太平洋保险公司 - 知乎暂无话题描述关注话题分享阅读全文4043 条评论分享收藏感谢阅读全文3724 条评论分享收藏阅读全文3028 条评论分享收藏感谢阅读全文29187 条评论分享收藏感谢阅读全文254 条评论分享收藏感谢<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被投保在太平洋保险公司的车辆追尾定损员要求去指定修理厂维修，没去指定的就不给定损 - 平湖论坛::平湖在线旗下论坛
被投保在太平洋保险公司的车辆追尾定损员要求去指定修理厂维修，没去指定的就不给定损
149 & 31392
5月31号我的车被投保在太平洋保险公司的车辆追尾了，交警现在认定我无责，对方全责，责任明确然后我去4S店修车，太平洋保险公司定损员要求我去他指定修理厂维修，我没有同意还是坚持4s店，因为我的新车不可能去小厂维修的，然后太平洋定损员姓倪的就不高兴了，说你维修费用会有异议，到5天后车修好要提车了也没给我定损，还说你慢慢等着公司不给赔付，你走法律好了。你太平洋保险公司牛逼是哇，法律治不了你吗？我的投诉你都没当回事至今没给我答复。这么不讲诚信的公司迟到会退出市场。
这是那个定损的人有问题吧，估计让他不爽了暗中搞事，可以找保监会嘛···
恩恩，此种恶人必须曝光
指定的修车厂可以拿提成
我估计你很好说话，面善
保监会找了让我自己保的保险公司追赔，，然后中国人保给我先行理赔了。
太平洋不太平
以后别买太平洋的查看： 回复：10
请问追尾事故理赔是双方都要通知保险公司过来的吗？还是全责一方？
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楼主 电梯直达 楼
请问追尾事故理赔是双方都要通知保险公司过来的吗？还是全责一方？
发生追尾事故首先拍照、保护现场，报警，等待警察过来确认责任方。双方的保险公司人员都需要过来处理的。接下来你就交给保险公司的人员处理就好了。
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发生追尾事故首先拍照、保护现场，报警，等待警察过来确认责任方。双方的保险公司人员都需要过来处理的。接下来你就交给保险公司的人员处理就好了。
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首先看看能不能私了，不能再报警
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记得拍照留证据
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什么都不用说，等警察和保险人员过来
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两方的保险都要通知过去
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要啊，需要取证的
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马自达3/星骋更多相关问题交强险无责赔付_交强险无责任赔偿什么意思-太平洋保险
交强险无责赔付
近日,广东省推出交强险全责方承保公司代无责方垫付制度。该项制度通过公司之间的协作,由有责方车辆承保的垫付无责方当事人的无过错400元赔偿款,然后再由无责方车辆承保的保险公司与有责方承保的保险公司之间通过内部财务制度予以解决。记者了解,双挂钩制度中的无责措施比广州更领先一步,在赔付方式上也更灵活,无责方可以选择不赔付或在赔付后到投保公司进行。上海一财公司部负责人介绍,由该公司承保的车辆如果在后属于无责一方,而有责方也投保过车损险,则对400元的损失无需赔付,由有责方投保的公司进行赔付,可免去保险公司之间的财务划转手续。记者从同业公会获悉,车辆出险的情况一般比较复杂,对于无责赔付判断也各有不同。出险后,无责方是否向有责方进行赔付取决于前者是否愿意向所投保的保险公司进行索赔。据上海同业公会车险联络处相关人士介绍,一般造成2000元以下财产损失的车险事故,无责方可以不对有责方赔付车损,也可先行赔付,再根据出险单证到保险公司索赔,而有责方在向其投保公司索赔时,则要扣除已经得到的无责方的赔付款。该人士表示,交强险无责赔付措施在上海执行得比较人性化,并非像外界所说400元车损都由无责方掏腰包。2000元以下的交通事故都被作为快速处理的对象,是为避免双方在现场引起纠纷而推出的人性化举措。据记者了解,目前市场上,也有很多营运车辆没有投保车损险,如果出现交通事故,这部分车辆无论作为有责方还是无责方都不能得到赔付。
作为国家强制必须交的,但是对于交强险无责限额很多新的车主却不是很清楚,现在在交强险费出台后,于关交强险的赔偿问题现在成为大家关注的焦点。大家都对自己车子的保护非常上心,所以了解交强险无责赔付限额的有关问题非常重要。根据有关部门确定交强险是在7月1日后开始正式实施的,在交通事故中的车辆将实行交强险无责赔付的原则,现在对于无责任的车辆,也是要支付赔款的。但是,遵从现在的政策规定,交强险实行往后要与交通违法记录挂钩,实行有效的 奖优罚劣 的办事机制,从而引导车主更遵守交通规则。如果司机在交通事故中无过错,费幅度是不以肇事次数为基准的,这就要求我们的司机要遵守交通规则,这样才能减少事故的发生。交强险中的限额是不等于理赔限额的,有不少车主提出这样子的问题,如果机动车不小心撞到路边的行人,交强险怎么理赔呢？现在告诉大家,如果事故中所有受害人的损失之和在现在交强险各项赔偿限额之内的,按实际损失来计算赔偿;总和超过现在限额的,则按各项赔偿限额来计算赔偿。在交强险中无责方理赔手续简化。各在全国的各个地方全面的实施无责赔付的现在的简化处理机制。交通事故发生后,无责方的那些人在适当的范围内要在交强险无责赔偿限额内,要对负全责方的人身伤亡以及财产的损失进行一定的赔付。现在的法规规定两车碰撞的交通事故中,一方可以无责,但是另一方要付全责,只涉及到车辆损失,而不涉及人员伤亡的交通事故占很大的比例。换位思考,对于车主来说,一些没有责任的车主,对于要向全责方交付一定的赔款的方式是让车主们难以理解。而全责方车主的车辆损失,因为有一部分的损失要由无责方赔付,剩下的部分才由自己的保险公司赔付,这样的手续也相应增加。所以大家要了解交强险无责赔付的各种问题。所以现在的司机们要时刻的关注最近的交强险的规定,真正的了解交强险无责赔付限额的有关问题,清楚明白的知道自己买的保险具有怎么样的作用,这样是对自己负责,也是对保险公司负责,同时也是能够让自己的利益能最大程度的保护。
记者了解到,全国人大常委会第三十次会议对道路交通安全法修正案(草案)进行了审议,普遍认为对道路交通安全法第七十六条作适当修改是必要的。同时提出了一些修改意见。会后,法制工作委员会在分别召开座谈会听取社区居民、司机、法学专家和法院、公安、交通、保监会以及地方人大等单位意见的基础上,同内务司法委员会反复商量,并进一步收集整理了国外有关资料以供借鉴。法律委员会认为,道路交通事故赔偿问题涉及广大人民群众切身利益。这次对道路交通安全法第七十六条作修改,在总结本法施行实践经验的基础上,妥善处理非机动车驾驶人、行人和机动车双方的权益是必要的。机非事故不再“一刀切”草案规定:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任”。有的常委委员建议明确在什么情况下由机动车一方承担责任。法律委员会经同内务司法委员会和国务院法制办、公安部研究,建议将草案上述规定修改为:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任”。行人主责机动车不再赔四成草案对非机动车驾驶人、行人对交通事故负次要责任、同等责任、主要责任的情形分别规定机动车一方按照80%、60%、40%的比例承担赔偿责任。有的常委委员认为,规定具体赔偿比例有利于统一赔偿标准,便于操作。有的常委委员认为,赔偿比例不宜规定过死,应有个幅度。有的常委委员认为,规定具体赔偿比例难以切合实际。比如,行人负5%的次要责任,机动车一方只承担80%的赔偿责任不合适；行人负95%的主要责任,机动车一方要承担40%的赔偿责任也不合理。法律委员会经同内务司法委员会和国务院法制办、公安部研究,建议将草案有关赔偿比例的规定修改为:“有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任”。这样修改,主要的考虑是交通事故错综复杂,在当事人和解、公安机关调解或者人民法院审判中,根据上述原则确定个案的具体赔偿数额较为切合实际。据了解的情况,国外也没有在法律中对具体赔偿比例作规定。机动车无过由公司先赔草案规定:“非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的,机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。”有的常委委员认为,民法通则规定,高速运输工具在行驶中具有高度危险性,造成他人损害的,应当承担民事责任。草案上述规定体现了以人为本、关爱生命的精神,是恰当的。有的常委委员认为,机动车一方没有过错,承担10%的赔偿责任过高。法律委员会经同内务司法委员会和国务院法制办、公安部研究,认为需要说明:机动车一方没有过错的,都是先由在机动车第三者责任强制限额范围内予以赔偿,不足的部分才由机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。草案上述规定与1991年国务院颁布的道路交通事故处理办法确定的赔偿原则是一致的,也是多年来公安机关处理交通事故的实际做法,执行中基本可行。据此,法律委员会建议维持草案这一规定。交强险费高额低将调整此外,有的常委委员提出,第三者责任强制保险是解决道路交通事故赔偿问题的重要制度,现在过高、过低,应予调整。法律委员会建议将这些意见转交国务院有关部门在修改有关规定时认真加以研究。有的常委委员还对道路交通安全法的其他规定提出了一些修改意见。法律委员会建议在今后修改道路交通安全法时对这些意见一并研究。(廖雁)
无责是什么意思？小编介绍,机动车交通事故责任强制(简称 交强险 )是我国首个由国家法律规定实行的强制制度。交强险是由对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和)的人身伤亡、损失,在责任限额内予以赔偿的强制性。交强险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被在道路交通事故中无责任的赔偿限额。什么是无责赔偿？据《道路交通安全法》第七十六条的规定,在交强险责任限额内,即使车主没有任何责任,也应当就肇事方的损害进行赔偿。交强险无责任财产损失赔偿限额为400元,也就是说,保险公司最多会赔付肇事方司机400元人民币。交强险 无责赔付 实际上是为了保护弱者利益而设计的一种制度,车与人相撞当然应当采取 无责赔付 ,车与车相撞又没有人身伤害时,两车处于均势地位,应采取 有责赔付 。相关人士在此提醒大家,交强险无责赔偿虽名为 无责 ,但并不是无条件赔偿。无责赔偿应当考虑一个最基本的要素：无责机动车是否与损害结果存在因果关系。无论是人身损害还是财产损失,无责方机动车均应与受害人所乘坐车辆或财产损失车辆发生碰撞或接触,对受害人的人身损害或损坏财物实际产生了作用力,也就是通常所说的 碰撞 赔偿原则。因此,交强险无责赔偿是以损害结果与无责车辆存在一定因果关系为前提。
一男子深夜飙车冲到对向车道,导致连环撞,自己受伤致十级伤残,要求被撞车辆在交强险限额内承担赔偿责任。昨日从市中级法院获悉,二审最终判决被撞车辆在交强险无责限额范围内承担赔偿责任。 日凌晨,洪某驾驶新买的小车,沿江岸区后湖大道由西向东行驶。见人车稀少,便猛踩油门飙起车来。行至塔子湖西路附近,不慎冲到对向车道,与停在路边由李某、孙某、吴某驾驶的3辆出租车相撞,洪某身体受伤,伤残程度十级,支出医疗费近4万元。 江岸交通大队对此事故认定,洪某承担全部责任。 洪某要求3辆出租车投保的3家公司,在交强险最高赔偿限额内承担赔偿责任。但3家均认为仅应在交强险无责限额内对洪某的损失承担赔偿责任。双方对簿公堂。
有车的人都必须购买国家强制购买的交强险，那么你对交强险了解多少呢？接下来我们来了解有关的知识。所谓的交强险无责就是在交强险的赔偿范围内，只要是事故的当事人之一，哪怕没有责任也要按照交强险无责赔付为人身受伤或者受损的受害者承担一定的赔偿责任，这种情况下，如果购买了交强险，那么就能顾将风险转移给公司，这样就能够体现交强险的优越性，实现对受害者的保险补偿。就目前的情况来看，小编发现大家对于交强险无责赔付争议比较大。其实据我们的了解，交强险是有一定的原则的，它的原则就是使受害者最大限度获得赔偿以便尽快恢复，所以交强险无责赔付就出现了，综观国外发达国家的保险险种，这是我国发展中必须有的。对于交强险无责赔付，有很多人遇到了问题，下面就来给大家举个事例。号，小王驾驶着车辆去上班，一不留神追尾了，小王知道这是自己的责任。之后报警，处理事故，修车都非常顺利，按照交强险无责赔付的约定，发生交通事故后，无责任一方需要向对方赔付车辆财。但是小王给对方打电话的时候遭到对方的拒绝，原因就是小王撞的他，他怎么还要赔偿。因为交强险无责赔付需要对方提供车辆行驶证复印件，身份复印件，交强险复印件，所以小王只能继续打电话给对方，可是对方都把电话挂了，所以小王本来应该得到的交强险无责赔付至今都没有着落。对于交强险无责赔付这个问题的时候，我们需要注意以下几点。1. 要熟悉目前我国法律对交强险无责赔付的相关规定，严格按照法律的规定进行调解。2. 明白相关法律和交强险无责赔付的金额上限，不多赔，不少赔。3. 一旦发生调解结果与法律规定不一样，需要当事人双方进行积极沟通，并主动与自己的进行联系，尽量将问题好好解决。4. 对于无保险的情况，虽然不设计，但是当事人双方应该遵守国家法律规定，合理维护自己的合法权益。综上所述，我们可以看出来，交强险无责赔付是有必要的，所以当我们发生事故以后，在我们获取赔偿的时候不能因为对方无责任就不要交强险无责赔付，我们需要依照国家规定，为自己争取最大的利益。
投保后，车主一旦不幸，就涉及到了自燃险如何的问题，为了帮助车主弄清楚这个问题，下文将结合相关案例，进行详细分析。　　自燃险如何赔付　　（一）被人向保险人时，应提供公安消防部门出具的火灾原因证明。　　（二）部分损失的，在额以内按保险车辆的实际损失计算赔偿；　　（三）全部损失的，在以内按出险时保险车辆实际价值计算赔偿；　　（四）施救费用在保险金额内按实际支出计算赔偿；　　（五）本每次赔偿均实行20%的绝对。　　自燃险如何赔付案例分析　　去年底，王先生投保了和第三者。上个月，他的爱车在香蜜湖附近发生自燃。这一烧，花了王先生近3万元的修理费。可 是当他向提出理 赔请求时，却遭到了拒绝。这让王先生非常郁闷：“中有这么一条，如果车辆遇到火灾可以获得赔偿，我一直都以为自燃就是火灾的一种呢”。　　根据保险条款，自燃是车辆损失险的除外责任，保险公司都会在中注明。如果您担心车子出现自燃，应该购买专门的。尤其在高温天气下，电器 容易过热，汽油也容易蒸发，一旦遇到火星容易引发自燃。年龄超过8年和线路改装过的车辆属于高危车，建议考虑投保该险种。另外，一旦爱车自燃，您应在第一 时间与交警、消防部门和保险公司取得联系。　　从自燃险如何赔付以及相关案例分析中，我们可以了解到，为了避免车主在投保自燃险后遇到不必要的麻烦，因此，车主应该对自燃险如何赔付相关知识进行必要的了解。
对于交强险相信很多人都不算陌生，其是一种强制性的，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和)的人身伤亡、损失，在责任限额内予以赔偿的强制性。
也就是说，我们所需要缴纳的金额也是有国家统一规定的，当然对于不同型号的汽车来说，交强险的金额也是可能存在有不同，而对于需要缴纳的单位则是没有严格要求，可以在车管所进行缴纳，也可以保险公司进行缴纳，可以说选择性极强，当然了对于交强险给予了我们如此之多的强制肯定也是会有一些优越性的，能够让我们体会到其的特殊所在，而其中的交强险无责就是其中一个较为独特的存在，而在这里，小编就来为大家介绍其相关规定，如此，你就能够更好的对其进行了解了!
交强险无责赔付相关规定
所谓的交强险无责任赔付，也就是交通事故双方，一方是全责，而对于另外的一方则是完全的没有责任的，而这个时候，如果全责一方出现车辆的损失，但是本身的人员没有伤亡的话，那么，对于无责任一方则是不需要承担任何的费用的，而车辆的一些修理费用等则是需要有全责一方的保险公司给予赔偿。简而言之，就是如果对于全责一方出现了人员的伤亡的话，这个时候根据强险的无责任赔付则是有这样的一个条款，就是对于事故的双方来说，对于无责的一方其保险公司也是需要按着无责的赔偿限额来对有人员伤亡的一方进行赔偿的，这样就很好的将责任转移到了保险公司，而我们强制性购买交强险，在这里的优越性就显现出来的，而对于具体的赔偿费用的话则是医疗费用的最高限额为1000元，而死亡伤残的赔偿最高限额则是为11000元，对于财产的话，最高限额则是为100，简单来说，就是有保险公司来承担了这个赔偿责任，而对于无责的一方则是不需要来承担事故责任的。
交强险无责赔付是有条件的赔偿
需要提醒大家的是，交强险无责赔付虽名为&无责&，但并不是无条件赔偿。交强险无责赔付应当考虑一个最基本的要素：无责机动车是否与损害结果存在因果关系。无论是人身损害还是财产损失，无责方机动车均应与受害人所乘坐车辆或财产损失车辆发生碰撞或接触，对受害人的人身损害或损坏财物实际产生了作用力，也就是通常所说的&碰撞&赔偿原则。因此，交强险交强险无责赔付是以损害结果与无责车辆存在一定因果关系为前提。汽车被撞保险公司拖延2月！私自拆卸后拒绝理赔，损失近2万_畅说嵊州_嵊州108生活社区
花落人间不知处M
汽车被撞保险公司拖延2月！私自拆卸后拒绝理赔，损失近2万
4月15日，凌晨1点30，我们的车子好好的停在自己家门口被撞，而且被撞得十分严重，整个车身都需要更换，当时打电话报警，因为时间太晚，交警说没有人员伤亡，不出警，第二天自行到交警对进行责任鉴定即可，连打2个，结果还是如此。对方太*保险，定损员来现场拍照后自行叫拖车拖到双方4S店。第二天，双方到交警队做笔录，期间我们也提出我们的质疑，恐对方是调包，但是最终决定权还是在交警队和对方保险公司手上，对于我们无责方又有什么异议。直到4月23日，双方签订责任书，对方全责，期间对方保险公司从未出面，直到一个星期以后，才到浙东4S店进行处理，因为我们也是上班一族，没有时间可以总是到场，全权有4S店帮我们与太*保险交涉沟通。我们车辆被撞得十分严重，4S店开出的修理单加上工时费，需要12万3，而且我之前也说了，整个车身都需要更换，就算修理，时间也需要4个多月，我们自己保单上车值是18万5，车子我们已经开了3年半，所以我们本身是希望车辆可以走报废程序，换成任何一个人，一辆换过车身和后桥的车都不会喜欢了吧。期间我们得到4S店的结果，是太*保险已经对车辆定损，并已进行询残，如此等待了2个星期无果。还听到小道消息说，对方保险公司对这场故事存在疑问，一直都在调查，且已收回对方的责任认定书。所以我们打电话到太*保险投诉此事，得到的回复是：他们并没有对我们的车辆进行定损并询残。却在此期间叫4S店拆掉了我们的车辆，他们现在有确凿证据证明对方调包，叫我们走自己的保险进行赔偿。我就想问如果你们存在疑问，为何一开始不提出异议？却在已经签好认定书后暗搓搓的进行调查。让我们傻等那么久的时间，我们小孩上课，生病，上下班都是公交打的，期间的损失谁来为我们买单？如果你们已经有证据的前提下为何不告知我们一下，却还是对我们的车辆进行拆卸，然后不做任何措施，导致我们车辆平白无故损失1到2万。到此却连一个解释也没有，更没有任何措施。只是让我们这样白白的等待，只因我们只是手无缚鸡之力的小老百姓，在你们大保险公司面前，我们的损失如此的微不足道，甚至可以让你们忽略不计，所以你们才以如此恶劣的态度对待我们。挂断我们的电话，不接我们的电话，吃定了我们没有任何办法。对于你们来说你们需要调查事情的真相，需要知道驾驶员到底是谁，可是对我们来说，我们只想尽快赔付下来。如果你们一开始就有疑问，告知我们一声，让我们走自己的保险，或许能减少我们的损失，但是你们却用欺骗，隐瞒，置之不理，拖延等手段来对付我们，这就是所谓的太*保险？附上我们被撞的车子图片，车子整个都已经弯掉了，车身都要换过，四个门都关不住了。? 社友有话说 ： ： ： ： ：? 相关链接原标题：车子被撞毛两个月，太*保险却一直拖延时间不肯处理
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