共享经济祥天转板有什么新进展展啊?

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共享经济时代什么都能共享?不能用新瓶装旧酒
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内容提要:共享,这个词从今年年初开始就变得异常时髦,从早年的网约车,到共享单车、共享充电宝,再到共享雨伞、共享篮球乃至共享睡眠舱,随着资本裹挟着创业者一路向前,共享产品的众多问题慢慢浮出水面。这些共享产品真的都适合共享吗?
  天津北方网讯: 共享,这个词从今年年初开始就变得异常时髦,从早年的网约车,到共享单车、共享充电宝,再到共享雨伞、共享篮球乃至共享睡眠舱,共享经济的浪潮一波接着一波地涌来,不断“刷新”着公众对共享产品可能性的认知,以至于什么都能与“共享”挂上钩,一方面是资本裹挟着创业者一路向前,另一方面是共享产品的众多问题慢慢浮出水面。比如不久前火爆于北京、上海等地的共享睡眠舱先后“休眠”,共享雨伞在杭州上线仅一天就被城管要求下架。这些共享产品真的都适合共享吗?
北方网网友“侯波”拍摄的共享租车
北方网网友“我爱蓝色的天空”拍摄的共享休息舱
  网友:共享像个筐 啥都往里装
  在网友眼中,共享越来越像一个“筐”,好像什么产品都能往里面装,然而这些产品真的能被大众认可并逐步产生经济效益吗?不见得。对于共享书店,网友“奔跑蜗牛”质疑“想知道跟图书馆有什么区别?”网友“雨轩佳客”也觉得“共享书店不就相当于原来办一张借书卡嘛,换个名字就高大上了?”对于共享充电宝,有网友质疑其存在数据安全问题,网友“登上海拨八千米”说:“鸡肋一个,还要自备数据线,我都记得带数据线了还能忘带充电宝吗?”对于共享雨伞,有网友调侃押金比伞贵,这是卖伞的新方式。对于共享篮球,网友“胖胖牛奶熊”道出了心声:“篮球又不贵,不像单车,你可能带着单车出门不方便,但是打篮球的人有什么理由不带着球呢?还要花钱租?现在都跟风,很多东西都没有共享的必要。”还有最近大火的共享睡眠舱,网友“幸福的酸梅汤”现身说法,认为“内部有镜子有高清电视,有枕头被子有换风装置,胶囊外有洗漱的地方,还提供热水,外地小朋友真心可以考虑。”但还是有不少网友质疑卫生问题和消防安全问题。总之,共享产品花样虽多,但真正让公众认可,接受度高的产品并不多,未来发展如何还需拭目以待。
  现状:共享经济火热现象背后
  随着共享产品越来越多,人们慢慢发现所谓的共享并非看上去那么美。比如,过量投放、无序停放的共享单车带来了新的拥堵,占用、破坏等行为常常发生;共享电动车首先在北京、上海、南京等城市上线,但上线之后无一例外都遭到了当地监管部门的叫停。因为很多城市出于交通和安全的双重考虑,并不允许电动车上路;首批5万把共享雨伞现身杭州街头仅一天时间就被城管局叫停,因为其具有租赁属性并且以营利为目的,同时在户外公共区域投放时,存在占用公共设施的情况;在一个多月时间内吸引逾10亿元资金入局,共享充电宝吸引了无数人的眼球,但也有专家指出,共享充电宝的真正用户其实有限,市场需求可能并没有那么旺盛,当前的热潮只是一场伪需求、低门槛的“资本游戏”;7月,北京、上海、成都等城市出现了“共享睡眠舱”服务,此项服务在北京上海目前也被叫停。而天津首家“共享睡眠舱”项目负责人告诉“津云”—前沿新闻记者,该项目还在研发阶段,目前有300人进行了体验,升级版投放半个月有50人左右进行了体验。对上海北京叫停一事,他认为目前国家还没有相关的政策出台,所以行业内的观望行为是正常的,仍然对共享睡眠的发展前景抱有非常积极的看法。对于安全问题,睡眠舱整体由防火材料搭建,每个舱内配备小型灭火器,同时舱门可以断电自动弹开,保障入住的人员可以及时离开。
共享充电宝
  专家:共享经济热潮下的冷思考
  共享经济热潮四起,一些新模式也面临质疑和担忧,我们不妨冷静思考,听听专家们怎么说。
  北方网《政民零距离》栏目网民智囊团成员、天津社科院社会学研究所所长张宝义:共享是社会发展的必然方向,因为最大程度使用资源节约资源符合全人类的共同利益。共享产品从广义上讲是介于纯共享产品和私人产品之间的产品,狭义讲,凡是可用于租借的产品都具有共享性质,只要具有广泛需求,科技手段和商业模式适合,符合法律法规的,都具有共享的条件。随着共享单车的发展,带动了其他共享产品的发展,这种潮流总体上是应当鼓励的,但是要加以引导,包括市场性、产业性、政策性引导,法律法规也要跟上,使共享经济健康发展。
  中关村信息消费联盟理事长项立刚:不是所有的领域都适合采用共享经济的模式。共享雨伞、共享篮球为什么发展不起来?因为它的管理成本、信息发布成本都很高,而产品本身价值又低,这违背了共享经济的初衷,做下去就非常困难。共享经济的关键是要解决用户的痛点问题。适合采用共享经济模式的产品本身成本要相对较高,如果成本很低,比如雨伞,地铁口买一把也就十块钱,根本不用去扫码解锁,这种产品,要充分共享起来就很困难。
  中国政法大学教授、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍:共享经济是不扩大存量的基础上来增加增量。现在几乎所有跟互联网相关的,都加上“共享”的名号,但其实没有几个是“真共享”。不过,“真共享”确实也有难点,因为平台没有东西,全都要用户来提供。真正适合共享的是那些所有权和使用权能明显区分开的领域,网约车就是一个成功的例子,车辆不是平台的,大家提供车,然后用户来使用。共享经济是大势所趋,因为现在国家不是供不应求,而是供给过剩,市场供需不平衡。应该把一些闲置的资源盘活,还可以拉动就业,增加收入。
  同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建:现在共享很“时髦”,但不是每种“共享”都有稳定、长期的需求,也不是每个套上“共享”的新事物都有创新点,还是要经过市场和社会的检验。从熟人间的分享,到依靠移动支付实现陌生人间的分享,共享经济的时代意义在于打破“一切都要追求拥有”,而变为“不求拥有,但求使用”。
  短评:不能用新瓶装旧酒
  作为一种新的经济形态,共享经济固然是未来的一个发展方向,但如何把握显然还需要认真研究和思考。小米掌门人雷军曾说过“只要站在风口猪也能飞起来”,这句话被很多创业者推崇,但看看一拥而上的共享产品却很让人忧虑。说到底,共享经济的本质还是“经济”,是要赚钱的,加上“共享”二字是为了提高闲置资源的利用率。而不是很多旧产业和旧产品,改头换面,加上“共享”二字就变成新经济了,这显然是自欺欺人,骗不了消费者。画虎画皮难画骨,用新瓶装旧酒的方式反而背离了共享经济的本意。巴菲特有句名言:只有在潮水退去时,你才会知道谁一直在裸泳。在这场共享经济的热潮中,市场会最终分辨出好的产品好的企业,而那些“裸泳者”迟早会浮出水面。 (“津云”—北方网编辑侯静)
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2017年中国“共享经济”细分情况发展现状及“共享经济”未来发展趋势预测分析【图】
& & 共享经济就是将你闲置的资源共享给别人,提高资源利用率,并从中获得回报。共享经济的理念是共同拥有而不占有;共享经济的本质是互助和互利。& &&事实上,共享概念早已有之。传统社会,朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西,都是共享的一种形式。但这种共享受制于空间、关系两大要素,一方面,信息或实物的共享要受制于空间的限制,只能仅限于个人所能触达的空间之内;另一方面,共享需要有双方的信任关系才能达成。这个时候就需要有这样一个平台,对数量庞大的需求方和供给方进行撮合。因此就产生了共享经济的平台公司,这也是未来商业组织的发展趋势。& &&2014年后,中国&共享经济&市场规模增速放缓。经历过爆发式增长与市场选择、政策调控,&共享经济&模式正在以更加合理的速度逐步扩散。2016年,我国共享经济的提供服务者人数约为6000万人,比上年增加1000万人;共享经济平台的就业人数约585万人,比上年增加85万人。2016年中国&共享经济&市场规模达39450亿元,增长率为76.4%。预计2020年,&共享经济&规模将突破10万亿元,市场规模占GDP比重将达到10%以上。年中国&共享经济&市场规模走势预测 资料来源:公开资料,智研咨询整理& &&相关报告:智研咨询发布的《》& & 一、&共享经济&细分情况发展现状分析& & (一)、共享交通& & 共享交通模式主要有共享租车、共享驾乘、共享自行车、共享停车位等多种类型,也是共享经济目前在全球范围影响最广、争议最多的一个领域,共享交通出行模式致力盘活社会上闲置的车资源、司机资源、停车位资源等,提升交通闲置资源的利用率。& & 1、共享交通发展现状& & 2016年网约车领域仅滴滴、优步中国、神州专车、叮叮约车就融资近百亿美元。& & 2016年度共享经济交通领域金额最大一笔融资是6月16日滴滴出行获得的45亿美元,投资方为中国人寿、Apple苹果、阿里资本/阿里巴巴、腾讯产业共赢基金/腾讯、招商银行、软银中国。& & 日,优步Uber中国完成B轮融资,金额20亿美元,投资方为海航资本、中国人寿、太平洋保险、广汽集团、中信证券、万科集团、民生银行(民银国际)、宽带资本、双湖投资,融资金额排在第二位。2016年共享经济交通领域重大融资事件列表 资料来源:公开资料整理& & 2、共享交通未来发展趋势& & 在充足人气和快速发展的技术支持、日新月异的迭代创新以及持续升温的资本热捧下,未来交通分享市场的用户及覆盖城市的数量必将持续扩张;整合多种出行方式的一站式分享服务将出现,进一步改善人们的出行体验。未来将展现出更高水平的包容性,吸引更多不同地域和年龄的用户参与其中。此外,未来的交通分享将进一步扩展维度并延伸服务链,开展停车、加油、洗车、保养、保险等方面衍生服务,进行更多跨界合作与创新。& & (二)、共享单车& & 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。& & 1、市场规模快速发展 用户规模将继续增长& & 据数据显示,2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元,用户规模达到0.28亿人。预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元。用户规模预计在2017年将达2.09亿人,将继续保持超高速增长。2017年中国共享单车用户规模走势预测 资料来源:公开资料,智研咨询整理2017年中国共享单车市场规模走势预测 资料来源:公开资料,智研咨询整理& & 2、共享单车发展现状& & 在过去的一年国内共享单车行业迅猛发展,很大程度上是得益于资本方的加入。2017年以来,共享单车平台竞争进一步升级,以ofo和摩拜为代表的多家平台开打价格战。共享单车融资大事件 资料来源:公开资料整理& & 3共享单车未来发展趋势& & 不同企业在不同的区域饱和投入单车,让对手望而却步,从而形成区域垄断性优势。由于空间上的占领需要时间,因此大巨头来不及吃掉全国市场,就发现很多区域市场已经被其他对手瓜分完毕。最终,全国形成军阀割据的态势,各自为政,谁也消灭不了谁。& & 根据城市层级不同,可以划分为一、二、三线市场。当一些巨头集中火力在含金量高的一线市场火拼时,还有一些对手会乘机占领二线市场。最终可能的局面是,一线市场和二线市场各有巨头,各自占据分层市场。& & (三)、共享餐饮的发展现状及发展趋势分析& & 餐饮+共享经济的鼻祖是美国的Eatwith和Kitchit,在国内经过近两年的发展,餐饮O2O总结为四种模式:C2C模式的私厨上门和家厨共享、B2B2C模式的共享厨房产能、混合模式。& & 1、餐饮市场规模持续增长& & 由于监管趋严,共享经济概念下的私厨共享,在经历前一阶段的爆发式增长后,最近陷入了艰难境地。北京市食药监局明确,回家吃饭、丫米厨房、吃几顿等私厨模式涉嫌违规之后,小e管饭、妈妈的菜等大批私厨平台相继停止运营。& & 2016年外卖市场爆炸式发展,交易规模约1524亿,相比2015年的459亿增加了232%。2016年下半年交易规模虽然较上半年增长率有所下降,但整体交易规模呈上升趋势。受市场环境及制度影响,大批私厨等共享经济平台纷纷离场,共享经济餐饮行业面临严峻考验。2016年餐饮外卖市场规模(分季度)走势 资料来源:公开资料,智研咨询整理& & 2、餐饮外卖发展趋势分析& & 严格落实网络餐饮服务第三方平台的责任,包括确保在平台上展示的餐饮企业的许可证是真实的,确保在送餐的过程中食物不被污染,确保消费者提出的投诉得到及时处理。新规下,不仅是私厨共享平台和O2O订餐平台受到挑战,整个互联网+餐饮的创业的准入门槛,也将大大提高。& & 外卖O2O依然处于井喷阶段,用户的消费能力增加也导致了其从价格敏感转向了品质敏感,也在反过来倒逼整个外卖行业的质量提升,安全、餐饮品类、物流等等通通需要全面的提升。& & 单品和垂直类外卖之所以在后期受到投资青睐正是因为其能够更为专注的做到从安全到物流的各项品质服务,而其服务的用户也偏中高端,有着更高的消费能力与黏性,可以最早实现盈利,继而成为投资的新宠。& & (四)、共享物流发展现状及未来发展趋势& & 共享物流模式就是指通过共享物流资源实现整个物流体系的资源优化配置,从而提高物流系统效率,降低物流成本,推动物流系统变革的模式。共享物流模式目前主要指全民快递服务,即利用个人空闲时间,实现快递配送,也是一种新的生活体验方式。& & 1、共享物流发展现状& & 截止2016年12月,众包物流、货运O2O等物流领域共有14家主流平台获得了融资。物流行业整体发现态势良好。2016年共享物流融资大事件列表 资料来源:公开资料整理& & 2、共享物流未来发展趋势& & 物流作为一个复合型服务产业,以基础姿态支撑着医药、金融、零售、餐饮、生鲜、上门等服务行业。随着移动互联网对各行各业的改造、升级与优化达到瓶颈,线下交付所对应的物流行业还没得到质的改变。物流行业亟需互联网的改变,货运物流迎来了最好的时代。而O2O行业本身做的事情是对供应链的改变和重塑,物流作为供应链的核心与基础是其中的关键环节,接受O2O改造是必然趋势。& & 二、&共享经济&未来发展趋势预测& & 目前,共享经济成为一股不可忽视的力量,它让更多的住房、交通、物流、餐饮等行业发挥了效用。未来,共享经济发展方向有以下几个方面:一是共享经济将向全民发展,未来可能我们每个人都将处于共享经济之中。二是共享经济将向全行业发展,即共享经济将逐步推广到各个行业及领域,下一步教育和医疗领域将是发展的重点领域,这两个领域共享经济的发展也将推动其他领域共享经济的更快发展。三是共享经济向全过程发展。即共享经济既在生产领域和消费领域中发生作用,未来也将在分配领域以及流通领域发生作用。
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共享经济案例有哪些?最新共享企业名单出炉
8月14日,最新消息,共享经济模式到底是什么?除了遍地的共享单车,还有共享酒库、共享床铺、共享汽车、共享篮球等,甚至出现测试人性的“共享硬币”。在不少创业者看来,“共享”是一个充满魅力的创业方向,即使有一些已倒在路上。Hishop整理相关案例,仅供参考:1、共享酒库代表企业:摩酒模式:线下方面,摩酒入驻餐饮店,消费者可以在就餐时在酒柜选择自己喜欢的酒水;线上方面,摩酒已经与京东到家、达达等平台实现战略合作,消费者可以通过摩酒的微信公众号或者官网下单,摩酒送货上门。消费者在餐厅消费时,可在摩酒共享酒库自助扫码下单,整个过程摩酒跟餐厅进行实时分账、实时库存管理并补货即“产业链共享”。所谓共享模式即摩酒、厂家、餐厅三方共享渠道、物流、库存、终端及IT系统。摩酒的幕后创始人是前中酒网&中酒连锁联合创始人王泽旭,并于离任品胜半年后创办摩酒,“在我看来,无人零售的本质主要是成本问题。如果能去成本,那人的因素占比就很小。摩酒也是无人的,但架设在餐厅中,有餐厅的服务员负责服务。对于摩酒来说,其实不管经营模式怎么变化,首先要着眼于消费者服务上。”2、共享单车代表企业:摩拜模式:用户在手机端查看附近单车位置(客户端或者小程序),找到车辆,扫描车身上的二维码即可开锁骑行,到达目的地后, 路边就近摩拜推荐停车点、非机动车白线区域或者免费公共停车区域手动锁车,支付车费,完成归还手续。资料显示,摩拜单车于2015年1月成立,日地球日当天在上海正式推出智能共享单车服务,并已先后进入上海、北京、广州、深圳、成都、宁波、佛山、厦门、武汉、东莞、昆明、南京、珠海、海口、南宁等30多个国内城市和海外城市新加坡。3、共享汽车代表企业:有车模式:有车的运营方是广东新协力租车服务有限公司,用户通过手机下载“有车”APP,打开应用后,系统会通过定位用户位置推荐附近有车网点,用户选择取车以及还车网点后,系统会自动选出一辆车,给出车辆信息。计费方式为实际行驶公里+行驶时间相结合,使用车辆目前无需缴纳押金。其中,每公里1.5元,每分钟0.15元,车辆续航150公里。4、共享篮球代表企业:猪了个球模式:猪了个球是一家篮球自动分时租赁平台,主要部署在室外运动场馆,通过电子储球柜落地,用户通过微信公众号平台扫码取球,并提供控制柜门、锁定和计费等功能。“猪了个球”已经在北京、上海、杭州、武汉、广州等地的高校和室外篮球场铺设了近一千台设备。猪了个球此前对外宣布已经完成数千万人民币Pre-A轮融资,投资方为马笛儿投资。据悉,本轮融资的资金将主要用于加快球场铺设、升级优化后端管理系统及新一代产品的开发。“猪了个球”创始人徐敏表示:“‘猪了个球’首先是一个重公益的项目,希望给广大体育爱好者带去更大的便利,所以团队在短期盈利方面看得很宽,做好了长期坚持苦战的准备。”5、共享雨伞代表企业:摩伞模式:用户登录“摩伞”App,输入身份证信息进行实名注册,交付39元押金,点击“扫码借伞”,系统会给用户手机发送一张二维码,用户将该二维码放在机器扫描,解锁雨伞。使用完之后,在手机点击“我要还伞”,将雨伞放回任意一台伞桩中即可。每台“摩伞”伞桩可容纳48把雨伞,有专门的工作人员定时巡检,每天补充和更换损坏的共享雨伞。6、共享床铺代表企业:享睡空间模式:每舱仅限一人使用,用户通过微信扫描二维码,输入验证码后即可开启舱门。舱内有电扇,阅读灯、充电插座等设施,并可以免费领取一次性睡具,包括一次性床单、一次性枕巾和太空毯以及专门的耳塞。以北京为例,“享睡空间”的太空舱在高峰期每半小时6元钱,11点—14点为高峰期,每分钟1元,其余时间每5分钟一元,每天最高58元封顶。不过,据Hishop了解,享睡空间在北京投放的16处场所因安全以及卫生问题被关停,其官方网站也显示系统升级、暂停使用。7、共享KTV代表企业:咪哒minik模式:一台卡拉OK主题音乐娱乐机,占地面积2.25平米,可以同时满足2位用户使用。产品设计以线下实体设备唱歌、练歌、录音为基本功能,结合线上互联网社区竞技互动、录音分享等社交功能。目的是满足游戏玩家快捷唱歌,品质练歌、录歌的需求。咪哒minik自2015年下半年投放市场,迄今已覆盖全国多个省区市,分布于各大核心商城、时尚游戏娱乐城、主题咖啡馆、电影院等场所。8、共享充电宝代表企业:街电模式:街电科技将其充电机柜布放在合作的商场、电影院、餐厅等场所,用户通过扫描二维码,即可取走,用完在街电其他服务网点归还。目前,街电线下终端有两种类型:小型单个机柜载有6台、大型单个机柜载有12台。资料显示,日,街电获得A轮融资,由IDG资本、欣旺达领投,联新资本等跟投。截至2017年4月,街电称已铺设1万余个商家,日单量达6万。2017年5月,聚美优品宣布3亿元投资深圳街电科技,获得其60%股份。
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有人在荼毒生命 有人在渴望爱情 有人在暮鼓司钟 有人在盛夏入冬 有人在雨夜涂鸦星空 有人在白昼酣然入梦 有人在睫毛上轻描口红 有人在牙洞里严刑逼供 有人哭有人笑有人在浪费表情 有人吵有人闹有人在波澜不惊 有人在夕阳下灿烂如旭日东升 有人在萤火下黯淡如枯萎的灯 有人在念叨钟馗...

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