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中国邮政接盘“速递易” 快递柜争夺战升级
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　　许昕眉头紧锁，虽然收货宝创办多年，借用小区周边的便利店等物业作为收快递的驿站，但公司目前仍然处于探索阶段。而缺乏盈利模式是行业整体的困扰。
　　快递柜行业正在遭遇急剧变革。
　　根据致力于在大学校园开设快递服务站点的乐收10月5日公布的消息，顺丰控股(002352.SZ)已经成为其持股40%的大股东。就在不到1个月前，9月13日，顺丰与中集集团(39.HK)达成战略合作，中集集团把旗下的快递柜资产“中集e栈”并入顺丰的丰巢，丰巢的快递柜数量上升到7.4万组左右。
　　另一边，速递易则找到了中国邮政、菜鸟网络、复星集团三座靠山，重组后的联盟快递柜数量也超过7万组。
　　至此，快递柜行业大局愈发明晰。从此前的群雄逐鹿，到如今的两大巨头领衔，未来的竞争将会如何展开？
　　“快递柜肯定是有价值的，是降本增效的必需品，毕竟人们白天都需要出门上班，如果快递派送只能在晚上，就太浪费效率了。”收货宝相关负责人许昕(化名)对时代周报记者说道。
　　许昕眉头紧锁，虽然收货宝创办多年，借用小区周边的便利店等物业作为收快递的驿站，但公司目前仍然处于探索阶段。而缺乏盈利模式是行业整体的困扰。
　　“未来还有很漫长的路。当前，快递入柜率只有2%-4%，也就是全年超过300亿件的快递，只有2%-4%是用快递柜收件的，而根据”十三五“规划，到2020年，这个比例要达到10%，市场潜力大。”许昕对时代周报记者说道。
　　找到靠山的速递易
　　在8月17日资产交割完成之后，“速递易”正式变为“中邮速递易”。
　　根据三泰控股公司公告，8月17日，其全资子公司—成都我来啦网格信息技术有限公司(以下简称“成都我来啦”)完成工商变更登记手续，重大资产出售完成交割。自此，三泰控股在成都我来啦的股权，从100%下降到34%，中邮资本股权比例则达到50%，成为控股股东，驿宝网络持股10%，亚东北辰持股比例为6%，后两者分别是菜鸟网络、复兴集团的旗下公司。
　　2012年，三泰控股开始向互联网转型，通过全资子公司成都我来啦，投资快递柜，推出了速递易。
　　当时，由于许多小区安装快递柜具有排他性且位置有限，行业规模效应也非常明显，因此形成烧钱圈地抢占市场的风潮。
　　玩家也越来越多。丰巢、中国邮政E邮柜、中集e栈、南京魔格、江苏云柜、海尔旗下的日日顺等陆续成立，电商也不甘落后，除了京东之外，阿里旗下的菜鸟也推出了菜鸟驿站。
　　2013年，速递易的快递柜数量只有1200个左右。到了2014年，这个数字达到1.3万个，万个，2016年则为5.6万个。
　　速递易覆盖的城市数量，也从2013年的10个增加到2014年的36个，到2016年的79个。
　　虽然速递易暂时跑出，铺设了全国数量最多的快递柜，但其所付出的代价亦很惨痛。
　　财报显示，速递易的亏损，从2015年的1.37亿元，陡然增加到2016年的5.11亿元。上市公司母公司三泰控股的净利润，也自2015年开始进入亏损，亏损额从2015年的3800万元，增加到2016年的13亿元左右。到2017年半年报，亏损额度有所下降，但仍有1.97亿元。
　　三泰控股的股票名称也变成了ST三泰。如果2017年不能扭亏，将面临退市。
　　2017年半年报显示，三泰控股似乎已经没有多余的资金做进一步的快递柜扩张，速递易快递柜数量较2016年底没有继续增加。
　　产业资本中国邮政的出现，让三泰控股把速递易拱手相让，换来了上市公司母公司的暂时安全。
　　根据公告，资产重组之后，三泰控股月的净利润得以扭亏，为3.4亿-4.1亿元。摘掉ST的帽子将是大概率的事情。
　　更重要的是它找到了靠山。
　　根据公告，重组后，中国邮政将把旗下的2.1万组快递柜并入速递易旗下，并改名称为中邮速递易，未来联手推出“小黄桶”自助寄件设备。菜鸟网络则利用电商和快递公司资源，向中邮速递易快递柜引流，而复星则向中邮速递易开放旗下住宅小区、商用项目，方便其布局网点，同时复星也会与其分享广告客户资源，有利于中邮速递易广告收入提升。
　　中邮的翻身仗
　　接手速递易股权的中邮资本，是中国邮政发起并100%控股的资产管理公司，注册资本28亿元，成立以来投资了浙江蚂蚁小微金融服务、滴滴出行等项目。2016年，其资产总计164.7亿元，收入61.9亿元，净利润5552万元。
　　“民营快递的崛起，让曾经垄断中国快递业的中国邮政内部危机感、失落感很强，现在希望用快递柜、靠解决最后100米的痛点翻身。”一位不愿具名的中国邮政内部人士对时代周报记者说道。
　　2008年以来，中国快递业务量从15亿件，经历20倍增长达到2016年的313亿件。根据规划，2020年将增长到764亿件。顺丰及三通一达也都完成了上市，成为中国快递的代名词。
　　“中国邮政当前的目的应该只有一个，迅速做大快递柜的规模。这也是国家政策支持的方向。”上述中国邮政内部人士对时代周报记者说道。
　　国家邮政局2013年底发布《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》，明确提出，鼓励和支持邮政、快递企业及社会资金，投入智能快件箱等自助服务设施建设并推广使用。
　　根据最新的快递业“十三五”规划，明确要求提高智能快件箱投递快件占比，从2015年的2%增长到2020年的10%。
　　为了解决最后100米痛点，菜鸟网络推出的菜鸟驿站的模式，也就是利用小区周边便利店等现有场地资源存放货物。
　　“在快递柜领域，菜鸟网络是缺位的，大家都看到了快递柜的数据价值，之前菜鸟与顺丰丰巢互怼，也是因为快递柜的数据传输问题，或许这正是刺激菜鸟投资速递易的催化剂。”深圳某私募基金研究员张闵(化名)对时代周报记者说道。
　　行业似乎正陷入僵局，但中国邮政代表的产业资本却突然杀入，或许能带来转机。
　　按照许昕对时代周报记者的说法，半年以来，快递柜行业的投资正在降温，一方面是由于缺少盈利点，烧钱模式难以为继，另一方面则是因为过了跑马圈地的初期，小企业无论怎样烧钱，都出头无望，因此投资热情消失。“小企业要么等待被两大阵营并购，要么等待盈利模式出现。”
　　盈利难题
　　根据公告，速递易2015年、2016年的营业收入为3.19亿元、2.295亿元，收入来自于快递柜的租金和广告费。
　　目前，快递柜行业的盈利模式是：快递员使用快递柜，向里面投放快递，需要向快递柜企业支付0.4-0.6元/次不等的费用，消费者如果超过24小时没有取件，超期每天收取1元钱。
　　广告费是将在快递柜操作屏幕、柜体作为广告资源进行销售，其商业模式在某种程度上类似于分众传媒。
　　而速递易年的收入构成中，70%-80%的收入是来自于广告业务，来自快递柜派件、超期业务的收入仅占比20%左右。
　　显然，如果想提高收入，就需要更大规模的网点和更大规模的资金投入，这样才能够赚取更多的广告费用。
　　“依赖广告的模式很难，因为在实际经营中，许多快递柜是以免费、公益的名义进入小区的，也跟物业签订了条款，如果有广告收入，还需要跟物业分成；另外，柜体广告的维护，需要巨大人力成本，这跟分众传媒电子屏幕更换广告时的低成本不可比。”许昕对时代周报记者说道。
　　在派费、超期收入方面，如果想增加，就必须提高利用率。速递易的柜子平均利用率是60%-70%左右，高峰期可达90%左右，菜鸟网络的快递和电商资源接入，是否能提高利用率呢？
　　“提高利用率是伪命题。”许昕对时代周报记者说。据他观察，导致利用率低的原因，是许多快递柜在小区的位置太过偏僻，比如在地下室等角落，无论怎样引流，都无法让消费者增加使用。
　　“虽然行业价值巨大，但都依然处在探索盈利模式的阶段，未来，最后100米的解决，应该是驿站、快递柜等多种形式共存。”许昕对时代周报记者说。
责任编辑：cnfol001
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— 中邮速递易受国际市场关注
数据显示，近年来我国物流行业发展迅速，2017年中国共完成快递业务量401亿件，单日快递亿件已经成为了常态，全国快递业务量已连续4年稳居世界第一。快递行业已经成为了促进经济增长的重要动力，中国物流行业也在国际市场上收到越来越多的关注。在此背景下，中邮速递易作为末端投递能力建设的代表，以亮眼的成绩，获得了国际市场的关注。
中邮速递易成中国物流“国际名片” 备受关注
随着快递行业的高速增长，中国快递拉动消费升级已经被当作成功案例，在万国邮政联盟和亚太邮政联盟的官网上得到传播，中国物流行业也在国际上也受到越来越多的关注。其中，中邮速递易作为中国物流末端的代表企业，更是通过技术和产品革新，成为了中国物流的“国际名片”，向国际市场展示了中国智慧物流的发展成果。
作为中国智能快递柜的领导者和市场的开拓者，中邮速递易智能快递柜规模增至8.4万组(含易邮柜)，成功实现全国大中小型的全量覆盖的地域战略布局。且在网点规模、柜体数量、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位，行业市场占有率更是达到了44%。
此前，中邮速递易作为智能快递柜行业的代表受邀参加CES展(国际消费电子展)，在展会上，中邮速递易向世界展现中国智能快递柜行业的最新进展和最前沿的技术，成为了今年CES展的亮点之一，吸引了大量参展人员的围观咨询。
中邮速递易展现智慧物流力量 开启行业先河
值得注意的是，这并不是中邮速递易第一次在国际上亮相。在2017年11月，中邮速递易受邀出席亚太邮政业合作论坛。作为首个受邀出席此国际会议的智能快递柜企业，中邮速递易在论坛上向来自20多个国家和地区的企业和国际组织展示了中国邮政和快递行业在发展逆向物流、建设末端投递能力的成功经验和成果，开启了行业先河。
扫一扫二维码速递易环比增长提速 发展势头强劲|物流|快递公司|中国邮政_新浪科技_新浪网
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速递易环比增长提速 发展势头强劲
速递易环比增长提速，发展势头强劲。2016年，中国快递业务量已经突破300亿件，居世界第一；物流行业的从业人员已经突破5000万；在全国七亿多就业人口中，物流就业人员占6.5%，其中邮政和快递业245万人，同比增长22%。当前，我国快递行业正高歌猛进、势如破竹。据2014中国快递行业(国际)发展大会透露，2013年我国快递业务完成量91.9亿件，市场规模升至世界第二位，连续五年平均增长率达43.5%。
柜组数量激增
速递易更名中邮速递易。根据资产重组相关条款，新速递易将整合中邮集团的约2.1万组（截至日）智能快递柜，加上目前速递易本身的5.6万组，柜体规模将增至7.7万组左右。智能快递柜资源的融合扩大，巩固了速递易领先的市场优势。
市场占有率提升
速递易在快递柜市场中所占份额也一直是最大，市场占有率约为32%。整合了中国邮政的2.1万组快递柜之后，速递易的市场份额飙升至44%，达到接近一半的市场份额。也就是说，在快递柜市场，速递易已经占据半壁江山。快递柜市场还处于非饱和状态，速递易未来的高速成长潜力不言而喻，此次融资重组对速递易而言利好空间巨大，以“中国邮政”为代表的国家队选手入场，更利于智能快递柜市场规模化、标准化的发展，中国邮政领衔的速递易将拥有更多的资源和发展空间。
快递件累积破十亿
五年的时间，速递易做到了从0到10亿的突破。日，速递易宣布成功累计送达快件量突破10亿件。服务的用户群体也在扩大，用户总数超过5000万人次，平均每人每月就有3.5次取件数。五年来，速递易的智能快递柜已布设覆盖全国79个城市，拥有网点5.6万个。速递易、2016年投件量分别为8400万，2.1亿，4.4亿，年均复合增速73%，日投件量峰值达到285万单。目前，速递易的网点布设占行业总比32%，投件量占比23%，已实现一线城市全覆盖，二三线重点城市覆盖的地域战略布局。速递易作为智能快件箱领域的领军企业，在网点规模、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位。
创新模式不断
2017年，速递易不仅发力于末端物流，还将重点放在逆向物流，创革新了“最先100米”。将为用户带来随时随地轻松完成投寄件的服务体验。可能改变整个行业盈利趋势和服务生态，为公司发展创造新的增长点。在今年6月的中国物流信息化大会上，速递易荣获最佳智能装备奖。这也说明了物流行业非常关注信息技术的最新发展，并希望通过创新驱动物流产业智慧升级。
伴随着持续不断的创新，速递易的盈利趋势日益彰显，未来还可与快递公司进行费用分成。在快递柜市场，尤其是收件快递柜可以为企业带来的盈利主要来自于广告，而收件服务的收费，目前还需要用户有一个使用习惯的适应过程。而用户对于发件时支付费用已经习以为常，所以随着速递易小黄筒、小黄柜的更大规模普及，将为速递易公司的盈利带来非常直接的帮助，这普遍被物流行业所看好，并且有望与快递公司形成固定合作模式，进行分成。
重量级合作伙伴入场
速递易加入国家队后，中邮资源的整合，不仅帮助速递易抢占了快递柜市场的优质资源，也利于该行业可以更好的统一规范快递柜服务规范，这对对行业是一个良好的示范指导作用。而对于此次菜鸟入股速递易，菜鸟将丰富速递易运营的投递、揽件智能包裹柜的使用场景，协助速递易实现快递公司与智能包裹柜的业务对接，为收件人提供便利，简化包裹派送流程和提升效率。
“新速递易”将成为中国邮政、三泰控股、菜鸟网络、复星集团在智能快递柜领域的合作平台。据重组方案，“速递易”将更名为“中邮速递易”，并作为主体推进对中国邮政旗下的约2.1万组(以日为基准日)智能快递柜的整合。此次资产整合进行完毕后，“新速递易”将成为中国邮政和三泰控股的联营企业，双方承诺互相不再单独经营智能快递柜业务。
菜鸟的介入会影响物流市场格局，将来圆通与百世可能会用中邮速递易的快递柜，而复星的入股也预示着韵达加入的可能。同时，复星旗下部分商业地产也为铺设中邮速递易提供利好。
此外，最具规模的几家智能快递柜企业成立了柜友会，包括速递易、丰巢、云柜、中集E站、魔格、鸟箱、富友、日日顺乐家以及递易智能。其中，规模最大的行业龙头是速递易，广泛被资本市场看好。业内人士表示：快递柜市场还处于非饱和状态，还处于高速成长的前夜，目前市场，一家两家的崛起还不足以垄断，邮政领衔的速递易快递柜和顺丰领衔的快递柜将拥有更多的资源和发展空间，2万个左右的快递柜企业将陆续被吃掉或整合。速递易竞争力大幅提升，互联网全产业链已清晰可见。
服务质量提高
快递柜行业竞争激烈，发展到如今快递柜不仅仅是在城市数量的拓展，每个城市更多社区的覆盖上面取得第一，竞争焦点已经不仅仅在这些方面。每家快递柜公司的用户服务也更多的上升到了战略高度，速递易对服务的追求一向精益求精，永无止境。
速递易进入到每一个城市，都为城市人群带来了物流和快递领域的优惠福利，并开创了快递柜行业的新标准。让广大市民享受到最便捷最快速的收发件服务。
为了持续提升服务质量，速递易不仅仅局限于解决人们在快递最后一百米的收件难题，也开始全面的解决人们在快递发件端最先一百米的问题和需求，倡导一种绿色健康的生活方式。速递易各种细致入微的服务细节，不仅彰显了以人为本的服务理念，也成为了快递行业争相学习的楷模和对象。
实现绿色投递提升物流效率
中国经济前十年看电商，后十年看物流，物流行业的现状和远景激动人心。菜鸟网络正在全力推动物流行业升级，和合作伙伴一起为消费者、商家提供更富有效率的服务。作为未来中国商业基础设施的物流，将是平台化、数据化、社会化的物流服务，菜鸟将利用自己在这些领域的优势，继续踏踏实实帮助商家和物流伙伴解决他们物流中的问题，提升物流效率。
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“新速递易”有望发展成为日单千万级，影响人群数亿级的全民平台，将紧紧围绕社区，围绕城市人群消费升级的需求，重点通过互联网的方式，布局包括不限于绿色有机生鲜、社区人群轻奢、消费团购等业务方向，打造社区品质生活第一品牌。责任编辑：马兰
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