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“私车公助”打通邮政服务“最后一公里”
7月5日，伴随着清晨的第一缕阳光，身着制服的邮政投递员韩敬民哼着小曲驾驶着崭新的投递车辆，满载着快递包裹开始了一天的投递工作。这已经成为开原市庆云堡镇村村寨寨一道独特的风景线。
韩敬民在开原市庆云堡镇邮政局工作多年。韩敬民介绍，以前农村的邮件都是由县里统一发件到乡镇，一般一周一次。邮件达到乡镇之后，乡镇邮递员就用自行车、摩托车投递邮件包裹单，风里来雨里去的，其中的辛苦自不必说。有时候从邮件发出到接收大约需要半个月的时间。今年，铁岭市邮政管理局支持邮政企业实行&私车公助&制度，韩敬民购买了一辆箱式货车投递邮件，为邮件投递开启了加速度。
今年3月1日，新版《邮政普遍服务》国家标准正式实施。新版标准要求邮政企业对于不超过5公斤的包裹在乡镇人民政府所在地由原来投递包裹单改为按址投递。新标准较原有标准大幅提升了投递服务水平，在更加便民的同时也加大了企业的投递压力。
为确保落实新标要求，市邮政管理局创新管理机制，在保障车辆和邮件包裹安全的前提下，支持鼓励邮政企业在开原市试点实行&私车公助&。开原市邮政分公司8名乡镇邮递员自愿购买厢式货车、面包车等机动车辆用于邮件包裹投递。开原邮政分公司全额补贴机动车辆交通强制险、50万元三者险和2万元座位险保费，并对每辆车给予每月批销额度2%金额的运营补助。同时，开原市邮政分公司充分利用&私车公助&增加的运力调整网络路由，建立了以老城镇等8个中心乡镇分拨节点，实现了开原市乡镇人民政府所在地不超过5公斤的包裹按址投递。
不仅仅是开原市，如今，正在全市范围内逐渐推开的乡镇投递&私车公助&制度，加速打通邮政服务&最后一公里&的目标。
上午10点，远在铁岭县花豹冲村的李大娘正在签收投递员张峰送来的包裹。&看着远在他乡的女儿寄来的生日礼物，老人眼里闪着泪花。&原来，在上海工作的女儿知道母亲快过生日了，特意把准备好的礼物寄回了家。老人说，以前女儿寄东西的时候，都要上镇上去取，老人年岁大，腿脚不便，去一趟可费劲了。这回好了，邮递员专门把东西送到了家门口。更让老人高兴的是，不仅取东西方便，邮寄也方便。有时候老人给女儿邮点家乡的土特产，直接交给邮递员就行了。
&这次实行&私车公助&，不仅我们邮递员获益，也让偏远地区的人们不再为收发邮件发愁，真是双赢。&张峰感慨道。（铁岭日报 记者 刘红丽）
责任编辑：王春杰
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> 江西邮政：私车公助 畅通“最后一公里”龙景君　　　　　　来源：中国邮政报　　随着农村电商包裹投递量的增加，农村原有的摩托车和电动三轮车投递工具已经远远不能满足配送需要，成为制约邮政电商和寄递类业务发展的瓶颈。江西邮政把&创新投递配送模式，推动投递队伍转型&作为支撑&寄递翼&和农村电商发展的重要抓手，通过实施投递员带车加盟，变革运输工具，大幅提升邮政农村投递的承载能力，为推动农村电商和快递包裹下乡疏解了&最后一公里&的投递难题。
　　&邮政的服务真是没挑，下这么大的雨还给我送来了包裹。&6月2日，江西省南昌市遭遇近3年来最强降雨。家住南昌市进贤县温圳镇路边村的何师傅一大早就从投递员郭志刚手中接过了快递包裹。寒暄过后，郭志刚发动汽车继续下一段的投递。而就在去年9月，当江西省邮政分公司总经理李金良跟随郭志刚深入一线跟班时，他还是一名乡邮摩托车投递员。
　　&投递是邮政企业的核心竞争力，要把投递员作为企业核心资源来对待，高看一眼、厚爱十分。&江西省分公司党组多次强调要合理制定激励措施，整合完善投递平台，全面释放基层活力，提升企业竞争力。投递车辆&私车公助&，就是新理念下催生的一项既能加强投递能力又能有效助力&寄递翼&的创新举措。
　　员工圆了&购车梦&
　　去年8月26日，景德镇市邮政分公司15名投递员盛装参加了&私车公助&活动交车仪式，他们通过这种方式拿到了属于自己的新车。
　　投递员刘深根是一名从事投递工作12年的乡邮员，从永久牌自行车到幸福牌摩托车都用过，拿到车钥匙的那一刻，刘深根激动得流下了泪水，因为这种幸福让他感到骄傲。
　　&不要人为割裂企业与员工的关系，要通过投递机械化、信息化来提升投递员的幸福指数，给予其应有的待遇。&这是李金良在景德镇市分公司调研期间和投递员交谈时讲的一句话。这句话温暖了像刘深根一样为企业默默辛勤付出的农村投递员的心，这句话背后体现了江西省分公司党组以人为本的管理理念。随之出台的&私车公助&等新机制，更是让许多投递员有了盼头，也让他们感受到了企业对他们辛勤付出的认同和肯定。
　　据了解，&私车公助&是江西省分公司积极探索业务快速发展和揽投能力不足之间矛盾的解决办法，以进一步实现降本增效、优化资源配置为出发点，由省分公司选定车型并由各市分公司自行组织价格统谈分签，投递员自愿申报购买车辆，车辆产权归属投递员个人，使用权归邮政企业；由各使用单位每月按投递业务量及揽收业务量补助运营损耗费用，购车款根据车型在相应的年数内补贴完成，同时按月发放燃油补助、维修保养、保险等运营费用。
　　在宁都县邮政分公司，笔者看到，一辆辆崭新的五菱之光汽车排满了院内。据了解，该分公司22辆&私车公助&揽投车自去年起投入使用，其中18辆用于农村段道投递。投递员胡天生用上了&私车公助&的汽车后，满脸笑容地说：&企业想得真周到，这样一来，我是太阳晒不到、雨水淋不着，客户不仅说我们工作效率高了，还羡慕我进了个好企业！&
　　截至目前，江西省分公司已有&私车公助&车1334辆，其中汽车239辆、摩托车645辆、电动车450辆。&私车公助&提升了江西邮政投递机动化水平，有效提高了江西邮政投递网在业务高峰期的处理能力。可以说，&私车公助&的推进，极大增强了投递员的主人翁意识，稳定了投递员队伍。
　　发展有了&助推器&
　　&自站点开办以来，邮车每天都会按时到站点来收取包裹，为我们提供配套的物流配送和寄递服务，目前已经发寄快递包裹近万件，客户反映非常好。&谈到邮政的服务，车下村&邮乐购&电商服务站站主张冬梅总是竖起大拇指称赞。
　　地处大山深处的遂川县高平镇，距离县城有80公里，是典型的边远贫困地区。每天15点，遂川县分公司投递员王荣生都会按时开着&私车公助&邮车来到车下村。&根据上饶市邮政分公司的投递实际和农村电商发展情况，逐步由原来的自行车、电瓶车转化为我们现在的汽车和摩托车，这样不仅能为农村电商做好送货、接货、投递、查询等配套服务，以最快的速度把邮件送到客户手中，而且&县&乡&村&户&的配送模式能极大提升投递能力。&谈到&私车公助&助力农村电商业务的发展，上饶市分公司投递局局长周护平介绍，目前仅上饶市分公司就投资了400余万元，采取&私车公助&的方式，给11个县（区、市）分公司配备投递汽车、三轮电动车近200辆。这些&私车公助&车辆绝大多数用于农村电商投递，有效延伸了投递触角，构建了较为完善的农村物流配送网络，解决了&邮乐购&站点的农产品配送等问题。
　　&私车公助&的春风也同样沐浴着吉安市邮政分公司本鹭洲投递部。去年&双11&期间，该投递部通过&私车公助&新增汽车4辆、电动三轮车7辆，投递能力由原来的商务专段加普邮搭载的日均260件，提升到现在仅商务专段的日均处理能力就达3000余件。
　　看着业务量的大幅提升，曾荣获&百日大会战&投递标兵的刘永根感慨道：&再也不用为包件超长、超重、超大操心，不再为投递里程长短担忧，更不用为电瓶不给力往返奔波而揪心。&如今，参与&私车公助&的他再不用像去年那样顾不上吃饭&抢&投邮件，也更有时间、精力做好&最后一公里&的贴心服务。
　　服务架了&新桥梁&
　　6月9日，农历五月初五，是中国传统的端午节。这天一大早，靖安县水口乡孤寡老人漆爱太就早早地坐在了家门口，因为乡邮员小邹当天又会来看她。&小邹对我特别好，就是我的亲人。&手里攥着小邹送的端午节粽子，漆爱太心情非常激动。
　　漆爱太口中的小邹，全名邹小平，是长年服务在香田、水口两乡的投递员，去年主动申请了&私车公助&，不仅方便了平日的投递工作，而且他还会定期从城里捎上些日用生活品，为村里的乡亲送去便利。
　　邮政真诚的服务也同样引起了当地政府的关注。今年初，靖安县政府与县邮政分公司合作，在香田、水口分别创建两个&爱心邮路&示范点。一时间，和邹小平一样，越来越多的投递员参与到&爱心邮路&。他们走街串巷，和孤寡老人交心谈心，鼓励病残人员树立生活勇气，帮助寒门学子顺利就学，为军人家属排忧解难，将科技致富信息送到田间地头。一辆辆印有&爱心邮路&字样的邮车，成了当地村民最期待的来客。
　　&&爱心邮路&以申请&私车公助&的投递队伍为主体，通过&党建+投递&的形式，让投递员有时间、有条件与帮扶对象建立长期爱心帮扶关系，从而实现社会效益、品牌形象、员工素质的三提升。&靖安县分公司负责人甘兆勇说，他们还将继续加大&私车公助&对接&爱心邮路&的力度，在投递路上播撒更多的爱心。
　　与此同时，在鄱阳县邮政分公司，投递员程小平的&私车公助&邮车也被当地百姓称为&流动邮政所&。在投送邮件和报纸的过程中，程小平和这辆车每天都会有不同的故事，只是故事的主题永远都是如何更好地帮扶困难对象，想方设法帮助他们解决实际问题。
　　可以说，江西省分公司&私车公助&坚持市场化的运行手段，从员工、发展、服务上充分释放体制机制新红利，为企业转型发展注入了新动力。编辑：丁位方求问邮政代办退运的事【上海海关吧】_百度贴吧
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我想问下东西被海关扣了，邮政代办退运几天能退回去，为什么都一个星期了还没退回去？
有没有人啊。
都没有人吗
退运很慢的
反正我是交了300，本来我打算退运，然后再重发的，我怕到时候又被税，然后老老实实的去交税了。
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