“整肃”后的互联网金融 哪些赛道还有机会? - 网贷投资
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“整肃”后的互联网金融 哪些赛道还有机会?
TA的每日心情开心 14:38签到天数: 7 天连续签到: 1 天[LV.3]主题帖子积分
崭露头角, 积分 156, 距离下一级还需 844 积分
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互联网金融开始了一波整治。据《财经》(博客,微博)报道，4月14日，国务院组织 14 个部委召开会议，将在全国范围内启动为期一年的互联网金融专项整治。当日国务院批复、印发整治文件。此举被解读为 “整肃互联网金融全行业”，顿时令互金圈内人心惶惶。　　监管收紧确实带来一阵寒意，业内人士说，网贷平台今年“一定” 会有洗牌过程，从一二月份看，平台数量就已经出现负增长了。　　整治文件下分为七个分项整治子方案，一行三会将分别发布网络支付、网络借贷、股权众筹和互联网保险等领域的专项整治细则，由于整治涉及打击非法集资，公安机关将密切参与。　　一位银监会人士对《财经》透露，正在征求意见的 P2P 网贷管理办法已暂时搁置，将吸收这次整治经验，完善后再发布。同时，股权众筹、互联网基金销售等监管细则也未能发布，预期这次整治将推迟监管政策出台。　　尽管整个互联网金融大行业正处在暴风眼中，但我们发现，集中暴露问题的其实还是 P2P 这一细分领域，上述监管主要针对的多是披着互联网外衣的非法集资。一位地方金融办主任透露，目前已收到相关部门要求启动专项整治的文件，P2P 网贷是风险高发领域，将是这次专项整治的重点领域。　　看待网贷平台，要区分来意不善和经营不善。一位银行界资深人士说，从过去几年发生的 P2P 风险事件看，主要分两类。一类是 “伪 P2P” 打着 P2P 旗号，大行集资诈骗之实，让整个 P2P 行业都背了黑锅，一些相对优质和合规的企业普遍有躺枪之感，甚至也遭遇了投资人赎回情况。　　二是一些平台没有做到资金存管，甚至涉嫌资金池，容易导致平台跑路，属于操作问题。在三千多家网贷平台中，三分之一是问题平台，大多结局是跑路和无法兑付，中间大部分又涉及资金池和自融问题。现在越来越多的平台也在寻求资金存管，可杜绝跑路现象。　　总经理周治翰对 36 氪说，平台如果真的把资金发放给借款企业，平台也没必要跑路，因为债权债务关系直接一一对应，平台作为信息中介其实没有太大法律责任，但如果平台自己做资金池，没用到企业里，就只能跑路。　　一方面，要把恶意欺诈和善意经营的平台区分开，一部分平台从上线之初就动机不纯，通过精妙骗局吸储然后卷款跑路，泛亚是其中一例，也有一些平台是为关联企业的高风险业务进行融资，最后自己兜不住风险，快鹿是其中的案例，但另一方面，即使主观不作恶，中国网贷模式本身可能也存在一些问题。　　比如提出要从单一的 P2P 转型为 “一站式理财服务平台”、要转型为 “综合智能理财平台”，很多 P2P 平台也陆续将原有的 P2P 业务逐渐剥离。这些转型，本身就已经说明，一旦监管严格起来，网贷行业可能还谈不上是一个特别稳当的行业。　　研究了 P2P 鼻祖之一的 lending club 的历史会发现，P2P 在中国的现状是跟美国很不一样，在 lending club，A 要通过互联网借钱给 B，他可以看到 B 的信誉，了解 B 的基本情况，也就是底层资产做到穿透，平台就是一个信息披露平台(这也是现在监管当局倡导的方向)，是 B 本身的信誉决定了 A 的投资行为，而不是平台信誉决定。　　然而，在中国，社会信用体系较差，往往 B 没有过往信用历史或不忌惮失信惩戒，只能靠平台来增信，所以必须加上担保、风险拨备金等一大堆环节，推高了最终的借款成本。投资人成熟度也不高，常常被高收益驱动，又贪图平台承诺的刚兑，用高利差来冲销坏账，其实就是伤害优质借款人的利益去补贴劣质借款人。　　这样一来，借款成本变得非常高，也带来逆向选择，高利率借款吸引过来的只能是低质量的借款人，同时过度追逐高收益率的投资人往往也不成熟，形成恶性循环，也是如今很多平台经营不下去的根源。　　一位咨询界人士对 36 氪说，现在不少平台动辄给投资人 14%的收益率，再加上平台运营费用和利润，以及对坏帐的覆盖，往往向借款人收取的利率会达到 20%以上。而中国大多生产经营企业的净利润率不会超过 10%，超过 5%就不错了，除非遇到特殊情况，没有正常企业会借这种钱，所以对应的很可能是劣质借款企业，风险较高。　　不少网贷平台并没有降低全社会的融资成本，倒是不经意误伤了 “友军”——典当行，2015年 北京典当全行业营业额下降了 40%，可能也说明，一些平台所谓的创新也仅仅是取代了一个本就偏落后的传统业态。　　在中国，网贷兴起的背景有点特殊。BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)的投资经理赵鹏岚对 36 氪说，P2P 兴起的本质是由于小贷公司因受限于资本金，通过互联网可以放大杠杆。所以，2012年 以来几乎所有 P2P 平台兴起的资产来源都来自于给不同渠道的小贷公司资产包加杠杆。　　从资金端来说，给小贷公司加杠杆形成资产的本质是一个基于原有资产包的次贷，而其刚兑的性质恰恰为理财用户提供了彼时独一无二的高收益固收类产品。大量的资金端利用这种固收类产品大量吸储，而互联网又打破了传统金融机构需要线下网点吸储的瓶颈，P2P 在资金端得以以互联网的零边际成本效应不断扩张。　　资深互金行业人士嵇少峰也表示，现在的 P2P 平台很多变成了通过各种承诺、宣传吸收社会公众资金的平台，干起了变相吸收存款这件事。但网贷并没有从实质上突破现有金融机构的垄断，无法像银行一样吸收低成本的社会公众资金。　　一位机构投资人告诉 36 氪，线下小贷变相加杠杆的监管套利，根本就不是 “科技金融”。近年来中国整个信贷市场的资产都在走下坡路，银行不良攀升很快，(现在银行业对中小微企业贷款的不良率，不低于 5%，而小贷、典当行业的不良率全国不会低于 30%。)那么 P2P 所对应的底层资产可想而知。很多原本就是产能过剩的企业濒临破产，现在只是由 P2P 接盘，续命几年。　　资产端能力不足是普遍问题，业内资深人士告诉 36 氪，现在网贷行业最典型的成长路径是融资后给用户补贴利率，迅速做大资金端，而资产端和资金端是 “翘翘板”，还必须去找资产端，但很多公司不具备批量化获得同一品类资产的能力，有一单是一单，结果就卡住了。
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TA的每日心情擦汗 20:29签到天数: 2 天连续签到: 1 天[LV.1]主题帖子积分
小有所成, 积分 1543, 距离下一级还需 457 积分
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需要什么机会呢？找个实实在在的投资就可以了，何必讲究机会。
骗子才讲究机会。
TA的每日心情无聊 17:20签到天数: 2 天连续签到: 1 天[LV.1]主题帖子积分
此用户太调皮了，帖子已被删除。
TA的每日心情无聊 14:45签到天数: 6 天连续签到: 1 天[LV.2]主题帖子积分
融坛元老, 积分 7822, 距离下一级还需 1178 积分
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是的，确实如此
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-- 选择版块 --蚂蚁金服扎进共享单车赛道 想下盘什么棋？
作者: 常芳菲来源: 虎嗅网 15:24:59
ofo迈出了免押金的第一步。被媒体大规模质疑押金“水太深”、靠押金设立资金池并借此盈利之后，共享单车的“去押金化”不可避免。继阿里投资的永安行与芝麻信用合作之后，ofo也开始了免押金服务。昨日起，凡ofo的上海用户，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用车押金，可以直接开始骑行。而芝麻信用方面总经理胡滔则表示，这种合作并不具备“排他”条款，未来也有可能与其他企业合作。ofo联合创始人张巳丁表示，ofo在评估过北上广深四个一线城市之后，认为上海可以成为一个标杆，未来在探索出信用解锁的模式后，可能将此模式推广至全国。在取消99元押金之后，无疑推平了用户选择ofo的门槛。共享单车赛道很难产生任何品牌的排他性。用户往往选择押金和价格更低、投放量更高的单车企业。而ofo率先取消了押金制度，等于将压力转移给了竞争的另一方——摩拜。对于后者来说，想必免押金也会成为不得不走的一步。押金取消、新规出台、烧钱继续接入个人征信系统与信用评分体系，一方面是免去外界对押金的质疑，另一方面也是为了有效控制单车损坏率。根据法制晚报的记者调查显示，ofo位于北京的某维修站点共有20位修车师傅，每人日均修理30辆，一个站点的日均送修就将近600辆。返修率可见一斑。接入个人征信系统，有助于规范用户行为、降低返修率。押金取消的同时，官方的管理标准也即将出台。可预见的收入减少，成本增加，盈利困难，烧钱仍然是共享单车下一阶段的主旋律。走完这必然的一步，ofo确实将免于面对押金的质疑。但很快要面临用户要求退还押金的局面，这对ofo的现金流来说是个考验。在千万级别的用户量面前，未来需要退还的押金规模在10亿人民币左右。除此之外，ofo要花钱的地方还很多。上海市交通委日前已制定的共享单车团体标准(讨论稿)，要求所有共享单车必须安装GPS，每投放一万辆单车要配备50人专门进行线下运营。ofo方面对此已经做出反应。张巳丁透露，目前ofo在北京等地区已经加大力度投放安装电子锁和GPS的新车。而对于未安装GPS与电子锁的旧版车如何处理，ofo方面并未回复。但不论是全部回收还是加装部件，这都是一笔不小的支出。蚂蚁金服的野心与共享单车合作，最容易猜到的意图是拓展线下支付场景。然而蚂蚁金服的野心远不止于此，它更希望能打通个人征信、授信、贷款的整个链条，并最终实现闭环。可以预见的，在共享单车赛道，个人征信即将快速取代传统缴纳押金的方式。而不论这场战争的胜者是谁，对于蚂蚁金服来说都是有益无害的，它甚至不需要进行任何“站队”。通过打车与红包大战，目前线下支付场景阿里主要的对手就是腾讯。与永安行、ofo相继展开了合作，蚂蚁金服进一步拓展了线下的支付场景。当然，这首先是为了防守微信。腾讯在市场份额上步步紧逼，阿里迫切需要进一步拉大自己与之的差距。而其次，蚂蚁金服非常清楚自己的优势是什么，在个人授信与金融体系的搭建上，腾讯并没有更多的筹码。共享单车赛道能够帮助蚂蚁金服采集足够多的“用户行为”数据，为获取更多用户，并最终打通自己的征信、授信、个人贷款等板块提供支持。而这才是蚂蚁金服一头扎进共享单车这个赛道的真正原因。
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狂野飙车9有哪些赛道
我有更好的答案
转职任务一共分为3步，完成每一步都需要向NPC对话，以上是邪派剑魔转职时所需要收集的道具以及人物形象，每一次转职人物形象都会发生变化哦
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。苏宁金服首轮融资66.67亿 快速争抢互联网金融赛道
苏宁云商4月24日晚间发布公告称，公司拟对旗下第三方支付、供应链金融、理财、保险销售、基金销售、众筹、预付卡等金融业务进行整合，搭建苏宁金服平台，并计划通过增资扩股，引进战略投资者苏宁金控投资有限公司（以下简称苏宁金控）。同时，将设立员工持股合伙企业，参与此次增持扩股。
苏宁金融业务正式搭建了独立的运营、资本和员工激励平台，对外融资并引入战略投资者，将以更加独立的架构，为苏宁金融业务的发展提供多样化的资本支持，和更有效的人才保障体系。
公告显示，苏宁金控出资58.34亿元，持有苏宁金服增资扩股后35%的股权；核心员工增资8.33亿元，持有苏宁金服增资扩股后5%的股权。苏宁金服投后估值达到166.67亿元人民币。
增资扩股完成以后，总额达到66.67亿元人民币的增资，将有效满足苏宁金服后续业务发展的资金需求，更为独立的业务平台，也使苏宁金服未来的资本需求能够得到更多样化和高效的满足。同时，资本实力的提升，将能够进一步推动苏宁金服快速发展，打造全生态的综合金融服务能力。
此外，通过搭建员工持股合伙企业平台，苏宁金服将能够实现对核心员工的激励，吸引更多的优秀人才加入，优化苏宁金服的人才队伍。
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