为什么不少用户觉得中邮速递易的智能快递柜比传统代收点收取快递包裹更安全？_百度知道
为什么不少用户觉得中邮速递易的智能快递柜比传统代收点收取快递包裹更安全？
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智能快递柜不一样啊，快递小哥放的时候可以一次性吧这个区域的快递都放进去，然后用户如果没有取件码是取不出快递的，真的挺安全的。
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中邮速递易智能包裹柜是在哪里输入取件码？
中邮速递易智能包裹柜是在哪里输入取件码？
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快递柜上有显示屏，你点击显示屏，就可以看到有取件的选项啦，然后点击取件，你就可以输入取件码取件啦。
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用中邮速递易智能包裹柜寄件怎么操作？
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先要在中邮速递易APP或者微信公众号上填写寄件单，选择离你最近的快递柜，下单后，你就把包裹投放进选中的快递柜就好啦！
采纳率：61%
远芳侵古道，晴翠接荒城。
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文章来源：声学研究所&&&&发布时间：&&【字号：&&&&&&】
　各路诸侯一年来你争我夺的“战争硝烟”还未散去，快递柜领头羊“中邮速递易”又传来业绩不妙的消息。据中邮速递易的创始股东方成都三泰的公告，今年一季度，预亏3600万到4500万。尽管成都三泰去年扭亏为盈利，一季度大量投入建设快递柜，又让三泰蒙上亏损阴影。 　　收入下滑投入巨大致三泰亏损 　　过去一年的成都三泰可谓不平凡，据其发布的2017年财务报告显示，上市公司2017年成功实现扭亏为盈。 　　报告期内，公司营业总收入为80,554.17万元，同比下降22.50%；营业利润40,954.65万元，同比增长132.95%；利润总额为31,164.64万元，同比增长124.24%；归属于上市公司股东的净利润为30,239.62万元，同比增长123.19%； 　　但从几经“硝烟”的快递柜业务来看，虽然各路资本你争我夺，但给成都三泰带来的贡献度确实越来越小。 　　年报显示，2017年，速递易业务带来的营收是1.42亿元，在公司总盘子占比17.69%同比下降了36.46%；而在2016年，收入是2.24亿元，占比21.57% 。 　　相比而言，今年一季度整体将大幅度亏损。成都三泰称，报告期公司亏损加大主要系“中邮速递易” 加大智能快件箱硬件设备投入，以及公司增加股份支付费用所致。 　　在2017年前，独自掌舵速递易的成都三泰， 连续两个会计年度经审计的归属于上市公司股东的净利润分别为-元、和.52元。 　　整合难几路资本重组数月仍未落定 　　除了业绩的过山坡，成都三泰目前仍处于因重大资产重组而停牌的状态。成都三泰称，为促进产业结构升级，满足战略发展需要，公司实施重大资产重组，为原全资子公司我来啦公司引入中邮资本、驿宝网络和亚东北辰三位重量级战略投资者。 　　我来啦公司将使用“中国邮政”商标，智能快递柜更名为“中邮速递易”，与中国邮政集团旗下快递柜进行整合。 日，我来啦公司完成工商变更登记手续，本次重大资产重组完成交割。 　　据上游财经—重庆商报记者了解，本次交易完成后，成都三泰持有我来啦公司34%的股权，中邮资本、驿宝网络、亚东北辰分别持有我来啦公司50%、 10%、 6%的股权。我来啦公司成为中邮资本、三泰控股、驿宝网络及亚东北辰在智能快递柜行业的合作平台。 　　2017 年 11 月 13 日，成都三泰因筹划资产购买事项，公司股票开始停牌至今。 3 月 11 日，因与芮沛投资(上海)有限公司签署了《合作框架协议》，三泰继续因重大资产重组停牌。 　　持续停牌和亏损，已引来投资者质疑：“为了停牌而停牌的感觉堪忧”，“利润都没有，谈怎么分有意义么？” 　　站在风口？ 丰巢一路追赶 　　作为最早“吃螃蟹”的，速递易以解决快递“最后100米” 配送难题为切入点，开始打造开放式快递末端服务平台，并打算在此基础上发展社区新型互动广告媒体平台、 O2O本地生活流量分发平台等增值业务。 　　截止2017年末，中邮速递易在网点规模、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位。线下市场规模方面，继续领先，累计投件量超过15亿件，中邮速递易在全国范围内运营快递柜约8.4万组，覆盖全国225个城市，2017年累计投件量为6.05亿件，较2016年投件量增长37.70%。 　　在保证投件率稳步持续增长的前提下，速递易实行面向快递端的付费服务模式。不过此举遭遇市场巨大抵抗。 　　日，在重庆、南充、潍坊、襄阳、台州以及德阳等城市，先期试行了速递易“超期存放4小时收费”的新政策，但持续不到两周，遭遇市场强力反对的速递易做出让步，收费模式不了了之。 　　与之对应的是，一直强调免费的丰巢迅速扩张。据顺丰方面介绍，顺丰控股通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理及智能快递柜的合作实现最后一公里的覆盖。 　　截至2017年末，顺丰控股与近3万个合作代办点及673个物业管理公司网点展开合作。顺丰控股参股的丰巢科技已在社区/写字楼安装运营的智能快递柜已达约7.5万个，覆盖国内深圳、广州、北京、上海、武汉等80个城市。 　　末端争夺 “顺丰系”和速递易均临挑战 　　快递柜在末端的争夺发展至今，可谓“速递易系”与“顺丰系”的争夺。2013年，三泰控股就开始布局智能快递柜业务速递易，并分别在年发布公告，拟募集7.5亿元、7.12亿元加码快递柜业务。随后在2015年1月募集金额29.4亿元，11月又宣布拟募集28.7亿元。 　　对比而言，顺丰进入智能快递柜要晚得多。丰巢于日，由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司投资5亿元成立。其中，顺丰持股35%，申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%。 　　成立整整一年后，2016年的6月6日，丰巢宣布获得原始股东5亿增资；2017年1月得了25亿元A轮融资，鼎晖领投，国开、钟鼎、熠遥跟投。 　　不过，如今“便利店+代售点”的模式，正在给快递柜带来强势挑战。 　　“快递柜、便利店、物管是目前最主要的三个投递渠道，哪个方便用哪个。”重庆申通快递员小李向记者表示，各种渠道投递都是免费的，选择主要看客户的便利度。而从多位市民反馈的体验来看，快递柜和便利店也没分出明显的高下。 　　某大型快递企业内部人士向记者表示，快递与便利店合作好处颇多，。
　据意大利媒体《意大利体育》报道，前AC米兰中场威尔金斯突然心脏骤停，陷入昏迷，目前已被送往医院接受救治。现年61岁的威尔金斯总计为英格兰队出场81次，曾效力过切尔西、曼联、米兰和巴黎等球队，退役后曾在切尔西担任助理教练，目前他是一名被天空体育聘用的足球解说。近些年来威尔金斯的身体状况一直都不太理想，就在2017年7月他两次接受了心脏搭桥手术，这次导致他心脏骤停的原因是突然摔倒使脑部受到了撞击。威尔金斯的儿子在接受采访时说：“我希望所有的人都能够尊重我家人的意愿，在这段时间里尊重我们的隐私权，现在情况还不确定，但无论如何，我的父亲一定会脱离危险。“据英国媒体《每日镜报》报道，威尔金斯的妻子说：“他现在在医院接受救治，心脏骤停需要全方位的监控和照顾，他的情况不太好，我感到非常担心，他在周二会再次接受检查，希望到时候能有好转。“在威尔金斯昏迷的消息传出后，切尔西官方也为他送上了祝福。“所有切尔西人的心与你和你的家人同在，继续坚持，我们都支持你也爱着你。“
　　　【环球网军事报道】据俄罗斯卫星网1月15日报道，美国国会参议院武装力量委员会新型威胁与技术能力小组委员会就中国新型军事技术以及军民两用技术的进展举行了听证会。一些专家谈到中国所取得的成绩具有相当高的水平，另一些专家则称，中国人在一些领域的优势已经大于美国。　　俄罗斯军事专家表示，中国近期或在量子技术领域占据领先，为了不让这种落伍不可逆转，美国该怎么办？专家们认为出路在于，美国应在最重要领域实施大型国家研究计划，给予国家政策更大更稳定的支持，借用私营部门的潜力，完善国家调节"突破性"部门的基地。　　需要指出的是，美国能对挑战做出相应反应的能力令人怀疑。中国取得这些成就的最重要原因是，最高领导层为实施这些突破性项目能够高度集中所有资源。美国的这种权利集中仅在冷战的关键时刻才有，美国"阿波罗"登月计划就是这方面的例证--在个别年份投资额竟多达美国全部预算的4%。。
　北京时间3月31日，北京国安终于迎来中超的第4场比赛，本场比赛北京国安是在主场迎来北京国安的挑战，由于北京人和刚刚从中甲升入中超，再加上北京国安的实力明显较强，因此这场比赛从一开始北京国安就表现强劲，最终经过90分钟的角逐，北京国安是以大比分4-0战胜北京人和赛后，针对北京国安在联赛拥有这样的强势表现，国内媒体和球迷也进行了很高的评价，大家都认为北京国安今年年初引进的强援已经发挥作用。本来联赛取得3连胜已经是非常了不起的开局，原本以为这是北京国安目前最值得高兴的事情，可是，令人意想不到的是，昨日，从国内传出的消息发现，继总从联赛3连胜后北京国安再创下一个壮举据国内媒体报道，在北京国安对阵北京人和的比赛中，北京国安的主场在当晚涌进了53887名观众到现场观战，这是国安主场历史上座人数第二高的比赛。也是中超本赛季截止到目前上座率最高的一个主场
　停车历来是一个技术活，有些老司机总是以停车停的牛气而自豪。今天来看看国内外那些奇葩的停车，每一个都让你自愧不如。图为停在马路牙子上，难度系数一星。停在路障隔离上，还是个新车，看着就心疼。我真心好奇他究竟是怎么开上去的，难度系数二星。在一米左右高低的坡上，直接来了个狗吃屎样式的停车。一个不小心可能车头就要遭殃了。难度系数同样二星。这货一定是从天上掉下来的，或者是一个以墙为跑到的车车。目前身边还没见到能停成这样的，难度系数四星。它到底是怎么上去的？按理说没有这么大的电梯存在啊？另外阳台真的能受得了？难度系数五星。是不是缺个难度系数三星的？最后这个就是。之所以放在最后，是因为这车是拿命在停，稍微一个不平衡就游泳去了。。
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本场比赛。
（责任编辑：樊司）中邮速递易快递柜对快递企业来说有什么意义？_百度知道
中邮速递易快递柜对快递企业来说有什么意义？
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简单来说，通过智能末端派送，可以减少快递企业的劳动力成本.....
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