驾照回炉培训已经考出来了 但是工商的驾培资金托管账户里还有钱 已经好几个没被扣过 能取回还是就这么没了

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我已经办理好了第三方资金托管,今天刚开会完成第一次买入,账户资金也足够,买入的是深圳0开头的,可是委托买入备注显示废单50008证券账户无效?
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考驾照有潜规则吗?
我有更好的答案
他让你多练会儿。 &考试时候,桩考,教练有能耐的,即使考不过,他都有办法让你过每个驾校不一样。 我也就给教练天热买水啊。 买盒烟啊。驾驶证全称为机动车驾驶证,又作“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能,缺少这种技能的如果随意驾驶机动车,就有可能发生交通事故,一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆,这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。这表明了获取驾驶证是一种具有一定格式的行为,必须有专门机关来核发。在国际上,对驾驶证的定义为:“为了驾驶汽车,主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。(摘自联合国经济社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》)我国对驾驶证的定义为:机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员,经过学习,掌握了交通法规知识和驾驶技术后,经管理部门考试合格,核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。
采纳率:100%
当你科目一学的差不多的时候,考试前一天 教练会让你买两包烟好烟说是考试的时候给考官的!!(其实都是他们自己抽的,所以提醒在学驾照的朋友,不要是依赖别人 学好自己的!)  场地学车的时候,他总是转转弯的要求你们给他送烟,要是没买 那你惨了 学的时候给他骂死,当然送了烟的朋友他们会对你好点的,不要在教练面前表现的很想马上得到驾照,这样的话他会边各种理由对你说现在的名额很紧张,还没轮到你,在编各种理由说那里给你弄了个名额 当时要你买条烟送他说是给被让名额的人!!!(其实是自己抽的,)  驾考新规出台后,驾校生意火爆,显然与“申请驾照必须经过机动车驾驶培训机构的培训”这一硬性规定有密切关系。“初次申领驾驶证”业务的办理程序第一项,就是选择驾校报名。这无疑为驾校带去了源源不断的生源,“供不应求”成为驾校学费疯涨,有恃无恐的直接原因。  一本小小的驾照为何就不能自学、自考?交通部门无形中给驾校赐了一把用来制约甚至打压学员的“尚方宝剑”。而贿赂教练和考官顺利过关的潜规则频频被揭露,更说明了在驾培行业背后,隐藏着与相关职能部门的利益输送链。  传统驾校均是一次性提前付费,对学员来说,付了钱往往就失去了主动权,维权难度加大。因此若有乱收费等现象,为免已交学费泡汤,最终也只能忍气吞声。  据了解,欧美等发达国家也有驾校,但政府对公民的学车方式不加干涉,很多人是在父母的指导下学会的。如果能以‘散学’的名义自学申领驾照,对于打破现有的利益格局,还公民驾驶技术学习的自主选择权,无疑意义重大。何时学车”不再受制于教练,“吃拿卡要”也无市场了。  “想让教练给个好脸色?要请客!想多练会车?要送礼!想顺利补考?要交双份补考费!……”临时搭建的不规范场地最难以接受。“粉笔画的s路、粉笔画的单边桥、粉笔画的园饼……整个练车场地完全就是用粉笔画出来的。”过于简易的场地让她在练车时丝毫找不到感觉,不得以她只好以每小时60元的价格找起“陪练”。驾培行业的“吃拿卡要”潜规则已成为不少驾驶人及准驾驶人公认的事实。“学车时,学员每天都要凑钱请教练吃饭,吃饭时还要抽烟、喝酒,这都是常态了。  教学员几招先学车后付钱,传统驾校均是一次性提前付费,这样做有利于企业快速回笼资金,但对学员来说,付了钱往往就失去了主动权,维权难度加大。,开完车感觉满意再付钱,不满意可以拒付。  学员可自选教练,还有更换教练的权利。教练的收入主要由学员决定——每个学员可为自己最喜欢的1个教练打分,教练得到分数越多,奖励越多。教学双方既是“师徒”,更是服务者与消费者的关系,学员的地位不再弱势,而是与教练相互制约。  孟德斯鸠曾指出:“一切有权力的人都容易滥用权力,这是万古不易的一条经验”。因此,建立一种完善的制度和规则,不因涉事人的改变而改变,才是一项事物长久良性运营之道。如驾培市场目前的运营模式,本身存在非常多的漏洞,甚至成为了催生违规行为的温床,那我们如何寄望仅靠一套表面上的行为准则及行业自律就可以起到约束作用?目前的监管只能是治标不治本,倒不如设计一套科学的新模式更管用。  很多朋友都回老家考驾校,不但价钱便宜一半拿证速度也快,有些驾校收了钱不再管了,没送红包拖个几年再安排你考试,驾照称比考研还难
 风青杨2月4日据南方日报报道,广东湛江车管所39名考官收取考生红包高达2100万。桩考科目100元,小车200元,大车300元,路考300元。这些价码并非驾考收费标准,而是湛江市车管所考官索取“红包”的标价。而背后最大的“大佬”车管所原所长梁志雄目前已被“双规”,经查实了梁志雄受贿66.5万元,此案共有40多名考官、个别所领导都卷进漩涡中。其中,个别涉案考官甚至主动上缴了近百万元的“红包”。该案赃款数额之大,让车管所考官与驾校教练合伙收取学员“红包”的潜规则再次浮出水面。考官教练如何收红包?驾考潜规则在学员中已成为公开的秘密,只要在驾校里学过车的人大多都知道,要想多练车,就只有贿教练才能保证学车时间;要想顺利过关,就要交“保险费”。几乎每个学员都有相同遭遇,请教练吃饭,给教练送烟,递个红包成为学员送礼最常用的做法。有的教练虽然不明着要钱,会以“加班费”“油费”“报名费”等隐蔽方式收钱。教练吃、拿、卡、要的潜规则让学员们敢怒不敢言。潜规则不仅增加了学员学车的负担,更是造就“马路杀手”的温床。 如今驾校学员猛增,在全国各地驾考积压的背景之下,考试名额成了香饽饽,甚至成为教练和驾校敛财的工具。不少学员正在为学车考证慢发愁时,就会有教练给他吹起了耳边风。“想快一点安排考试吗?报快班的话,每个月安排你考一门,3个月可以让你考完尽快拿到驾照!”所谓的快班,就是在之前所交的学费上再加1400元,这样在约考时可享有优先权。于是几乎所有驾校都制定了学车快班,学费交得多,驾照才拿得快,驾校卖名额,让交费多的学员有插队优先权。尽管这样肯定对其他正常排队约考的学员不公平,但这实际上已经成为行业内的普遍现象。大学生也是受骗的重要对像,很多驾校看中了大学生这一市场。他们打的广告是:“总共3600元,坚决不收红包。”“来回接送3800,费用全部包含。”……有不少大学生看中了不用送红包、费用全包这一点,去驾校报了名。但是报了名才知道,红包的确是不收,但是全转到伙食费上去了。比如一旦练完车就都要去一个固定的餐馆,5个人消费600元,都是些韭菜炒蛋等家常菜。如果大家提出换一家餐馆吃饭,教练会非常不高兴,第二次还是去这一家。不给红包不行的N个理由难道不送红包不行吗?驾校学员们为何对这“人情消费”无能为力?有网友就曾无奈地说:“教练想要为难你太容易了,只需要少告诉你一点”。众所周知,驾照学习过程中移库、倒桩等项目,都有固定的点位。比如在某一个特定的位置,方向盘打几圈。这些固定的点位能保证学员较为准确地通过一个个障碍。然而教练只要少告诉你一个知识点,或者告诉你一个相对不那么准确的,就算你是开车多年的老司机,都一样难以通过。最后不得不为自己的补考买了单。除此之外,网友主要集中反映不送礼给教练会有以下几点“危害”:1,教练给的上车练习时间少,约好的时间去练车,有可能就被后来的人(送礼的人)先上车练了;2,打卡累计时间时,教练会叫你到后面排队等。3,据网友称,教练会当着学员的面讲,“这个学员上路子,那个学员不上路子”,暗示学员不送礼会有“危险”。有些教练干脆在考试的前一天,直接向学员们摊牌:“要想过关,就得向考官交纳1500元‘过关费’!”当你犹豫不决时,教练就直接做你的思想工作:“现在路考很难过关的。但只要交了过关费就好办了。”“交了钱就能保证过关吗?”“是的。如果不交那就过不了,考官只要随便找一点茬,就能判你不及格。交不交由你,现在就兴这潜规则。”教练还说他所带的上一批学员中,交了钱就顺利过关了,其他没交钱的一个都没过。除此之外还会给你算成本帐说:“每次补考得交补考费六百多元,过去有的学员由于不肯交过关费,补考了五六次仍没过关,这不是冤枉花了几千块钱吗?”如何打破驾校、考官、教练的利益链?潜规则为什么在如今的驾考行业大行其道?一方面,如今,无论去到哪个驾校,人家都会告诉你:“若想把证考出来,还得给考官打点打点,就算你开再好,人家随便找个理由扣一下分你不还得花钱重考?还是直接把这些钱打包打包好封给人家吧……”似乎所有人都在努力证明潜规则管用;另一方面,就算很多人对驾考潜规则是深恶痛绝的,但有些技术不过关的学员或者怕麻烦的学员,生怕被考官“卡壳”,认为考驾照就那么一次,多花几千元算不了什么,这种心态在一定程度上助长了歪风。于是这些不合理的“过关费”渐渐成为潜规则。而在“红包”的刺激下,教练们为了“红包的承诺”,部分人会贿络考官。而考官们为了增加收钱机会,就会争相获取更多的监考机会。于是,这一送礼与收礼的过程,串联起了一条学员—教练(领队或业务员或驾校)—考官—梁志雄的“食物链”。此次“湛江案”中就是如此,大多数驾校学员都按“行规”标价,缴纳了“红包”。其基本交钱模式是学员集中交钱给驾校教练或领队,再由教练或领队交给考官,或者由驾校直接收取学员600元或700元的“考试费”,由教练或专职的业务员交给考官。如果要割断“潜规则”生存的灰色链条,就必须建立起严格的考试隔离制度。但从目前驾照考试环节的设置来看,很难实现将考官、学员同教练完全隔离。正因为考试过程中,教练和考官有互相照面的机会,所以部分学员才会相信教练员已将“保障费”送给考官,而心存侥幸应付考试。据业内人士分析,一些教练暗示学员交纳“保障费”买通考官,刺激了学员的侥幸心理,不利于培训质量的提高。于是,一些拿着驾照的马路杀手诞生了!于是,一些坚守信念的人打死也没考过!至此,中国的公路上到底产生了多少“伪劣司机”,可能永远是一个谜。
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没有进行的项目的费用理论上来说都是可以退的,具体退款金额要和驾校协商,如果有争议可以找当地车管所仲裁。比如某个学员科目一理论考试已经考过了,但科目二、科目三都没有考,那么,后面两项收费就可以退还。如果一次都没有参加过考试,那所有的车管规费都可以退还。考驾驶时,驾校会与学员签订合同,上面都有关于退费的约定。学员退学时,应按照双方签订的合同协商解决退费问题。“尽管约定不是统一的,但不管在哪个驾校学习,都有一个基本准则,那就是未发生的培训费用,一律退还。学员如果与驾校之间因退费问题发生纠纷未能达成一致时,可以拨打交通局驾培处电话,由他们协调解决。还有一点需要说明的是,驾培处不向学员收取任何费用。车管所也特别提醒一定要保留好驾校报名时的原始发票单据,一旦弄丢了,退费的时候就会遇到麻烦。据介绍,发票是一式五联的,第一联是存根联,要放在学员档案当中,还有一联是学员本人持有的,所以一定要把这一联保存好。一旦丢失,在退费方面就会产生问题,因为在退费时这一部分是要和财政部门进行沟通的。
采纳率:100%
可以退,根据情况可能不会全退。退费标准  关于退费标准,现在还没有统一的规定。要根据当时签订的服务协议来判断,大抵可以分为:  1、驾校报名后,未参加体检或体检不合格要求退学的,扣50元服务费,也有部分驾校是全额退。&2、体检合格已取得驾校学籍,未参加科目一预约考试申请单要求退学的,扣除管理费、协议上的违约金及已产生的制作卡费、体检费等。  3、科目一考试合格上车训练后要求退学的,扣除管理费、协议上的违约金及已产生的制作卡费、体检费外,按训练一小时扣除100元-150元/小时实车训练费用计算。  4、参加驾校科目二考试,无论考试合格否,基本上都不予退还学费。  5、因驾校不能履行教学、考试承诺或因教练员粗爆教学、吃拿卡要、骚扰女学员等不规范教学行为,学员投诉得不到及时合理解决要求退学的,扣除已产生费用。资料拓展工作调动到外地、出国留学、参军入伍了……许多参加驾驶人培训的市民出于种种原因,无法顺利完成驾考培训,需要办理退办业务。据统计,今年以来,平均每月有上千人办理退办业务。但不少市民对于退办程序却不甚了解,那么退办业务到底应该怎么办理呢?市车管所就此做了详细解读。个人申请退办已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的,在业务未办结之前,因个人意愿终止驾驶证申请,或因自身原因无法按期完成考试的,申请人可以随时向车辆管理所要求退办。比如一名学员在培训过程中,因为工作调动,到了别的城市或者国外,没有时间继续培训学习,当事学员提出申请,就应该给予退办处理。退办流程申请人自愿放弃申请驾驶证业务,或因长期伤病、服兵役、服刑等原因无法在规定期限内完成考试的,申请人应当前往位于城阳区空港工业园的市车管所,填写《机动车驾驶证业务流水退办申请表》,并提交本人身份证原件和复印件一份。由于退办关系到个人的学车大事,为以防万一,个人申请退办原则上要求必须是本人前往办理。但对于那些的确有特殊情况,比如卧病在床无法出门的,可以委托代理人。属于委托代理人或监护人办理的,还应同时提交被委托人的身份证明原件。经审核符合规定的,市车管所业务窗口的受理岗留存《申请表》原件和相关身份证明复印件后予以退办。法定事由退办具体包括存在准考证明过期、流水数据异常、身份证明号码被注销、申请人已死亡等法定情形的,车辆管理所应当予以退办。 退办流程对于法定事由退办的,车辆管理所会使用考试积压清理分析研判系统,每日统计准考证明过期数据,并及时按流水号予以退办。对在工作中发现申请人有死亡、已取得驾驶证或身份证明号码被注销等情形的,车管所业务窗口的受理岗在填写《申请表》,报请业务分管负责岗审核后予以退办。法定事由退办的行为主体是驾校,即由校方携带需退办学员的相关资料前往市车管所办理。
本回答被网友采纳
正常理解,驾校还没把你的信息提交给交警车管所,你应该可以退钱的,只是驾校不想把到手的钱往入掏罢了。报名时应提交彩照,录入指纹,交体检表,其中体检几乎由驾校代办,驾校把学员的材料送审也是有时间规定的,一般一周就一次。如果你的材料真的送审了,也是可以办理退学的。只要写张申请书,因工作调动等原因无法继续参加培训,驾校盖个章就可以退学了。只要你没参加科目一的考试,都是可以退学的,这里说的退学是指退考试费的。交警只收取五六百元的考试费,其它也只需交给交通运管局几十元钱,另外就是几十元的税收。你的材料肯定还没送审,就算送审了,也可以和驾校商量,让他们注销你的报名信息,你也主动些,拿两三百块钱给驾校,作为驾校的办公费用吧,大家有话好好说。要是驾校想黑你的报名费,你可以找当地的运输管理局培训科,他们是驾校的主管单位,也可以报警,把事情闹大些,驾校也不想惹这些麻烦事,会退你钱的。记住了,报了名没参加考试,学员是可以替换的。意思就是你不学了,驾校可以把你换成别人去参加考试,不需要再交考试费用。
报名费交了,但是没去考,2013年初交的钱,可以退多少
这个要根据你房屋抵押贷款的用途来决定:1、如果贷款用于企业的经营需要的话,贷款的年限一般为五年以内,最长五年;2、如果贷款用于购买商用房的话,贷款年限最长为三十年;3、如果贷款用于个人消费的话,贷款年限一般为十年以内,最长十年。
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说到考驾照,那真是一把辛酸泪啊
从选驾校到练车再到等待考试
就算所有的科目全都一次过
最快也要3个月才能拿到驾照
本以为10月开始实施的
“史上最严”驾考新规
已经够让人绝望了
然而最最最可怕的是遇到不靠谱的驾校
钱交了!人没了!驾校倒闭了!
2011年和2015年就曾出现驾校倒闭风波
造成共1.4万人学车无门!学费泡汤!
真是想想都后怕呀!!!
但是,最姐要告诉大家一个好消息
还没考驾照的深圳人有福了!
可享受“先考试后收费”
中途停止学车还可以拿回剩余费用
深圳市机动车驾驶员培训行业协会
(简称:市驾培协会)
将在过程中扮演“第三方平台”角色
先帮大家把所缴纳的学费存到银行
直到学员拿到驾照,驾校才可收到全部学费
只要在深圳这39家驾校报名学车
都可以享受这个“先考试后收费”的待遇
学员学完车后
驾校才能从监管账户拿到学费
如果学员中途中止学车
也可以从监管账户拿回剩余学费
具体情况如下
学车培训费用去向
学员在驾校报名学车时
学车费用「一次性」或「分段」缴付
至驾培协会在签约银行设定的学费监管账号
待完成相应科目考试后
由银行将学费分段划拨给驾校
中途终止学车,学费怎么办
如学员中途终止学习
学费则按与驾校签订的学车合同
扣除其已完成培训的费用
余下部分用于学员后续培训保障
这样报名,学费才可获监管
通过「深圳驾培」的微信公众号或支付宝生活号
实时掌握全市39家正规驾校培训的班别
及费用驾校及教练员诚信评价等级、
考试周期训练场面积及地点、教练车数量
教练员、报名点、合同范本等信息
并随时查询学车进度
学员学费缴付至资金监管账号的途径
包括微信、支付宝、网银转账、银行柜台等
学员可根据需求自主选择
「一次性」或「分段」培训模式
39 家 正 规 驾 校
目前在深圳具备《道路运输经营许可证》
经营资质的正规驾校有39家
据统计,深圳市学车实际市场需求
约36.7-40.6万人/年,全行业培训能力充足
全行业拥有教练车5938辆
教练员6233人,报名点609处
训练场238个,年培训能力约41.3万人
深圳市驾培协会于8月起就开始推行
已有近20000名学员通过资金监管报名学车
已有学员完成全科目培训并顺利取得驾驶证
全流程仅用76天
以后学车的学费可算是有保障了
再也不用担心被驾校坑钱啦
想考驾照的你们可能还想看
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即可查询摇号指南、广东省汽车违章记录、驾照记分
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轻微事故理赔、驾驶证换证补证
或领取“电子驾驶证”、“免扣分券”等
编辑:最小只
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