A2A2证实习期能开挂车吗开挂车上高速,车上有块铁板掉下来砸到小车,交警和保险公司会怎样处理

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-14 11:15 标签： A2驾驶证实习期能开挂车吗
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A2驾驶证实习期内驾驶半挂车，有三年以上经验驾驶员陪同，在高速上出了事故保险会理陪吗
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江西 - 九江
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主要看保险合同的约定，与是否是你本人签订的投保单，如果投保单确定不是你本人签订的，那么保险公司是无权拒绝赔偿的。
在保险范围内应当承担赔偿。看具体情况
根据保险条款的规定确定.
您好，根据保险合同约定进行后续处理。
看你投保情况
工伤待遇由单位承担。当然，按照法律规定，如果补缴了，那么新发生的费用由社保负担的部分还是由社保承担。
保险公司没有不赔的道理，保险公司应当赔偿。不明白的地方欢迎来电咨询。
保险公司拒赔的话，受害方可以将肇事者和保险公司一起列为被告起诉处理。也可单独起诉保险公司，但是不好证明交通事故的发生；起诉中需要调对方车辆的三证一单，事故认定书以及证明各项话费的发票。
咨询交管部门。
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六位商品车运输半挂车
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李兆露(销售部 经理)
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六位轿运车又名车辆运输车。
1、可靠性：中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近，挂车的大部分重量都由自身承受，传递给牵引车辆的垂直载荷较小，传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳，确保运输车辆的安全。
2、通过性：中置轴挂车长度一般都较短，普遍都在10米左右，传统半挂车长度都在13米到16米之间，相对来讲转弯半径更小，车辆更灵活。这也是为啥同样是22米，国家选择推广中置轴车型而不是半挂车。
3、灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，牵引车也具有装载车辆的空间，特别时候给城区内的4S店运输车辆，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。
4、安全性：中置轴列车是全挂车的一种类型，现在的中置轴车型不同于国内以前的全挂车，老式全挂车有两个铰接点，车辆行驶的稳定性比较差，倒车因为活动点多也特别困难；新式中置轴列车只有一个铰接点连接，稳定性比老式全挂车提升很多，高速行驶更安全，加上电子辅助系统配合，安全性与半挂车无异。
5、通用性：由于中置轴列车只有一个铰接点，和半挂牵引车一致，倒车的方法和半挂车一样，从半挂车过渡到中置轴列车的驾驶员不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车子长度变化带来的行驶轨迹差异即可。
轿运车的限位与紧固
车辆运输车在装载车辆后行驶前，必须对所装商品车进行限位和紧固，以避免在行驶过程中车辆的跳动，确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式：一种是车轮固定法，另一种是车架固定法。
车轮固定法，采用限位架和轿车轮胎收紧器，卡住轮胎，防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构，下面卡钩落在多孔板相邻两孔上，选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起，防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用，由用户根据需要自行实施。
标准配置：总大于15m的轿运车，轿车轮胎限位架，32只，轿车轮胎收紧器32只；总长小于15m的轿运车，轿车轮胎限位架，24只，轿车轮胎收紧器24只。
手拉葫芦是用于将上底架提升，标准配置为1t，2只。对于全液压提升的车辆，不配手拉葫芦。
标准配置不含轮毂冷却装置（尽管实际车辆已经配了水箱）。若需要则必须在合同上注明。
备胎架采用门式结构。即在门上采用两只螺栓将备胎固定起来。标配 2只门式备胎架。
轿运车可根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全和二氧化碳。焊接完成后进行喷丸处理，以消除焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。
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我在A2实习期驾驶半挂车发生事故保险公司保险公司说在实习期拒赔应该怎么办
我在A2实习期驾驶半挂车发生事故保险公司保险公司说在实习期拒赔应该怎么办
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你好，要看保险合同的具体约定及具体情况
怎么看保险合同
看保险合同关于实习期间的免责条款
你好，建议携带保险合同过来看一下，确定去和处理，一般情况下，实习期也是应当赔偿的，详情可电话咨询刘律师
保险公司应当理赔
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