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人气：318人气：142人气：63&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-16d3b4e581c89972fb31b_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&506& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-16d3b4e581c89972fb31b_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e092eeedb7ffe4d8d8d252_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&174& data-thumbnail=&https://pic2.zhimg.com/v2-e092eeedb7ffe4d8d8d252_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e092eeedb7ffe4d8d8d252_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-16d3b4e581c89972fb31b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&506& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-16d3b4e581c89972fb31b_r.jpg&&&/figure&&p&上一期我们讲了哈弗H9，从数据党的角度上来说，这可能最厉害的越野车之一，可是呢，现实如此残酷。&/p&&p&为了能继续说下去，我们找了一个越野界的通用货币——&b& 普拉多 &/b&&/p&&a class=&video-box& href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/346432& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic1.zhimg.com/v2-f5fe988ec185c3f18a959c.jpg& data-lens-id=&346432&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f5fe988ec185c3f18a959c.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/346432&/span&
&p&每次说的二手车理财产品，之前总会说R36，EVO，可是这种理财产品就跟有良心的股票专员一样少的可怜。&/p&&p&&b&一般用户想要找一辆能帮自己理财的产品比挣钱都难。&/b&&/p&&p&相比较EVO，R36，丰田系的越野车是一个在哪个省份都能找到的产品。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c87ed3bb2e1d3fb76cb2bd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&675& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c87ed3bb2e1d3fb76cb2bd_r.jpg&&&/figure&&p&10年的普拉多开了快8年了，市场价格就没有30万以内的（包括事故车）。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8af71b9eb8d720aaddd8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&357& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8af71b9eb8d720aaddd8_r.jpg&&&/figure&&p&不过那时候更多的普拉多4000，也就4.0版本。&/p&&p&我们找了市面比较火热的越野车做了一下保值率对比：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-dcfa4b1e4c45e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&169& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-dcfa4b1e4c45e_r.jpg&&&/figure&&p&&b&普拉多的保值率远远高于其他热销车型。&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cb621ac332a45aa3f354f8b5be62f232_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&784& data-rawheight=&631& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&784& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cb621ac332a45aa3f354f8b5be62f232_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&最早的时候大家都叫这辆车为霸道，现在都是普拉多，好好的名字为什么突然改了。&/p&&p&这就要说一个不作死就不会死的广告案例。&/p&&p&2003年，丰田为了宣传霸道这辆车，专门费尽心思拍了一个自己认为屌到不行的广告。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-08d95e5db2ab_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&372& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-08d95e5db2ab_r.jpg&&&/figure&&p&为了彰显这车霸道总裁的一面专门设计了一句广告语：&/p&&p&&b&霸道，你不得不尊敬。&/b&&/p&&p&广告词没有问题，关键就在于这幅图里有一个给车敬礼的石狮子。这一下让很多中国人联想到了：&b&卢沟桥、七七事变。&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-afae000b2aa30_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&670& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-afae000b2aa30_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&在很多人眼里这就是拿一个民族在开玩笑，这次之后，霸道就改名普拉多了。&/p&&p&这次事件也成为了广告界不作死就不会死的典型。&/p&&p&我们今天拿到的这辆普拉多是：&b&丰田普拉多 2015款 中东版 2700 TXL&/b&，这是第四代普拉多，不过从09年开始就是第四代普拉多。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9ec283bc3a6cba373ee0aafa2da1ada0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9ec283bc3a6cba373ee0aafa2da1ada0_r.jpg&&&/figure&&p&这辆车是中东版平行进口车，全世界的普拉多只有两个地方生产。&/p&&p&&b&一个是在中国四川&/b&&/p&&p&&b&另一个就是日本的&/b&&/p&&p&不管是中东版还是冰岛版，都是日本生产的。除了俄罗斯版，是日本生产，俄罗斯组装。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-6dd54bee4cc_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&728& data-rawheight=&546& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&728& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-6dd54bee4cc_r.jpg&&&/figure&&p&冰岛版&/p&&p&这车是14年8月产，15年1月上牌，目前里程10万公里（一般普拉多的车里程都比较高），&/p&&p&二手车市场价格：40万左右。价格坚挺的像小学教科书一样。&/p&&p&开普拉多的司机都一个特殊的技能——&b&无视眼前所有的障碍物&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-452f5dbbde9fe49a3030eba1c4bfe52d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-452f5dbbde9fe49a3030eba1c4bfe52d_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&这些都归功于他的215mm离地间隙，除了牧马人基本没有比他大的离地间隙。&/p&&p&以至于你在任何的马路牙子和普通车上不去的地方，你都见得到霸道的身影。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff876ad3e272e8e7d0b0cdb_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&990& data-rawheight=&660& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&990& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff876ad3e272e8e7d0b0cdb_r.jpg&&&/figure&&p&当然青藏自驾游才是普拉多最多见的地方&/p&&p&你在看二手车普拉多的时候能看到一个阿曼产的铭牌。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-90a934efb20dfb967b7d15_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&617& data-rawheight=&377& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&617& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-90a934efb20dfb967b7d15_r.jpg&&&/figure&&p&中东版是怎么来的呢？&/p&&p&&b&日本生产出口到阿曼，阿曼当地的“沙漠先锋有限公司”（实际上是中国人的公司）改装厂负责进行所谓的原厂改装（其实只是加个脚踏板之类），再报关进入国内。&/b&&/p&&p&而这里的沙漠先锋有限公司是一家2015年才在天津港保税区成立的一家进口汽车零部件以整车代理公司。这种代理公司国内有好多。&/p&&p&中东版的2700有三个版本：阿曼版、科威特版、和迪拜版。&/p&&p&而14年左右的阿曼版2700只有TXL一个配置，属于中低配（天窗是区分高低配霸道和陆巡的标志，高配尾标是VX）&/p&&p&阿曼版2700主要配置：&/p&&p&&b&氙气大灯&/b&&/p&&p&&b&LED&/b&&/p&&p&&b&电动座椅&/b&&/p&&p&&b&定速巡航&/b&&/p&&p&&b&彩条&/b&&/p&&p&&b&行李架&/b&&/p&&p&&b&镀铬套件&/b&&/p&&p&&b&倒车雷达&/b&&/p&&p&&b&9气囊&/b&&/p&&p&这些主要的配置都是有的，只要能认准它是阿曼版，配置肯定都不会差&/p&&p&相对国产版来说，价格要便宜，但是应该有的实用配置都有。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c788d6e422ac954cd059f8f8eb013ff7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c788d6e422ac954cd059f8f8eb013ff7_r.jpg&&&/figure&&p&普拉多之所以能这么保值耐用，主要原因就是发动机变速箱耐造。&/p&&p&&b&2TR-FE &/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-411dcedcbc5a93b832d7d1_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-411dcedcbc5a93b832d7d1_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&&b&2TR可以说是丰田旗下最耐用的发动机之一。&/b&&/p&&p&为了耐用属性，马力被调教到163马力，120kw，246NM。&/p&&p&&b&2TR-FE的曲线上升平滑，5200rpm时获得最大功率120kW，属于相对偏低转速的发动机。在起步的1000rpm时，2TR-FE就可以输出最大扭矩的80%（195Nm），和三菱帕杰罗3.0的6G72发动机很像。&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-73aacbc1c0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&213& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-73aacbc1c0e_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&属于那种你把车开报废了，发动机还不会有问题。&/p&&p&&b&油耗：13-15L， 不是很经济，好在是加92/93号的油。&/b&&/p&&p&&b&这里要注意一点，如果你的车突然油耗变的很高，油耗突然蹿到20L以上，一般是火花塞需要更换，积碳严重造成的。&/b&&/p&&p&如果你觉得2.7L的发动机动力不够，你还可以选择普拉多D4D中东柴油版。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1b544a173521deedce5f9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1b544a173521deedce5f9_r.jpg&&&/figure&&p&相比汽油机，柴油的稳定会更好，而且普拉多3000柴油版还保留了双油箱的设计，150L的油箱一般能跑1800公里。这对于要走穿越路线的人特别重要。&/p&&p&&b&和之前的H9相比加速要慢一些，但是谁都知道这种车比的并不是看谁速度快，而是看谁爬的慢。&/b&&/p&&p&虽然这车内饰没有什么说的，还是要说一嘴。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-5aa1bea6fc95e4f18ed098c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-5aa1bea6fc95e4f18ed098c_r.jpg&&&/figure&&p&第一印象就是：朴素&/p&&p&这个内饰已经快10年没有变了，没有跑马灯一样的大屏幕，连仪表盘都是单色的显示。&/p&&p&每一个按钮摸起来就一个感觉：扎实&/p&&p&你去看开了十几年的普拉多，稍微清洗，感觉就跟新车一样。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9aeff902dd3d1b4db0f0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9aeff902dd3d1b4db0f0_r.jpg&&&/figure&&p&还是一个词：耐用&/p&&p&这车的第三排座椅可以完全隐藏，地板极为平整。另外第二排也可以放倒。对于很多喜欢在后背箱放东西的人来说简直是福音。&/p&&p&相传中东版的空调比中规的好用，我自己体验了一下差别不大。&/p&&p&相比较牧马人这样的越野车来说，乘坐空间大，座椅比它舒服100倍。这也就是很多石油，交通方面的领导愿意坐这车的原因。&/p&&p&接着再说一下这车的 &b& 四驱系统 &/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-63e7be3de2c22e70db8b2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-63e7be3de2c22e70db8b2_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&&b&平时选用“H4F”全时四驱模式，发动机动力前4后6分配；&/b&&/p&&p&&b&遇复杂路况，选择“H4L”高速四驱锁止模式，此时中央差速器锁止，动力前后对半分；&/b&&/p&&p&&b&最复杂路况，车速降至5km/h以下，变速箱切入空挡，并切入“L4L”低速四驱锁止模式，此时分动箱将扭矩放大2.566倍。&/b&&/p&&p&这车还有一个2nd STRT按钮：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ffd5a3edd42216ebf4f18c5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ffd5a3edd42216ebf4f18c5_r.jpg&&&/figure&&p&&b&这个是二档起步功能开关，打开后自动变速器就是从二档起步，但不锁挡。主要功能是用在雨雪天气或者较滑的路面，防止一档起步的大力矩使轮子打滑侧移等。同TRC（驱动防滑）的功能差不多。&/b&&/p&&p&&b&和变速档杆的2挡不矛盾，变速杆挂到2挡就一直维持在2挡不变。&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-6a240d0f32ff45f3c424b4c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&721& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-6a240d0f32ff45f3c424b4c_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&&b&相比较4000的普拉多，2700的四驱要弱不少。&/b&&/p&&p&普拉多用的是一套全时四驱系统，前置纵置发动机，中央差速器包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱，前后桥为开放式差速器。但2700并没有轮间电子限滑能力，这是很遗憾的，就连现在国产哈弗H9的电子限滑能力都远大于2700。&/p&&p&简单的说，就是前轮有一边打滑，你的俩后轮一起使劲给车推出来；后轮有一边打滑，俩前轮一起使劲给车拉出来；前后轮各有一个打滑，完蛋了，出不来了。这时候可以用ASK之前的说的圆木脱救法。&/p&&p&也只有国产3.5L VX NAVI顶配版本及进口4.0车型的普拉多拥有全系最强大的全时四驱系统，中央托森扭力感应式自锁差速器，平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71。&/p&&p&后差速锁没有原厂选装方案，有一套澳洲的ARB改装方案，连工带料9000；而国产的解决方案是仿制ARB，要价3000。&/p&&p&如果真的要去穿越的话，一些小的改装也是必要的。&/p&&p&&b&拖车钩&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aabde20a3639cdda58b7471_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&954& data-rawheight=&541& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&954& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aabde20a3639cdda58b7471_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&&b&底盘护板&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b9ac163cf780b90a03f80766eaa9f400_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&634& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b9ac163cf780b90a03f80766eaa9f400_r.jpg&&&/figure&&/b&&p&&b&还有双电瓶&/b&&/p&&p&这车保养起来不算便宜：中规要求5000一小保，三万一大保；中东一万一小保，四万一大保。&/p&&p&小保价格：800元 &/p&&p&大保：1500元左右。&/p&&p&变速箱油8万换，机油每次添加为4.5L左右。&/p&&p&这车也不是什么毛病都没有，比如分动箱渗油，后悬挂渗油，以及背胎版的异响，都是你需要检查的。&/p&&p&&b&由于这车经常会去翻山越岭，车辆是否被水泡是一个要着重检查的地方。&/b&&/p&&p&好了，硬派越野篇就到此结束了，各位客官老爷想看什么车的评测在后台留言给我，我将从中选出最受欢迎的车型来评测。&/p&&p&这期吱道不知道就到此结束了，我们下次再贱。&/p&&p&&/p&
上一期我们讲了哈弗H9，从数据党的角度上来说，这可能最厉害的越野车之一，可是呢，现实如此残酷。为了能继续说下去，我们找了一个越野界的通用货币—— 普拉多 每次说的二手车理财产品，之前总会说R36，EVO，可是这种理财产品就跟有良心的股票专员一样少的…
&p&比新车还紧绷的感觉，夜夜当新郎。&/p&&p&把老化缓冲和关节件换掉就好了&/p&&figure&&img data-rawheight=&600& src=&https://pic2.zhimg.com/v2-86ab060d3eebb02e1fe45fdda5756285_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-86ab060d3eebb02e1fe45fdda5756285_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&600& src=&https://pic4.zhimg.com/v2-1e205a7e493dad_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-1e205a7e493dad_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&674& src=&https://pic2.zhimg.com/v2-abfe056abf71_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-abfe056abf71_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&392& src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f88bef4d541acafd74450f_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&590& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&590& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f88bef4d541acafd74450f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1200& src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5fc0c449e896cccfc6f3205_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&1600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5fc0c449e896cccfc6f3205_r.jpg&&&/figure&
比新车还紧绷的感觉，夜夜当新郎。把老化缓冲和关节件换掉就好了
谢邀&br&&br&底盘出现松散，主要有以下几个原因。&br&&br&【胶套老化】&br&车辆在使用过程中，随着里程数的增加和年限的增长，底盘各个活动部件之间的胶套会出现老化和变形，严重情况下在举升机上可以看见胶套肉眼可见的裂纹和形变，胶套的失效会造成活动件之间的活动量增大，影响底盘整体感。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2acc62ec520dc9aed7f9c2_b.jpg& data-rawwidth=&1620& data-rawheight=&1211& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1620& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2acc62ec520dc9aed7f9c2_r.jpg&&&/figure&今天刚换的宝马7系下支臂胶套&br&&br&【球头出现旷量】&br&转向拉杆球头、支臂等部件也会出现微小的旷量，在举升机上可以通过摆动车轮感知出来，这些微小的旷量同样会对车辆的转向手感，底盘整体性产生影响。&br&&br&所以，对一定年限里程得二手车，换掉这些老化的胶套和球头，就可以恢复新车紧实的底盘感受。&br&&br&【减震器老化】&br&减震器的老化也会对车辆底盘质感造成非常大的影响，更换减震器不一定非要更换原厂型号，更换更好的减震器同样可以提升底盘质感。&br&&br&不过不同车辆的更换成本不用一样，有的车型胶套可以单独更换，有的车型就需要更换整个支臂；球头有些车型也可以单独更换，有些车则需要更换整个摆臂。&br&&br&插播一句，我们在检测二手车时，有经验的评估师通过路试也可以感知底盘老化情况，可以根据底盘状态辅助判断车辆行驶里程和前任车主使用情况。
谢邀 底盘出现松散，主要有以下几个原因。 【胶套老化】 车辆在使用过程中，随着里程数的增加和年限的增长，底盘各个活动部件之间的胶套会出现老化和变形，严重情况下在举升机上可以看见胶套肉眼可见的裂纹和形变，胶套的失效会造成活动件之间的活动量增大…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-bef53f78a244bd95d236f_b.jpg& data-rawwidth=&1042& data-rawheight=&650& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1042& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-bef53f78a244bd95d236f_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f4c94bcb8d344a12d1bace4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f4c94bcb8d344a12d1bace4_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&天有多高，就有多骚。哈喽，大家好，老司机就是我，我就是检车无忧老司机。欢迎收看最新一期二手车检测趣事！说到美系车，相信大多数人最先想到的就是大、舒适、豪华等优质评价。耗油、爱漏油、毛病多则是我个人在检测美系车时遇到的前任车主表达的不满。俗话说的好：人无完人、车无完车。没有十全十美的人，也没有十全十美的车。上周，有位粉丝跟我说自己找了一台美系豪华SUV，空间非常大、油耗超级高、价格贼拉贵的车型，但是那只是形容新车。现在形容二手车的话价格只能用贼啦便宜来形容。毕竟美系车的保值率不高，而且是豪华大型SUV，三年时间价格几乎就是拦腰砍断。（最后还不忘提示我是09年的，说了足足三遍！我放佛真的猜到了~~~）&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-996a03b0b205b0dd474e2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1072& data-rawheight=&593& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1072& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-996a03b0b205b0dd474e2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&在没来门店之前，他一直都想保持神秘感，让我自己猜车。我心想，你都告诉我这么多的信息了我能猜不到么，不就是那个别克的内什么抗地雷么！这也想难到我？（在我的眼里昂科雷就是抗地雷）不过说实话啊，昂科雷还真的是一款值得购买的二手车。不论是空间还是价格都有优势（二手），尤其是现在越来越多的厂商开始走小排量的路线，放弃了很大一部分的大排量自吸车型（除了雷克萨斯坚持本真的自我外，其它厂商悉数沦陷）。我个人也觉得大排量自吸在二手市场真的很难得，尤其是这种新车价格贼拉贵，但是二手车价格非常合适的美系车。耗油肯定是个大问题，但是你们不觉得低油耗才是对大排量机器的亵渎么？大排量不就应该百公里烧它几十个油才痛快么？接下来，大家就跟着老司机去看看为什么这台车最后没有成交吧！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-af4be70cc57eade6f101dc_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-af4be70cc57eade6f101dc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&作为别克家族的大当家，昂科雷无论是从外观、内饰、空间等地方都有着很强的气场。光是把它停在车位上，你就能感觉到这台车并不简单。这车一定很豪华、很贵的想法也就浮现在你的脑海里。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-440a8e307f029dfd3c7db_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-440a8e307f029dfd3c7db_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&经过检测，车辆前杠漆面有橘皮纹现象产生——喷漆修复&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b42ca2cddd2b03125bfe4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b42ca2cddd2b03125bfe4_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&侧面的造型看起来很臃肿，这个线条给我的感觉就像是美国电影中那些从小吃高热量食品引发肥胖的大块头一样，非常贴切的外观形象。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e3da93bec847550caec90d3b494b9f39_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e3da93bec847550caec90d3b494b9f39_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&左后叶子板漆面数值显示1256um——钣金喷漆。作为二手车外观有简单的擦伤均属正常现象。只要不影响车辆正常使用就没问题。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c0b4eca7d7bf424df4104d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c0b4eca7d7bf424df4104d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&车尾的造型看起来虽然不及车头的张扬，但是活力十足。造型饱满、线条圆润，就像是巨石强森一样。经过检测，车辆后杠漆面依旧存在橘皮纹现象——喷漆。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2a108d074ec03e96cbfb0a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2a108d074ec03e96cbfb0a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-09bcee16df63b1a381cac2e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-09bcee16df63b1a381cac2e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-abce5ffa8aa201c6f585_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-abce5ffa8aa201c6f585_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&车辆的整个右侧均有擦伤修复现象，毕竟昂科雷的块头这么大，刮蹭我觉得很正常。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bdb7ae853a1f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-bdb7ae853a1f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-10af0e42efe38_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-10af0e42efe38_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dd7ecd57cbfe2e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-dd7ecd57cbfe2e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&车辆的四条车胎有三种生产日期。导致更换的情况有很多，比如扎胎、自然磨损...具体的我们稍后进行进一步检测才能下结论~ 外观经过检测并未发现新的问题，接下来我们要移驾车内进行进一步检测。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9c0366468adb06e1cd8737_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9c0366468adb06e1cd8737_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&车内的设计是别克经典的设计风格，加入实木的设计会让人感受到它的豪华感，毕竟新车当年全款办完要60多万。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3f634feef8b1f5db07e7f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3f634feef8b1f5db07e7f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&仪表显示车辆当前公里数为105184KM，但是我觉得这公里数有点假。往下看！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c2a3c0db99203ebecf63a138c05b0f22_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c2a3c0db99203ebecf63a138c05b0f22_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&座椅的磨损程度一点都不想是十万公里该有的磨损程度，而且根据外观车胎的磨损程度以及轮胎年限的问题让我更加怀疑这台车有过调表的现象。并不是说年限久就没有公里数少的车了，而是这台车完全不符合一台跑了十万公里后车辆该有的样子。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c85fab27d32c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c85fab27d32c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&经过检测，中控的各项功能按钮均可正常使用，反应还算灵敏。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9c0c9df92f17e9e3cb9e8a0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9c0c9df92f17e9e3cb9e8a0_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&第二排的两个老板座坐着非常舒适（美式大沙发）。中央扶手箱有一个多媒体遥控器，用来控制车顶的DVD屏幕就可以看电影。不过我并没有找到耳机，应该是原车主给弄丢了。由于是七座车型，第三排还有三个座位，和GL8以及大部分MPV的座舱设计风格一样。内饰经过检测排出了水泡、火烧、事故等问题。但是调表肯定是板上钉钉的事情了，这时候我准备查看车辆保养记录时发现没有任何信息~（此刻不知什么原因查不到）。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7bbdd55e8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7bbdd55e8_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&发动机舱的布局看起来很紧凑，这个设计主要是为了让驾驶座舱前移，确保车厢内乘客乘坐空间的最大化。3.6L发动机百公里8.7S的加速成绩我个人觉得还好，毕竟车辆自重达到了2.3吨~~~驮着这么一个庞然大物百公里的油耗也来到了23个左右（车主描述）。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-222ffdd21baf369dbb9badb_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-222ffdd21baf369dbb9badb_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&经刹车油笔检测，刹车油状态显示含水量低于百分之一，可以继续使用。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4fa47b451f2aebeeda03db_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&607& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&607& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4fa47b451f2aebeeda03db_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&经蓄电池检测仪检测，蓄电池剩余寿命显示59%，可以继续使用。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-a0e8cf389e313a5d2a221b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&612& data-rawheight=&816& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&612& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-a0e8cf389e313a5d2a221b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&发动机侧盖有油液渗漏的痕迹，此类问题多为密封老化所致。建议修复，避免造成机油过多流失造成发动机非正常磨损。发动机舱的检测到这里就结束了，具体的我们还要去车底进行下一步检测。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d4c9bb81ee75b5a328085b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d4c9bb81ee75b5a328085b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&举升这个庞然大物真的废了老鼻子力气了，举升机在升起来的时候都能感觉到速度特别慢~~~&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8805939fdca7d5eab346052fbfee2891_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8805939fdca7d5eab346052fbfee2891_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&底盘给我的第一印象还不错，看起来还是比较干净的。没有大量油液的渗漏现象。这让我再一次相信了车间自由真情在~~~~&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ea5c83b8dfb8b86cc34d07_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&816& data-rawheight=&612& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&816& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ea5c83b8dfb8b86cc34d07_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&前元宝梁有托底现象存在，而且已经有轻微变形情况。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9a7c095b0f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9a7c095b0f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&排气管位置的隔热瓦有破损现象，应该是托底导致的。不过目前看起来并不影响车辆正常使用，就是破损后就好像一个好几个月不洗头发的乞丐一样....&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7db65aef1b02c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7db65aef1b02c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&~~真的是不经夸~~，车辆转向机位置布满油污（漏油），虽然是密封正常老化现象，但是一看到这里的油污就会让很多小白望而却步。影响：助力油严重亏损时造成转向沉重，转向助力泵异响，影响转向助力泵寿命或转向系统失灵无助力&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fdfa0b8e2e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fdfa0b8e2e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&左右后减震器弹簧错位，行驶中可能出现异响。建议重新装配减震器弹簧经过底盘各项目的检测，老司机并未发现新的问题。但是这个时候我觉得这台车其实已经没有太多购买的必要了。买回家真的相当于买个爷爷、&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-35ee41d2d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-35ee41d2d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这个时候我同事也给我发来了车辆的保养记录（居然有能查到了？）。看到最近一次保养记录显示的公里数后，也验证了我之前对于车辆调表的判断。这车现在至少跑了20万公里了，虽然座椅的磨损程度不及20万，但是肯定不会是10万~全车的检测到这里就结束了，我也和客户进行了详细的沟通，并给出了一些意见。我的意见是不推荐，但是如果价格合适肯定也是可以买的，毕竟我只能起到一个辅助的作用。将我看到的以及我个人的一些想法告知客户。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f5ebf1fb8079852ced884e71_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1199& data-rawheight=&505& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1199& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f5ebf1fb8079852ced884e71_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&估价环节：根据目前二手车车辆报价以及近期的成交价格，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑老司机给出14万元的参考价格（只是参考价格哟）！你们觉得它目前值多少钱？最终客户听取了我的意见没有去购买这台车，而车主也为自己的不诚实买单。真的是满满的套路，车主之前忽悠客户说车子车况很好，没有调表等等吹嘘，然后还是经不起专业的考验，一检测哪的问题都显出来了~&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5a8fdda03cb95bc3538494_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&568& data-rawheight=&373& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&568& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5a8fdda03cb95bc3538494_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&公众号直接搜索：“检车无忧”，关注后可直接留言淘车或检测需求（也可以直接预约哟）。您也可以直接咨询二手车类的相关问题。&/p&&p&如果您有关于二手车类的问题或套车问题都可以添加我们的地方淘车群，群里有各路大神为你解答各类问题~详情请添加VX：haogezhushou&/p&&p&&b&官方微博：检车无忧官方号&/b&&/p&&p&&b&映客直播直接搜索：检车无忧小斌&/b&&/p&&p&&b&检车无忧，您值得信任的二手车检测机构，我们致力于让二手车市场流通更安全！&/b&&/p&&p&全国二手车交流群已经建立啦，欢迎入群拉新。&/p&&p&入群福利：&/p&&p&1、每周2-周6晚7点半至10点问答直播。&/p&&p&2、淘车优质车源定期推送。&/p&&p&3、检车无忧活动率先体验。&/p&&p&4、自由交流&/p&&p&5、可享受检车无忧b端合作公司业务资源，全国物流、保险、车贷等。&/p&&p&无限福利，尽在——此地！&/p&&p&检车无忧二手车交流群&/p&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.zhaoche51.com/pub/show_code& data-draft-node=&block& data-draft-type=&link-card& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&检车无忧二手车交流群&/a&&p&名额有限，还不速来？？&/p&
天有多高，就有多骚。哈喽，大家好，老司机就是我，我就是检车无忧老司机。欢迎收看最新一期二手车检测趣事！说到美系车，相信大多数人最先想到的就是大、舒适、豪华等优质评价。耗油、爱漏油、毛病多则是我个人在检测美系车时遇到的前任车主表达的不满。俗…
哈哈……谢邀。。。&br&谢谢邀请，那我就不客气的瞎扯扯淡啦＼(^o^)／干货太多，注意消化奥O(∩_∩)O&br&&br&&br&&br&&br&（本）&br&相信大家看到这个字有点蒙，这是神马意思啊，那我就替大家解答一下＼(^o^)／当你找一个人去帮你买车的的时候，选定一个车的时候，帮你买车的的人会对卖车的人说:给我留三本吧。你如果不小心听到了，大概你也不明白什么意思的,在行话里的意思代表的是“3000元”的意思，意思是我帮你卖车，你得给我点介绍费的意思，1本是1000元,，2本就是2000元的意思，以此类推不过有时候也用“个”表示。所以有时候常常有人以为找了一个朋友就可以买一个便宜车，殊不知越帮越贵，自已还觉着挺美……&br&说个题外话，我见过最狠的一个车，买方找朋友介绍08年的神行者2花了40多万买的，我都震惊了！多花了近20万！！！听的我都吓傻了！！！&br&&br&&br&（拼缝）&br&这个的意思和上面是通的，指的是帮别人买了一个或卖了一个车的时候在中间挣了多少钱。&br&&br&&br&&br&（大褂）&br&车商A见到车商B说:我去！你这车没少喷漆啊！穿了一件大褂吧？这个词指的意思是车身整体新喷了一遍漆。&br&&br&&br&&br&（切车）&br&亲爱的同学们，这个可不是事故车的意思啊！而是车商之间的事，当个人想卖一个车的时候，去市场找商户A的时候，车商B知道了，把卖方拉到旁边，加个千八百，悄悄的自己收了！这种事不太好就是，损坏口碑。。。&br&&br&&br&&br&（大几）&br&同学们，是不是蒙啦，这又是什么意思！！！哈哈，让俺讲解一下。当同行之间或者是你卖车的时候问:我这个车值多少钱的时候，车商都会说你这个车也就值个4万大几，或者说4万出头吧！这是为什么呢！因为一般车商也不会说死，也有不确定，所以先说个大概的价，如果是卖方真的要卖了，车商才会去实打实的说一个收价。&br&&br&&br&&br&（塞价）&br&这是车商对个人常用的手段。&br&当个人卖方去找车商卖车的时候，车商看出来你也不太着急卖，还得去别处问去，所以在实际价格的基础上高了说，把你的心理价提的高高的，回头你再去别处问去，肯定没有这个价高，到时候你还的回来，到时候你真的卖了，再在你车上找毛病砍价！！！&br&&br&&br&&br&（各车）&br&这个车的意思是小众车，保有量特别少的，一般车商收这种车都犯嘀咕，心里想，这各车给多少钱合适啊！算了，猛点砍吧！不合适我也不接了，收来了也不好卖！&br&所以劝大家买车的时候尽量买保有量多的，群众认可的车，你卖的时候不会赔太多的。&br&&br&&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/fb05f15bf8bffdff6ba7812_b.jpg& data-rawheight=&768& data-rawwidth=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/fb05f15bf8bffdff6ba7812_r.jpg&&&/figure&&br&我上这张图片的意思是，当大家买中低端车，家庭用车的时候，尽量考虑一下国产车吧，因为在我的感觉来说，近几年国产车的外观设计，内饰，性能上都有不错的提升，作为家庭用车不错的，低端国产车贬值率不会太高的。不要一买车不是进口，必是合资的车心态。要不然感觉就是掉面。。。&br&&br&&br&好啦，叨叨完啦，说的不好，大家交流……&br&&br&&br&完。
哈哈……谢邀。。。 谢谢邀请，那我就不客气的瞎扯扯淡啦＼(^o^)／干货太多，注意消化奥O(∩_∩)O （本） 相信大家看到这个字有点蒙，这是神马意思啊，那我就替大家解答一下＼(^o^)／当你找一个人去帮你买车的的时候，选定一个车的时候，帮你买车的的人会对…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b22ba16d723c3edbdc3e1_b.jpg& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b22ba16d723c3edbdc3e1_r.jpg&&&/figure&&p&上次用11000字讲完了一台7手宝马的全部机修工作，应大家的要求，今天把&b&修整项目清单（含参考费用）&/b&发上来，在此之前，先聊聊&b&钣喷修整&/b&和&b&用车感受&/b&。&/p&&p&错过前情提要的，可以点击下面的链接~&/p&&p&开光日志（1）——购车：&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&谁说交际花都没好下场！那怎么解释这台七手敞篷宝马？&/a&&/p&&p&开光日志（2）——机修：&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&二手宝马如何开光重生？10000字攻略拿去不谢&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&整容开始&/b&&/p&&p&我虽然不看重“原漆”、“螺栓未动过”这种虚无的东西，但对二手车的外观板正度还是比较在意的，就好比不一定要女友天生丽质，但化个淡妆能显得优雅得体就够了。&/p&&p&&br&&/p&&p&这台330i，自打收下她的那天，我就陆陆续续地在为她罗列“外科整容计划”，直到7月31日，我把车子交给钣喷大师傅老陶时，整容要求已经写了小半张A4纸。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ada581de1cf21_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ada581de1cf21_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&都是车商嘴里的“精品二手车”，那诺诺带大家看看，到底哪些地方需要整容哈！&/p&&p&&br&&/p&&p&先说说&b&缝儿&/b&，和很多男生一样，这是我特别喜欢看的地方之一。&/p&&p&&br&&/p&&p&车身外观上有很多缝隙，这些缝隙的宽度在出厂时是有明确的调整要求的，如果一台二手车的“缝”不对劲，我会觉得浑身别扭。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-1b468e2d11fe5d529f17_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-1b468e2d11fe5d529f17_r.jpg&&&/figure&&p&找了半天，才发现这台车刚入手时，就没好好给她拍几张&b&before&/b&的外观照，现在要写帖了，能拿来对比的老照片好少，那就将就看看这张吧。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c07d3be49194cfddcfdfa4dac7f3eea6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&320& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c07d3be49194cfddcfdfa4dac7f3eea6_r.jpg&&&/figure&&p&这是外观修整之前的车头照，我标注了单侧前脸的几段缝隙，这几条缝隙都&b&不是原厂宽度要求&/b&，而且仔细对照另一侧，你会发现同一处的缝隙左右两边也不一样宽，&b&对称性&/b&很差。（最最明显的就是缝隙C、E、F，左右差了快60%）&br&&/p&&p&如果我拍了侧面的照片，大家就可以看得更清楚了，可惜没找到这样的图，就跟我今年矫正好牙齿后，想发个帖，分享一下中年汽车工程师矫正牙齿的体验，却发现校正前的露牙照好难找，相信很多做过胸部外科整形的妹子都有这种体会，实在找不到之前的照片，凑不齐前后对比，没法晒朋友圈啊。&/p&&p&&br&&/p&&p&OK，前脸整形，我请钣金师傅做的就是把这&b&12条缝隙调整到（或接近）原厂水平&/b&，左右必须高度对称，否则我真受不了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-704ffc4cea5ca027a0e51_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-704ffc4cea5ca027a0e51_r.jpg&&&/figure&&p&再说屁股，这车的&b&屁股线条&/b&也欠佳，尤其是后备箱的下边缘（&b&T1&/b&），像我早先的龅牙一样外凸，不仔细看不容易注意到，我特意选了光影角度，拍给大家看清楚。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6d53aba241c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6d53aba241c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-12c034b7dc5af635685b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-12c034b7dc5af635685b_r.jpg&&&/figure&&p&上图的&b&T2&/b&和&b&T3&/b&，也是让我郁闷的缝隙，因为出现了明显的段差，下面给大家看看特写。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-65ed73b10ff8af1b7fd1d92_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-65ed73b10ff8af1b7fd1d92_r.jpg&&&/figure&&p&感觉就像后备箱没有关好一样，但是要想继续下压，两个尾灯就会碰到一起。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f8d16b1d2a13a5e193dcfe1e7f27eaf6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f8d16b1d2a13a5e193dcfe1e7f27eaf6_r.jpg&&&/figure&&p&看看侧面，&b&后备箱盖子和后叶子板之间这条缝&/b&，似乎也是前面偏细，后面逐渐变宽，好想把盖子多调下去几个毫米啊，可是后来才知道调整缝隙并不是我想的那么简单。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-25e4379fe8ffaea0c01a9bea_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-25e4379fe8ffaea0c01a9bea_r.jpg&&&/figure&&p&右侧的情况也是这样的。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-2a7b229f5e5ca562f974_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-2a7b229f5e5ca562f974_r.jpg&&&/figure&&p&&b&右屁股侧面&/b&的这条缝比左边略宽一点点。&br&&/p&&p&还有下图，后备箱盖子除了下沿“龅牙”，T5这里也有点不对劲，曲面造型不够流畅圆滑，估计是之前有过钣金施工，活没做到位，正好一起重整。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-43af77fc11f7ba8b34265cc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-43af77fc11f7ba8b34265cc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&说到&b&后保险杠&/b&，也是奇葩，侧面台阶竟高达1cm，看下图就知道了。另外，后保险杠的T4处也有点凹凸不平，曲面不完美，就把后保险杠一起拆下来整一下吧，对于我们的钣喷师傅来说，都是举手之劳。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fa7a4565aa0decfd1e5195_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fa7a4565aa0decfd1e5195_r.jpg&&&/figure&&p&陶师傅get了这些要求后，还帮我挑出了另外两个毛病：一个在机器盖的右边的&b&尖角&/b&上，这里有一个小小的&b&凹陷&/b&，可能是曾经一次拆下来做油漆，放在地上磕碰到的变形，没有做处理就装车了。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e0aeaadf55ee5d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e0aeaadf55ee5d_r.jpg&&&/figure&&p&看到了么？换个角度，用光影看得更清楚些。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ebd6fb97f1dc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ebd6fb97f1dc_r.jpg&&&/figure&&p&为了这个尖角的修复，我得&b&重喷整面机器盖&/b&，我站在那里左思右想，纠结了3分钟，最后还是决定“搞”！&br&&/p&&p&必须说老陶眼睛真毒，另一处值得“搞一搞”的地方在下面这张照片里，大家看出异常了么？&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-62bfdfd0dc8f4ff3e4ba93eb_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-62bfdfd0dc8f4ff3e4ba93eb_r.jpg&&&/figure&&p&我当时是没有看出来的，经过老陶指点后恍然大悟。原来&b&叶子板&/b&上面的&b&筋线&/b&和车门上的筋线&b&错位&/b&了！&/p&&p&&br&&/p&&p&这两根线本该流畅得如同一笔挥成，结果叶子板装得靠下了一些，需要把侧裙条子拆掉，把叶子板提升2mm左右，就完美了。&/p&&p&&br&&/p&&p&老陶说，如果这个筋线不提上来，机盖和叶子板间的高低落差，就会和另一侧出现偏差，如果靠单侧调节机盖来补偿这个落差，就会让下图的C、E、D一系列缝隙&b&左右不对称&/b&… 最根本的解决方案还是要把&b&右前叶子板先提上来&/b&…&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-66bedbfbe7c9b21cfed235_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&277& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-66bedbfbe7c9b21cfed235_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我彻底服了… 总之，感觉车子交给这些师傅错不了，至少我没有更好的选择。&/p&&p&&br&&/p&&p&开工吧，兄弟！&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&术间探望&/b&&/p&&p&接下来的时间，我和那些找我们做钣喷的客户一样，进入了漫长的等待，区别是我有职务之便，可以每天去车间看看进度，拍两张照片，好有个心理慰藉，这一通跟拍，一整就是15天，让我也透彻地了解了一台车的钣喷修复到底藏有哪些玄学。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-32dc403fa4e794b8c24a2_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-32dc403fa4e794b8c24a2_r.jpg&&&/figure&&p&这是后备箱盖子的下沿被重新钣金后的照片。&br&&/p&&p&据师傅说，&b&左边尾灯&/b&附近的&b&腻子&/b&比较厚，之前的钣金工比较投机取巧，没有怎么做钣金，就交给油漆工了，油漆工就用腻子糊出了原来的造型，然后拿去喷漆。&b&明明该是个铁匠活，结果做成了一个泥塑活&/b&，难怪看这里别扭呢。现在把老腻子敲掉了重新钣金，心里感觉通透多了。&/p&&p&&br&&/p&&p&最神清气爽的在这里，那个龅牙般的&b&后备箱下沿&/b&，已经完全被矫正回原来的造型了，表面只需要上一层薄薄的腻子就可以进入&b&涂装工序&/b&了。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c9e11c866d36e7e99fc6_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c9e11c866d36e7e99fc6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&师傅告诉我，&b&钣金和油漆&/b&，这俩工种&b&相生相克&/b&，钣金工如果做得细致到位，铁皮都敲回到非常接近原车的造型，油漆工就可以非常省事；相反，如果钣金工图省事了，油漆工就得多在腻子把戏上多花时间，发挥“雕塑家”的才艺去找回原来的造型，做出来的活还不好看。于是钣金工为什么要辛苦自己，让油漆工省事，就成了很常见的问题。&/p&&p&&br&&/p&&p&所以，只有钣金工自发地对自己的作品注入心力，追求完美，才会成就出&b&上等的钣金作品&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&为了让后盖缝隙到位，师傅对&b&后盖的边缘&/b&也做了轻微的钣金处理，保证关上后，缝隙均匀。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-0b395dd995dc225c6f1d0f_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-0b395dd995dc225c6f1d0f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&看到下面图片中，棱上的几个小洞了么？&/p&&p&&br&&/p&&p&这里对钣金高度做了一点&b&提拉&/b&，为了让尾灯装上后，叶子板和尾灯的缝隙从上到下都是&b&均匀的宽度&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2c38db27a8de7_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2c38db27a8de7_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&看过来了，老陶比划着给我讲解之前的缝隙不对头，是怎么回事，后来怎么调的… 抱歉，我当时就沉浸在后盖钣金的精湛中，已经记不清老陶给我聊的细节了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b84dafa323be7c00bf9406e_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b84dafa323be7c00bf9406e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&借机拍了两张&b&尾灯拿掉后的车尾钣金照&/b&，可以清楚地看到尾灯下面的原厂钣金造型，完好无损，所以此车尾部的损伤也就是后备箱盖子和下缘处，完全小事情嘛。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cca10ec017e95fd3fdc67246_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cca10ec017e95fd3fdc67246_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a1f27bc1f9c90c0155774e_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a1f27bc1f9c90c0155774e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&突然发现，老陶颇有几分像&b&007皇家赌场&/b&里面的那个演员。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-3aff2591_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-3aff2591_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7612fe4dfa72cec8e97654ecb8da0eba_b.jpg& data-rawwidth=&322& data-rawheight=&430& class=&content_image& width=&322&&&/figure&&p&&i&丹尼尔·克雷格 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&我在这边琢磨我的330i，老陶又去忙另一台宝马了。&/p&&p&&br&&/p&&p&这台宝马的前保险杠拆下来刚做好的油漆，现在要把它装回去，正好现场播报一下师傅们是&b&如何调整缝隙&/b&的。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-5be60b6f647b5a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-5be60b6f647b5a_r.jpg&&&/figure&&p&保险杠先挂上车头后，把几颗关键螺栓拧上，再关盖子看缝隙，再打开盖子调整，再关盖子观察… 时常需要两人配合，一个师傅稳住位置，另一个师傅上紧螺丝。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e434aa58dbf13fe164a02e_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e434aa58dbf13fe164a02e_r.jpg&&&/figure&&p&&b&F30/35&/b&这款车的保险杠和机盖的接缝比较特殊，&b&缝在机盖上&/b&，所以稍有偏差更容易被看出来。&/p&&p&&br&&/p&&p&保险杠安装螺栓藏在机舱前围胶条下面，每次重新调整，都要把胶条掀开。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1ae65c01e35120bcd4ecb0d720ded006_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1ae65c01e35120bcd4ecb0d720ded006_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&调好了再把胶条塞回去。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ba906f3e_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ba906f3e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&陶师傅光是调这个左右对称度，就&b&折腾了十几分钟&/b&，还拉着我一起看。&/p&&p&&br&&/p&&p&最后总觉得左边差一点，就把左边的大灯螺栓松掉一点，进一步“找回”偏差。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3efea5d48be_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3efea5d48be_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d8dbdb34988dba0_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d8dbdb34988dba0_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我去，&b&轮罩&/b&里面还有螺栓可以调整啊。。。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f6ebccfca9d998ad35a7_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f6ebccfca9d998ad35a7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-2bbeff50bdc3e8c6b70dfa4f92f7bd84_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-2bbeff50bdc3e8c6b70dfa4f92f7bd84_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这下算是满意了，我站在车头已经看出不两侧有什么区别了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f111001cfb935a51c5f99_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f111001cfb935a51c5f99_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e3b4839a_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e3b4839a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&再把轮罩螺栓重新上紧，终于算是&b&定妆&/b&了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0fa5fc2ccbf5_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0fa5fc2ccbf5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&对了，看到上面这张照片，那就聊聊我前面两个&b&大灯&/b&吧。&/p&&p&&br&&/p&&p&这是原车的右侧大灯，状态好像还不错哈，但却被我换下来了，说来话长啊。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-2db0985bed70dc3fe136f59d805fa258_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-2db0985bed70dc3fe136f59d805fa258_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&还记得我在第1集里聊到的&b&灯脚断裂&/b&修复么？&/p&&p&&br&&/p&&p&车子的左前大灯虽然是原车灯，但是在小的碰撞中，挤坏了一个灯脚，就用粘接的办法凑合着修复了，这种修复方法的强度当然不如原来的灯脚牢靠，而且修复的地方又出现了开裂的迹象。&/p&&p&&br&&/p&&p&我可不想再去粘接，就决定把&b&左侧大灯换掉&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a775c809ab17c_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a775c809ab17c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5bb4f2a9e9ef21d5e6c3f9_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5bb4f2a9e9ef21d5e6c3f9_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→左侧大灯换成新的了，和旧的对比，晶莹剔透啊！&/i& &/p&&p&接下来，&b&强迫症患者&/b&的问题来了。左侧大灯的通透度达到了满分，右侧虽然灯脚没坏，但总归是这么多年的老灯啊，这样的“波斯猫”一点也不酷，反倒让细心的人一看就知道，一边车头刚刚修过嘛。&/p&&p&&br&&/p&&p&说实话，我纠结了一夜，第二天还是决定让仓库帮我定两盏大灯，&b&左右一起换掉&/b&吧。要新一起新，让这台十年车龄的二手宝马，看上去跟刚出厂的新车成色一样，这样下家拿到车子的感觉才是最好的。&/p&&p&&br&&/p&&p&虽然很多人的二手车消费观是能省则省，但我相信一定会有一部分诺粉赞同我这个做法的！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-cabacb35d86e761c56849_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-cabacb35d86e761c56849_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→右侧大灯新旧对比，其实透光度差异真不算大，还是咬牙换吧！ &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&我相信车有灵，她会知道谁对她好，谁对她不好，谁把她当工具，谁把她当伴侣。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ec16bb9cc02c05e28b6f13_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ec16bb9cc02c05e28b6f13_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→陶师傅帮我把老灯里面的模块移植到新灯里去 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&之前老孟不是跟我说车子前后都有点&b&小事故&/b&么？什么是事故，什么又是小事故，反正在保险公司眼里，只要车身受伤都叫事故，但这个概念在&b&二手车圈子里非常模糊&/b&，也隐藏着巨大的&b&信息不对称&/b&，有时让消费者谈虎色变过了头。&/p&&p&&br&&/p&&p&正好趁这个机会给大家清晰地展示一下，二手车出过什么样的事故依然可以买。&/p&&p&&br&&/p&&p&这是&b&拆掉前保险杠&/b&的车头，结构件一目了然，如果每台二手车都允许你这么验车，辨认事故就很方便了。&/p&&p&&br&&/p&&p&不让拆怎么办，你也可以报名参加我们的二手车火眼金睛研修班，我会在部分课程中给大家任教，比如体育课，嘻嘻。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d9fed56aa03f_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d9fed56aa03f_r.jpg&&&/figure&&p&后面有紫色喷漆的是&b&大梁&/b&，大梁是完好无损的，看到这里就可以放心不少了。&/p&&p&&br&&/p&&p&车身的&b&事故&/b&，最好不要存在于那些&b&不便于更换的结构件上&/b&，比如大梁，B柱，这种焊接上去的框架结构，而螺栓连接的东西，本来就是方便给人换的，坏了的话，换掉就好。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-cb745f4b94_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-cb745f4b94_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&不过，我们还是找到了曾经受损的痕迹，看看下面这张图，能找到在哪里么？&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-09f6a58a7b98c4fcb087_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-09f6a58a7b98c4fcb087_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&有人眼尖，看到了几个数字，对这是&b&07年第27周&/b&生产的，说明是&b&原车的防撞梁&/b&，至少说明防撞梁没有换过，但这不是唯一重点。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3edb5827c29_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3edb5827c29_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&哈哈，没找到的话，没关系，因为有东西挡着呢！我把那管路和导线拨开，大家就能看到异常了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb9c66cac68_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fb9c66cac68_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&放大一些，来个特写，看得到防撞梁的&b&吸能盒&/b&上有个1厘米多点的口子。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-bafa2a24a651e9a477d0ee_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-bafa2a24a651e9a477d0ee_r.jpg&&&/figure&&p&这就是之前的一次&b&碰撞&/b&留下的痕迹。撞击点正好落在右侧吸能盒的位置，撞击让右侧吸能盒的一边产生了估计&b&1~2厘米&/b&左右的溃缩变形，然后修理方选择了“把吸能盒拽出来”的维修方案，因为&b&局部金属变形过大，一进一出，就留下了这个破口&/b&。&br&&/p&&p&从金属变形吸收能量上讲，裂口处附近的这一小段吸能盒再次吸能的能力肯定不如全新的了，但还有多少功力，我也说不清，如果我们暂且忽略这一段的吸能容量，放眼看全长20厘米的整个吸能盒，那么至少还有85%是没有经历过形变的，而且吸能盒越到后面越粗，所以这根吸能盒的&b&功力&/b&应该还有&b&九成&/b&左右，修理厂不换它也有&b&不换的道理&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&这要是放在更图事的修理厂，看形变小不碍事，可能压根也不想着把它拉出来，就这么把保险杠装回去吧，反正不拆也看不到里面。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&下面来看看&b&车屁股&/b&拆光后的内部结构，后面到底发生过什么。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-878dd4d74efd6d6c7e0ae402_b.jpg& data-rawwidth=&552& data-rawheight=&372& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&552& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-878dd4d74efd6d6c7e0ae402_r.jpg&&&/figure&&p&后防撞梁安装处的&b&后围板&/b&和上面的原车胶都是完好的，看来后面没啥要紧的。&br&&/p&&p&这里虽然不属于车身主要框架部分，但这里受伤的话，必须修复得很认真，否则下雨天后备箱里容易&b&进水&/b&，不影响驾驶性能，但的确比较烦人。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-97dd3a0d2c4841de9bfed9_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-97dd3a0d2c4841de9bfed9_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→看得清楚吧？还是那句话，只要买车前让你拆，啥都不怕！&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-344f5be92eef_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-344f5be92eef_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff23c51485_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff23c51485_r.jpg&&&/figure&&p&后面的&b&防撞梁&/b&，左右都很完好，其实这么看来，尾部的受伤多数在于那个可怜的后备箱盖，以及下缘部分的钣金。只要把盖子的钣金整好，就没有什么阴影了。&br&&/p&&p&&i&PS：这次十几天的车间跟拍，我算是亲眼目睹了自家的车身修复全流程，有不少体会，为什么做钣喷修复有“贵贱之分”和“快慢之分”。&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&i&接下来进入“诺式广告+涨姿势”时间，把我了解到的跟大家分享一下，自己的车子很少送去做钣金油漆的车主可以直接跳过，进入后面的章节。&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&就拿那个只因为一个尖角有钣金异常就要重新整形的机盖来讲吧，师傅的调性是：&b&反正要搞，那就把上面“不完美”的地方都一起搞掉吧。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&我第三天到车间转悠时，看到机盖上大大小小地被抹了4处腻子，这些还不包括那个受伤的小尖角。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ccf4d3ecb000b6_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ccf4d3ecb000b6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&还有一个地方被油漆唐师傅用砂纸写了“&b&打磨&/b&”的字样，我咋没发现这个机盖还有那么多在他们眼里属于“不够好”的地方呢。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-6aea6d510f6be99_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&370& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-6aea6d510f6be99_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&刚才看到的那么大块腻子，别怕，那是刚刚抹上去的，等干透后还要磨，磨到剩下的腻子刚刚好补齐钣金凹陷的部分就好。下图就是打磨后剩下的“&b&必要的腻子&/b&”。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-83bd145df2c_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-83bd145df2c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&然后要对钣金有异常的地方做修补和调整。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_r.jpg&&&/figure&&p&像这些地方就属于略微&b&高出期望表面&/b&的，打磨的时候要把它磨下去一些，有的地方钢板也会露出来。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2fa38efb08f0f756cc03_b.jpg& data-rawwidth=&1269& data-rawheight=&846& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1269& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2fa38efb08f0f756cc03_r.jpg&&&/figure&&p&用不同的砂纸施工，直到看得到纹理却摸不出感觉，就可以进行下一步工序了。&/p&&p&&br&&/p&&p&如果&b&砂纸纹理&/b&太粗就匆匆进行下一个环节，会导致喷漆后的成品，细看依然可以看到大面积的砂纸纹，这样就太不讲究了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0e457ba00d848b0b368dd0_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0e457ba00d848b0b368dd0_r.jpg&&&/figure&&p&然后需要把其他“够好”的地方的油漆也打磨一下，让表面有差不多的&b&粗糙度&/b&，对后面的喷漆附着效果好。&br&&/p&&p&大家有没有见过车身上的油漆过一段时间会崩掉那么一点点，从崩开处看，底下的那层油漆还是光滑的，尤其发生在塑料件（如保险杠）的一些&b&边角&/b&处。&/p&&p&&br&&/p&&p&那就是喷漆时原来那层油漆&b&没有打磨到位&/b&，就直接“&b&速喷&/b&”导致的，这种情况也发生在车身很多机里拐弯的造型上，内凹弧度很大的转角或沟槽，打磨都很考验耐心，有的油漆师傅干脆就糊弄得了，结果造成这里的油漆附着不好，时间久了就会一片一片的脱落。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aba0eb55ad136b3fbcf85dd_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aba0eb55ad136b3fbcf85dd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-24b2c9f5fd75ed17e36e830ad87119b7_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-24b2c9f5fd75ed17e36e830ad87119b7_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→全部打磨完成的机盖，准备进入底漆环节 &/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7fc37ed8ca8cc38fecfe_r.jpg&&&/figure&&p&&i&→那个受伤的小尖角，就因为这个我才同意做前盖的，结果没想到整这么大的工程。&/i& &/p&&p&这是昨晚&b&第一次底漆后的前盖&/b&，底漆主要用于盖住腻子部分，以及打磨量比较大，有可能剩余漆面太薄的地方。&/p&&p&&br&&/p&&p&底漆比较粘稠厚重，一方面可以充分淡化砂纸纹理，另一方面对色漆的附着提供更好的保障，当然还有防腐等功能，这个看用于不同部位的不同产品性能。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7c8ad6a995e0ccab2c5e876e35d570be_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7c8ad6a995e0ccab2c5e876e35d570be_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&说到底漆，这个工序，至少一半的社会修理厂是没有的，他们常用的一种叫“&b&红灰&/b&”的东西，这种红灰超级便宜（好像是30块钱十几公斤，可以用很久，具体记不清了，仅供参考哦），质地非常细腻，可以当腻子用，而且对小砂眼、气孔的填补很到位，用了它可以省掉底漆，后面直接上色漆就好，似乎可以达到“腻子、底漆”二合一的功效，省力省时又省钱。&br&&/p&&p&但是，红灰的一大缺点就在于&b&附着很差&/b&，表层油漆容易脱落，大家有没有注意到一些车子局部油漆脱落后，里面看上去是红红的？&/p&&p&&br&&/p&&p&那就是红灰做的底。&/p&&p&&br&&/p&&p&附着差，并不是红灰的错，否则人们就会发明附着更好的蓝灰、绿灰来替代它，也许起名为“骨灰”更好卖钱。所有细腻的东西附着都差，这是定理。&/p&&p&&br&&/p&&p&这很好理解，细腻光滑的表面，粗糙度就低，胶状液体就越难抓住这个表面，为了让胶液可以牢固附着，我们还是得把它打磨“糙”一些，补鞋底的师傅，涂胶前要用锉子锉一下粘合面，就是这个道理。&/p&&p&&br&&/p&&p&只要精通物理，就容易发现技术的本质，知道是否可能有更好的方案，或者为了改善，必须牺牲什么。OK，牢靠的做法还是要提升表面粗糙度，老老实实地用钣金原子灰，按照“&b&原子灰+打磨+底漆+打磨+色漆+清漆&/b&”这个工序进行，部分工序还需要反复折腾几次。这样时间和成本都上去了，价格也就高了。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&OK，下图你能看到几个小点么？不知道知乎压缩后的图片质量如何，反正需要很仔细去找，这是喷涂底漆时，混入了些许&b&异物&/b&进入的效果，不过不要紧，接下来该对刚刚喷涂