本届世界杯32强头号球星都是谁？看完这8张图，你就一目了然了本届世界杯32强头号球星都是谁？看完这8张图，你就一目了然了搏击时空百家号距本届世界杯开始目前还有25天，俗话说的好：“外行看热闹，内行看门道”，为了更好的观看本届世界杯，我们正好可以利用这段时间来了解一下本届世界杯的知识，比如说我们先来了解一下本届世界杯32强各队当家球星。下面就让我们用8张图片来给大家盘点一下32强各队的当家球星，了解他们后，我们就可以在观看世界杯比赛的时候，对他们做重点关注。第一张，A组：他们分别是俄罗斯的扎戈耶夫、沙特阿拉伯的穆瓦拉德、埃及的萨拉赫、乌拉圭的苏亚雷斯。第二张，B组：他们分别是葡萄牙的C罗、西班牙的大卫·席尔瓦、摩洛哥的贝纳蒂亚、伊朗的阿兹蒙。第三张，C组：他们分别是法国的格里兹曼、澳大利亚的耶迪纳克、秘鲁的法尔范、丹麦的埃里克森。第四张，D组：他们分别是阿根廷的梅西、冰岛的西于尔兹松、克罗地亚的莫德里奇、尼日利亚的摩西。第五张，E组：他们分别是巴西的内马尔、瑞士的扎卡、哥斯达黎加的纳瓦斯、塞尔维亚的马蒂奇。第六张，F组：他们分别是德国的克罗斯、墨西哥的埃尔南德斯、瑞典的福斯贝里、韩国的孙兴慜。第七张，G组：他们分别是比利时的阿扎尔、巴拿马的罗曼·托雷斯、突尼斯的哈兹里、英格兰的凯恩。第八张，H组：他们分别是波兰的莱万多夫斯基、塞内加尔的马内、哥伦比亚的哈梅斯·罗德里格斯、日本的香川真司。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。搏击时空百家号最近更新：简介:关注拳击搏击热点，共享竞技体育独特魅力。作者最新文章相关文章比利时遇见巴拿马谁会先线?_百度知道
比利时遇见巴拿马谁会先线?
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巴拿马运河由于受到船闸尺寸的限制，目前只能通过小于7.8万吨的船舶，且船舶尺度为长小于297m,宽小于32 58m,最大吃水12 04m，日平均通过量为50-60。
苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短５５００—８００９公里；从地中海各国到印度洋缩短８０００—１００００公里；对黑海沿岸来说，则缩短了１２０００公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界１４％的海运相关信息。
苏伊士运河全长１７０多公里，河面平均宽度为１３５米，平均深度为１３米。苏伊士运河从１８５９年开凿到１８６９年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司９６％的股份，每年获得巨额利润。
从１８８２年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近１０万军队。...
苏伊士运河的通航能力更强。苏伊士运河可通过15万吨满载的油轮和37万吨的空船，通过运河的时间为11小时，全日船只通过量可达100以上。
巴拿马运河由于受到船闸尺寸的限制，目前只能通过小于7.8万吨的船舶，且船舶尺度为长小于297m,宽小于32 58m,最大吃水12 04m，日平均通过量为50-60。
苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短５５００—８００９公里；从地中海各国到印度洋缩短８０００—１００００公里；对黑海沿岸来说，则缩短了１２０００公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界１４％的海运相关信息。
苏伊士运河全长１７０多公里，河面平均宽度为１３５米，平均深度为１３米。苏伊士运河从１８５９年开凿到１８６９年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司９６％的股份，每年获得巨额利润。
从１８８２年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近１０万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。１９５４年１０月，英国被迫同意把它的占领军在１９５６年６月１３日以前完全撤离埃及领土。１９５６年７月２６日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。
１９７６年１月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程１９８０年完成，运河的航行水域由１８００平方米扩大到３６００米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由１２．４７米增加到１７．９米，可通行１５万吨满载的货轮。第二阶段工程于１９８３年完成，航行水域扩大到５０００平方米，通航船只的吃水深度增至２１．９８米，将能使载重量２５万吨的货轮通过。
苏伊士运河唯一的跨海大桥
“穆巴拉克大桥”
１９８０年１０月２５日，埃及第一条苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这条在苏伊士以北１７公里处的隧道，加上两边进口，共长５．９公里，隧道本身长１．６４公里。隧道内公路宽７．５米，来往车辆往返并行，每小时可以通过２０００辆汽车，这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。
亚洲和欧洲之间除石油以外的一般货物海运，８０％经过苏伊士运河。由于中东地区铺设了大量的输油管道，以及公路和铁路发展迅速，苏伊士运河面临着过往船只、特别是运油船逐年减少的局面，埃及通过对苏伊士运河上的过往船只收取的过境费收入也开始下降。１９９３年２月１４日，埃及决定拓宽和加深苏伊士运河，以增加外汇收入。运河加宽３０米，加深１至１７米，此项工程于当年底完工。１９９６年７月２４日，苏伊士运河管理局决定进一步增加运河深度，从而吸引更多的大型油轮和货轮使用苏伊士运河，以确保埃及靠苏伊士运河所得的收入不会下降。
苏伊士运河是埃及仅次于侨汇和旅游的第三大外汇收入来源。运河管理局统计报告显示，苏伊士运河自１９７５年６月重新启用到２０００年６月的２５年里，共为埃及征收的船只过境税达３００亿美元，是苏伊士运河自１８６９年１１月正式建成启用到１９６９年６月因中东战争而关闭的９８年间过境费收入总和的６倍。据运河管理局公布的年度报告，２００１年共有１３９８６艘各类船只通过苏伊士运河，这些船只的总载重量达４．５６亿吨，收取的船只过境费达１９亿美元。２００２年７月１日至２００３年６月３０日的财政年度里，苏伊士运河收入达到２３．０８亿美元，创运河自１８６９年开通以来新高。
巴拿马运河
巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部，它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。
巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上受尽帝国主义的奴役与压迫，巴拿马运河就是最好见证。 　
巴拿马地处北美洲与南美洲的交界处，地区优势明显，左临太平洋，右临大西洋，最宽的陆域宽度只有80多千米。这一切使得巴拿马成为沟通两大洋的理想之地。早在16世纪，西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查。到了1879年，在法国巴黎召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议，决定由法国政府全面负责进行开凿运河。日，法国的"全球巴拿马洋际运河公司"宣布正式开工挖凿巴拿马运河。然而，因流行病的发生、蔓延以及财政上的重重困难，挖凿工程终于在1889年停顿。在以后的时间里，美、英、法三国围绕着巴拿马运河的开凿问题展开了激烈的争逐。1901年，美国迫使英国就范，缔结了《海一庞斯福特条约》，同时废除了1850年签订的保证两国对巴拿马运河拥有平等权的《克莱敦一布尔尼条约》，美国从此获得了开凿、经营和管理巴拿马运河的特权。1903年，在美国的策划下，哥伦比亚共和国巴拿马地区的一些人发动政变，宣布成立巴拿马共和国。同年11月18日，美国与巴拿马签订了不平等的美巴条约，规定了美国以一次偿付1000万美元和9年后付给年租25万美元的代价，取得永久使用巴拿巴运河区(约14.74万公顷)的权利。除了这一权利之外，美国还得到修建铁路和设防驻军的权利。
在法国原先开凿运河航道的基础上，美国又继续投资了3.87亿美元，雇佣了数十万人挖凿运河。在整个挖凿施工过程中，来自世界各国的劳工，其中包括许多中国劳工，都为开凿巴拿马运河付出了血汗。当时的劳工们在极其恶劣的环境下劳动，曾先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工死亡。巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起运河成为国际通航水道。由于巴拿马运河的开通，太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米。现在，每年大约有1.2万至1.5万艘来自世界各地的船舶经过这条运河。
巴拿马运河通航以来，至日，美国一直控制着运河航行等各个环节，管理运河的最高权力机构是"巴拿马运河管理委员会"，委员会的总负责人由美国人担任，副手是巴拿马人，运河的全部引航员由美国人充当。
为了夺回运河的管理权，巴拿马人民不断进行英勇斗争。 日，巴拿马曾爆发了震惊世界的反美爱国斗争。在巴拿马人民坚持不懈的反抗与斗争下，美国政府终于和巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》。根据这个条约，美国应在1999年前把巴拿马运河及运河区全部归还巴拿马，美国驻扎在运河区16个基地的军队将全部撤走。
运河回归后，巴拿马政府成立专门的管理机构统一处理运河事务。4年来运河在巴拿马人民的管理下通航能力不断增强，经济效益逐年提高，实践证明巴拿马人民完全有能力管理好运河。为了能使后巴拿马级的船舶通航运河，有关拓宽运河的计划已被提上管理委员会的议事日程，拓宽计划的实施必将会给巴拿马运河这条国际黄金水道注入新的活力。
太平洋和大西洋沿岸各港之间利用巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩 短 航 程5 000～10 000km。 1881年法国工程师F M de莱塞帕斯按无闸运河方案设计﹑施工,历时9年因工程艰巨而失败。1903年美国取得运河开凿权和运河区永久租借权后,采用跨岭运河方案,于1904年动工,日竣工,历时10年。其特点是利用查格雷斯河建加通拦河坝抬高水位,以减少运河开挖量。运河水源由加通湖及其上游的马登湖供给。两湖蓄水量约62亿m3,其中12 3亿m3供过闸用水。通过运河一次需用水量20万m3。 巴拿马运河是双向航道,巴拿马城至克利斯托巴尔港全长81 3km,共设3处双线船闸。加通船闸水头25 9m,分三级;佩德罗?米格尔船闸水头9 45m,单级;米拉弗洛雷斯船闸水头16 45m,分两级。船闸?斩染??长304 8m,宽33 3m,门槛水深12 8m,闸室水深13 7m。航道?斩任?宽152～305m,水深12 8～26.5m。通航船舶载重量一般为45 000t,最大65 000t,长小于297m,宽小于32 58m,最大吃水12 04m。每遇枯水季节,运河水深不足,船舶最大吃水必须小于11 58m方能通过运河。船舶通过运河时间平均需14h,其中航行时间10h。通过 巴拿马运河平面位置图 运河船舶数量,年平均每天35～40艘,平均每年14 000～15 000艘。年通过货运量超过1亿t。年收入通行税超过1亿美元。 目前运河由巴﹑美两国共管。根据1903年签订的美巴条约,至2000年元旦,运河和运河区将由巴拿马共和国收归国有。由于货运量剧增和运河水源紧张,计划修建第二条巴拿马运河。
巴拿马运河位于南北美洲最窄处，连接太平洋和大西洋。由此通行比经由麦哲伦海峡的航线缩短了公里。直布罗陀海峡是地中海进出大西洋的惟一通道。在苏伊...
苏伊士运河位于埃及境内，北通地中海，南通红海，是连接大西洋、印度洋和太平洋的
苏伊士运河的石油运输量更大。
每日通过苏伊士运河输送的石油有130万桶，而巴拿马运河的石油最大输送量是61．3万桶／日（一般都达不到）。
实际上，每日通过苏伊士...
答: 有滕王阁
中国四大名楼是指
黄鹤楼 湖北武汉
岳阳楼 湖南岳阳
滕王阁 江西南昌
蓬莱阁 山东蓬莱
中国四大名楼：黄鹤楼
号称江南三大名楼之一的黄鹤楼，原址在湖...
答: 辣味食品很多，比如葱、姜、蒜等等。中国古人把韭、葱、蒜、?(jiao)、阿魏(有蒜味，我国不产，亦列为中药。)列为“五辛”，斋戒者不食。之所以最辣的辣椒不在其列...
答: 没看懂,贵学校是什么学校?
关于三国武将的排名在玩家中颇有争论，其实真正熟读三国的人应该知道关于三国武将的排名早有定论，头十位依次为：
头吕（吕布）二赵（赵云）三典韦，四关（关羽）五许（许楮）六张飞，七马（马超）八颜（颜良）九文丑，老将黄忠排末位。
关于这个排名大家最具疑问的恐怕是关羽了，这里我给大家细细道来。赵云就不用多说了，魏军中七进七出不说武功，体力也是超强了。而枪法有六和之说，赵云占了个气，也就是枪法的鼻祖了，其武学造诣可见一斑。至于典韦，单凭他和许楮两人就能战住吕布，武功应该比三英中的关羽要强吧。
其实单论武功除吕布外大家都差不多。论战功关羽斩颜良是因为颜良抢军马已经得手正在后撤，并不想与人交手，没想到赤兔马快，被从后背赶上斩之；文丑就更冤了，他是受了委托来招降关羽的，并没想着交手，结果话没说完关羽的刀就到了。只是由于过去封建统治者的需要后来将关羽神话化了，就连日本人也很崇拜他，只不过在日本的关公形象是扎着日式头巾的。
张飞、许楮、马超的排名比较有意思，按理说他们斗得势均力敌都没分出上下，而古人的解释是按照他们谁先脱的衣服谁就厉害！有点搞笑呦。十名以后的排名笔者忘记了，好象第11个是张辽。最后需要说明的是我们现在通常看到的《三国演义》已是多次修改过的版本，笔者看过一套更早的版本，有些细节不太一样。
规模以上工业企业是指全部国有企业(在工商局的登记注册类型为"110"的企业)和当年产品销售收入500万元以上(含)的非国有工业企业。
工行的网银没有软键盘，主要通过安全控件来保证安全，只有安装了工行的安全控件，才能在工行网页上输入密码。
修改密码的操作，你可以在登陆工行网银以后，在“客户服务”的“修改客户密码”里找到相关链接。
tann转成假名就是たん，拼音的话，相当于tang吧……
bakka转成假名是ばっか
kkou转成假名是っこう
benn转成假名是べん
kyo转成假名是きょ
系统学过五十音的话，看罗马音就能直接读了。用拼音来学是不合适的，有些发音没法用拼音标的。
P.S.罗马音里，“nn”就是波音“ん”，“kka”是前面带促音小写“っ”的“か”，同理“tta”就等于“った”。
生殖器疱疹是一种男性常见的疾病。是通过不洁的性交传染上的。此种病是有潜伏期的。发病率比较高。发现后一定要及时的治疗。因为越早治疗是越好治疗的。不要用手去抓患处。
平时要保持阴茎的卫生。多用清水来进行清洗。要勤换内裤。可以穿纯棉内衣裤，不要穿过紧的。你可以用一些洗剂来进行冲洗。要保持充足的睡眠。不要有太大的心愿也。保持愉快的心情。
饮食上要注意清淡。不要吃辛辣上火的食物，可以多喝一些开水，多吃一些新鲜的蔬菜水果，因为上火的食物，可能会影响到病情的恢复。适当的增加一些身体的锻炼，还提高身体的免疫力。
患者注意要保持患者的卫生，不要用手去抓，这样会把皮肤抓破，造成细菌的感染，可以多吃一些有营养的食物，不要吃上火的东西，增加些锻炼。
银屑病的病因治疗办法也是非常重要的，主要是病人要找到致使银屑病的缘由是什么，只要了解到银屑病的详细病因，关于银屑病打开治疗施行，关于病人才干到达治好银屑病的意图
银屑病的治疗中，中医的治疗如果能正确对待银屑病的病因，是能够获得不错的治疗作用的，所以主张病人要到规范的医院承受确诊，进行系统的治疗，这样才干起到对银屑病的治疗意图
银屑病的病人，还要老是饮食的调整疑问，主要是关于辛辣和油腻的食物关于银屑病的损伤，病人要多吃一些瓜类，蔬菜或者是水果之类的食物，这类食物关于银屑病的治疗才会有意义
这上面的一些治疗银屑病的方法是对比有用的，希望病人能够经过这上面的方法来到达减轻银屑病的表现，然后协助治好银屑病的意图，提前过上正常的日子。
理财规划师拿到证书后主要的从事途径有：（1）在金融机构中从事理财服务各大银行、保险公司、证券公司等金融机构需要大量的理财规划师。（2）开设专业的理财公司，像律师事务所，会计事务所一样成为专门机构，在美国，香港这样的理财故事已经相当普遍，而且市场非常成熟。（3）成为专业的理财培训专员。
第三方理财可以通过向银监会申请基金代理牌照，目前只有四家公司拿到这个牌照
支付业务许可证》的申请人应当具备下列条件:
（一）在中华人民共和国境内依法设立的有限责任公司或股份有限公司，且为非金融机构法人；
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其他还有些条件，详细的可以去查看《非金融机构支付服务管理办法》~~
在医院住院13天了，有医保卡，由于不知道住院可用医保卡，已全额垫付住院费了。怎样去找社保中心报销?寻找社保中心，方式有多种:(一)你可以咨询用人单位其社保中心的具体地址，(二)登陆当地社保网查询电话和地址，(三)拨打社保服务电话12333查询。
钢化玻璃隔断有几种不同类型： 无框10mm钢化玻璃隔断180元/平方米 钛合金框6毫米钢化玻璃隔断520元*平方米 在日常使用中，要保持隔断的干净整洁，不要往隔断上面乱挂物品，要定期或者不定期清理隔断墙面。避免用重物挤压或者撞击隔断，防止隔断墙固定不稳动摇。以下关于办公玻璃隔断的保养的几点更是要注意：勿以利器在高隔间墙体外表直接切、割、击打、避免在外表留下刮痕、裂缝及沟孔。
小规模代理记账200元/月 一般纳税人代理记账500元/月 一般纳税人代理记账（工业类）1000元/月
目前，我guo对自来水销售实行13%的增值shui率。现实中，很多居民购买水是通过物业公司转售的。有物业公司提出，转卖自来水，只能取得3%的进项发piao，但如果按13%shui率缴shui，会存在增值shui“高征低扣”，从而增加shui负。“财shui部门已经注意到，并出台了专门政策妥善解决。”林枫表示，对提供物业管li服务的纳shui人，向服务接受方收取的自来水水费
小规模代理记账200元/月 一般纳税人代理记账500元/月 一般纳税人代理记账（工业类）1000元/月
只是由于种种原因没有坚持下来;再有就是现有的shui务师事务所可以马上开展这项业务。当然，代理记账仅仅靠shui务部门yi家是不够的，其他符合法律要求的中介组织和机构，也应当积极开展这方面的业务，为代理记账创造必要的条件。尽快明确在代理记账过程中受托人的法律地位问题。我们认为，代理记账本身只是yi项单纯的账务处理工作，受托代理记账人员既非委托人内部会计人员，也不是财务会计报告的审计人员，因此，受托代理人不应当同时履行会计监督职能或审计职能。
我家孩子去年北京学的，还不错挺便宜才1000多背诵法同学们都背诵过课文。有诗歌,有散文,有小说。背诵的目的是各有不同的。有的是因为老师要求必须背诵,而不得不背,以完成老师交给的学习任务;也有的是为了记忆下某个名诗,名句,以此来丰富自己的文学素养。而我们提倡的背诵,主要的目的是在于锻炼我们的口才。我们要求的背诵,并不仅仅要求你把某篇演讲辞,散文背下来就算完成了任务,我们要求的背诵,yi是要&背&,二还要求&诵&。这种训练的目的有两个:yi是培养记忆能力,二是培养口头表达能力。
玻璃隔断的款式不同，价格也不同。还有设计要求不同，面积多少不同，价格也不同。代格玻璃隔断的价格，一般从400----1200元左右。具体要看这些要求而定。可部分拆装、多次重复使用，安装latal高隔间系统材料比安装其它形式隔断材料更廉价、更为合算。使用过程中材料经过拆装后，其损伤极小，而且可以大大降低办公室经常搬迁所产生的费用。内部结构可方便地进行电缆铺设。安装比普通隔墙快。设计趋势。平面设计应与客户的建筑结构相呼应，有机地结合起来。合理而有效地利用空间，使办公空间的效益zui大化，因地制宜，量体裁衣，整个平面的设计感很强。
埃及人民建的，然后从英国老手中抢回来的
可以。海湾战争时，美国航母就通过过苏伊士运河。
PS：你的数码相机买了吗？买了的话，就可以自己去照了。
苏伊士运河是哪个国家的:埃及
苏伊士运河属于哪个国家？
现在属于埃及。
苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短公里；从地中海各国到印度洋缩短公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14％的海运贸易。
苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润。
从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在日以前完全撤离埃及领土。日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。
1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12．47米增加到17．9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21．98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。
苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短５５００—８００９公里；从地中海各国到印度洋缩短８０００—１００００公里；对黑海沿岸来说，则缩短了１２０００公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界１４％的海运贸易。
苏伊士运河全长１７０多公里，河面平均宽度为１３５米，平均深度为１３米。苏伊士运河从１８５９年开凿到１８６９年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司９６％的股份，每年获得巨额利润。
从１８８２年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近１０万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。１９５４年１０月，英国被迫同意把它的占领军在１９５６年６月１３日以前完全撤离埃及领土。１９５６年７月２６日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。
１９７６年１月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程１９８０年完成，运河的航行水域由１８００平方米扩大到３６００米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由１２．４７米增加到１７．９米，可通行１５万吨满载的货轮。第二阶段工程于１９８３年完成，航行水域扩大到５０００平方米，通航船只的吃水深度增至２１．９８米，将能使载重量２５万吨的货轮通过。
１９８０年１０月２５日，埃及第一条苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这条在苏伊士以北１７公里处的隧道，加上两边进口，共长５．９公里，隧道本身长１．６４公里。隧道内公路宽７．５米，来往车辆往返并行，每小时可以通过２０００辆汽车，这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。
亚洲和欧洲之间除石油以外的一般货物海运，８０％经过苏伊士运河。由于中东地区铺设了大量的输油管道，以及公路和铁路发展迅速，苏伊士运河面临着过往船只、特别是运油船逐年减少的局面，埃及通过对苏伊士运河上的过往船只收取的过境费收入也开始下降。１９９３年２月１４日，埃及决定拓宽和加深苏伊士运河，以增加外汇收入。运河加宽３０米，加深１至１７米，此项工程于当年底完工。１９９６年７月２４日，苏伊士运河管理局决定进一步增加运河深度，从而吸引更多的大型油轮和货轮使用苏伊士运河，以确保埃及靠苏伊士运河所得的收入不会下降。
苏伊士运河（Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧、 亚、非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使 大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了东西方航 程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印 度洋缩短千米；从地中海各国到印度洋缩短 千米；对黑海沿岸来说，则缩短了 12000千 米，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航 道，每年承担着全世界约14%的海运贸易。
苏伊士运河全长约193. 5千米，航道深度为23. 5米。苏 伊士运河从1859年开凿到1869年竣工。运河开通后，英法 两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额
苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧。它北起塞得港南至 苏伊士城。苏伊士运河是一条在国际航运中具有战略意义的 海运航道，中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运 河运送。在全世界所有的通海运河中，若论过往船只数量及 货运量，苏伊士运河均名列前茅。
苏伊士运河连接地中海和红海,总长约190公里
属于埃及。
苏伊士运河的水流方向是从地中海到红海-
埃及人民建的，然后从英国老手中抢回来的
可以。海湾战争时，美国航母就通过过苏伊士运河。
PS：你的数码相机买了吗？买了的话，就可以自己去照了。
苏伊士运河是哪个国家的:埃及
苏伊士运河属于哪个国家？
现在属于埃及。
苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短公里；从地中海各国到印度洋缩短公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14％的海运贸易。
苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润。
从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在日以前完全撤离埃及领土。日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。
1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12．47米增加到17．9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21．98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。
苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短５５００—８００９公里；从地中海各国到印度洋缩短８０００—１００００公里；对黑海沿岸来说，则缩短了１２０００公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界１４％的海运贸易。
苏伊士运河全长１７０多公里，河面平均宽度为１３５米，平均深度为１３米。苏伊士运河从１８５９年开凿到１８６９年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司９６％的股份，每年获得巨额利润。
从１８８２年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近１０万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。１９５４年１０月，英国被迫同意把它的占领军在１９５６年６月１３日以前完全撤离埃及领土。１９５６年７月２６日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。
１９７６年１月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程１９８０年完成，运河的航行水域由１８００平方米扩大到３６００米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由１２．４７米增加到１７．９米，可通行１５万吨满载的货轮。第二阶段工程于１９８３年完成，航行水域扩大到５０００平方米，通航船只的吃水深度增至２１．９８米，将能使载重量２５万吨的货轮通过。
１９８０年１０月２５日，埃及第一条苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这条在苏伊士以北１７公里处的隧道，加上两边进口，共长５．９公里，隧道本身长１．６４公里。隧道内公路宽７．５米，来往车辆往返并行，每小时可以通过２０００辆汽车，这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。
亚洲和欧洲之间除石油以外的一般货物海运，８０％经过苏伊士运河。由于中东地区铺设了大量的输油管道，以及公路和铁路发展迅速，苏伊士运河面临着过往船只、特别是运油船逐年减少的局面，埃及通过对苏伊士运河上的过往船只收取的过境费收入也开始下降。１９９３年２月１４日，埃及决定拓宽和加深苏伊士运河，以增加外汇收入。运河加宽３０米，加深１至１７米，此项工程于当年底完工。１９９６年７月２４日，苏伊士运河管理局决定进一步增加运河深度，从而吸引更多的大型油轮和货轮使用苏伊士运河，以确保埃及靠苏伊士运河所得的收入不会下降。
苏伊士运河连接地中海和红海,总长约190公里
属于埃及。
苏伊士运河的水流方向是从地中海到红海-
埃及！！！
巴拿马地处北美洲与南美洲的交界处，地区优势明显，左临太平洋，右临大西洋，最宽的陆域宽度只有80多千米。这一切使得巴拿马成为沟通两大洋的理想之地。早在16纪，西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查。到了1879年，在法国巴黎召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议，决定由法国政府全面负责进行开凿运河。日，法国的"全球巴拿马洋际运河公司"宣布正式开工挖凿巴拿马运河。然而，因流行病的发生、蔓延以及财政上的重重困难，挖凿工程终于在1889年停顿。在以后的时间里，美、英、法三国围绕着巴拿马运河的开凿问题展开了激烈的争逐。1901年，美国迫使英国就范，缔结了《海一庞斯福特条约》，同时废除了1850年签订的保证两国对巴拿马运河拥有平等权的《克莱敦一布尔尼条约》。美国从此获得了开凿、经营和管理巴拿马运河的特权01903年，在美国的策划下，哥伦比亚共和国巴拿马地区的一些人发动政变，宣布成立巴拿马共和国。同年11月18日，美国与巴拿马签订了不平等的美巴条约，规定了美国以一次偿付1000万美元和9年后付给年租25万美元的代价，取得永久使用巴拿巴运河区(约14.74万公顷)的权利。除了这一权利之外，美国还得到修建铁路和设防驻军的权利。
在法国原先开凿运河航道的基础上，美国又继续投资了3.87亿美元，雇佣了数十万人挖凿运河。在整个挖凿施工过程中，来自世界各国的劳工，其中包括许多中国劳工，都为开凿巴拿马运河付出了血汗。当时的劳工们在极其恶劣的环境下劳动，曾先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工死亡。巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起运河成为国际通航水道。由于巴拿马运河的开通，太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米。现在，每年大约有1.2万至1.5万艘采自世界各地的船舶经过这条运河。
巴拿马运河和苏伊士运河分别属：巴拿马和埃及
下图为巴拿马运河
苏伊士运河沟通地中海和红海，印度洋和大西洋，巴拿马运河沟通加勒比海和太平洋。
苏伊士运河
在埃及有一条与此相齐名的人工开凿的运河--苏伊士运河，也同样是值得埃及人民骄傲与自豪的。这条位于埃及东北部，北起地中海边上的塞德港、南至红海苏伊士湾的陶菲克港的人工运河，全长195千米(包括两端伸人海中的航道)，河面宽300～350米，平均水深20米，可通过150万吨的满载货船和30多万吨的空载货船，平均过河时间为12～13个小时。 　
　　苏伊士运河的开通，使得从欧洲到印度洋的航船不得不绕道非洲最南端的好望角成为历史。运河通航之后，欧洲的船只可经地中海，驶过苏伊士运河和红海直接进入印度洋。有人曾计算过，从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43％和56％，时间和燃料都大大地节省了，
　　其经济效益是十分可观的。苏伊士运河已成为联结亚欧非国家海洋运输的非常重要的一个环节。到目前为止，全世界有100多个国家和地区的船只都通过苏伊士运河进行海洋运输，平均每天过往的大型船只达60多艘，载重量超过lOO万吨。每年经运河运输的货物占世界海运贸易量的14％，苏伊士运河以其使用国家多、过往船只频繁、货运量大而名闻世界，在世界海洋运输中起着举足轻重的作用。
对埃及来说，苏伊士运河是国家的重要经济命脉，是摇钱树。各国船只过往所交纳的通行费构成埃及外汇收入的四大支柱之一，给埃及带来了滚滚的财源。随着国际航运业的迅速发展与扩大，苏伊士运河正在给埃及带来不断增长的财富。为了纪念苏伊士运河通航120周年，埃及人民在日举行了隆重的庆祝仪式。自苏伊士运河修建以来，先后共进行过8次大规模的整修和扩建，各种航运设施也得到不断更新，为了更好地适应国际航运日益发展的需要，埃及政府以及苏伊士运河管理局又制定了新的运河扩建计划。根据计划，这项工程将使运河河面扩宽到415米，吃水深度拓深到45米，那样，将会使25万吨超级油轮得以通航。
巴拿马运河
巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部，它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。
巴拿马地处北美洲与南美洲的交界处，地区优势明显，左临太平洋，右临大西洋，最宽的陆域宽度只有80多千米。这一切使得巴拿马成为沟通两大洋的理想之地。早在16纪，西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查。到了1879年，在法国巴黎召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议，决定由法国政府全面负责进行开凿运河。日，法国的"全球巴拿马洋际运河公司"宣布正式开工挖凿巴拿马运河。然而，因流行病的发生、蔓延以及财政上的重重困难，挖凿工程终于在1889年停顿。在以后的时间里，美、英、法三国围绕着巴拿马运河的开凿问题展开了激烈的争逐。1901年，美国迫使英国就范，缔结了《海一庞斯福特条约》，同时废除了1850年签订的保证两国对巴拿马运河拥有平等权的《克莱敦一布尔尼条约》。美国从此获得了开凿、经营和管理巴拿马运河的特权01903年，在美国的策划下，哥伦比亚共和国巴拿马地区的一些人发动政变，宣布成立巴拿马共和国。同年11月18日，美国与巴拿马签订了不平等的美巴条约，规定了美国以一次偿付1000万美元和9年后付给年租25万美元的代价，取得永久使用巴拿巴运河区(约14.74万公顷)的权利。除了这一权利之外，美国还得到修建铁路和设防驻军的权利。
??　　在法国原先开凿运河航道的基础上，美国又继续投资了3.87亿美元，雇佣了数十万人挖凿运河。在整个挖凿施工过程中，来自世界各国的劳工，其中包括许多中国劳工，都为开凿巴拿马运河付出了血汗。当时的劳工们在极其恶劣的环境下劳动，曾先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工死亡。巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起运河成为国际通航水道。由于巴拿马运河的开通，太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米。现在，每年大约有1.2万至1.5万艘采自世界各地的船舶经过这条运河。
??　　巴拿马运河通航以来，美国一直控制着运河航行等各个环节。直至今日，管理运河的最高权力机构是"巴拿马运河管理委员会"，委员会的总负责人由美国人担任，副手是巴拿马人，运河的全部引航员由美国人充当。
??　　为了夺回运河的管理权，巴拿马人民不断进行英勇斗争。 日，巴拿马曾爆发了震惊世界的反美爱国斗争。在巴拿马人民坚持不懈的反抗与斗争下，美国政府终于和巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》。根据这个条约，美国应在1999年前把巴拿马运河及运河区全部归还巴拿马，美国驻扎在运河区16个基地的军队将全部撤走。运河收回后，巴拿马政府将另外成立专门的管理机构统一处理运河事务。
就天下十四区吧，我也在里面玩。来我照顾你。
巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工水道 之一，另一条为苏伊士运河。行驶于美国东西海岸之间的 船只，原先不得不绕道南美洲的合恩角（Cape Horn)，使 用巴拿马运河后可缩短航程约千米。由北美 洲的一侧海岸至另一侧的南美洲港口也可节省航程多达 6500千米。航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经由 该运河也可减少航程3700千米。巴拿马运河全长81. 3千 米，水深13?15米不等，河底宽152?305米。整个运河 的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河平 均需要17小时。
巴拿马运河由美国建成，自1914年通航至1979年间一 直由美国独自掌控。1979年，运河的控制权转交给巴拿马运 河委员会（由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机 构），并于日正式将全部控制权交给巴拿马。 运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责，而管理局只向
巴拿马政府负责。
巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年 来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权 领土、能源、交通等等一系列经济来源。处在这一地区的巴 拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人 民在历史上总是陷入复杂的国际角逐，巴拿马运河就是最好 的见证。
运河全长81.3公里，最窄处为152米，最 宽处为304米，位于美洲大陆中部，横穿巴拿马地峡，是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河。
海洋运河一般分为两种，闸式运河与平面直通式运河。平面直通 式运河是在两块水域之间打开一条陆地通路，水始终保持在一个平面 上，比如连接红海和地中海的苏伊士运河。闸式运河是在运河上修建 若干水闸，船只渡过时抬高或降低水平面，以适应地理环境的要求。 巴拿马运河属于后者。
巴拿马运河的航道是双向的，在巴拿马湾这头由一道5200米长 的防波堤护卫着。在大西洋那头的利蒙湾的运河防波堤，长3500米， 顶部4. 6米宽。轮船进入运河行驶，经过三道船闸，被抬升进入一个 人工湖。人工湖位于运河中央，是利用入海河水蓄积起来的，湖面高 于海平面。轮船从一个方向进入人工湖，再逐级下降至海平面，经过 一个152米宽的通道口出湖，驶向目标方向。从运河一端驶到运河另 一端的过程中，轮船行驶落差分别为9. 5米和16.5米。在这期间， 它上升下降所需要的能量全部来自于人工湖的自然势能。所有船闸都 是成对建造的，长305米、宽34米，相向而行的船只可以同时通过 船闸。船闸上安装着高25米、厚2.1米的巨大的钢制闸门。机车沿 着闸壁缓缓而行，通常由六台机车拖曳着一艘轮船慢慢地通过船闸。 湖水的调节则靠若干道水闸门，水闸以电机驱动，每个水闸重800 吨，但只需要一台40马力的电动机驱动。整个设计可谓巧夺天工。
巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的国际通航运河，全长81.3千
米，呈东南一西北走向。它连接着北美与南美大陆的巴拿马地峡最窄 和地势最低处。尽管巴拿马运河承载能力有限，但它的经济贸易和军 事战略价值仍备受重视。巴拿马运河紧贴着巴拿马城西南角流入太平洋。巴掌马城是巴拿马共和国首都，城市面朝巴拿马湾，背靠安康山 脉，风景如画。这里原为印第安人渔村，1519年建城。1671年被海盗 烧毁，1673年在旧城西面6. 5千米的地方建立了现在的巴拿马城。
连接大西洋和太平洋的巴拿马运河长40英里（64千米），于1914年竣工。 在大西洋这边的加通河和利蒙湾之间有3个水闸；在太平洋那边的盖拉德人工 渠和巴波亚之间也有3个水闸。从海洋的一端行驶到另一端，船只将升高85英 尺（26米）。
巴拿马运河运河于1904年5月动工，历时10年， 日竣工。全长81.3km。沿程建有 三座船闸。运河自加勒比海经一段人工航道至加通 三级船闸，水位升高25.9m。然后进入加通湖区， 通过开挖地峡分水岭形成的加利亚德航道，再经佩 德罗米格尔单级船闸，水位下降9.45m，再过米拉 弗格雷斯双级船闸水位再降16.45m，达到太平洋 海平面，最后经弗拉门科岛进入太平洋。运河基本 上是双线航道，底宽152?305m，水深12.8? 26.5m。三座船闸均为双线船闸，闸室长304.8m, 宽33.5m,门槛水深12.8m。通过运河的船舶一般 为45 000吨级，最大为65 000吨级。船舶通过运 河平均需17小时，其中航行时间为10小时。每年 通过运河的船舶大约有14 000?15 000艘，通过的 货物量超过1亿吨。根据美国和巴拿马两国新签订的《巴拿马运河条约》，日，巴拿 马共和国已全部收回运河的管理权和管辖权。
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