传美团 9 月港股上市，现在是美团上市的好时机吗？有哪些推力和阻力？ - 知乎99被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起继小米之后，传美团和滴滴也要奔赴香港上市？_【快资讯】
继小米之后，传美团和滴滴也要奔赴香港上市？
企业成功的原因各有不同：每个垄断企业都是靠解决一个独一无二的问题获得垄断地位；而企业失败的原因却相同：它们都无法逃脱竞争。　　——彼得&#00183;蒂尔　　毋庸置疑，2018年将是中国互联网公司的上市年，不过，美国不再热门，港交所成了香饽饽。　　一、传小米7月正式上市　　前一段时间，坤鹏论曾聊过小米将于6月在香港IPO上市，不过，最近传来消息说，时间点可能会向后拖到7月9日，7月16日以后发行CDR。　　原因很可能是寻找基石投资者的时间长于预期了。　　很多老铁会问，什么叫基石投资？坤鹏论在这里大致做个普及。　　引入基石投资的最大目的是，给市场带去信心，从而保证上市后的股价。　　基石投资就是上市公司在IPO前，找到一个或多个投资者，提前签订认购协议，以IPO价格（当然，签订协议的时候还未上市，所以价格是未知的，但一般会有约定的价格范围）认购一定数量的股票。　　看到这里大家也就明白了，基石投资者相当于给投资者，特别是散户投资者做个榜样，增强大家的信心，言外之意就是，你们看，这些大佬在没有上市前就买了我们的股票，你们还犹豫彷徨个啥？！赶紧冲冲冲！　　在香港，基石投资制度大概是在2005年开始的。　　可能大家会问，这些基石投资者凭什么提前买入股票，如果涨了还好说，万一一上市就跌跌跌不停呢？那不是砸手里了？　　搞金融和投资的从来不是傻子，首先他们约定的股票价格一般是有折扣的，其次，上市公司与基石投资者之间可能存在“购回机制”。　　上市公司一般会提供回购承诺，双方在IPO前达成股票价格协议，如果在锁定期后股票表现未能达到双方协商的价格，上市公司承诺以等于或稍高于认购价格的价格买回公司股票。　　这样的私下协议可以保证基石投资者的利益，甚至是稳赚不赔。　　从一定角度看，有时候，基石投资者就像是请来的演员和托儿，和售楼处请人排队抢购差不太多。　　二、传美团9月上市　　近来还传出了美团将于6月22日港交所交表，今年9月香港上市，估值600亿美元，这家成立于2010年公司，奋战了8年，终要修成正果了。　　而就这几个月前，特别是今年以前，美团方面一直表示，“没有上市时间表”、“我们想上市立刻就可以上市，但这不是最好的选择”。　　但就在4月初，王兴的话锋开始有些不同，“过去这几年，我们一直努力确保公司随时能够上市。”　　同时，美团去年的表现也算亮眼，交易额达3600亿元，收入达330亿元。除了外卖持续亏损，整体业务已经实现盈亏平衡，收入同比三位数增长，公司账上实际资金储备已经超过30亿美元。　　而且美团在2017年10月，完成了腾讯领投的40亿美元F轮融资，当时估值为300亿美元，是全球估值第四高的独角兽企业，去年全年交易额达570亿美元。　　按照惯例，一家创业公司经历过D轮、F轮融资后便会考虑上市事宜。　　另外，与美团合并前的大众点评，第一笔融资可以追溯到2006年，12年了，无论是人民币基金还是美元基金，都到了该退出的时候。　　那么结合美团上市的传闻，似乎也就不难理解，美团在今年为什么变得如此高调和激进，又是做打车，又是收购摩拜，明显是为了做大盘子，获得更高估值去的。　　5月19日，美团外卖方面宣布，其平台日完成订单量已经超过了2000万。　　此前国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》中显示，美团外卖拥有外卖行业将近62%都市场份额。　　而第三方数据机构DCCI发布的《2017中国网民网络外卖服务调查报告》显示，美团外卖以79.9%的用户渗透率、53.9%的用户使用份额位列行业第一，超过饿了么与百度外卖之和。　　同时，美团还得到了腾讯的强力加持，已被列入微信基础服务设施，微信除在九宫格对美团外卖开放，让其享受第一波红利外，其小程序战略，也继续让美团外卖成为最大受益者，在网络购物排行榜中，美团小程序排名第一，在生活服务排行榜中，大众点评小程序排名第三，此外美团外卖小程序在4月的总榜中排名59。　　以上数据充分证明，美团在外卖领域基本已经夯实了自己的第一地位，这对于IPO上市有着极强的背书作用。　　另外，美团采取的是难度相当高的多线作战策略，除外卖外，还涵盖了酒店、旅游、打车、票务、短租、美业、家政、共享充电宝、生鲜电商等多个领域。　　有人认为，美团太分散，多线作战强敌环伺会拖后进度，但坤鹏论却认为，这恰恰体现了王兴在战略上的明智，他早早参透了平台就是要玩命榨取流量的剩余价值，有主业务支撑流量成本，越多服务越能摊薄流量成本，提升流量价值，最终还能圈成自己的生态圈，为用户提供一站式生活服务解决平台。　　而且只要有不错的主营业务提供收入，提供现金流，那么每进入一个新领域，都相当于光脚不怕穿鞋、毫无包袱的野蛮人，抢一点是一点，实在干不过，拍拍屁股走人，都不会有太多损失。　　得流量者得天下，互联网的致胜逻辑从来没变过。　　当然，我们也要承认美团所进军的大部分领域，都属于格局基本已定成熟领域，比如：酒店和旅游业务，有着携程、同程以及飞猪等强劲对手；新零售领域，虽然它先后投资了掌鱼生鲜、猩便利、康品汇等商超，但面对阿里以及传统商超，几乎没有优势；出行方面，虽然也在一些城市开展了网约车业务，还收购了摩拜，但相比滴滴还是有着不小差距。　　坤鹏论认为，美团想要真正成为这些领域强劲的竞争者，还需时日以及不菲资金，而之前的网约车试水，似乎也是王兴在向投资者们展示样板和秀实力，只要给我足够的资金，就算是滴滴又如何！　　如果要挑美团的问题，坤鹏论感觉，技术这块是其比较大的短板，据说美团的无人车今年将会在一些园区道路上测试运营，争取明年实现片区化运营，但似乎到现在还停留在据说层面。　　三、传滴滴也在向香港奔去　　5月23日，据香港经济日报报道，滴滴最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，市场估计市值可达700亿~800亿美元。　　该报道称，滴滴自上月开始已寻求上市咨询，目前正与投资银行进行上市前工作，公司暂时对所有上市方式持开放态度。　　换句话说，继小米后滴滴很可能成为又一个以同股不同权形式上市的公司。　　市场消息还称，滴滴正在密切留意小米的上市进程，特别是招股反应，如果小米的招股反应热烈，市场气氛良好，它就会加快上市步伐。　　滴滴2017年的交易总额在250亿至270亿美元，主要业务亏损超过2亿美元，整体亏损超过3亿美元。　　2017年完成74.3亿订单，出租车每日订单1500万，专车每日订单600万，顺风车每日订单50万。　　滴滴目前公布的累计融资是186亿美元，但由于部分融资未披露，滴滴的真实融资金额应该超过了200亿美元。　　有消息称，滴滴目前账上仍储备着100亿美元。　　2018年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体“微盈利”。　　这么一盘算，滴滴真的不缺钱，那不缺钱的它为什么也要上市呢？　　坤鹏论认为，首先是投资人急需其上市，套现走人，滴滴在2016年6月就完成了G轮投资，其后又进行了8轮战略投资，投资轮次之多，也算是少有了。　　其次，滴滴已经是中国的绝对第一，有调研数据显示，滴滴出行在网约车APP行业处于绝对领先的地位，每100个中国移动网民中就有12个是滴滴出行用户，排名第二的神州专车市场渗透率为1.37%，其余网约车APP市场渗透率均低于1%。　　虽然还有不少竞争者没有死心，但短时间撼动其地位的可能性微乎其微。　　在夯实了国内市场的地位后，滴滴早就开始了全球征战，据程维透露，除东南亚及日本市场外，滴滴的战线还延伸到了墨西哥。　　一旦走出国门，滴滴就要面对Uber这个老对手，尽管当初Uber在中国走了麦城，折戟沉沙，但在全球范围依然是个响当当的对手，而且这个对手一样融资能力很强，目前至少已经募集了超过157亿美元的资金，不缺钱。　　竞争对于网约车这个领域往往就意味着烧钱，需要大量资金去解决对方带来的威胁，上市意味着更加便捷的融资渠道，和低廉的成本，这对于双方在全球化背景下的角逐至关重要，谁先上市，谁就能取得主动。　　此前，Uber CEO达拉&#00183;科斯罗萨斯曾表示最快将在2019年IPO。　　再次，滴滴融资多，相应估值也在不断上升，但对于一线市场来说，能否认可其超高的估值，绝对是个未知数。　　之前有消息称，滴滴保守估值将达到1200亿美元，甚至还有机构给出了最高的预期上市估值——2200亿美元。　　不少投资人认为“滴滴的估值已太高，如果没有很好的估值支撑，IPO是有压力的。”　　所以，在合适的估值之际上市，才是明智之举，目前看来，700亿~800亿美元就是个合适的估值。　　和美团一样，2018年的滴滴高歌猛进，积极拓展业务板块，目的很简单，榨取流量剩余价值，同时撑起和提高整个公司的估值，最典型的就是与美团的外卖之战，据说，滴滴将于6月1日开进南京，这是滴滴外卖继无锡之后上线的第二座城市，也是上线的首座省会城市。　　另外，滴滴还在单车、金融等板块持续发力。　　不过，相比美团顺利收购摩拜，滴滴的单车领域有些坎坷，有消息称5月，ofo的戴威拒绝了滴滴出行提出的潜在收购要约，并号召公司员工“战斗至最后”。　　而它的青桔单车和小蓝单车力量还小。　　在金融领域，滴滴低调上线了信贷、理财、保险等多种产品，还通过获得支付牌照提前打通其在金融领域的业务布局，未来或推出面向客户端的支付方式。　　坤鹏论在写这篇文章时对滴滴和美团进行了全面回顾，它们之间有着惊人的相似之处。比如：　　业务模式都是线上线下结合；都是在残酷的大战中存活下来的斗士；资本对它们都青睐有加，寄予厚望，不断亏损，迟迟无法规模化盈利，但还不断能融到资，甚至它们背后的投资方都近乎翻版；都基本算是腾讯系旗下，并被业界认为，未来可以和头条一起成为新的三座大山——TMD。　　所以，坤鹏论甚至在想，它们在网约车和外卖的直面冲突不会是提前商量好的吧？　　一个人嚷嚷兴不起太大风浪，两个人演场斗戏才会吸引众生。　　而两家在网约车和外卖方面喊得很凶，但实际却相当克制，其目的是用小规模的落地来向投资人展现它们的未来轮廓和版图，还有就是用行动告诉投资人，只要我们想，只要我们有钱，我们什么都能做，并且还能做好！　　听说，王兴和程维是多年的好友，那么他们会不会，好基友，手拉手，一起香港上市去！特朗普意外翻脸！是时候抄底黄金了？　　梁建章：在商人与学者之间自在游走　　直击|传美团点评6月提交赴港IPO申请 回应:不予置评|美团点评|IPO_新浪科技_新浪网
直击|传美团点评6月提交赴港IPO申请 回应:不予置评
直击|传美团点评6月提交赴港IPO申请 回应:不予置评
　　新浪科技讯 5月17日上午消息，针对6月提交赴港IPO申请的传闻，美团点评方面表示不予置评。
　　今日有媒体报道称，美团点评将于6月22日港交所交表，9月底港股上市。美团点评方面对此表示不予置评。
　　此前路透社就报道称，知情人士消息称，美团点评已选择美银美林、和，为赴港IPO做准备，预计最早今年晚些时候完成上市。
　　不过据财新4月报道，有市场消息人士称，美团点评启动新一轮30亿美元融资，估值400亿美元，而原定的IPO时间表将延后。
　　当时针对启动融资的消息，美团点评向新浪科技回应称为不实消息，但关于IPO时间延后一事美团点评未予回应。
　　今年美团在打车领域与滴滴开启正面对决，同时滴滴也在外卖业务上与美团掀起补贴大战。日前，美团还将摩拜单车收入囊中，其中还包括摩拜的债务。目前这三块业务都处于急需大量资金投入。(张俊)
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提供最新的科学家新闻，精彩的震撼图片传美团点评或将于6月22日港交所交表，9月底港股上市传美团点评或将于6月22日港交所交表，9月底港股上市微端百家号据微信公众号“IPO早知道”援引某知名投资机构消息，美团点评将于日港交所交表，2018年9月底在港交所上市。作为全球第四大初创公司之一，新美大估值至少为300亿美元。据新美大对外公开数据，2017年整体收入达54亿美元（约合人民币342亿元），与2016年相比翻番。而关于IPO的消息，美团点评回应36氪称： 对市场传言不予置评。今年3月23日，彭博的消息称，美团正在讨论IPO事项，计划最早于2018年年内在香港IPO，估值为600亿美元。如政策允许，美团也考虑在中国内地上市。这一谈判目前仍处于初级阶段，未来相关细节可能会发生变动。但根据36氪此前的了解，王兴对美团上市并不着急，他的设想是要先将美团估值做到1000亿美元，再考虑IPO事宜。对于2018年上市有无可能，一位美团员工告诉36氪，虽然王兴未必愿意这么早动身，但也不排除今年上市的可能性，毕竟美团已经历了8轮融资，投资人也等不及。也有美团员工认为这是流言，不可信。今天上午科技部才刚发布《2017年中国独角兽企业发展报告》。报告显示，蚂蚁金服以750亿美元估值第一，滴滴、小米分别以560亿美元、460亿美元位列第二第三，美团则以300亿美元估值名列第六。倘若此次美团IPO消息为真，600亿美元的估值，将直接让美团进入中国独角兽企业前三行列。日，美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资，估值达到300亿美元。这是美团网与大众点评合并至今的第三次融资，也是美团点评历史上最大一笔融资。业内认为这是美团点评上市前的最后一次融资，王兴却在当时的媒体沟通会上表示，目前并没有上市的计划。“如果我们想上市立刻就可以上市，但这不是最好的选择”，王兴说。美团点评高级副总裁王慧文也笑称，上一轮也有人说那是上市前最后一轮。言外之意， 300亿元估值还远远不能令美团满足，美团想画的饼，其实是当前估值的3倍还要多。于是，王兴在瞅准新零售、无人驾驶、酒旅等热门业务的同时，也将目光锁定了打车。他想从滴滴手里分一块蛋糕出来，给美团的估值更添一道砝码。日，在南京试水一年多的美团打车正式登陆上海，开始了和滴滴的正面对决。上线首日，美团打车就拿下15万单量，虽在当日被约谈要求整治，但上海站打车业务目前仍在照常运营。一位美团内部人员告诉36氪，美团打车北京站最晚一定会在4月开城，其余城市也会陆续上线。尽管王兴多次强调自己不着急上市，但美团近日势头凶猛，如今又传出最早2018年内赴港IPO的消息，业内不免猜想，美团背后的投资人或许已经等不及了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。微端百家号最近更新：简介:分享互联网资讯，更新网络动态作者最新文章相关文章频频晒成绩单为提高估值 美团四面楚歌上市路不好走
来源：重庆商报
　　频频晒成绩单，美团上市路真的好走吗？
　　当所有人以为美团无限期延迟上市的时候，美团似乎不声不响又将IPO提上日程，而且这次更加紧迫。近日不少自媒体报道称，美团点评将于日港交所交表，2018年9月底在港交所上市。对此传闻，虽然美团官方不予置评，但是记者留意到，近期美团在自己的外卖、出行、酒店等三大核心业务中频繁晒数据，疑似有意提高估值，为上市铺路。
　　二级市场融资成资金出路
　　随着小米在香港IPO的进一步推进，近日关于科技公司IPO的消息不绝于耳。一边是传言滴滴赴香港上市，另一边美团又被曝下月启动IPO。之前关于美团上市的消息已经被传过多少遍，但无一应验。不过随着今年以来，美团大肆扩张业务，在团购、外卖、酒旅等领域都享有一席之地，被外界看成是上市的最佳时机。
　　不过，不断烧钱，也让美团资金压力攀升。从国内来看，美团背后的大股东腾讯，似乎不再可能继续为美团注资。腾讯如果持续大手笔投资美团，那么美团的财务数据将会并入腾讯的中。美团单靠外卖业务很难甩开饿了么太多，况且当下尚难以实现盈利；而美团打车、收购摩拜等大动作又持续在烧钱，这份财务数据之于腾讯来说并不好看，美团自己也不愿意这么做。但美团的体量实在太大，国内几乎不可能有“口袋深”的基金能接手美团。
　　于是美团只能寻求国外融资，这条路同样不好走。之前传闻美团正在寻求孙正义的投资，但结果并不理想。按照美团当下的窘境，国内外都很难再有突破，或许去二级市场融资会是一条不错的路子。
　　为提高估值频秀肌肉？
　　根据美团的官方信息显示，美团2017年GMV达到570亿（约合3613亿元），同比增长150%；整体收入达54亿美元（约合人民币342亿元），与2016年相比翻番。是目前位列巴巴和京东之后的第三大。但是与另外两家巨头不同，美团的业务分散，而不论是在团购、外卖、酒旅、出行等各个领域，美团都面临来自饿了么、携程、滴滴甚至阿里的竞争。对于亏损问题，美团CEO王兴曾对此表示，除了外卖持续亏损，整体业务已经实现盈亏平衡，收入同比三位数增长，公司账上实际资金储备已经超过30亿美元。
　　为了推进IPO进程，并最大程度提高估值，美团势必要展示出在各自战线上的实力。3月24日，美团打车宣布，在上海的日订单量已经突破30万单，拿下30%的市场份额。5月19日，美团外卖方面宣布，其平台日完成订单量已经超过了2000万。近日第三方监测平台Trustdata发布了《2018年Q1中国在线酒店预订行业发展分析报告》，报告显示，今年3月份，美团酒店以2270万的单月间夜量首次超越携程、去哪儿、同程艺龙的总和。
　　四面楚歌路不好走
　　作为后来者，破界直面某个垂直行业的所谓“龙头”，对美团而言也不是第一次。不过，这也让美团遭受到不少质疑。针对美团点评CEO王兴宣称的美团打车已经在上海拿到了三分之一的市场份额的说法，滴滴区域运营高级总监孙枢曾在朋友圈发文质疑，并称美团的恶性竞争会对整个出行业造成巨大创伤。与此同时，针对美团酒店间夜量占据市场份额第一的说法，也遭受质疑。据某OTA业内人士透露，旅游行业权威大数据，多来自艾瑞网、TERADATA天睿、星环科技、麦肯锡、埃森哲等知名公司，此次发布数据的Trustdata成立不到4年，数据的权威性还值得商榷。
　　如今，为了积极寻求上市，美团不仅要解决盈利问题，还要抵抗来自饿了么、滴滴、携程的竞争，显然这条路并不好走。
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责任编辑：李欣&RF12607
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