨境供应链管理是行业发展受限的关键因素。
　　在运营上，如果无法实现有效的跨境供应链管理，消费者利益就难以得到保障，市场就难以做大。目前，跨境供应链管理中问题最大的两个环节是海外供应商管理和跨境物流执行。海外供应商管理上，目前的主要问题是招商难。部分地区性品牌本身产能有限，没有进入中国市场的打算。对部分国际性品牌而言，开辟跨境零售电商渠道很可能会与其现有的国际代理、渠道布局发生冲突。由于高质量的招商难，很多进口电商平台对海外货源的把控力相对较弱。由此而产生的假货、仿货现象给整个进口电商行业造成了不小的负面影响。
　　跨境物流执行上，目前存在的主要问题有两个：一个是货物流转速度；一个是清关优化能力。依靠转运公司来完成跨境物流环节容易造成供应链三流合一的断裂，这会对货物的流转速度造成显著的负面影响。清关优化能力体现在清关时效和关税控制上，通关速度和关税预期管理能力不足将会直接让消费者体验打折扣。以蘑菇街为例，在CEO陈琪的亲自带队下，蘑菇街在2013年9月上线了韩国服装海外代购频道，但该频道在短短三个月后就悄然下线。尽管当时获得了部分韩国供应商的支持，但蘑菇街对采购端的把握仍然薄弱。更为重要的原因是，蘑菇街对跨境物流、通关优化在实际执行中的困难预计不足，因此不得已及时叫停了跨境业务。
　　监管政策方向有待系统化明确。
　　政策动态——“保税进口”最受关注：2013年起，经由海关总署批准的跨境电商进口试点城市已有7个：上海、广州、重庆、郑州、杭州、宁波、深圳(最新获批)。海关总署针对这些试点城市陆续发布了多个进口零售电商政策文件。
　　今年3月，海关总署在通知中对“保税进口”模式做了规定说明。在该模式下，进口电商可以提前批量采购以海运/空运方式将商品运至保税区内的保税仓免税备货，收到消费者订单后，商品会直接从保税仓库经报关报检后发货。出仓商品只需缴纳相对低廉的行邮税。用户在该模式下的购物体验会更为接近国内网购。近日，海关总署又连续发布了“56号”和“57号”公告，对跨境电商试点业务的实际操作进行了更为细化的规定。
　　政策方向有待系统化明确：目前，每个试点区域对相关政策的具体操作存在着不一致的情况。值得注意的是，目前已经发布了试点新政的部门尚仅有海关总署一家。包括国家质检总局在内的其他监管部门仅仅是发布了相关的征求意见稿。另外，与消费者利益直接相关的小额进口税制政策也尚不明确。有业内人士表示，目前已发布的试点政策很有可能还会在未来发生较大的调整。即便是入驻了上海自贸区的亚马逊在开展“保税进口”业务时也采取了小心翼翼的态度。未来各部门政策的系统化走向是全行业所面临的重要不确定因素，避免国际间渠道垄断和价格歧视，政府推动扁平化平行市场的总体政策趋势不是问题(上海北京进口汽车平行市场已经启动)，问题是现有进口电商模式可能会受到这些不确定因素的冲击。各部门政策之所以不明朗，其背后最大的原因是水货/出口转内销的假货泛滥。只有全行业通力合作与监管部门密切配合把阳光化市场的规模做起来才有可能让水货问题得到比较好的解决。
　　二. 进口零售类电商五大模式盘点。
　　“乱花渐欲迷人眼”，这是眼下进口电商模式给人带来的最强烈感受。在模式盘点之前，我们有必要先谈一下传统意义上的“海淘”模式以和现有的进口电商模式加以区分。传统海淘模式是一种典型的B2C模式。严格来讲，“海淘”一词的原意是指：中国国内消费者直接到外国B2C电商网站上购物，然后通过转运或直邮等方式把商品邮寄回国的购物方式。除直邮品类之外，中国消费者只能借助转运物流的方式完成收货。简单讲，就是在海外设有转运仓库的转运公司代消费者在位于国外的转运仓地址收货，之后再通过第三方/转运公司自营的跨国物流将商品发送至中国口岸。
　　除了最为传统的海淘模式，我们根据不同的业务形态将进口零售类电商现有的主要运营模式分为如下五大类：A)海外代购模式；B)直发/直运平台模式；C)自营B2C模式；D)导购/返利平台模式；
　　E)海外商品闪购模式。虽然特定电商平台所采用的运营模式可能是多样化的，但通常仍会有比较强的模式定位倾向性。因此，我们下面将依据特定平台在现阶段的主要定位将其归入相应模式。
　　另外，由于目前每种模式下的玩家众多，我们在每一类模式下只选取了少数几个较有代表性的玩家加以举例说明。
　　A)海外代购模式 ：
　　简称“海代”的海外代购模式是继“海淘”之后第二个被消费者熟知的跨国网购概念。简单的说，就是身在海外的人/商户为有需求的中国消费者在当地采购所需商品并通过跨国物流将商品送达消费者手中的模式。从业务形态上，海代模式大致可以分为以下两类：
　　)海外代购平台
　　海外代购平台的运营重点在于尽可能多的吸引符合要求的第三方卖家入驻，不会深度涉入采购、销售以及跨境物流环节。入驻平台的卖家一般都是有海外采购能力或者跨境贸易能力的小商家或个人，他们会定期或根据消费者订单集中采购特定商品，在收到消费者订单后再通过转运或直邮模式将商品发往中国。
　　海外代购平台走的是典型的跨境C2C平台路线。代购平台通过向入驻卖家收取入场费、交易费、增值服务费等获取利润。优势：--为消费者提供了较为丰富的海外产品品类选项，用户流量较大。劣势：--消费者对于入驻商户的真实资质报以怀疑的态度，交易信用环节可能是C2C海代平台目前最需要解决的问题之一；--对跨境供应链的涉入较浅，或难以建立充分的竞争优势。代表玩家：--淘宝全球购、京东海外购、易趣全球集市、美国购物网。
　　淘宝全球购、京东海外购都具备了一定的流量水平，但交易信用、售后服务等环节始终都是消费者顾虑最大的地方。有不少消费者在发觉买到假货、高仿、出口转内销的商品后，都因为无法实现有效维权而深感郁闷。尽管代购平台的潜在发展规模巨大，但上述问题如果无法获得有效控制，海代市场能否成长到预期中的规模依然存在一个大大的问号。
　　ii)朋友圈海外代购
　　微信朋友圈代购是依靠熟人/半熟人社交关系从移动社交平台自然生长出来的原始商业形态。虽然社交关系对交易的安全性和商品的真实性起到了一定的背书作用，但受骗的例子并不在少数。随着海关政策的收紧，监管部门对朋友圈个人代购的定性很可能会从灰色贸易转为走私性质。在海购市场格局完成未来整合后，这种原始模式恐怕将难以为继。
　　B)直发/直运平台模式
　　直发/直运平台模式又被称为dropshipping模式。在这一模式下，电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或厂商，后者则按照订单信息以零售的形式对消费者发送货物。
　　由于供货商是品牌商、批发商或厂商，因此直发/直运是一种典型的B2C模式。我们可以将其理解为第三方B2C模式(参照国内的天猫商城)。直发/直运平台的部分利润来自于商品零售价和批发价之间的差额。优势：对跨境供应链的涉入较深，后续发展潜力较大。a)直发/直运模式在寻找供货商时是与可靠的海外供应商直接谈判签订跨境零售供货协议的；
　　b)为了解决跨境物流环节的问题，这类电商会选择自建国际物流系统(如洋码头)或者和特定国家的邮政、物流系统达成战略合作关系(如天猫国际)。劣势：a)招商缓慢，前期流量相对不足；b)前期所需资金体量较大；c)对于模式既定的综合平台来说，难以规避手续造假的“假洋品牌”入驻。代表玩家：天猫国际(综合)、洋码头(北美)、跨境通(上海自贸区)、苏宁全球购(意向中)、海豚村(欧洲)、一帆海购网(日本)、走秀网(全球时尚百货)。凭借其在世界范围内的影响力，天猫国际与包括意大利、法国、澳大利亚在内的多国政府部门都建立了合作关系。上述国家政府会引导本国企业入驻天猫国际，这为天猫国际的海外招商带来了不少便利。在跨境物流方面，阿里集团在今年5月斥资2.49亿美元收购了新加坡邮政10.35%的股份。
　　另外，阿里还和中国邮政、澳洲邮政、巴西邮政等多家国家级邮政企业达成了跨国物流战略合作关系。目前，天猫国际与几个跨境电商试点城市均已展开合作，保税进口或将成为重要运作方式之一。洋码头是一家成立较早的直发直运电商平台。洋码头CEO曾碧波表示，公司2013年营收为2亿元，预计今年会翻番。目前入驻洋码头的海外商家已经近千家。在跨境物流建设方面，洋码头在多个国家和地区自行搭建了国际物流收货中转中心并与多家国际航空公司达成了国人海外购物包机运输合作关系。为了增加商品种类和用户流量，洋码头在海代业务方面也加强了布局。从9月1日起，洋码头全面取消了海外商家的平台入驻费。其移动端海代应用“扫货神器”也为平台带来了不小的流量。7月份，该公司还和1号店合作推出了“全球团”活动。
　　总体来看，洋码头是的立足点是直发直运模式，海代模式是用于吸引流量的工具。曾碧波表示，一旦政策明朗，洋码头将会积极的开展“保税进口”业务。相对而言，洋码头的业务布局是比较健康的。跨境通是上海自贸区牵头，由上海东方支付有限公司建立的区内直发直运平台。平台设想未来在上海自贸区以保税进口方式实现销售的入驻电商都以跨境通平台作为流量入口。目前，跨境通的入驻商户和商品品类还十分有限。宁波、重庆等试点区域也都推出了自己的跨境购物平台。这类依托政策建立起来的半官方电商平台的未来前景尚不好判断。
　　C)自营B2C模式
　　在自营B2C模式下，大多数商品都需要平台自己备货，因此这应该是所有模式里最重的一类。自营B2C模式分为综合型自营和垂直型自营两类：
　　)综合型自营跨境B2C平台
　　目前能够称得上综合性自营跨境B2C平台的玩家大概只有亚马逊和有沃尔玛在背后撑腰的1号店了。近期，亚马逊和1号店先后宣布落户上海自贸区开展进口电商业务。它们所出售的商品将以保税进口或者海外直邮的方式入境。优势：a)跨境供应链管理能力强。强势的供应商管理；较为完善的跨境物流解决方案。b)后备资金充裕。劣势：
　　业务发展会受到行业政策变动的显著影响，不可逆转的固定资产投资风险极大。代表玩家：亚马逊、1号店的“1号海购”。亚马逊计划在上海自贸区设立亚马逊中国国际贸易总部并在区内建立仓储物流中心。而1号店公关部工作人员也表示，1号店的后台系统已经与上海自贸区的电子商务通关平台完成了对接。尽管保税进口模式备受关注，但亚马逊和1号店的动作却显得有些“迟缓”。
　　究其原因主要有二：第一，保税进口模式在备货时占用的资金量大，对组织货源的要求高，对用户需求判断的要求高。第二，在大规模铺开保税进口业务后，自营B2C还有可能会遭遇政策变动的不利影响。出于对船大难调头的担心，预计这两家电商巨头近期或会以小规模保税进口的方式试水。对于亚马逊而言，有一点需要特别注意，那就是前端的用户体验必须要尽量贴近中国本地习惯。在面对“你若端着，我便无感”的新一代消费者时，切勿忘记eBay的前车之鉴。
　　ii)垂直型自营跨境B2C平台
　　垂直是指，平台在选择自营品类时会集中于某个特定的范畴，如食品、奢侈品、化妆品、服饰等。优势：供应商管理能力可以做到相对较强；劣势：前期需要较大的资金支持。代表玩家：中粮我买网(食品)、蜜芽宝贝(母婴)、寺库网(奢侈品)、莎莎网(化妆品)、草莓网(化妆品)。今年8月，中粮旗下的食品垂直平台我买网在B轮融资中获得了IDG和赛富基金1亿美元的注资。业界认为，进口电商最应该解决的运营问题之二是海外供应商管理和跨境物流执行，而这两点正是我买网未来投资的两大重点环节，之所以说“之二”，因为还有“之三‘模式创新’”(这里不做详解)。
　　IDG合伙人熊晓鸽表示，“近年来我买网大力开拓海外直采、聚焦供应链和生鲜冷链物流的打造，在食品垂直电商领域具有明显优势，精准的企业定位下的我买网值得期待。”
　　最近，母婴进口电商蜜芽宝贝出售的玛格罗兰手推车和花王纸尿裤遭到了部分消费者的假货质疑。对此，蜜芽宝贝CEO刘楠表示，自9月1日起，从日本进口的纸尿裤将会直接进口至宁波的跨境电商保税仓，以保税进口的方式通关并送到消费者手里。行货商品是直营B2C的立足基础，无论质疑是否成立，这次的事件还是反映出蜜芽宝贝在供应商管理方面的把控能力仍需加强。
　　由于自营B2C对前后端的运营要求都很强，因此纯粹的垂直型自营跨境B2C并不多见。除了我买网和蜜芽宝贝之外，上述例子中的其他玩家都有线下业态或其他盈利模式的支撑，并非纯粹的自营B2C。另外，不少海外零售商也已经向中国消费者提供了直邮中国的B2C电商服务，只是在运营方面难以做到本土化。
　　D)导购/返利平台模式
　　导购/返利模式是一种比较轻的电商模式，可以分成两部分来理解：引流部分+商品交易部分。引流部分是指，通过导购资讯、商品比价、海购社区论坛、海购博客以及用户返利来吸引用户流量；商品交易部分是指，消费者通过站内链接向海外B2C电商或者海外代购者提交订单实现跨境购物。为了提升商品品类的丰富度和货源的充裕度，这类平台通常会搭配以海外C2C代购模式。
　　因此，从交易关系来看，这种模式可以理解为海淘B2C模式+代购C2C模式的综合体。
　　在典型的情况下，导购/返利平台会把自己的页面与海外B2C电商的商品销售页面进行对接，一旦产生销售，B2C电商就会给予导购平台5%-15%的返点。导购平台则把其所获返点中的一部分作为返利回馈给消费者。
　　优势：定位于对信息流的整合，模式较轻，较容易开展业务。引流部分可以在较短时期内为平台吸引到不少海购用户，可以比较好的理解消费者前端需求。劣势：长期而言，把规模做大的不确定性比较大，需要其他要素加以配置。
　　a)对跨境供应链把控较弱；
　　b)进入门槛低，玩家多，相对缺乏竞争优势，若无法尽快达到一定的可持续流量规模，其后续发展可能比较难以维持下去。代表玩家：55海淘、一淘网(阿里旗下)、极客海淘网、海淘城、海淘居、海猫季、Extrabux、悠悠海淘、什么值得买、美国便宜货
　　。55海淘成立于2012年，是一家将导购、BBS社区、返利服务结合在一起的导购/返利平台。55海淘创始人陶伟表示，网站目前的用户数已经达到了20万人。阿里旗下的一淘网在9月份正式上线了海淘代购频道。
　　消费者在找到心仪的商品后，可以选择使用一淘网的代购服务或者自己自助完成海淘。一淘网方面表示，消费者所选商品会由海外B2C商家直接发货。从目前的页面上看，入驻海外B2C商家暂时只有亚马逊美国一家。部分名牌运动鞋的价格在200至400元之间，在价格上确实具有一定竞争力。
　　总体而言，导购/返利平台生存下去的难度不是很大，但要想把DAU规模做到百万级以上并不容易，可能需要通过网站联盟或横向并购的手段才能实现。
　　E)海外商品闪购模式
　　除了以上进口零售电商模式之外，海外商品闪购是一种相对独特的玩法，我们将其单独列出。由于跨境闪购所面临的供应链环境比起境内更为复杂，因此在很长一段时间里，涉足跨境闪购的玩家都处于小规模试水阶段。进入9月份，聚美优品的“聚美海外购”和唯品会的“全球特卖”频道纷纷高调亮相网站首页。两家公司都宣称对海外供应商把控力强、绝对正品、全球包邮、一价全包。
　　海外商品闪购模式是一种第三方B2C模式。优势：
　　一旦确立行业地位，将会形成流量集中、货源集中的平台网络优势。劣势：闪购模式对货源、物流的把控能力要求高；对前端用户引流、转化的能力要求高。任何一个环节的能力有所欠缺都可能以失败告终。代表玩家：蜜淘网(原CN海淘)、天猫国际的环球闪购、1号店的进口食品闪购活动、聚美优品海外购、宝宝树旗下的杨桃派、唯品会的海外直发专场。
　　成立不到一年的蜜淘网之前的名字叫CN海淘。最初进入海购市场时，CN海淘采用的是导购模式。在意识到导购模式本身的局限后，蜜淘CEO谢文斌转而希望将蜜淘打造成“最大的海淘品牌限时特卖网站，力争做成海淘版的唯品会”。谢文斌表示，供应商管理方面，“我们主要是整合进口贸易商资源，帮助他们搭建起一个面向消费者的平台。”在物流方面，蜜淘的主要精力放在了通关流程优化上，其中保税进口模式是重点之一。
　　另外，蜜淘刚刚在9月底宣布和广州海关达成合作协议。协议中的“直购进口”模式也将成为未来的通关方式之一。在该模式下，订单、运单、支付单(“三单”)信息会在电商平台供货方、物流转运方、信用支付系统等交易参与方之间实现同步。今年6月，聚美优品的海外闪购频道“聚美海外购”低调上线。9月初，聚美海外购频道出现在了聚美优品的首页上，这似乎意味着聚美把跨境化妆品闪购业务的优先级提到了很高的层面上。据悉，聚美选择的试点合作方是河南保税物流中心。从频道页面上看，聚美海外购目前主要的商品来源地是韩国和台湾地区。9月24日，唯品会宣布和广州海关达成合作协议，正式推出“全球特卖”频道。和蜜淘一样，唯品会“全球特卖”全程采用海关管理模式中级别最高的“直购进口”模式。目前，来自欧美、东亚多个国家和地区的商品都已经出现在了“全球特卖”频道上。天猫国际正在通过环球闪购寻找着跨境闪购业务的发力点，试点保税区内的物流操作费用均由菜鸟物流承担。1号店曾在今年3月份创下了53分钟内完成60万盒进口牛奶闪购的吉尼斯纪录。
　　三. 野蛮生长：哪种模式会成为主流？
　　行文至此，我们能够明显感觉到进口零售电商产业尚处于相对原始的野蛮生长阶段。所有的玩家都只获得了非常分散的客流量。行业上下游的成熟度、消费者的认知以及配套政策的完善都还需要时间的积累。阿里和eBay旗下的淘宝全球购和易趣全球集市代购平台业务开展相对早一些。而在独立进口零售电商中，除了洋码头布局较早之外，其他公司几乎都是在2013年之后才正式进入市场的。这也印证了我们对进口零售电商行业在整体上还处于婴儿期的判断。由于不少进口零售电商平台都是大型电商的旗下业务，我们很难通过公开信息得知它们所获得的资金支持额度。
　　从有公开融资数据的案例看，自营B2C类电商的模式较重，融资额相对较大；直发/直运平台洋码头的A轮融资额也逼近千万美元；导购/返利平台的融资情况似乎不容乐观；海外商品闪购平台蜜淘网则获得了500万美元的A轮融资。值得一提的是，除了国内玩家外，不少海外零售商也已经推出了直邮中国的服务。以百货公司梅西百货(Macy’s)为例，当来自中国的IP访问英文官网页面时，会有中文对话框弹出提示“现提供至中国的货运服务”并能够以人民币结算。
　　与传统海淘模式下中国消费者自己主动从国外网站购物不同的是，海外零售商已经变成了主动的一方。它们正在积极的观察和摸索直接服务于中国消费者的跨境零售模式。这些海外零售商基本都属于自营B2C类别。它们的加入会给行业竞争格局带来怎样的变化目前尚不明朗。尽管未来的具体格局还很难预测，然而比照国内电商的生态环境来看，不同模式的业务体量最终很可能会处于不同的量级上。
　　电商模式的GMV(总成交额)体量可以分为三个级别：
　　a)阿里巴巴旗下的C2C平台淘宝网和第三方B2C平台天猫商城；
　　b)综合型自营B2C电商的老大京东商城；c)闪购平台唯品会、导购/返利平台返利网。淘宝的GMV体量几乎为第二级别京东商城体量的10倍；而京东的体量又是第三级别电商的10倍。
　　如果进口零售电商未来GMV的体量分布也呈现类似形态的话，不同模式的业务体量级别按降序排列如下：a)
　　海外代购平台和直发/直运平台；b) 综合型自营跨境B2C电商；c)
　　海外商品闪购和导购/返利平台。与国内电商模式的级别相对照，进口零售电商模式各个级别之间的体量差异很可能也是以倍数计的。由此可见，不同模式所指向最终业务量级之间的差异可能是极大的。
　　当然，跨境网购有其自己的发展规律和行业规则，未来的量级分布未必一定会拷贝国内电商的业态。不管怎么说，在不同的模式下，从后端的供应链管理、中端的数据发掘到前端的用户管理等各个环节上所需要的能力与资源可能是大相径庭的。企业或创业者在选择具体的商业模式时，应该对该模式未来的发展空间和与之相匹配的资源做到心中有数。相似的野蛮生长，不同的生长路径。如何在荒蛮大地上杀出一条血路？这是每一个从事进口类跨境电商业务的企业和准备进入此领域的创业者都应该认真思考的问题。
责任编辑：cnfol001
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