新能源车市场前景汽车未来市场前景？就目前新能源车市场前景在同城物流出租方面还可以，长远看如何？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-11 03:51 标签： 新能源车市场前景
广东同城优服新能源有限公司
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汕头市龙湖区衡山路6号
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广东同城优服新能源有限公司自正式承接汕头市物流行业协会新能源应用中心的运作后，由同城投资的成立的具备停车场、大型充电站、简易分拨中心功能的“电动货车行业应用示范项目”于2016年4月正式投入使用。并根据公司发展战略成立了广东同城优服新能源有限公司，搭建包括物流、新能源、互联网等业务群架构，顺应新能源产业发展转型升级卷，构建智慧新能源生态圈。公司股东由粤东最大商用车经销商、驾校及资深物流人构成，核心运作团队不仅具有丰富的行业运作经验且大部分经过不断历练，能确保有足够承接能力、后勤保障能力、执行力及抗风险能力。我们将充分发挥资源和人才优势，大规模购进新能源物流车，建设充电桩、社区移动网点和维修中心。并大力发展新能源乘用车及客运车，贯彻落实国家、省对发展新能源的战略部署，推动高效、低碳城市发展，缓解城市污染问题之余。与之配套的物流TMS管理系统及智能车辆管理平台也逐步部署并投入使用，而针对新能源租车的APP平台也将随之上线运营。我司将秉承“服务客户、成就员工、回报社会”的经营宗旨，努力改革创新，积极推动行业共同发展。不断提升平台服务并完善运营模式，逐步告别应用示范这一历史阶段，大步迈向规模推广应用的市场化发展新阶段。江苏徐州800辆新能源汽车同城配送
日报道，一份刚做好的披萨，从东店子运送到火花村，如果使用传统物流快递，不仅收费高，而且难以保鲜。如今这一“同城配送”的尴尬，正在逐渐得到破解。目前，江苏徐州市场上出现了800辆主要从事同城配送的新能源汽车，这批新能源物流汽车的投入，将会让城东的披萨运送到城西时，还会冒着热气。徐州经信委交通运输处相关负责人介绍说，此次投入使用的新能源物流车体形轻巧，车身后部是一个货柜箱，类似于小型公交车，方便在大街小巷通行，载货空间有2.3立方米，且能保障货物的安全性。另据了解，新能源物流车晚上充一次电后，白天可以跑150公里，电量足够让快递员配送包裹。“尤其是同城配送的价格也将会大幅下降，一批主要面向同城做业务的微商将会从中得到实惠。”从事这项“货易帮”服务的徐州区域负责人称，烧油的面包车，每公里成本在0.6元左右，而新能源物流车，20度电可以开150公里，每公里的成本在0.1元左右。运输成本的降低，自然会良性的回馈在客户体验上。此外，新能源商用车现在有国家政策支持，不限牌、不限号，还环保。因此，在今后的快递物流业务中，新能源物流车都将发挥至关重要的作用。据介绍，首批将向徐州市场投放800辆新能源汽车。此后，物流车辆将会增加到1500辆。市民可通过app，随时就近一键叫车。徐州经信委上述部门负责人表示，“同城物流”即“众包货运”是一个全新市场，也是我市智慧物流的发展方向。
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从扬子浦口公交了解到，春节过后，浦口公司接入26辆南京金龙纯电动车。公交D14路、403路、424路、425路、426路等5条线路将陆续用上新能源纯电动公交车。相比老款公交车，新能源纯电动公交不
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郑州新里程汽车运输有限公司（以下简称“新里程”）致力于新能源汽车推广与运营，是一家集新能源电动物流车辆租赁、移动车联网平台及金融服务于一体的新能源汽车后市场整合运营商。新里程作为国内新能源物流汽车及同城智能绿色物流的倡导者及推广者之一，以服务经济社会可持续发展为愿景，以经济高效和低碳环保为要求，瞄准全球同城智能绿色物流发展趋势，致力于新能源物流汽车末端市场的开拓与整合。
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.com版权所有| 京公网备案信息| |乙测资字| |违法信息举报：&&包头同城物流踏上新能源征程，从青山区已经驶出60多辆新能源物流车……
11月初，内蒙古北方风驰物流港有限公司与包头风驰新能源汽车有限公司举行新能源汽车同城物流项目签字仪式，标志着包头的同城物流开始试水新能源车。
新能源车+同城物流，单独拿出任何一个，都是近年来的惹火概念，二者结合后能产生怎样的化学反应？业界正拭目以待。
乐观：发展空间巨大
截至12月底，风驰新能源汽车公司已有60多辆物流车投入使用，终日奔波在包头的大街小巷。其签约商家除苏宁电器、美的电器等大客户外，还有20多家中小客户，而与快递园区若干企业的谈判也在进行中。“目前的运营情况比较乐观。”公司经理郭瑞说。
风驰物流港创建于2012年，其业务涉及仓储、运输、金融监管、贸易等领域，园区内已入驻100多家商户，伊利、红牛、美的等品牌均把这里当作其在包头的产品集散地，这里的物流服务能力一流。风驰新能源汽车公司之前以销售新能源电动货运车辆为主，业务遍及呼和浩特、包头两市及周边。有感于包头同城配送行业的散、小、乱、差，两者决定强强联手，共同挖掘物流业“最后一公里”这座金矿。
郭瑞说，2014年时国内货运总额已达15000亿元，其中同城货运为1400亿元，占比近十分之一，近几年间，这些数据呈现高速增长，市场潜力巨大。包头的同城配送市场同样风生水起，近年来总量已达亿元级规模，呼唤着更能保证司机、车辆、货物三者安全的大型正规物流企业的诞生。
另外，国家倡导绿色、节能、环保、零排放，物流行业引入新能源车已成大势所趋，许多大城市迅速行动，成效明显。以载重3~4吨的小型厢货车测算，燃油车每公里成本约0.8元，燃气车约0.5元，而新能源电动车仅约0.3元，成本优势明显。
美的电器仓储管理员冯国祥粗略算账，过去使用燃油车，日租约150元；改用新能源电动车后，日租降到80元，单车开支每月能减少2万多元。
首月运营，看到新能源电动车的强劲竞争力后，风驰新能源汽车公司打算在2018年继续增加运营车辆的数量。
期待：打破发展瓶颈
虽然保持乐观，但郭瑞对新能源汽车同城物流项目短期赢利并不抱太大希望。因为，这个行业要想发展壮大，还需要打破许多制约因素。
首先面临的充电设施的短板问题。据了解，我市现有新能源汽车843台,其中，公交车所占比例较大，数量达到500多台，对应的充电设施数量有限。为了让货运车辆能跑起来、跑得远，风驰新能源汽车公司东河区、青山区等地自建了3座临时充电站，投入资金60多万元，同时购置了5台移动补电车，以备不时之需。
现行的限行政策也对同城配送产生了制约效应。为康师傅饮料送货的司机王师傅说，公司为他们统一办理通行证，但需要定期换证，且送货车辆需要遵守限时、限路段的规定。许多司机为了整天忙于多拉快跑，常常忽略了换证，游走在法规和监管的空白地带。
新能源车也需要直面限行规定。12月20日起，我市正式启用6位号码的新能源汽车专用号牌，无论乘用车，亦或货运车，都可选择更换新号牌。郭瑞对新号牌的使用政策一直高度关注，也更期盼新号牌背后的诸多便利政策。
据了解，国家有关部门正督促各地公安机关密切与交通、住建、商务、税务、质检、保监及银行等部门和单位协作配合，协商做好税费征收、保险购置、罚款缴纳、车辆检验、公路收费、停车收费等相关系统升级、制度调整等工作，配套出台优惠措施，完善相关政策体系，落实新能源汽车“不限行”等差异化便利政策。
“如果这些便利政策及时落地，必将推动新能源汽车同城物流行业的大发展。”郭瑞满怀信心地说。
文/李姝婉 郭健
本期编辑：吴艾霞
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